Мото ДТП по вине авто. Когда мотоциклист во всём прав - Разбор полётов №4 

сбил выездун со двора днём на пустой дороге, теперь катаюсь в ярко-зеленом шлеме и светоотражающем жилете, повесил люстру на мотоцикл, думаю насчет тепловозного гудка =)

Спасибо, ребят, с каждым выпуском все полезнее.

правда настолько правда аж крыть нечем.ТЫ ПРаВ во всём!!!

Как всегда, хорошая подача материала! Спасибо!

2. Вечер. У машин горят фары, что забивает зрение водителя автобуса. Поэтому он и думал, что между первой и второй никого нет.

Вот и я после просмотра Разбора полетов стал тарахтеть по городу на VTX 1800 как старый пердун. Спасибо тебе Гав))

Ребята - молодцы! Я их уже хвалил, и продолжу это делать, причём всё заслуженно. Грамотно и лаконично разбирают причины ДТП, объясняя психологию поведения водителей. Для понимания некоторых нюансов требуется несколько лет водительского стажа - а у них всё коротко, ясно и по делу.

Урааа!Петрозаводск!Про нас помнят!

Спасибо!

Поставил видео на паузу что бы написать. что касается торможения. Дело в том, что у троих мотоциклистов просто напросто срабатывает инстинкт самосохранения. 100% они первым делом подумали, что если он жиманет передний тормоз, то он полетит через руль и мот на него. именно по этому они и начали рефлекторна жать со всей силы на задний, из за чего и начался балет по асфальту на заблокированном заднем колесе. а вообще да, рассказ в видео очень хороший и тренируйтесь делать экстренное торможение. всем спасибо, всем удачи) ну жезлов меньше как говориться!) а вообще да, яб разбивал бы рожи таким мудакам которые прут и им плевать. и который раз понимаю, что лучше в городе не топить!

1:29 И смех, и грусть. Мне этот эпизод напомнил объяснение одной водительницы: "Мне навигатор _приказал_ здесь повернуть".

Мот с автобусом не видно, потому что он едет за правыми колёсами авто

Даже если видишь, что тебя пропускают, не факт что не дёрнет в последний момент. Машину он испугается а мотоцикл нет. Генетически так заложено бояться объём, но не что-то маленькое

На фоне огня локоток один раз обрезан во время замаха. Я заметил) По поводу торможения ничего писать не буду, и так ясно. Ну и на видео с инфинити он мог не заметить ещё и из-за того, что мот попал в слепую зону и был перекрыт нивой.

Странно, 2 месяца только катаюсь по городу, но ни разу не нажал задний тормоз.Торможу только передним, даже если в повороте надо сбросить, выпрямлял руль и притормаживал. В мотошколе учили пользоваться только передним, а задний только при повороте или как дополнение к переднему.

надо порекомендовать всем, первый байк покупать с абс, подобного немного поубавится

прижался в право

Парни, огромный респект и уважуха, я, коробочник, о моцике только мечтаю, но смотрю каждый разбор и вижу где я сам туплю и подставляюсь. Реально замечаю, что в некоторых моментах мог бы ехать аккуратнее и не подвергать кого-то опасности.Спасибо ещё раз! И давайте больше и чаще разборов и других видосов!

единственный канал, чьих видео реально жду. Спасибо ребята, что делаете свое дело с душой, а так же помогли определиться с классом мото. Жаль нет возможности познакомиться и взять уроков эндуро. респект!

каждый раз, едя на мото, удивляюсь когда меня видят и пропускают автомобилисты. благодарен им за это. всегда рассчитываю что меня никто не видит.

вот поэтому еду по городу как сраный пенс, провожая грустным взглядом низколетящие жиксиры, стыдно, но живой =)

Блин, ребята столько полезных видео запилили уже по всевозможным темам. Не одну жизнь спасли, а лайков так мало. Да еще и дизы есть. Правильно говорит автор : "...в мире слишком много идиотов..."

Заметьте какие последствия аварий, при езде с соблюдением скоростного режима в отличии от аварий в предыдущих выпусках. Типа врезался, встал и поехал дальше.

В большинстве случаев ДТП с мотоциклами происходит по вине их же из за превышения скорости,причем многократного.Всегда презирал долбаебов на мотах,в городском потоке выжимающих все из своих пылесосов,в остальном мотоциклы уважаю,ибо сам балуюсь иногда.А дебилам,мечтающим в городе превысить скорость света,могу пожелать только одного - чтоб их не заметил карьерный самосвал,а не минивэн с семьей и детишками.А канал у Вас ,ребятки, неплохой - удачи Вам в ваших начинаниях.

Я один во время пауз, пристально смотрю Гаву в глаза и пытаюсь победить его в гляделки?

Катаюсь на велосипеде. При быстром торможении использую оба тормоза. Любой ребенок с школьных времен знает, что блокировка заднего колеса ведет к скольжению и менее профитному торможению. Думаю, что на мотоциклах система та же. Ну не верю я, что на спорт байках такие дерьмовые тормоза, сколько я видел видео, где байкеры вылетают вперед от сильного торможения переднем колесом и при этом тормозной путь впечатляюще короткий. Поэтому соблюдение скоростного режима + умение правильно тормозить очень сильно повысит шанс избежать дтп :) разумеется про соблюдать пдд не пишу, это мастхев.

во многом с Гафом согласен, на дороге есть 2 виновника, один дурак другой дурака не увидел, в результате страдают оба

Ребята красавцы! Формат отточили на 5 баллов!

Два дня назад так же на перекрестке чуть не попала. ушла в юза перед поворачивающей со встречки машины. Оттормозиться успела. Спасло то, что до перекрестка хорошо сбросила скорость из-за плохого обзора, машина стояла на поворот налево. Спасибо вам за эти видео! Еще на выходных был слет в Суздали. На обратной дороге много народу побилось. И один летальный. Шел сильный дождь. Было бы неплохо разобрать полёты в плохих погодных условиях.

Видео достойное. Лайк! Хотелось бы спросить у всех: Вот если пустая дорога или пустой перекрёсток, вы сбрасываете скорость? Просто лично у меня так происходит: еду по дороге ОДИН, вижу ОТКРЫТЫЙ перекрёсток, и обязательно какая -нибудь херня произойдет! Либо какой-нибудь мудак из двора вылетит на бешеной скорости, либо дети выбегут на мостовую, либо коляска с ребенком покатится, либо пьяные велосипедисты решат, что им скучно ездить по тротуару и неплохо было бы подохнуть под колесами вот этого байка... и таких случаев просто дохера! В общем, если на дороге или перед перекрестком я вдруг оказываюсь один, я реально сразу начинаю сбрасывать скорость. У вас так же или только мне одному так везёт?

Как же мне нравится 'Разбор полетов". Жестко, но правдиво. На самом деле, езда например в Тайланде очень разнится от России. Я сама вожу в Тайланде с 15 лет, у меня спортивный байк. Учитывая то что Тайланд занимает одно из первых мест по количеству смертей на мотоциклах, автоводители тут намного аккуратнее и предсказуемее. Потому что 70 процентов автоводителей начинали с мотоциклов и уже понимают поведение последних.

2. проезд на красный: Мне кажется у мотоциклиста были ооочень маленькие шансы избежать аварии. Там обзора нет нифига вообще. Хотя основная мысль не спешить, и даже на зеленый проверять стоят ли машины - правильный. 3. автобус: Блин создайте видео целое с подробным разбором почему нельзя ехать ни по середине, ни справа.. Я уже просто задолбался объяснять. Ощущение что никто не понимает. Процентов 90 (!) Говорят "Я еду по середине" (Короли дороги пилять !) З.Ы. Ну и дистанция это вообще фейспалм пожизни

Не забрасывайте рубрику, даже если основные ошибки уже исчерпаны. Лучше десяток раз повторить одно и то же, чтобы что-то в голове отложилось(у большинства), чем посмотреть, забыть и на дорогах сотворить все то же самое.

еще бы советов добавили: например вечером одевать световозвращающую жилетку

Рубрика становится все лучше и лучше!

Бля у меня скоро шея вытянется как у жирафа реально приходится постоянно за угол заглядывать даже проезжая перекрёсток на давно горящий зелёный переодически кому-то не терпится ! Автор подробно рассказал об избирательности восприятия ... Но упустил момент что большое колличество автомобилистов просто не смотрят так как считают возможным разговаривать по телефону , писать сообщения , на ходу уткнуться в навигатор .... И ТД .

добавлю свои 5 копеек насчет крайнего случая с автобусом: даже если бы мот ехал по правилу безопасности по левой колее впереди идущего автомобиля на расстоянии метров 10 - все равно аварии было бы не избежать. Почему? Да потом что ближний свет его одной фары сольется в экстазе с ближним светом фары регистратора. И все - привет призрачный негонщик. Поэтому, к сожалению, в такие моменты универсальный совет - это подслепить как мудаку поворачивающих на перекрестке дальним (обратить на себя внимание) и быть готовым к экстренному торможению.

Я вообще до мотошколы учился по видео ребят в Шлеме, но в итоге все равно отучился потом. И у них было видео про ошибки мотоциклистов и про то, что надо ехать на уровне левых колес автомобиля, чтоб водила, который впереди тебя видел, и чтоб не налетать на кочки и люки, которые он пропускает между колес. Странно, что многие этого не знают. Продолжайте, парни, спасибо!

мотоцикл против автобуса. М: ехал близко к передней машине, и у обочины. поэтому автобус не увидел мотоцикл.

Увы, я только автомобилист. В отличие от предыдущих видео "разбора", которые можно охарактеризовать фразой "если мази в голове нет, нех в руль лезть", это пришлось по душе. В ситуации с мопедом... если мопед двигался по правому ряду быстрее чем автомобиль в левом, то на момент оценки ситуации поворачивающим он мог быть в принципе скрыт автомобилем для обзора... Из своих наблюдений... 1. Если на мотоцикле есть ПТФ, установленные на дуги (на крузерах в основном), то такую технику в зеркалах или вечернее время выловить взглядом намного (очень намного) проще. 2. В сумерках и на 3+ полосной дороге выловить в зеркалах фару мотоциклиста в большом потоке автомобилей - практически без шансов. 3. Если по дороге двигается несколько мотоциклистов (не важно вместе они или нет), то самая большая глупость, которую они делают - двигаются не след в след, а с разных сторон от одного и того же ряда... Я вижу в левом зеркале мотоцикл, собираюсь сместиться чуть правее в пределах ряда и пропустить его (лучше видеть мот перед собой, а не в зеркале мониторить, когда тот решиться вдруг опередить) и в последний момент замечаю еще один в правом зеркале... А если это еще и где нибудь на плавной дуге поворота происходит... Нет, конфликтных ситуаций не было, дорогу мы каждый раз как-то делили, что бы все проехали, но зачем так делать - хз. 4. Мотоциклист должен понимать, что если он находиться относительно автомобиля под углом 45 градусов + некоторый сектор, то он скрыт от водителя стойкой кузова (у современных автомобилей она толстенная и под дурным углом). Не важно спереди или сзади. Но особенно слева спереди и справа сзади. А если при этом сам мотоцикл находится в боковой проекции к водителю автомобиля, то даже отсвета его фары или габаритных огней нету. (Единственный раз в жизни, когда я совсем не увидел мотоциклиста ночью в дождину... но благо ехали оба тихонечко совсем, дорога была пустая, места хватило, контакта не было, извинились оба).

МЕЛКИЕ ОБЬЕКТЫ мозг не распазнает как угрозу Крупные же на обарот

Когда я сел на мот, принял себе за аксиому "Меня никто не видит". Это конечно не панацея, но пока живой и здоровый =)

Лайкус за святого херурга

Тот случай когда лайк ставишь перед просмотром)

Да уж.. когда началась война в Украине, я я была сама не в себе. Потеряла бдительность. В повороте задумалась, когда очнулась - увидела стоящие машины. В общем, я не убилась и никого не травмировала благодаря периодическим просмотрам " разбор полетов" . Спасибо.

Как по мне, так в двух из трех случаях мотоциклист не владел экстренным торможением. Больше ничего не вижу.

Мотоциклисты новички, внимание! Нужно жать сразу 2 тормоза, если в пол жать задний тормоз от полной мощи торможения всего-лишь 25% Тормозите правильно А учитесь в мотошколе, а не за горожами

9:30 сразу вспомнил совет от Сереги , что мотоциклист всегда должен ехать максимально близко к разделительной полосе, что бы в него не встроились

Формат подправили, стало хорошо. Хирург меня улыбнул. Молодцы ребятки, так держать.

Видео зачёт, молодцы! А по названию видео - если мотоциклист на дороге решил, что он прав и ему гарантированно уступят/его заметят и т.п. - это уже потенциально пострадавший в ДТП. ПДД надо соблюдать, но, к сожалению , никто не гарантирует его соблюдение другими участниками движения. Поэтому не позволять себе отвлекаться от дороги в любом случае, сбрасывать скорость во всех потенциально опасных ситуациях, учиться видеть дорогу мозжечком в 3д.

Лайк за регулярность!

Когда мотоциклист выезжает из дома , должен всегда иметь ввиду что он гораздо ранимее и все может его убить. нарушай или не нарушай, что нибудь тебя догонит. очень часто даже посыльные на мотороллере являются большой опасностью, секунду до в левом зеркале, секунду после - под правым колесом. соблюдение ПДД только, вспомогатель для продления жизни. не надо забывать такие вещи как мобильный, что когда человек зависает в мобильном СМС /ватсап/ ВК/ фейс, он не видит ничего вокруг. ой, что то я заграфоманила:)

1. Смотрели на возникшее препятствие (автомобиль) 2. Не умеют применять экстренное торможение 3. Нету навыков маневрирования (джимхана). Вроде всё, может более опытные увидят больше.

всех на переучку... да, авто не правы, но блин задним тормозить??? в каждом дтп был выход... и дистанция чтобы оттормозиться... да ещё больше сбавить скорость надо было, от греха по дальше... можно было и сманеврировать конечно... обычно я резко гашусь и потом пытаюсь уйти от столкновения, успев ещё и глянуть по зеркалам, на автомате как-то получается, сам иногда не понимаю как

Думай за дурака называется.

Поправка автору(извините я так увидел) про аварию с автобусом не вечер а СУМЕРКИ. Самое опасное и часто встречающееся !Ни встающее солнце в морозное январское утро ни заходящее солнце после дождя и тд и тп которые Всех слепят напягают и всех притормаживают и заставлят напрягаться . А вот сумерки ,с которыми мы встречаемся в сто раз чаще, нас не только не напрягают но более того раслабляют до придела и этому мульен причин и обяснений .... Доброго пути всем!

*Не думал что есть люди думающие что задний тормоз может тормозить . По-сути передний тормоз - это чуть ли не 90 % торможения а задний лишь на 10 % подтормаживает .*

По последнему случаю .... Если бы Мот двигался по левой стороне полосы, автобус бы его увидел. А так как Мот двигался в правой стороне полосы, автобус его и не увидел. Вроде мелочь, одна полоса, а к какой стороне прижиматься, очень важно. Всем сухого асфальта, и безаварийной езды!

Класс!больше бы таких каналов..! Реально ребята заставляют задумываться и запоминать казалось бы простые и элементарные правила ! здоровья всем!

Все так.22 года за рулем.И за рулем машины и мотоцикла.Все уже видел.Никуда не надо торопиться.Каждый день на дорогу как на войну.По чесноку,мотоциклисты тоже красавцы и многих хочется все таки убрать с дороги.Кругом одни мудаки.Подача материала и правда своеобразная,но кому правда глаза режет идите на хер

Во всех трех случаях заметил полное отсутствие навыков нормального торможения у мотоциклистов. Плюс неумение отслеживание поведения потока.

в ролике с автобусом, мотоциклист был без светоотражающего жилета, как указано в ПДД , мотоциклист как и велосипедист двигаясь по дорогам общего пользования, обязан себя обозначить (светоотражающим жилетом)

Спасибо за отличные видео. Разбор полётов - очень полезная рубрика. Я стал замечать у себя больше ошибок при езде, и начинаю водить аккуратнее.

Не соглашусь с вами по поводу желтого автобуса! Этот м.......к скорее всего или завтыкал или подумал что мотоциклист проскочить. Так как большинство топят как вы говорите на все деньги. Автобус выше и посадка водителя тоже и просматривать он должен был хорошо просто или не расчитал или завтыкал куда-то...... да и время у него было тормознуть.......

6:59 МАШИНА БЛ ПЕРЕВЕРНУЛАСЬ O_o пздц

Это финал, хотел срать кирпичами, но опомнился и никогда это делать уже не буду! Спасибо Вам вразумили! Я теперь стал больше видеть мотоциклистов, предсказывать их маневры, даже однажды привлек его внимание клаксоном и уберег его от дтп! Удачи и секью!

Блин) Отрезвляющие видосы у вас! К просмотру всем!

с каждым видео всё лучше. контрруление в первых эпизодах ещё неплохо бы сработало. и для того чтобы понять их действия, нужно попасть в их шкуру. к примеру "я стою тут уже 2 минуты, не могу проехать, мотик вроде далеко, щас проскочу" и т.д.

Спасибо вам, я рад, что вовремя наткнулся на ваш канал. Не смотря ни на что, пожалуйста продолжайте в том же духе.

я сегодня на пустой дороге учился тормозить. Узнал о байке много нового, один раз чуть не полетел набок! Это нужно регулярно повторять, что-бы не терять форму. В начале левый тормоз, а потом правый и тормозишь мгновенно! Но осторожно при этом с газом!

В начале видео, подумал что какой-то чувак умничает на камеру и ничего больше. Я ошибся! Ваши видео на телевидение пускать нужно!!! И я более чем уверен, что таким образом, Вы ни одну «шкуру» спасли от асфальтной болезни! Удачи и процветания Вам!

контр руление+умение от тормаживаься двумя тормозами, а не блокировать одним колесо срываясь в юз по сути теряя контроль над ситуацией. эти навыки помогают. у пилотов крайне малы навыки, крайняя правая полоса для таких вот чайников и скорость не выше 40 в час .) касательно авто мудаков. за такое вождение надо на автобус пересаживать. вечным пассажиром .)

Спасибо! Грамотно и убедительно.

По лесу катался 30 км/ч и наехал на кочку и не втюхнул: а хера ли не тормозил? Потом осмыслил: пытался херово вырулить, а при рулении тормозить опасно. Закончилось все хорошо, только вмятиной на подножке, урок усвоил.

дизлайки ставят автомобилисты которые узнали себя))

А мотоциклист, которого маршрутчик сбил, должен был ехать не по колее правых, а по колее левых колёс. Встречал такого чудика на трассе, заметил вовремя, но вообще в него легко может кто-то перестроиться при рискованном обгоне и аля-улю. Ещё и на яве ехал

А лайки исчезают? Аказуется, со временем. Щас опять поставил.

Только позавчера ,вечером в сумерки,ехали с товарищем по петергофскому ш. Мотоцикл с одной фарой сливается сзади идущим авто.По зеркалу кажется что он там где-то затерялся.Так же и для встречных авто

Спасибо за то что прислушиваетесь к критике и работаете над собой! Без мата выпуски стали лучше!

Не увидел потому что мот чёрный не привлекает взгляд, скорость перемещения не выше основного потока как советуют на 10% и плюс я не вижу светового пятна автобуса ну и время суток так называемая куриная слепота и не темно и не светло так хуже видимость а там на сам Деле хз ладно запускаю далее видос

О маршрутке: Скорее всего был ослеплён автомобилями, и я по себе знаю, что иногда свет от едущего недалеко мотоцикла, на рассвете и вечером, легко перепутать со светом автомобиля который едет ещё далеко. А скорее всего тут оба фактора имели место.

Со светофором , хуёвый разбор , даже в авто школе учат , перекрёсток проезжать с замедлением скорости , а то пожарная машина или скорая на красный под звук сирены раскатает по асфальту!!!

Для ситуации с автобусом... Мотоциклист движется по правой колее впереди идущего автомобиля, а следует двигаться по левой колее.

1. Не смогли оценить угрозу ( поведение автомобилистов ) 2. Не умеют тормозить и экстренно тормозить 3. Маневрирование на уровне -80 Вроде все... КОнтент просто топ, не пожалел, что подписался и потратил время на видео, есть и инфа, и советы, и разбор, и обзоры, и юмор, и треки годные ))

я конечно задумался о том, что все они как то криво тормозят, но не думал что действительно в этом дело... как же хорошо что у меня нет ни прав ни мотоцикла. сам жив и другие целы...

так как и на лесопеде передний тормоз основной если уметь правильно распределять нагрузку то можно очень не плохо затормозить переднем и эффективней чем задним

большая скорость, неумение пользоватся тормозами до передних тормозов никто и не прикасался судя по тому как их заносит ну и третее не дали автомобилистам права на ошибку они ведь тоже могут ошибатся

этим мотоциклистам во Вьетнаме бы поездить - быстро бы научились осторожничать

последний эпизод где автобус снесла газель снесли из-за того что мотоцикл занял правое положение на своей полосе.а не левое или же хотя бы среднее

По первым трём фрагментам: Замедляться на перекрёстках на 10 км\ч - полезно для здоровья.

Не видно т.к. темное время суток, ехал мотоциклист вплотную к автомобилю т.е. не было видно его габаритов!

хороший выпуск, надо светоотражающие ленты на каску наебенить)))

и мотоцикл был за машинами чуть быстрее ехав! но за машинами был, когда смотрел водила в 3 видео

На видео 3 мотоциклиста не было видно почти до самого столкновения. Он как бы скрыт был машиной №1.

Неправильная техника торможения и поворота.Для первого эпизода

Деспечер... Вы кем работаете? Уж больно правильное мышление..

не в коем случае не нажимайте на читать дальше подумал я попрошу лайки нет я попрошу вам удачи.

мотоциклист должен был ехать за левыми калесами впереди стоящей машины 9 39

к тому же перед перекрестками даже на пустой улице нужно тормозить мало ли дураков недогонщиков

Снесла девушка с второстепенки не уступила Вылезла, я начал уходить от аварии, а она в тормоз... Три года не ездил) щас опять сел, но езжу кручу головой на 360