Приветствую МТЗеводы . Купил Бегемота с носорогом - трансмиссия 50ка двс 240 . Решил на тосол перевести печка в кабине . Кинулся , а корпус такой же , как у автора . Все магазы в райцентре пролез , сайты и всё в пустую . Старый образец уже не выпускают , а пускач не хочется снимать ... Так вот вычитал из комментов , что от 245 подходит , только с пускачём замута . Ладно в следующем году переведу . Всем добра и Божьих благословений .
Тож в прошлом году переводил на тосол, поставил термостат. Завожу, а циркуляция есть. Затем разобрался в системе охлаждения, куда что течёт и по какому патрубку на холодную, и что как должно быть на горячую. Нашёл в корпусе просверленное лишнее отверстие. Сварка это не наш метод, я как механик-машиностроитель с высшим образованием сделал всё по технологии, взял болт м8х1.5 и забил его в это отверстие, и всё, теперь всё работает как часики)
Тоже мудился с термостатом. Сам термостат 600р, не смог я побелить его. В итоге на озоне заказал корпус нового образца с термостатом в сборе за 1500р. С пускача пустил сразу на печку. Шикарно стало всё 👌👍👍
@@МиколаГорпинюк-щ4еда подходит но печка будет мудрит я тоже поставил от 245 и начала печка мозги делать то есть пока он набирает температуру печка холодная , и когда открывается термостат печка греет отлично пока температура падает до 70 термостат закрывается и печка опять холодная хотя температура 80
это корпус мтз 50 с постоянной циркуляцией, корпус мтз 80 старого образца принцип такой же только внешне немного другой он цельный. чтобы не было циркуляции нужен корпус термостата нового образца он из двух половинок корпус и крышка и туда устанавливается термостат волга, камаз, уаз и т.д.
А сборку термостата старого образца не пробовал.? Недавно поменял тоже термостат, такой же. Старый отходил лет 6 пока не пришлось залить воды ( одел вентилятор на радиатор, года три назад, газ 66, кунг, д 243 + ткр 6 00.01) и в этом году стал глюкать, то не открывается, то не закрывается. Термостат также боченок но железный, не латунный как старые, наверное китаямама. В начале мая опробывал, проехал 150км два раза через перевал, крутоватый, работал чётко до 80° не больше, это не смотря не то, что одного ряда сот можно сказать нет. На холостых 60 - 65. 🤝 из Магадана. Да, забыл сказать. Термостат в корпус ставлю без всякой резинки, только хорошо вычещаю посадку под него только прокладку на герметик. Как ни странно может показаться, все работало и работает. Увидел на видео. Что это за два окна по бокам темостата? Сдаётся, что наши барыги парят эти девайсы под мтз, хотя это может быть совсем от другой марки, модели авто или ещё какой импортной техники. Уж больно ценник об этом говорит. На что у нас цены пиз...дец, а я брал за 200р и без всяких боковых вырезов ( окон).
Да я тоже голову по морочил потом поставил корпус с д 245 и песня без шторки на холостых 5 минут 50 градусов а на ходу сразу поднимаешься до 80 и держит
Привет Виталь, У меня тоже был вынос мозга со старым термостатом (хотя это у тебя с другого мотора) , плюнул, купил нового образца - не нарадуюсь теперь. У нас , в Украине : корпус термостата, нового образца с патрубком - 370 грн. Оригинал не знаю сколько, даже не интересовался.
Я так понял это отверстие (10 мм), для выпуска воздуха из системы. У меня такой же корпус. Пробовал глушить это отверстие (нарезал резьбу и выкрутил часть шпильки) разницы нет, всё равно не греется. Резиночки уплотнительные ставят и внизу и на юбке, и ни хрена дела нет. И термостат в кострюле проверял, рабочий. Уже не знаю куда копать... Ждём испытаний!!! 🤝
Привет Виталий, бери не нового образца, а обычный корпус без подачи на пускач он на подобие твоего куска где термостат стоит. А нового образца он из двух половинок и датчик туда вкручиваеться. У меня такая же хрень стояла. 👏🤝
Приветствую! так у вас этот корпус термостата вроде как и есть нового образца, старого образца были короткие и длинные,термостат ставился между блоком и корпусом, то есть корпус был из одной половинки, нового образца он из двух половинок как у вас. у вас с корпуса термостата есть патрубок на помпу?
Стоял у меня люминевый длинный слоник, термостат нужно на него такой же, от новых не подходит, а такие термостаты не найти да и отговорили от них что они температуру не держат, купил новый корпус от 245 и даволен, через 5 минут в мороз уже температура 40 градусов
@@Регион36Виталий добрый вечер какой то странный корпус такой вообще не видел а насчёт т40 не переживай МТЗ не пара т40 МТЗ это вещь как их в колхозе не гробили а они все ездили не зря немцы двигатель на свои косилки ставили только обороты до 1700 убовляли и противовесы на коленвала снимали так что сделаешь и успокоишся удачи
@@Регион36Виталий в далёком 88 году купил т25 в колхозе где работал и он у меня что ни год коленвал ломал неверное штук пять сломал я тоже расстроился стал т40 искать а потом успокоился самодельный вал половину с т40 поставил и вот уже больше 20 лет работает
