Дима Привет.Пишет тебе давний поклонник твоего канала.Спасибо,все как всегда очень интересно.На Мове я тоже зразумив.)...хоть я и с оркостана).Очень за вас всех ,за Украину ,переживаю.Я даже дома и с друзьями,общаюсь наполовину на мове) ну як вмию...) Уже все привыкли)))Вы найкращи ,миру и добра вам.
Дмитро, чудовий контент. Ваш підписник, адже маємо спільні інтереси, а саме до концерну АUDI (Horch).Як буде нагода, зробіть огляд на А4 B8 Allroad , цікавить не стільки технічка, а саме Ваші враження від авто, такі як місце за кермом, оглядовість, керування, посадка в машину. Також порівняння її з Q5, і що саме Ви обрали би для себе, з цих двох варіантів. Став перед вибором. Дякую.
Мені здається що дефолтні налаштування диференціалу торсен це 60 на зад і 40 на перед відповідно а 80-20 це максимум який авто може дати на ту чи іншу вісь
Щоб відкрити двері пасажира потрібно два рази натиснути на ключі (по дефолту один раз відкриває тільки двері водія). Минуле авто точно чіповане? Можливо там стан двигуна краще просто був?
В чорній ку5 не було кнопки старт\стоп, але було точно таке ж гніздо для ключа. То хіба в чорній не можна було відкрити двері без брелока? Бо я думав шо ті комплектації в яких є кнопка старт стоп, це чисто якийсь прикол, бо клюс в гніздо треба вставляти. Бо це буде фіаско)))
В чорній не було безключового доступу. Відкривалася з пульта і для запуску потрібно було вставляти ключ. В білій повний безключовий, відкривається без ключа і запуск кнопкою. Гніздо для ключа про всяк випадок, на випадок, якщо в тебе не повноцінний ключ, а пластиковий, сервісний, або якщо сіла батарейка в ключі.
@@TheVaet17 я покупал с пробегом 20000 и продал на пробеге 70000. Из поломок: замена гидроподушки двигателя и одной лямбды (бензин в Украине в войну плохой). Остались крайне позитивные воспоминания об авто. Рекомендую к покупке.
@@sergiokomo6276 І що?) Я теж власник, і знаю багатьох власників і при цьому у всіх середні витрати різні. Бо на витрату багато чого впливає(за умови, що авто технічно справне).
@@sergiokomo6276 ціни на авторіа бачили? Про які 27-28 ми говоримо)) на копарті такі купляються за 7-8 тис. Вони +- 18 стають тут і це я не про розвалені корчі, а машини із мінімальними притертостями чи тріснутим бампером..
Сьогодні за 8100 продана 57к миль вдарена в задницю, - заміна заднього бемпера і потягнути кришку багажника… така стане 17500 без ремонту напевно. Які 23-24.. це жах просто. За такі гроші я собі куплю нову модель після 17 року. Не дуріть людей і не заробляйте на них грошей
@@sergiokomo6276 там вам нічого не докажеш)) 16 року була машинка. Навряд що там будуть якісь проблеми, це легенький удар.. не розказуйте казок про алюміній, наші майстри загнутий алюмінієвий капот ремонтують а потягнути задню кришку тим більше вийде. Та і нікого я не заманюю, сенсу немає, я не продавець і не ганяю машини. Я покупець якому кю5 вийшла в 17 без ремонту, і того ж ремонту там не більше 2к. В с-лайні, 50 миль вдарена в бік)) Треба шукати варіанти і мати терпіння, а не купляти будь що аби закрити клієнта..
@@yuriiilnytskyi7698 Не докажешь . Поздравляю c покупкой . На каждый товар свой покупатель . Кому утопленник нормально , кто готов заплатить за удар только в задний бампер . Чего спорить . Раз купили значит Вас устраивает . Я два дня назад смотрел сводки по продажам кокарда . Так одну купили за 8700 битую в бок двери под замену наверно и стойку прийдется менять ( но купили ) и две ушли одна за 18200 а одна за 19000$ . Есть подтверждение могу прислать . Так что копард лотерея и что кому нужно . Я беру только белые с белым салоном и критерии выше и в крайнем случае полный S Line c 2 литровыми мотрами и обязательно на E85 . поэтому под мои требования машин крайне мало .
Реально шо бісить на q5 2013+ це оптика, якшо йдуть з штатів у більшості вже майже мертві лінзи… І якщо міняти то і длр вже заодно і таке задоволення на зараз може обійтись від 15тис, це якшо брати лінзи середнячок, якщо шось товопе по тиму амс з12 то 24к+…
У моїй S Line ку5 3.0tfsi. була схоже дтп. Як почав розбирати морду ,платформи під фари,радіатори і т.п - купа запчастин ,пластика ,яке вартує не дешево.
Все зависит от того за сколько в штатах удастся купить живой экземпляр . 2015 -16 слегка битый в жопу - 12-13 . Сильно битый в морду или в обочину 8-11 $. 2017 - не сильно битый 12- 16 . Ну и примерно половина плюсуйте на налоги . Но надо очень сильно хорошие ловить . Я целый год смог только две поймать . А сейчас с этой войной вообще грустно .
Якщо так, то можна кататись)) сам ніколи не їздив на 3.0, але по ідеї має їхати дуже приємно. Немає турбоями, тягнутиме сильно і з самого низу. Я б брав sq5, а не звичайну. Там той же двигун, але більше потужності
