Парогенератор удался, но теперь надо поработать над ошибками. Их у тебя достаточно. Тут ниже уже написали, что клапан надо отвести в сторону для безопасности. 2. Вентиль крана надо поменять на более широкий и с защитным огнеупорным слоем, чтобы не обжечь и не ошпарить руки. 3. Надо поставить цель:- Где этот парогенератор будешь использовать? Возможно для бани, но там не нужен такой мощный. Тут есть совет использовать для получения электричества. Хороший совет. Для этого надо сделать небольшую турбину по типу Тесла. Через него крутить электрогенератор. В зависимости от мощности пара подберешь нужной мощности турбину и электро-генератор. Будет в доме тепло и электричество. Это очень интересный проект который надо доводить до конца. Думаю, что ценность его в том, что парогенератор работает беспрерывно, а не импульсивно, что очень важно для электрогенератора. Есть идея и проект в котором предполагается использование подобного твоему парогенератор. И если интересно то ответь и пришли адрес Эл.почты.
Валяется_не валятся чё достаёте человека?!-Не нравится,приедь к нему,убери там всё,покрась,посади газон и купи ему новый прицеп-после спрашивать тогда будете.Вы на селе не жили и не знаете что это и как.И вообще чел контент интересный делает,старается,а вы его достаете с всякой шляпой..
s XTybe при температуре распада воды на атомы водорода и кислорода , да 1к градусов и выше , но сама подача сухого пара в пламя топки , увеличит скорость горения пламени в несколько раз !!!
Да, и ещё замечание. Предохранительный клапан делается большого диаметра. Дело в том, что при срабатывании клапана, давление в котле уменьшается и за счёт этого, начинает увеличиваться объем производимого пара, что тут же приводит к резкому росту давления и котёл может разорвать. Парадокс, но это так. И большое проходное сечение предохранительного клапана, служит как раз для того, чтобы можно было без опаски стравить больший объем пара. Вторым аспектом безопасности, является контроль нагрева котла. Должна быть предусмотрена возможность быстрого прекращения нагрева, если вдруг клапан западёт, или вентиль испортится. При любой нештатной ситуации, первым делом прекращают нагрев котла, а уже потом всё остальное. Успехов тебе в опытах!
я к скороварке с рисом на кухне боюсь подхоодить пока не остынет и давление не упадёт, а ты краники на этом адском аппарате крутишь под 4мя атмосферами)) псих))
сразу видно что на серъезном производстве не работал. к примеру на заводе тэц 40кг пара при 450 град. 3 котла шкода 50тонн пара в час.давление питательной водяной линии 60 кг/см2. не плохая скороварка?
@@larsjerson3030 на самом деле конструкция вполне безопаасна : баллон расчитан на давление более 20 атм. а если трубы с дефектом, то разрыв будет внутри котла. по идее надо бы гидро испытание сделать, но хозяин барин.
@@larsjerson3030 на самом деле конструкция вполне безопаасна : баллон расчитан на давление более 20 атм. а если трубы с дефектом, то разрыв будет внутри котла. по идее надо бы гидро испытание сделать, но хозяин барин.
@@green4738 1. Кран надо не Шаровый, а ПаровЫй, вернее паровОй. 2. Для регулирования расхода пара зачем ставить шаровый кран??? 3. Любой кран имеет маркировку и допустимые значения давления и температуры 4. Совет самодельщикам, для сосудов работающих под давлением, используйте не то что есть под рукой, а то, что соответствует необходимым условиям безопасной эксплуатации. в данном случае меня умилил защитный клапан из шарика с пружиной (надеюсь хотя бы нержавеющие?). Скорость с которой ржавеют черные паропроводы, сравнима со скоростью спортивного болида ;)
@@green4738, да не надо ничего думать, я же написал, читайте спецификацию на кран, запорной арматуры великое множество и каждая имеет свое предназначение согласно своим техническим характеристикам. Пар не жидкость ошибки не простит.
Не волнуйся . Баллон из под газа и трубы держат свободно 10 атмосфер . Если сделаешь пескостуйруйку то она может хорошо работать от 10 атмосфер. только в место воздуха пар подаешь. Примерно как на китайской мовильнице с низу в место бачка вешаешь шланг и бросаешь нго в ведро с горячей водой а в неё добавляешь стиральный пороше к и бензин . С верху на той же трубке пистолета устанавливается емкость для песка и на конец трубки ставиться опилинная свеча зажигания . Такой пескоструй обдерет до блеска блок двигателя за 4 минуты . Двигатель в процессе нагревается и становиться сухим . Как только высох его красят . 30 минут на высыхание и в расточку и переборку. На все про все 30 минут.
@@peace.1130 Когда-то читал байку, что один моряк-дальнеход поставил себе в квартире "сигнализацию" из корабельного ревуна на реле времени, бо холостой был. Штоб пока он в рейсе, квартирку не обнесли. И вот как-то возвращается из рейса, а его прямо на причале под белы ручки. А вышло, что домушник к нему таки залез, да сердечко у него было слабое. Реле было минут на 15 выставлено, и когда ревун рявкнул, бедолага то ласты и склеил. Соседи, кто выжил, ментов и вызвали. Присел моряк за непредумышленное.
Лучше делать много жаровых труб меньшего диаметра, чем несколько - большого. Ибо площадь теплопередачи в случае маленьких труб намного выше, а значит и котёл более эффективен.
Круто! Одно из самых крутых видео))) Мы по детству брали кусок трубы глушили один конец, заливали воду, глушили второй деревянным чопом и бросали в костер! Бахало знатно, армейские взрывпакеты и рядом не стояли!
Углекислый газ с горения дров можно тоже туда же. Ведь при обычном солнечном свете растения способны синтезировать в 5 раз больше углекислого газа, чем есть в атмосфере. Следовательно и вырастут они и в 5 раз быстрее. Это корм для растений, причем самый эффективный.
@@kennymccormick911 тебя не смущает, что в процессе фотосинтеза СО2 разлагается на кислород и углерод? Так почему же тут неуместно слово "синтезируют"?
Не задерживай новое видео!!! Теперь у тебя все есть, подход очень кропотливый, думаю что подобного контента очень мало в ютюбе, так что дерзай!!! Ждём с нетерпением!!!!
Екатерина Ерёмина Вряд ли дыры будут. С рассекателем в самое то !👍🏻 обычный пароочиститель бытовой давление от 3,5 до 5 Бар. мах. 1 Бар. = 0,99 Атм. 👍🏻
Молодец! Наглядно показал как сделать лучше котел для паровоза, я впечатлен, большая площадь обогрева котла, обратный ход трубы в сторону топки хорошо когда машины по сложнее объясняются принципами по проще))) я видел котел паровоза но не в разрезе а теперь знаю лучше как там все устроено.
Супер, пара хватит, теперь главное - ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ.!!! Парень умный, сам знаешь, куда не нужно лезть и что нельзя делать, будь осторожен ! Пар шутить не умеет, краны для пара игольчатые или на крайняк шаровые, фторопласт, но с длинными рычагами, и один кран обязательно вгору, где никто не будет находиться, для сброса давления, лучше котёл спалить, чем самому обжечься, хотя это не топка на угле, не спалишь. Удачи, береги себя !!!
Скорее всего, из-за того что отверстие спуска пара внизу шарик уперается в ребро и из за подпора не может вернуться назад. Можно попробовать перевернуть его отверстием вверх и посмотреть. Не зря же на котлах водогрейных предохранительные клапана вверху стоят.
Ну да, у нас за городом ГРЭС есть, бывает в такой мороз на станции сброс пара делают, так почти весь посёлок, что около станции находится, паром накрывает)))
Тогда надо и датчик уровня воды в котле, чтобы все время не пытался туда вкачивать воду. А учитывая что там все под давлением датчик надо делать прямо внутри, не очень удобно так как придется делать вывод контакта электрического через стенку под давлением, и порции воды подавать надо небольшие чтобы не остужать котел. Но вещь конечно нужная если котел планируется как постоянный источник энергии, а не чисто экпериментальная "игрушка".
Тут речь не о том чем подавать воду в котел а о том как отмерять точное нужное количество. Тут несколько вариантов, рассчитать точный расход-приход воды, почти нереально, поставить датчик уровня воды и по нему ориентировать насос подачи воды, и третий вариант сделать холодильник, конденсировать весь пар выходящий и обратно вкачивать по кругу воду, вариант хороший если вода используется дестилированая. Последний вариант наверно самый правильный, для ресурса двигателя.
@Guffych, "Последний вариант наверно самый правильный, для ресурса двигателя." Последний вариант не самый правильный. Почему: а) "холодильник" ака конденсатор, усложняет конструкцию. Требует непрерывного подвода охладителя для конденсации пара (обычно вода); б) при работе паровой машины ВСЕГДА неизбежны потери. и их необходимо компенсировать. т.е. нужна подпитка; в) учитывая, что в котле будет использоваться обычная вода, а не дистилированная (конденсат), то и переживать о возвращении рабочего тела обратно в тепловой цикл не имеет смысла. Потому, что бы не мудрить лукаво и не изобретать давно изобретённое (типа велосипед), нужно воспользоваться опытом предков, ещё пол века назад строивших паровозы. Для подпитки котла используется паро-водяной эжектор + регулятор уровня. Паро-водяной эжектор использует для работы часть пара из кота, при этом не только качает воду в котёл, но и подогревает её. Ну и само собой датчик уровня в котле. Кстати нормальным будет уровень при котором "котёл вышел на нормальную работу": прекратился заброс воды в пароперегреватель (у автора осушитель пара).
@gorki_look Эжектор жутко неэффективен по затратам энергии. Дешевле от основного движка часть мощности отбирать и качать обычным механичесим насосом (к.л. масляный приспособить). Ну и эжектор - слишком прецизионная в изготовлении вещь. "Из говна и палок" вряд ли получится. Если даже и получится некое подобие собрать, то будет весь котёл только на одну эжекцию воды работать.
Топ просто. Круто что при понижении давления от постоянного сброса пара, температура кипения начинает снижаться и количество вырабатываемого пропорционально компенсирует потерю давления.
Да ребята вам то должно быть приятно что парень для себя и вас старается А он живет для себя и как у него на участке это его дело Парень красавец молодец Вот благодоря такимм людям еще и люди Россия и все мир в целом
Отлично, на глаз мощность до 25 квт ! Надо бы еще улитку с надувом воздуха, чтоб как у паровоза, дым шел аж черный, серьезно, тогда нагрев и эффективность еще увеличится в пару раз. Проверял это на котле, правда для бассейна, там удобно мерить по входящей и выходящей температуре воды. Паро-догреватель бы все-же сделал по наружно части баллона. В сквозные трубы баллона вставьте шнеки из жестянки для раскрутки горячих газов в них. Сейчас на металло-базах продают тонкостенные трубки толщиной в 1 мм и диаметром 15мм. С помощью не хитрого трубогиба можно нагнуть и собрать правильный котел, как из прошлого столетия.
Балон пропана держит 20атмосфер, это давление пропана если бы сварил все посерьезней можно было держать 8-9 атмосфер это 100% давление для движка без взрыва смеси, тогда крутил бы паровик очень сильно. И на малых оборотах мощьность была бы зачетной.
Я посчитал,при диаметре цилиндра 80 мм и ходе поршня 85 мм ,при работе цилиндров попарно противофазно,мощность без учета потерь на трение при 4х атмосферах и 1 об/с получается примерно 3 кВт...Соответственно,если хватит пара разогнать двигло до 10 об/с (36 тыс в мин) при давлении в 10 атм - получается порядка 76 кВт или 100 лошадей. Вполне себе неплохо...правда,опять-таки без потерь на трение,а это минимум процентов 20. Остаётся 80 лошадей - на таком движке вполне можно ездить...
Так дела наверное,там целое хозяйство скорее всего..Я часто на украину ездил по делам с 1999 по 2012 год и заметил одно отличие-колхозы развалили и обанкротили по требованию и на деньги сша и мвф,с 1989-1991-что у нас что у них,но у них даже старики в деревнях держат кур,уток,свинушку..У них личное подсобное хозяйство,чаще встречается,не знаю с чем связано но факт..
@@user-oj5yj8tf9e Колхозы развалились не по требованию США и МВФ, а потому, что это был уродливый пережиток смердящего совка, созданный ценой миллионов жизней украинцев, россиян и жителей всех остальных "республик". Просто украинцы - трудолюбивый народ.
Кстати да. В советском журнале "Юный техник", была статья, набросок идеи о паровой ракете. По прикидкам, 1 кг воды, нагретой в замкнутом объёме до 500 градусов, по энергетике равен 1 кг пороха.
@Алексей Куманяев Это не прикидки, а шапкозакидательство. Энергия там хоть и большая, но раз так в 10 меньше, чем в порохе. PS. Но и так полетело бы. ;)
