Ну это больше со стороны так выглядит. А так - перед экзаменом последовательность рассказали, плюс я ещё эти конусы и выставлял частично) а на прошлом экзамене было такое, что инспектор мне предложил проехать упражнение, на что я ему справедливо указал, что здесь конец, а начало - там)
@Atlancer ну зачем насиловать мотор ? Тронулся, разогнался(столько, сколько надо, чтобы вторую можно было включить) и змейку уже на второй проходишь(кстати один человек говорил, что глушителем конус зацепил на змейке и ему не засчитали, так что аккуратно). На подходе к развороту оттормаживаешься с переходом на первую и на первой же выезжаешь и сразу разгоняешься и вторая, а там уже по ситуации, я проходил объезд препятствия накатом и потом на ходу ловил нейтрал, потому что на этом мотодрыгале стоя на месте её не поймаешь) Мб у вас получше техника будет, не знаю. короче отрабатывай вот это вот всё с переключениями и т.д., потому что я из-за этого завалил экзамен в первый раз) я сдал все упражнения, осталось скоростное маневрирование. У меня в автошколе площадка для скоростного маневрирования была короче, чем "по ГОСТу", и на реальной площадке ощущалось всё по другому. Змейка была более скоростная, чем в школе, например. Короче я заглох на выходе из поворота. А всё потому, что в автошколе особо негде было переходить с первой на вторую и со второй на первую) Ты трогаешься на первой и вот она змейка, на которой на второй страшно ехать, сразу за змейкой уже разворот. И поэтому всё на первой было. А на экзамене тронулся, перешел на вторую, прошел змейку и на выходе из разворота не перешел на первую, заглох, 2 раза коснулся ногой земли(кстати это не фатальная ошибка, определенное количество раз за экзамен можно ногу поставить, но тут изучай регламент) и в придачу не уложился во временной норматив. А на пересдаче вон как на видео получилось)
Грузовики сдают экзамен на автодроме а это не автодром. И вообще причем здесь грузовик на мотоциклетной дороге? Там где задают на мотоцикл грузовики никогда не ездят.
Пересматривала перед экзаменом. Видео от 1 лица очень хорошо помогает в моральном плане, ставить в голове свои какие-то личные галочки. Сдала экзамен с 1 раза на Минске с неработающим повортником😅😅😅
Если катался на дешманском китайском веле, то я понимаю твои эмоции. Но когда имеешь качественный аппарат , то удовольствие от езды получаешь колоссальное.
чем больше опыта, тем меньше риск попасть в аварию, именно эта автошкола тем и отличается от других, что другие школы хотят отвязаться быстрее, кто сдает на права
Молодец, дружище! Когда смотришь ролик впервые, ничего непонятно, а сейчас, когда сам хожу на вождение мотоцикла на площадке и в июле уже экзамен, тут уже сразу врубаешься, что к чему, только у нас "восьмёрка" не из конусов, а белой краской начерчена и на линию наезжать нельзя. ))) Всем отличного сезона, а нам, новичкам, успехов при сдаче экзамена на категорию "А"! )))
@@voronnochnoi3593 это разве восмёрка, проехать вокруг конусов? Вот раньше была восмёрка: коридор шириной 80см (внутренний круг 2м, внешний 3.6м) и ты не имеешь права даже задеть линию. Бонусом к этому: мотоцикл готов заглохнуть в любой момент и до руля не дотянуться, т.к. повернут далеко вперёд.
@@user-pl3gl3yk3l это верно, попробуй вписаться в этот узкий коридор на восьмёрке , если под тобой длиннющие ИЖ или УРАЛ , площадка одна для всех классов мотоциклов , да и Сейчас бы посмотреть как по этой площадке будут сдавать экзамен на ГОЛДЕ
Я впервые в жизни сел на скутер, когда сдавал экзамен по вождению А/А1. Да, вот так вот бывает. Я даже не мог его завести. Ничего и никого не сбил, Но поехал я своей дорогой, мимо конусов, затем заехал на "восьмерку" и не окончив её выехал. По возвращению назад, экзаменатор нервничал, чтоб я смог затормозить. Короче - СДАЛ. Избавь вас жизнь встретить меня на дорогах.
На учебном камазе выехал на трассу, и перекресток, слева едет Мини Купер с включенными поворотниками направо с малой скоростью 20-30, справа женщина у дороги стоит голосует. Ну я подумал помех нет, и начал выезжать, ладно инструктор увидел, что эта курочка едет прямо, руль свернул и ручник взвел. Ладно эта курица, мы чуть женщину не задавили из-за нее. Догнали, а она с ! едет себе 40 км с вкл поворотником и пох ей. Я говорю инструктору, по любому ты ей права купил😅
@@user-yy7uz3gs9u А1 - мопедами, мотороллерами и другими двухколесными (трехколесными) транспортными средствами, которые имеют двигатель с рабочим объемом до 50 куб. см или электродвигатель мощностью до 4 кВт; А - средствами, в том числе с боковым прицепом и другими двухколесными транспортными средствами, которые имеют двигатель с рабочим объемом 50 куб. см и больше или электродвигатель мощностью 4 кВт и более;
В запоминании последовательности нет ничего сложного, ты перед экзаменом ее наизусть знаешь. Сложно справиться с волнением и выполнить скоростное маневрирование в установленное время, на восьмерке не сбить конус, не наехать на стоп-линию, не заглохнуть, и поймать нейтраль если мот капризный.
Сдавал неделю назад.. у нас (Пермь) всё сильно проще - в плане контроля.. замеров не было, только секундомер, инспекторы даже не особенно по площадке ходили - всё с одной точки смотрели и все упражнения, кроме маневрирования - с ходу: колея, восьмерка, змейка, парковка, гараж.. маневрирование отдельно после всего основного комплекса.. Так что - молодец! Тут экзамен действительно сложным выглядит.. Сдавал на Honda FTR 223 - не представляю более удобного мотоцикла для "площадки"..
Тут легче чем у нас в автошколе было, пространства по больше, да еще и инспектор че то даже говорит, да еще и мот не усосан в хлам и возрастом не старше моего деда, в общем кайф
Я сдавал в 2016, было всего 3 элемента: змейка, восьмерка и коридор, где надо было разогнаться до 2й передачи. Показывали руками повороты и стоп. Никаких замеров времени не было. На каждого сдающего требовалось всего 1 - 1,5 минуты
У нас все компактнее и понятнее, можно выполнять без остановки между упражнениями(кроме стоп-линий), но с посадкой-высадкой были заморочки, хорошо отменили это упражнение
Ага. У меня такое было недели 2 назад. Чужой Мот без раскатки начиная с 8ки. Так как он сдаёт сразу отсеивали . У нас из 90 человек - 8 сдало. Основная масса на 8 ке слилась
Хоть и знаю все упражнения, площадку эту делали - как хотели, а не для людей. Скоростное маневрирование за 35 сек. нужно сделать, плюс в конце каждого упражнения мот на нейтрали, руки поднимаешь.
В программу экзамена осталось только двойное сальто на мотоцикле включить. Управление это только малая часть, а вот выжить в первый сезон уже сложнее и потом пережить ещё второй, когда стал "ассом" удается не всем.
Сдавал 2 недели назад примерно, начало - восьмёрка (восьмёрка другая, габаритная, с двух сторон полосочки, которые нельзя нарушать), остановка взмах рукой, змейка до виртуального гаража, постановка в гараж, взмах рукой. Выезжаешь из гаража, не останавливаясь, проезжаешь габаритный коридор, остановка, взмах рукой. Подъезжаешь к старту скоростного маневрирования, остановка, взмах рукой. Инспектор даёт добро, несёшься по скоростному, остановка, взмах рукой и выехать за линию, всё сдал.
@@user-rq6pi6cs2h У вас - на время, а у нас - на скорость и по городу ещо. Мой экзамен! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Q8ZxtAdOJdA.html
Улыбнуло, как ты секунда в секунду уложился на маневрировании. Я сам еще блин зимой сдавал. Но вселенная решила, что это как-то просто и в ночь до экзамена еще и дождь пошел. Но благодаря этому, инспектор весь экзамен ходил с мыслями "Да давайте быстрее уже, задолбали со своими экзаменами". В результате чего, он даже не снимал расстояние от колеса до линии. С этими модификаторами сложности я еще как-то в 27 секунд уложился. В общем, было весело)
на другом моте я быстрее проходил(при том, что он вообще 150 кубов), тут просто едешь с постоянным страхом что щас захлохнешь или в нейтраль не попадёшь
@@user-rq6pi6cs2h ой, по поводу нейтралки у меня прям Вьетнамские флешбеки. Я сдавал на 150 лифане и ловить у него нейтралку, стоя на месте, можно хоть до вечера. И после проезда третьих ворот был всего один шанс поймать её на ходу, а иначе ты,стоя у линии будешь вспоминать все матерные слова, прыгая между первой и второй. Как говорил один мотоблогер: "Это упражнение надо было называть не " Скоростное маневрирование", а "Скоростной поиск нейтрали"."
Мне повезло, мы сдавали на том же автодроме, где и в автошколе учились. Поэтому сложностей вообще не возникло, многие завалили только парковку к бордюру.
@@Ismail-rj7cx Я только ради этого мотоцикл и планирую взять, ибо кроме Москвы и пожалуй ещё Санкт-Петербурга нигде нет патрулей на мотоциклах, а на автомобиле за тобой даже пытаться поехать не будут, они смысла в этом не видят, догнать мотоциклиста - это практически невозможно, он в любой дворик через ограждение проедет и всё, поэтому они не связываются :)
Перед экзаменом глянул твоё видео, подумал, хм чувак быстро и агресивно проходит упражнения, смогу ли я так, приехал на экзамен, жалко у меня снимать не начто, а сейчас снова наткнулся на твоё видео, и понял что ты спокойно и адекватно всё проходил, я ж по дрому как в жопу ужаленый летал
Сдавал ровно год назад. Восьмерку проезжали на холостых,но на второй передаче. На первой уж очень медленно и невозможно держать равновесие. И еще без остановок между элементами. Только после скоростного маневрирования,безопасной высадки и узкой доски. В связи с чем было легче заранее подстроить скорость и угол заезда на фигуру. Сдал с первого раза. Трясло всего пиздец😀
Волнение это да) При этом наблюдаешь как впереди сдающие глохнут, уезжают куда-то за линии, сбивают конусы. У нас один кандидат уронил мотоцикл на скоростном в повороте даже.
@@aleksandrvaganov7697 у меня обратная ситуация. Я был предпоследним. Последней была моя жена😀 перед нами не сдал только один. А так человек 15 пропустили. Второй не сдавшей была моя супруга. Гаец даже не ходил измерять расстояния. Все с одной точки👍 жена пересдала со второго раза с самым говенным гаишником. Ходил по пятам и мерял все. Не помню точно, но вроде даже корректировал расстояния между конусами.
4:33 чуть не провалил) Я первый раз это видео смотрел до сдачи, думаю что за жесть. а сейчас когда сдал сам и езжу на мото, пересмотрел и думаю, все же довольно просто :) но все равно отработка нужна постоянно
У нас в Астане сдаешь вождение на хонде аурус.в полном снаряжении. Кажется что в боковых корфав по мешку цемента лежит. То еще жонглирование рулем. Но у нас один заход, комбинированный упражнениями,проще.
*Я вчера во время сдачи экзамена упал с мотоцикла когда проходил скоростное маневрирование. Слишком сильно разогнался на прямой тк думал, что не вложусь в 35 сек и перед поворотом пережал передний тормоз и упал. В итоге экзамен не сдал и + ещё локоть и колено повредил.. Так что когда ребят, когда будете сдавать главное не торопиться, а делать всё спокойно*
Когда я сдавал на В, надо было сдать только теорию, эстакаду, параллельную парковку и заезд задом в бокс. Города не было, бывало выборочно отправляли. Город обязательным стал где-то через год)
Ну прям красава! Больше и добавить нечего. Надо бы тоже на А оттучится. А то В имею и на мотоцикле умею ездить, а всё руки не доходят пойти и добавить эту категорию.
Я сдавал ещё в 2000г..на Планета 5.. Надо было змейку проехать, прокатиться не заглохнуть и упасть.. Ну ещё надо было знать устройство и обслуживание мототехники + знать как пристегнуть и подстегнуть коляску к моту.. Хорошо что я все категории открыл до этого маразма.. Ни гвоздя ни жезла всем!И удачи на дорогах!
Спасибо! Подскажи, пожалуйста, как ты на это видео вышел? А то в последние дни какая-то активность идет, не могу понять, где видео засветилось, что люди потянулись)
А ничего, что на видео в указанный момент не видно ни руку, ни рукоятки?) вообще-то "продолжаем" инспектор сказал после того, как увидел, что я на нейтрали стою
Прям сам вспомнил как сдавал в 18м году. Порядок выполнения фигур, похоже в разный, в регионах. Я считаю твою тактику неверной прохождения фигур. У меня в группе точно так же некоторые ехали, это труднее. Я ехал на малом газу, при маневрировании, и душил мотор тормозом задним, а ты на холостом ходу, у тебя запаса тяги нет, а если газ откроешь, будет рывок со всеми вытекающими. Скоростное маневрирование, я лихо проехал, после прямой перед конусами оттормозился с юзом))) Блин, надо бы мот взять уже, хоть китайца этого же.
Ну вот именно этого китайца брать не надо совсем) да, я соглашусь насчет тактики выполнения, просто тут органы управления такое себе. Ни сцеплением, ни тормозом нормально не сработаешь, вот и выкручивался с холостыми
@@user-rq6pi6cs2h Я еще сцеплением играл! И газ на китайцах вообще гавно, как будто только два положения открыт/закрыт. Одну тренировку откатался на задроченном Минске, легче и проще получалось. Вот там хотя бы газом можно играть. Но тормозов не было)))
@@MKV664 я пробовал на занятиях технику, когда на восьмерке работаешь с сцеплением и тормозом, на данном аппарате это нереально) сцепление только вкл/выкл, что приводит ещё к большим рывкам и лишнему риску вылететь за пределы упражнения, заглохнуть или завалиться
@@user-rq6pi6cs2h У нас инструктор был просто номинальный. Спросил ездил ли я раньше, получив положительный ответ, дал мот, рассказал про фигуры, а дальше вообще одного оставлял на площадке. Группа 6 человек, я почти ни кого и не видел до экзамена. Что бы понять суть управления, много смотрел роликов по джимхане, сразу появилась уверенность что получится, после того как увидел, на чем люди джимханят в других странах, и на спортах, и на спорт-турах, и на патрульных мотоциклах полицейские, аж чиркая подножками.
Учился на категорию А в далёком 1983 году, и сдавал вождение, бляха все тогда проще и легче было, не было вот таких выкрутасов, смотрел видео, и не хрена не понял! Мне сейчас и не сдать будет, хотя всю жизнь на советском мотопроме отьездил, сейчас на китайском мопеде катаюсь. Сдавали и крутили мы восьмёрки на Минске, он самый лёгкий из советских мотоциклов. Эх, молодость, в том году 16 лет мне было, одни воспоминания и ностальгия остались, да права категории А!
Читайте регламент, тренируйтесь и всё получится. Если опыта большого нет на мото, то сдать реально))) А насчет джунглей - тут страшнее не конусы, а множественные линии разметки(площадка у нас универсальная)
я сдавал ещё в 2014, так там кажется проще было, всего было три упражнения, прямая, с остановкой и поворотом на колейную доску" так называемую, змейка и восьмёрка и всё.
Тоже пойду учиться через пару недель на А категорию, а то что-то уже достала это дерготня 20 лет в догонялки играю с гаишниками, нервы себе ушатал этими поездками охота спокойной езды))) Хотя чувствую я и с правами буду от них убегать по привычке)))
помню когда сдавал на Б где-то на этой же площадке, там при заезде задом в бокс заднее колесо попадает в ямку(как будто специально подготовленную))) и тут на выбор две альтернативы - заглохнуть в ней или перегазовать и проскочить место остановки в боксе. Я выбрал побольше газу и работу с сцеплением. Сцепление спасибо не сказало, но зато я сдал))
там стоп линий нету, остановка только при высадке пассажира и после скоростного маневрирования, ну и "бутылка" само собой, остальное через пунктирные линии вообще без остановки можно проезжать по правилам.
Спасибо ! 90% волнения было от ощущения, что техника может подвести. Тут и нестабильная работа мотора, и жуткая работа сцепления (работало как вкл выкл, и срабатывало не в середине хода ручки, а ближе к нажатию на 20%)
@@user-rq6pi6cs2h Сдавал на ебре с мертвой сцепухой.На 3 сдаче на доске нейтраль не вставала.Я 10 секунд стоял и дрочил коробас.На меня смотрели все.Самые долгие 10 секунд в моей жизни).Ещё узнал о том что была введена доска заново за день до сдачи,хотя это было известно за 2 недели до этого.Инструктор забыл позвонить.После того как сдал,как будто часть меня умерла,больше не боюсь никаких экзаменов))В этом году ЕГЭ сдавать))
@@user-rq6pi6cs2h Пришел парень,под двадцатник в мою последнюю 4 сдачу.Мотокросс,очень много ездил как я понял.Встает на скоростном в конце,не может нейтраль врубить,в итоге отъезжает на исходную,не сдал.Инструктор поворачивается к нам и говорит:"Видите его?Переволновался!"Парень секунд 6 хотел на нейтраль встать,очень переволновался)))Чтоб все эти инструктора сами на этой технике ездили.Удачи тебе по жизни друг))
@@user-bs6qp9ir8p в этой автошколе раньшё ебрик и был. Его курсанты пялили под хвост 10 лет и всё равно живой был, в том числе и сцепление. А тут поменялись правила и ёбрик по кубатуре не подошел и пришлось на китайца перейти. На котором на холодном моторе ещё ловится нейтраль, а как прогреется - только на ходу!) чем я и пользовался. О да, я сам помню ощущение, когда защитился в магистратуре и больше ничего не надо было сдавать)))
@@omnia9217 Очень хотел, чтобы всякие бестолковые создания не пытались оправдывать свою неинформированность, мягко говоря, упоминая название моей страны.
