НАГЛЯДНО: Российский КОДИАК или Тигуан? Вы долго думали - вот ответ! 

В Тигуане водитель помогал себе при старте. Он явно дергал головой вперёд. Отсюда и корпус выигрыша.

Блиииииин. Сколько лишней лабуды, слов паразитов. У нас жизнь одна и столько времени нет. Четверть ролика посмотрел и ни капли информации не узнал. Ушел, тяжело вынести этот треп.

Три дня назад купил Кодиак. В мрэо был четвёртым за день на таком. До этого была Хонда СРВ. Первые впечатления - восторг

Миша, все то что ты сказал в конце, это конечно правда, но забей. Из 10 людей обсирающих TSI и DSG все 10 никогда не сидели за рулем Ваг и никогда не владели Ваг и тем более никогда не владели им столько, чтобы лично судить о надежности. Все со слов соседки, коллеги, мужа сестры жены и так далее.

Спасибо вам, парни, за то что взяли на тест "реальные" комплектации с 1.4, которые в основном и берут большинство покупателей! А не навороченные 220лс, показатели которых мало интересны. Содержательный и полезный обзор, все по делу!

ездил на днях на кодиаке с 1.4 полный привод на 19 колесах, авто действительно комфортный. Спасибо за сравнение. я за кодиак.

В регионах взрыва продаж этих машин не будет)) Тут Весту б купить)))

Взял себе kodiaq 2 литра 180 лошадей месяц назад комплектация амбишн Ну очень доволен , большое спасибо вашему каналу , благодаря вашим обзорам выбрал то что именно хотел, до того смотрел форд экслорер и ленд ровер дискавери спорт, так вот кодиак за те деньги , а он на миллион дешевле хочу сказать едет уж точно не хуже , это я по комфорту и по ощущениям на дороге по управлению я доволен, СПАСИБО !!!ВАШЕМУ КАНАЛУ ВЫ МЛОЛДЦЫ!!!!

морда у тигуана более симпатичная) а так кодиак неплох)

А мне Коди вживую внешне вообще не понравился.ну тут конечно дело вкуса .по мне Тига интереснее .

Может вы мне объясните что за пятнышки на заднем стекле примерно на 27:54? Просто на своей новой тачке такое заметил и ОЧЕНЬ интересно что это такое, почему и гарантия ли это, потому что они в некоторые моменты становятся заметны(например в солнечную или яркую погоду)

Ролик актуальный, для меня во всяком случае. Именно такая дилемма стоит! Один фиг, не решилась! Пока склоняюсь к медведю. А вам лайк однозначно!

Ребя реально неинформативные ролики Трёп

Оооо крутое сравнение, просто супер, спасибо большое! Адски было любопытно, в чем же они на самом деле отличаются, кроме размера и жесткости подвески) Лайк немедленно!

Ребята, молодцы!!!! Очень актуальный обзор. Как раз выбираю между.

Отличное сравнение, давно ждал)

Вообще то Кодиак как вы говорите "отличный" стоит 2,6 млн,вчера в салоне смотрел его как раз.А пустой 1,5-1,7млн!!!

У меня были одновременно Тигуан 2010г и Йети 2011г. В шкоде было все максимально удешевлено по сравнению с ФВ. стекла тонкие (лобовик несколько раз меняли), лкп не стойкое, металл тоньше, все материалы отделки дешевле, переключатели хлипкие. С тех пор к шкоде у меня предвзятое отношение. А Тигуан можно понять только после покупки. Пока смотришь, допустим, кажется багажник маленький. Но за 3 года владения не было таких моментов, чтобы что-то нельзя было перевезти. Коляска, стремянка, стиральная машина, 100кв.м. ламината. Зато паркуется легко в те места куда пятерка БМВ никак не помещается. В ролике наглядно показано, что в кодиаке места на заднем сиденье больше, но поза у человека будет одинаковая и места перед коленями в тиге хватает. Плюс кодиаку можно поставить за большую мягкость.

Классный обзор! Как только я задумался о сравнении мягкости подвесок, тут же ты начинаешь об этом говорить! )

А мне интересно только в семиместном варианте, вот в семиместном насколько он комфортней будет, что то мне подсказывает что тесновато уже станет.

В шкоде уже есть цифровая приборка, снимите! :)

Михаил, на самом деле Кодиак уже потихоньку "взрывает" рынок, очереди на него до октября уже и она продолжает расти. Спрос очень большой, просто завод не успевает делать их, кстати большой спрос подтверждается ещё тем, что на него уже растут цены. Короче, дело времени

А как на счет сравнения Кодиака и нового Санта Фе 2019 модельного года? У нас конечно последний только этой осенью появится, но задуматься о покупке уже сейчас заставляет...

хороший обзор, спасибо. у меня тигуан практически такой же 1.4 2019 серебристый с допами. Доволен на 100%.

в кодиаке с 2019 года уже идет цифровая приборная понель

Предлагаю переименовать ваш канал в CliconVag

Спасибо, парни! Добавьте разгон 60-100, 80-120 и будет вообще супер.

Действительно интересный обзор! В отличии от многих других,сами знаете каких!

Неплохо бы вместо лепета о надёжности дать инфу сколько стоит у Од например заменить лобовое стекло, фару ну и конечно ДСГ, стоимость ТО.стоимость КАСКО на эти авто...и т.д.чтобы потенциальный покупатель принимал решение не на основе замеров шваброй, а на цифрах.

На шкоде турбина начала кидать масло через 67 тыс.пробега, идеальное обслуживание, масло каждые 7500 и т.д. Машину реально любил, но... надежности никакой. Для сравнения у жены мазда 167 тыс.без проблем, колодки диски и пр.расходники не считаю. Теперь и у меня мазда cx-5. Как-то так.

Ребята СУПЕР! Спасибо вам за ваши старания и труды. Подскажите пожалуйста, а что за цвет у кадьяка? Спасибо.

Не знаю почему ну вот как то интересно посмотреть на вас ребята😄 хороший обзор👍

Kodiaq просто идеальный автомобиль для семьи с тремя маленькими детьми! Именно семиместная версия - лучше всех аналогов в сегменте семиместных автомобилей.

Выбрал почти случайно Тигуан 1,4 (150), DSG. Самая «гремучая» смесь))) ну так вот уже 52000 за 16 месяцев, позади пробег Нижний Новгород-Берлин в 5300 км. Даже брал масло на доливке, думал на автобанах польско-немецких будет угар, АН нет, не доливал))) Так что не нужно верить псевдознатокам, а так парни правы, сейчас все больше важнее фактор везения при покупке ЛЮБОЙ техники

где больше места по ширине салона, по обьему салона Kodiak или Superb Combi ? у кого комфортнее подвеска ?

А вот интересно, как будет вести себя, в том плане что хватит ли 1.4 при полной загрузке, ну к примеру, четыре человека плюс поклажа в багажнике и автобокс на крыше и по серпантину в Крыму или в Сочи, вот хватит ли этого объема???

есть еще важное отличие - шкода гораздо больше конструктор в плане выбора комплектаций. с одной стороны хорошо - можно подобрать именно то, что тебе надо, не платя за то, что ты не считаешь нужным (точнее то, за что ты не готов платить объявленную цену). Но другой стороны: во-первых, при выборе тебя постоянно душит жаба по каждому пункту. а во-вторых, хрен ты найдешь нужную именно тебе комплектацию в наличии, а на заказ от 3 месяцев. я прошел именно этот путь, мне принципиален был именно адаптивный круиз. кодиак с круизом в наличии минимум за 2 ляма нашелся. а тигуан в комплектации "сити" (в ней уже есть адаптивный круиз) обошелся со скидкой 1.625к. и там столько вкусностей, за которые меня жаба душила бы в кодиаке... например трехзонный климат, бесключевой доступ, электробагажник, камера заднего вида, парктроников целая пачка со всех сторон, подогрев руля и лобового стекла, в общем езжу на тигуане и радуюсь. да и так мне кажется, что если дотошно посчитать все опции, то кодиак получается дороже сопоставимого тигуана. а комплектация сити вообще отдельный разговор, сам ваг хватился, что все опции в ней тянут на 135к скидки по сравнению с другими комплектациями, если в них собрать эти опции.

Почему люди боятся dsg и турбо мотора? Потому что терять репутацию легко, а вот поднимать ее сложнее. Потому что не убедительны конструктивные изменения dsg по исправлению прошлых косяков. Потому что стоимость вероятного ремонта и запчастей, отрезвляет, и заставляет смотреть на надёжность более внимательно. ... По крайней мере это мои причины.

В тигуане ещё правой ноге неудобно, упирается в центральный тоннель и никак удобно не устроиться. А в кодьяке всё норм. Так что по удобству посадки кодьяк впереди.

Молодцы, правильное сравнение! Отличный канал! Лайк

Спасибо парни,здравый видос,кодиак норм!

Ранее, присматривался к тигуану. Но как только сделал тест драйв, на кодиак - влюбился в шкоду, позабыв на фиг про фольцваген. Кодиак огонь аппарат, а с у четом того, что его можно за миллион шестьсот взять с полным приводом, на автомате, то это вообще песня. Жаль немного не дотянул до него(((. Всего-то каких-то пол ляма)))

В шкоде 230В у задних пасажиров, а ровный пол и толстая полка багажника у 7-местной версии)

Тема допусков и стандартов внутри концерна VAG не раскрыта, начиная с двигателя и заканчивая качеством наполнителя сидений, а они разнятся и продаются в итоге под разными брендами после внутренней аттестации изделия. Расскажите об этом ребята максимально подробно, заранее благодарю. И задайте вопрос производителю Тигуанов в Калуге, какого лешего модели 2012 -2013 года уже цветут на стыке заднего крыла и бампера? ( машиной доволен, но ...)

Ты просто сделал мой день!!Я давно ждал этого сравнения!!!Спасибо,Миша!!Лайк однозначно!!!

спасибо за отличный обзор, купил всетаки тигуан в кодиаке очень не понравились руль и педали (руль слишком легкий, а на педалях провалы, на тигуане сколько нажал, столько он и едет\тормозит, под кодиак надо подстраиваться) плюс кнопки мультируля у кодиака гуляют за счет того, что они цельные, когда нажимаешь с одного края кажется, что она сейчас выпадет )) а еще у тигуана круче подстаканники =)))

Взял тигу в прошлом году. 2.0 дизель, комплектация спортлайн, на них заказ открыли как раз в январе 2018. Тачка огонь! Пробег маленький, чуть больше 12 т.км. Использую в городе. Пару раз в году на дальняк ездил, кайфую за рулем. Вэбасто с завода это вообще топ зимой! Тоже переживал перед покупкой по поводу алюминиевого блока, dsg, халдекс вместо торсен, мотор 2л, а не 3л. И всего то 150 л.с., хотя в европе есть дизель на 190 л.с. НО! как Миша сказал, ваг не стоит на месте. Как он пуляет на этих 150 силах, вообще супер. Что в городе разгон до 80 в момент, что на трассе. Крутящий момент делает своё дело. Так что не бойтесь нового вага, главное правильно его обслуживать, мотор, коробку, муфту и всё будет хорошо))

привет! эта ветрозащита похожа на хвостик зайчика!

Я за Кодиак, за те же деньги, больше места и комфортнее подвеска)

Где это интересно можно купить хороший кодиак за 1.7 и отличный за 1.9?

заячьи хвосты на груди - очень мило! )

Кликонкар, подскажи плиз. У нас в казахстане продают обе машины. Обе с движками 2.0 tsi. Однако у кодиака 180 лс, у тигуана 220 лс, коробки идентичные. Подскажи это одинаковые движки? Слышал, что версия на 220 лс очень удачная, но нравится мне кодиак.

За сравнение респект, очень хорошо получилось! Все наглядно и понятно, молодцы.

Алексей, выньте руки из карманов. И меньше междометий. И будет ок. И спасибо за обзор. ;)

Вы ребята, как всегда на высоте.

А давайте и дальше вдвоем! В споре, типа, истина рождается!

Мой тигуан лучший. Потому что это МОЙ тигуан!

Clickoncar Говорить о шумке лучше всего основываясь на данных прибора, а не на личных ощущениях)))

Михаил, сравните их не только по внешности / размерам /разгону. Сделайте сравнительный тест на управляемость (змейка, тормозной путь), комфорт на плохой дороге, проходимость на дачу. Было бы интересно. P.S. Я за Кодиак.

Скажите, Кадиак с двигателем 180 л.с. за сколько разгоняется до 100?из 10 сек. Хоть выезжает?

Зачёт ребята! Самый актуальный и востребованный обзор! Спасибо!

Ну хз парни. Сейчас у нас цены растут не по дням. И перспектива взять тот же рав4 который в случае чего и 15лет проедет не лишена смысла. Тут дело в психологии русского человека. Максимальный запас во всем. Ибо что будет завтра хз. У европейцев по другому. Они знают что завтра все будет хоккей. или вообще подкопить полмульта и взять леху nх турбовый. Не пришло еще время одноразовых вагов на 3-5лет.

Спасибо 🙏 отличные две Машины👍🏻👍🏻

Отличный обзор. Жене тигуан и себе тоже тигуан ;) Кодиак крутой но одной шкодой я уже владеют, надо идти дальше

У Кадиака как я понял 18 диски, а у Тигуана 17 что помимо веса также в динамике отнимет у Шкоды в пользу Фольксвагена.

Шагаем в будущее движок 0,5 литра 3 турбины.

Про НОВОЕ. В 2010 купил себе Октавию 1.8 с ДСГ. Масложор начался прям сразу ужасный. На 10.000 км. продал. Но воспоминания о приятной езде остались. В 2016-м в итоге взял новый Ауди А4 в кузове Б9 1.4 с с-троником. Все повторилось. Продал на пробеге 6.000 км. Кстати оба раза продал почти за те же деньги что и брал машину. Настал 2019-й год. С большим интересом и надеждой смотрю это видео. Я - идиот.

Болты крепления дверей и крыльев в каком состоянии? Кручены после покраски?

Езжу на тигуан DSG 2.0 TDI,177 лс,проблем нет,был бмв х1 всю кровь выпил

Атмосферный V8 на 5.7л надо с чугунным блоком и механикой!!!!

Вы когда про мягкость рассказываете, не ленитесь проверять давление в колесах. Разница в 0,2 атм. может давать большую разницу.

С каким мотором и коробкой брать ??? Помогите подскажите я про кадиак

Миха все прально сказал!!! Кодиак идеал!!!

а мы купили Кодиак и рады до опы))) только с двигателем 2.0

Дизельный бы Тиг или Коди сравнили с 2.0 бензин динамику, было бы интересно.

За видео однозначный лайк! Но мне кажется что именно в этом видео, актуальнее сравнивать Кодиак с Тигуаном Аллспейс.

Технологичность. На деле означает жизнь строго до истечения гарантии на машину. А иногда у людей бывает желание машиной владеть подольше, почему-то. И их начинают привлекать старые архаичные двигатели в американцах и японцах., старые надежные автоматы и прочее. Плата за более высокий расход топлива вместо постоянной покупки новой машины раз в 3 года кажется более рациональной. И катаешься именно на том, что тебе по-настоящему нравится, а не на компромиссной машине, на которую тебе хватило денег в данный момент.

у нас в Сургуте мазда центр и шкода в одном здании. каждый раз как я приезжал на очередное то или замену масла, постоянно слышал крики и недовольство клиентов шкоды! после таких впечатлений желание смотреть в сторону шкоды отрезало!

Ребят обшивка дверей на этих машинах тоже пластмассовая?)

Я езжу на вагах 2004 года (новых) проехал не один миллион км и очень странно слушать ребятишек проехавших сто метров на каждой из моделей,,,когда то давно я также почти думал ,,,но с каждым годом становиться ясно что немцы с потолка разницу в моделях не делают Кодиак немного больше Тигрика и поэтому и кушать будет больше и так как по мне не хочется таскать лишние килограммы ,а с какими по жизни сталкивался перевозками все входило без проблем,,,от полного привода тоже отказался ,как не вижу в нем надобности, до этого был ГЛК 300 мерседес полный привод и оправдания финансовым потерям не нахожу ... Тигуана брал в Тюмени 1.4 тси 2017 году ,,,проехал на нем 350 тысяч км,,,масло менял каждые 10 т (шел 5в40 8) бензин не ниже 95 и только с брендовых заправок ,,,масло 4л заливаешь получается практически максимум на щупе ,а перед заменой на щупе было по середине ,,, расход топлива по трассе 5,5 л а по пробкам Москвы Жена привозит 6,5 л , у меня 7л получается ,,,и вообще по вагам много могу написать

Супер. подитожил отлично!

Вам другие марки не дают уже наверное на тест автомобили? Вот спокойно отношусь к вагу, но этот ClickonVAG начинает уже надоедать. Может вам открыть свой дилерский центр по вагу?

Такой душевный тест драйв🤗

Спасибо, отличное видео

Да да да.Не ломаются ))))

Хочу Кодиак с 2.0 и 220 л.с. и 8 ступенчатом айсине, как на Терамонте

Ребята, сделайте, пожалуйста, сравнительный обзор дизельного и 2-хлитрового бензинового Кодиаков.

25.07 забираю 7-местный Коди в "активе" с допами за 1516400. Пред. договор заключил 30.04. Не успел забрать по старой цене, на 50000 подорожал. Вроде норм тачка, мне в белом цвете глянулся.

Канистра с маслом в Тигуане)))))))

Вы так говорите про ДСГ как буд то уже десять лет прошло с тех проблемных времен. Пройдет десять лет без проблем с ДСГ и еще десять чтобы забыть .Вот тогда мы простим ВАГу ДСГ -гейт

В Кодиаке стекло лобовое тонированное с завода? Обогрев нитками или пленка?

Согласен, сравнение крутое, то что нам нужно было.

Что мешает машины с механикой привозить?) во всех комплектациях

Признак Вага - масло в багажнике Тигуана. Эх.

Когда брал октавию,тоже некоторые у виска крутили,типа надо было джету брать.Типа это фольксваген пристиж все дела.А у меня душа не лежала хоть и джета дешевле была.Движок 1,4 140 сил DSG.Бегала отлично масло не жрала.Dsg считаю лучшей коробкой,езда как на автомате расход как на ручке.

с самого начала на люк в асфальте надо было поместить табличку "автопром" в тигуане уже литрушка на доливку....

кадьяк дешевизной отдает у тигуана такого нет...по сбитее выглядит)

Они досих пор думают, что 1.6 мпи надёжней 1.4 тси и берут 1.6, а масложор как раз у 1.6 на 6000 км литр.

Вангую,следующее видео будет про Тойота СН-R

Михаил, интересно, как зимой 1,4 будет прогревать большой салон?