Что мы делали с машиной после покупки, что меняли, а что досталось от старого владельца. Как выбирали цвет, вешали шторы и делали кровать для сна #раф2203 #байкал #retrocar #vanslife #baikal
Посмотрев Ваши оба видео, я тоже загорелся желанием купить себе РАФик и сделать из него что-то вроде семейного кемпера. А от Ваших видосов я дополнительно зарядился позитивом!
Оооо я видел ваш Раф в Москве, на улице Намёткина он стоял около недели или двух, постоянно внимания обращал на него, ахах немного удивительно тут на ютубе его увидеть )) респект мужики )
Отличный РАФик получился, молодцы! На Байкал лучше ехать во второй половине августа и обязательно возьмите с собой удочку, даже если не любите рыбалку. Мы ездили на ГАЗ 21 Воронеж - Байкал в 2017 году. По дороге на ночевку останавливались на стоянках для фур, на Байкале в поселке Шида снимали домик прямо на берегу Байкала по 500 р с человека, рядом магазин, отличная связь 4G, мелкая как Азовское море бухта и очень теплая вода. Если будут вопросы пишите.
Была у отца такая машина!Мое детство было счастливым!Но потом я сам проехался и понял ,с чем отец сталкивался находясь за рулём!Но в целом мне нравится дизайн этой машины до сих пор ни одна иномарка так не смотрится как РАФ!
Зачем врать?!!! Это же наследство проклятого СССР. Ведь всем известно что при СССР вы жили в ужасных условиях. Советы у вас забирали всё а вам не чего не давали. Вас заставляли работать КГБ офицеры с автоматами. Теперь вы свободны.
hello..i living in Latvia,in that town Jelgava, where that car Raf Latvija was made! nice ti see your videos guys!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :)))
Я видел в Тюмени в 2000 году, рафик с башкирскими номерами, был удивлён что на этом так далеко добрались. Помню что проходил мимо, а там женщина спала, меня увидела, и я ушёл)
У нас стоит К151с, расход в поездку на Байкал был меньше 10л. Да, карбюратор капризный, плохо собраный и на плохих комплектующих , но расход очень нравится и, думаем, будем ждать его смерти😀 Почитал про солекс, думаю он будет следующим, спасибо за подсказку !)
Там вообще то должно стоять три главных целиндра. Один главный сцепления. И два тормозных-на передний и задний контуры. А бачёк омывателя в салоне. Насколько я помню, в ногах переднего пассажира.
Это модель 22038, двух главных и двух вакуумных цилиндров уже нет, здесь тормозной механизм стоит под левой фарой, ГТЦ от УАЗа скрещёный с вакуумником от волги, приводится это всё системой тяг и рычагов, владельцы такой системы подчёркивают что она более надёжна и эффективна!
У нас нет гаража или какого-то склада, поэтому внутри очень много всего лежит и показывать это смысла особого нет, как с эстетической точки зрения, так и с практической, поэтому есть только кадры с поездки:) но мы учтём и обязательно ещё покажем, как станет потеплее
Откровенно говоря, это барахло. В 90е маршрутками в Тюмени ходили. Пассажирам ещё ладно, но какого водителю целыми днями дёргать рычаг Кпп, расположенный крайне не эргономичным способом.
Владею таким с 1994 года.Ну что сказать, руки поотбивать тем жопорукам, что его делали.Переделал почти все. Электрику все выбросил и спрэктировал и сдедал сам.Два раза усиливал кузов.Заменил радиатор на больше.Переделал два маятника рулевой.Заменил все сиденья.Заменил термостат на нивовский.Усилил подвеску.Заменил карб на 2107.Сварил новый выхлоп.Заменил воздушный фильтр.А в прошлом году купил шеви каптиву, и понял какое гавнище эти ваши советские машины.Аминь.
