@@user-qc4rl5xx1k У нас огромное число людей с достаточным уровнем финансового обеспечения, но только единицы из них имеют мечты отличные от : "... вкусно жрать и сладко спать. Максимум - выпендрёжный дом, личные яхта, самолёт и подобное ". А тут была конкретная мечта сделать что то особенное, вложить в это свою душу. Мало того, он ещё и пользуется этим в своём деле ! В общем - МОЛОТОК !
@@user-vb8hd2vk7f За то цель такая же - чтоб все смотрели и завидовали. Словом - понты. А про "душу" тут смешно и слушать. Это лишь вашу наивность показывает.
@@user-vb8hd2vk7f это мечта выделится на фоне собутыльников толстосумов. Открыл бы лучше кружек (умелые ручки, например) для детворы в своем районе. Так нет к ночному клубу на нем не подкатишь...
Какая страна, такой пикап. Вот серийный пикап из США. цена 100000$. Средняя зарплата в США составляет 5000 долларов. В автомобильном плане Россия отстает от США как минимум на 50 лет
Машина красивая. К реставрации никакого отношения, вид ничего общего с ГАЗ- 51. Просто красивая машинка из чего-то, можно не упоминать исходник, по факту он не сохранен. Мастеру уважение.
Интересный получился пипилац... В потоке машин будет привлекать к себе внимание. Однако, спереди он выглядит, как немецкий грузовик в фильмах про партизан киностудии "Мосфильм"
Какая страна, такой пикап. Вот серийный пикап из США. цена 100000$. Средняя зарплата в США составляет 5000 долларов. В автомобильном плане Россия отстает от США как минимум на 50 лет
@@user-qm5ht4kf9o Русские, вместо того, чтобы думать о Российской империи, вместо того, чтобы нападать на другие страны, вместо того, чтобы угрожать ядерным оружием, должны взяться за работу и сделать что-то положительное для мира. например, серийный автомобиль, продаваемый и узнаваемый во всем мире. Гитлер уже стрелял ракетами по Лондону в 1941, так что хвастаться нечем
Молодец, это искусство, оставить старое, любимое прошлое, частицу нашей жизни, поменяв внутренность, пикапчик просто прелесть, завидую, с удовольствием купил бы, вы большой дизайнер,с руками опытного механика, читаю коменты,там больше людей безруких, но с длинным и умным языком, а вы человек дела,,,мой племянник сейчас делает то же самое, расширил американский грузовик 53 г, и поставил мосты двигатель, с Dodge Ram,diesel,дисковые тормоза, резину с дисками на 22, кузов выкатал сам, под сгнивший оригинал, но поставил в кузов седло, под Трелер для отдыха, для семьи, спасибо вам, пустышек с пухлым языком хватает,,
Менты в МРЭО поебут мозги с постановкой на учёт такого конструктора и потребуют кучу справок с сертификацией от самого господа Бога, если они уж до фаркопа стали доматываться.
Ну так полно: ru-vid.com?search_query=пикап+из+советского ru-vid.com?search_query=хот+род+из+советского Уже надоедать начинает, на что то более оригинальное пора переходить.
Спасибо за Видео . Прям Вернули в Прекрасное . Детство . Я Частенько ездил с Отцом на Газ-93 . Тот же Газ-51 ... Только Самосвал. С узкой Кабиной на Котором Отец пахал и на Котором Я делал Первые шаги по Вождению . А то что Сделал....Этот Умелец ... Вообще Фантастика . Такое на Базе Газ-51.
Кто-то пишет что ничего общего с газ 51 как нет а перед правда немного шире фары по-моему и подножки тоже Ну и так в общем клас у мужчины руки растут от туда от куда надо просто талант не всем это дано я лично в 70 ые начинала шоферить именно на газ 51 и потому пишу оценивающе всем хорошей дороги
Теперь можно по просёлкам тайком пробираться или на выставки пригонять на эвакуаторе! Гайцы за фаркоп на стоке дерут - "техосмотр не пройдёшь". А на Этом по дорогам общего пользования самостоятельно передвигаться можно? Или это для музея?
Газик в оригинале более привлекателен. Очень нравилась мне эта машина. Несколько лет после автошколы проработал на ней. По своему тюнинговал ее. Правда сейчас даже смешно вспоминать тюнинг тех времен. В кабине был катушечный магнитофон Романтик,который занимал пол сиденья.
Работа по сварке и покраске и состыковке сделана профессионально, но машина получилась очеННо Посредственная внешне по дизайну, смотрится кабина диковато-yeвато, бампер от GW вашего "не пришей кобыле хвост", колеса маловаты, слишком низкопрофильные покрышки для грузовика, чем по сути и осталась эта тачка, несмотря на довольно кожаноплюшевый салон.
В 79-м пришёл в автохозяйство после ПТУ. Директор подвёл к раме от 51-го газика, которая стояла на четырёх чурках. Собрали за неделю машину с отцом. Начал работать. А в этом видео, само собой очень искуссная работа.
Я тоже начинал с газ -51, вручили мне его после автошколы -79 году в январе месяце морозы давили под -30 , захватил ещё газончик у которых облицовка дверей была из фанеры и боковые борта не открывались . Можно много рассказать и как на них на межгород ездили.
Работа хорошая , нечего сказать. Пикап получился на славу, Но ежели у него движок от шевролета, то это уже не ГАЗ-51 ГАЗ Были скопированы от американских фордов. Если бы движок был фордовский то еще можно было принят его за ГАЗ, Но машина получилась на славу.👍👍👍
Человек с золотыми руками! Но, самое сложное в этом нелегком труде, думаю было пройти аттестацию МАДИ . и поставить автомобиль на учет... Государство наше, поощряет созидателей, и с удовольствием проверяет их на прочность...
Куда разумнее купить шевроле С10. И культовый и его стоимость только растет от реставрации. Здесь же просто "шоу кар", который стоит дешевле доноров, но с космической стоимостью работы
Мне переделка понравилась!!! Всегда за то, чтобы превратить ,,г,, в конфету! А это нужно всему советскому и постсоветскому автопрому!!! Респект тем у кого есть прежде всего желание и деньги на такие вещи! Заводская ,,дохлая,, аутентичность только для экспоната музея! 👍
Руки золото побольше таких мужиков в управление наших авто заводов а бездорей каторый нечиго не могут отуда паганой метлой глядишь и авто пром нашь поднялся нехуже зарубежных марок
Чувак уделал весь наш автопром. Почему какой-то отдельный мужик может сделать из обычного газ-51 стильную и современную тачку, а отделы конструкторов и дизайнеров нет?
Прав тот подписчик который написал, в скрещённом состоянии душа ушла из обоих. Хорошо сказано, ай да молодцом. В действительности это не газ-51, а просто фантик в красивой обёртке, от оригинала остался только рама. Читаешь комментарии, что пишут про этот гибрид, мол красиво сделано - точнее переделано, так непонятно в чём тут суть. Если он хотел сделать или сконструировать, что то не обычное новое, то мог взять любую раму автомобиля и слепить своё воображение в настоящее. При том, что бы оно и близко не походило на ретро оригинал газ-51 не исказив красоту. Вообще то Я противник того, что бы ретро автомобили искажали, потому, что это наше прошлое эпоха и когда смотришь на этот газик то в душе всё перевёртывается воспоминанием о былом и тоска не бывалая находит.
Создатель этого авто, конечно, молодец. Тут без вопросов. Но пафос комментатора- "создал авто конкурент"... На конвейер поставил? Скорее придал вид , напоминающий газ-51. Авто, конечно, индивидуальный, единственный экземпляр, вызывает приятные чувства...
Это конечно просто выше всех похвал! Донор серьезный. Но 51-й то уже не 51-й! Много переделано. Но тут не мне судить. Это мечта просто! Бл... денег сколько надо!? Да и знаний. И рук!
ДА объем работ очень большой ,, НО в.чем смысл? ; ВСЯ подобная работа имеет смысл если ЕСТЬ какие либо новые технические идеи,, В противном случае это просто убитое время,, ; ЕСТЬ поговорка,, чем бы Дитя НЕ тешилось лижбы НЕ плакало. П.С.Г.ГЕРМАНИЯ. желаю УСПЕХОВ и крепкого здоровья ВСЕМ. Должны быть новые идеи.
Какая страна, такой пикап. Вот серийный пикап из США. цена 100000$. Средняя зарплата в США составляет 5000 долларов. В автомобильном плане Россия отстает от США как минимум на 50 лет
Советская техника это фантастика!!! Помню в тайгу поехали охотится, старые лесные дороги, просеки. ступе по хрен были лежащие поперек деревья, все ломал, я тогда еще молоденький был в шоке, а как в брод, а камаз совок, помню переплавлялись вода в кабине была на искосок по течению легко, какого то немца по пути подобрали, туриста, он потом ото нас сбежал, в глухой тайге и дриснул🤣🤣🤣
