Первые 2 из 10 мото-упражнений на площадке! Лучшее термобелье для мотоциклистов: ultramaxcell.com/ Заказать книгу с доставкой можно на сайте: moto-control.ru/shop/ Если возникнут проблемы с заказом - пишите на почту nas.says@bk.ru
Спасибо вам огромное за видео. Я был очень расстроен до этого видео 📹. Сегодня нашёл площадку и начал тренировку. Как у меня появились увереннооооооооость. Честно хотел продавать мотоцикл 🏍 и все. Оказывается у меня была проблема именно с ручкай глаза (баланс)благодаря вам у меня уже все хорошо 👌. Если когда нибудь приезжает буду в Россию обязательно вас обнемю по братский.
Я немного делал это самостоятельно когда учился, по аналогий с авто понял что надо с начало научится ездить медленно, а не быстро, чтобы каждый сантиметр движения был под твоим контролем, а не катался как на санях.
Чем дальше уносит нас время от описываемых событий, тем больше герои Санина становятся для нас легендой. А между тем, такие люди ходят среди нас. И пока они существуют, будет жив наш народ, наша страна.
Доброго времени суток! Недавно приобрёл первый мот. Конечно же чопер) и сразу понял, что нихрена не могу на нём). Решил поискать видеоуроки и почти сразу наткнулся на твои уроки. Вообщем-доступным языком, прекрасными видео всё разложено по полочкам для первосезонников! Большое спасибо! Сразу, как получу номера на мот поеду площадку искать, отрабатывать твои уроки! Достойные видосы. Ещё раз спасибо! (Жаль, некому со стороны подсказывать, как ошибки исправлять).
Хых, буквально вот только только что отучился на А в своей провинции. Обучение сводилось к "вот тебе мотоцикл, вот тебе площадка, только в забор не въе...дь". Хорошо что до этого смотрел обучающие видео того же "В шлеме" и Чужого (ну и когда-то полгода на скутере гойсал). Но тут подача материала мне больше нравится.
Похожий случай :) Тоже провинция, тоже в автошколе вот мотоцикл, вот газ, вот тормоз, езжай. Благо до этого смотрел обучающие видео. Купил мопед, дальше обучался на нем сам, а в автошколе отрабатывал площадку для экзамена.
Ни слова про свешивание. У меня перерыв полтора сезона. В конце недели забираю мотоцикл. Первое что попробую, так эти 2 упражнения. Надеюсь: руки помнят Стаж 10 сезонов, но я ещё корпус или колени для равновесия включал.
Андрей, спасибо за Вашу работу!! Книжка оч хорошая!! Формат позволяет класть её в карман и брать на занятия. Жалко, что в этом году уже не пригодится.. За видео по ней - отдельное спасибо!! Для новичков вроде меня - очень полезно! Но пока смотрю и не понимаю, как этого всего достичь, тк руль держу мертвой хваткой😁 Но.. Всему своё время. Еще раз спасибо за Ваш канал!! Для меня - просто находка! P. S. А Вы индивидуальные занятия проводите?
сколько ни пробовал со сцеплением пятаки да восьмерки крутить, не получается от слова совсем, с поджатым тормозом все нормально, томоз +3000об\мин, начинает заваливаться при отпустил тормоз мот выравнивается.
А что мешает использовать все это одновременно? Меня в мотошколе так и учили, серая зона сцепления и задний тормоз, которыми регулируешь скорость на ровном газу.
Ахах, а я думаю, почему он в термухе сидит😂 странно как-то) а за видом спасибо, огонь. Это вроде Москва, у вас есть там школа? Киньте контакт, пожалуйста
Привет. Я с удовольствием смотрю и учусь у тебя. Недавно я был у друга в Германии на юге. Мы катались по горному ландшафту. Тут я понял что ничего не знаю как правильно ездить по горам с поворотами. На Ютубе мало об этом. Сам для себя я понял что надо правильно подбирать передачу и скорость. Но как-то не сильно хочется учится путем тыка. Можешь снять пожалуйста рольк об этом.
Спасибо большое за обучалку! Её бы начать в апреле/мае. П.с.: сделайте баф не белым) да самый дешевый вариант ткани, но и самый маркий от жуков и мух он будет выглядеть как носовой плоток)
Доброго времени суток! Учусь а мотошколе. Во время упражнений Очень сильно забивается запястье, распрямить пальцы не могу. За руками слежу и не напрягаю. 2 пальца всегда на тормозе. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема.
Пачиму меня этому не учили в мотошколе :( Это же азы Один инструктор рассказывал, что медленно ехать надо за счёт заднего тормоза (привет сцеплению), но даже эту "технику" внятно не дал
Андрей, изучая базовые навыки, я столкнулся с одной проблемой , при повороте руля вправо выкручивается ручка газа, и пару раз привело к падению. Что делать с этой проблемой?
Привет!) Проверь, что ты не наваливаешься на руль при маневрировании и что у тебя не натягивается/ослабляется тросик газа при повороте руля. Часто помогает дополнительно к голове поворачивать еще и плечи внутрь поворота, чтобы они были параллельны рулю - тогда руки занимают более естественное и расслабленное положение. Чтобы посоветовать что-то ещё - мне нужно видеть что у тебя происходит)
Госпаде, у меня уже начинает гореть пукан всякий раз, когда говорят про контрсвес ))) Ыстория: Учились мы с мужем в хорошей мотошколе и нас всегда учили свешиваться внутрь поворота чего бы мы там ни делали и с какой бы скоростью ни ехали. И вопросов не возникало, потому что поворачивать мы могли непринуждённо легко и свободно без каких-либо выдрюкиваний вообще. Выучились и зимой чисто из-за мототоксикоза пошли в другую мотошколу , где впервые встретили адептов контрсвешивания, затем стали замечать, что сектанты контрсвешивания вообще везде. Мы слышали такие высказывания: - если хочешь повернуть на маленькой скорости, то ты сможешь это сделать только с помощью контрсвеса! - ты не сможешь проехать экзаменационную 8ку (которая была по прошлому регламенту из 4х конусов) без контрсвеса, потому что иначе у тебя будет радиус слишком широкий и ты не зайдёшь в узкий поворот! - в пробках без навыков контрсвешивания очень тяжко; - невозможно вообще поворачивать без контрсвешивания; - если тебя достал геморрой, мало контрсвешиваешься; - если в мотоцикле окаменелое масло, просто контрсвесся; - если бабы не дают, чаще контрсвешивайся; - перед дальняком 3 раза присядь, 3 раза сделай поворот тела на 360 градусов, перекрестись по-православному и контрсвесся, тогда ты призовёшь ангелов дороги, и они сохранят тебе жизнь; - праведный мотоциклист делает три раза Аминь и один контрсвес; - никогда, запомни, никогдаааа даже не думай наклоняться внутрь поворота, закусывать руль и жать передний тормоз в повороте, иначе просто инфа 100500, что ты упадёшь и будет больно, будет мучительно ))))) Госпаде, когда это закончится? Контрсвес - это один из нескольких приёмов как можно совершать поворот, а не панацея для всего и вся, закусывать руль можно, свешиваться можно куда хочешь, поджимать передний тормоз в повороте можно... просто это всё надо делать технически правильно и проблем не будет. А байки про контрсвешивание - это порождение инструкторов, которые не знают чему и как учить, моё мнение. Если ученикам дают только контрсвес и больше ни о каком приёме поворота не упоминают даже или говорят, что только контрсвес единственно верный вариант прохождения поворота - либо вас дурят, либо инструктор нихрена не понимает что говорит.
@@Plastic329 Думаю, тут психологический момент. Всё-таки естественное положение тела - вертикальное, к нему мы привыкли, как только перестали ползать на четвереньках. Поэтому легче освоить крутые повороты именно в контрсвесе.
@@Yurij_Bokschanin , да, я думаю с этого и началось, но тем не менее реально контрсвешивание обрастает бредом, и зер не гуд, т.е. освоить то может и попроще, но кроме этого больше ничего не осваивается, когда навыки уже есть. И это ещё вопрос к удобству площадки (можно ли там подразогнаться выше холостых, как много человек занимается на какой площади) и к тому на сколько "чистоплотен" инструктор: понимает ли он что делает, не западло ли ему рисковать, что он сам знает, о чём может доходчиво рассказать, не пинает ли елду целыми днями, пока ученики на холостых катаются в лучшем случае по змейке. Типа, я тоже могу сделать умный вид, показать свой красивый хромированный 400 кг мотик с кожанными громадными кофрами с бахромой и новые кожанные гламурные боты с металлическими носами в виде черепов, сказать, что я круче всех, жамкая жопу рядом стоящей барышни, дать разбитый мот без тормозов ученику, запретить ему ездить на газу и выделить площадь целых 20 квадратных метров со всей площадки, перечислить умные фразы типа "сцепление, задний тормоз, про передний забудь, контрруление и контрсвешивание", хреново это всё показать, а при дополнительных вопросах зырить на учеников как на последних долбанов Всея Вселенной и с таким же умным и пафосным видом уйти бухать с дружбанами за калиточку... и за это ещё иметь 1500 рупий в час с каждого ученика. Просто крутейшая бизнесмодель. А потом везде только и слышать от учеников таких учил бред про контрсвес и другие фичи, которые им либо вообще не приподносили, либо плохо приподносили, либо единственное что приподносили. И это одна из главных причин, почему у меня горит пукан при упоминании о контрсвесе.
Как такая медленная езда отражается на сцепление? Постоянно нажимать и отпускать. Понятно что при езде по городу пользуешься сцеплением, но не так часто.
Отражается, разумеется, негативно: диски постепенно изнашиваются) Другой вопрос, что процесс этот не быстрый, если не передавливать тормоз. У меня на учебном мотике (который на сцеплении ездит часами подряд) диски до сих пор не сточились. Запасные уже давно валяются в гараже, но все никак не пригодятся. Так что, думаю, при тренировках пару раз в неделю ничего им особенно не будет)
@@MotoControlRu подскажите, как все это выполнять на мотоцикле с сухим сцеплением, бмв боксер? Травить сцепление в пробках - быстро сгорит сухая сцепа.
Концептуально спорт ничем не отличается от круизера или стрита. Единственное, что на клипоны нужно будет прикладывать немного больше усилий для баланса в момент близкий к остановке, нежели на полноценный широкий руль
@@MotoControlRu Андрей, ты не поверишь - работает! Сам попробуй на 4 тыс. поманеврировать с медленной и сверхмедленной скоростью. Только не на оппозите.
Зато у вас есть задний тормоз. Если контроллер может ну очень плавно подавать тягу на мотор, то им можно вполне пользоваться, если нет - как на обычном двс, используйте задний тормоз
@@ventil016 вы так мотор кончите. Вал электромотора обычно напрямую выходит на привод колеса, если вы его застопорите или долго будете душить при этом давая нагрузку, то просто устроите фейрферк попутно подорвав батарею. На электромоторе можно настроить рекуперацию на максимум тогда он при сбросе газа будет довольно резко тормозить.
