@@user-ud2xw4re4m Ну по поводу братик) И просто рукастые и с головой все не блогеры и я не блогер! Я сколько раз проговариваю что и как говорить и хоп пошла уйня))) Мне проще делать чем говорить((
@@user-ud2xw4re4m блин ,вот она тебя воспитывает,не известно что моя завтра вычудит. Я с Таганрога у нас есть моторы в Ростове или можно вообще новый заказать с Японии с Европы, только как тебе в Харьков его доправить.
Да все отлично с подачей информации! Красавчик что показываешь свои проблемы с авто. Это кому то однозначно пригодится, и тебе скажут спасибо! У меня на е39, сейчас проблема. Мотор потряхивало, через небольшой промежуток времени отказал 5-й цилиндр. Замер компрессии показал, что в 4-м и 5-м цилиндрах компрессия ровная и по 6 АТМ. В остальных по 12-13 АТМ. Я так думаю, что тоже прокладка прогорела между ними. Сколько показывала у тебя компрессия с прогаром?
Проверь гидрики, могли подвиснуть или клинануть, тоже потеря компрессии будит, а с обтяжкой алюминиевого блока целая жопа, даже плакал до истерики, сейчяс ищю мотор. Если алюминий, не пожалей времени поищи хороший Динамо метрический ключ, алюминий не прощяет перетяга. Сам лично проверил два раза. Удачи.
@@user-ud2xw4re4m Сегодня проверил воздухом, прокладку продуло между 4 и 5 цилиндрами. Дай бог чтоб только прокладка прогорела. Завтра начинаю разбор. Конечно приобрету к сборке двигла, хороший динамометр. Аллюминий дело хитрое. Буду протягивать по TIS. Там еще доворот на 5 градусов идет, после ключа. Вот с этим вопрос. Будем попробовать, как говорится. Спасибо.
@@user-yv2jk4pf4s удачи братан в нашем не легком деле, главное когда будеш откручивать голову, без рывков, откручюй плавно что бы витки резьбы не посрывало.
Здравствуйте ,брат подскажи на холодную запуске движка лейка тухнет около 5 секунд и гидрики стучат но когда нагреваетс85 градусов перестает стучать ,масла поменял и фильтр ,что может быть
Привет, в масляном стакане есть клапан и в крышке фильтра есть на кончике две резинки, вот их надо смотреть, похоже что когда машина стоит, то масло из стакана стекает в поддон, у меня есть видос на эту тему.
@@alikismailov2290 на бмв масляные вечные, у меня была такая проблема после сборки мотора, но помогло замена двух резиночек, и смотри что бы масла были с класом допуска а3б4,эти моторы привередливые к маслам. Удачки
@@alikismailov2290 не ,не спеши менять, поменяй колечки на крышке стакана, они должны быть мегкие, если они задубели, то они скидуют масло в поддон, когда машина остывает.
