Надежность СУПЕРДЖЕТА и про Ту-334,Ан-148 | сотрудник ОАК (9 класс) 

дружище, а что с историей что если б стойки не были такими крепкими как не надо то сломались бы стойки шасси а не пробился бак тогда в шереметьево? действительно есть такие нормы, что должны стойки сломаться раньше чем бак пробьётся?

МвМ может тебе почаще пилить подкасты??? Это мнение трудозатратно но многим зайде! Спасибо за видео !

Привет мужик! Хороший контент! Как с тобой можно выйти на контакт?

Скомандуют - и все будет ОК даже если у него двигателей не будет. Даже если стоимость заоблачная будет. Как с коронавирусом летом. Как с выходным на 31 декабря. Как с ценами на масло и сахар. Как с Парадом и голосованием на пеньках. А то, что у нас промышленность разрушена и своего производства нет, да разве агента "Девятиклассник" это волнует. Ты уж третий год девятиклассником представляешься. Сам в экран уже "не входишь"... Хоть бы уж в 10 перешел.

Спасибо тебе, Малой, успехов в новом году. Качественная работа.

То же самое, только из Краснодара в Питер. Два места в ряду вообще класс, +500 рублей за выбор места. Да и цены у Азимута отличные, хорошо если ничего не изменится, самолёт для пассажира замечательный. Как для авиакомпаний чёрт его знает, но у Азимута только суперджеты и ещё заказывают.

Уровень так себе

@@levtolstoy2840 а что именно не так ?

@@CritacalTeaM автор не знает что искать чтобы сравнивать, для этого нужно иметь образование. Возможно оно появится лет через шесть как минимум на четвёртом курсе института. За это время выучить историю авиапрома и самого СССР. Только тогда можно научиться сравнивать сравнимое, а не ежа с ужом. Наличие интернет поиска не гарантирует знаний и понимания вопроса. Авиационная отрасль настолько сложна, что интернет самообразование невозможно, это заблуждение многих интернет-пользователей. Сначала физика, химия, аэродинамика, газодинамика, термодинамика, сопротивление материалов, потом теория полёта и управление им, силовые установки, технология производства, маркетинговые исследования рынка, автоматические системы управления, конструкционные материалы, управление воздушным движением и много чего ещё, и только потом ролики в ютубе на два с половиной часа по конкретной теме и с аргументами.

@@levtolstoy2840 короче говоря, пруфов не будет?

@@airmanyo9938 пруфов на знания и компетентность не бывает, есть только безграмотность и некомпетентность школьников потративших 500 часов интернете абсолютно зря

Что?

Ахахах

@@evgeniyblinov4948 отсылка к такому клоуну, как Евгений понасенков. Загуглите

Притом, на всех

Не тратьте время на подобные материалы

@@levtolstoy2840 на словах ты Лев Толстой...

@@user-bi2kz3lw7s на деле школьник в маске оказался треплом некомпетентным

@@levtolstoy2840 я и не говорю о том, что слова автора это истина в последней инстанции, мне просто интересно как обывателю послушать интересное мнение на интересную мне тему

Да там в е видео такое - дилетант,считает,что набросавшись инфы,выглядит убедительным,на деле не структурированно,и для профессионала видно,что полная ересь. Особенно его рассуждения о налетах,лтх вс и тд. Ну человек просто не понимает о чем говорит🤣

Более того , с помощью этого проекта произошел трансферт ряда технологии, которые ускорили проект МС21, ПД14.

Вывод один что в свое время Ту-334 был лоббирован Сухим,а так был уже готовый прошедший все летные сертификаты Ту-334 и дай ему дальнейшее развитие и все тоже самое было,только не такой проблемный был бы.

@@uplifting777uplifting9 Я вижу, что с пониманием смысла слова "лоббирование" у вас проблемы. Ага, был бы не проблемный, без двигателей с 2014 года. История с АН-148 видимо вам неведома.

@@uplifting777uplifting9 насчет всех сертификатов - ложь.

@@romanromanov59 you can

1:37:46 таймкод.

Ну да, всё как в песне"...только самолётом можно долететь..." то есть обратный вылет уже тогда не подразумевался.

Кхм, небольшой ньюанс - постарайтесь избавить наше общество от всяких банальных выражений, так любимых аналитиками "профессианалами" "транснацианальных банкиров коронобесов" . Какой ещё блин "регианальник" - дерьмом попахивает , пора убрать эти дурацкие слова по-возможности ))) , ищите другие слова и фразы .

Качество как раз самое что ни на есть у плинтуса, на мой взгляд как специалиста, а для школьников пойдёт, всё равно ничего не поймут.

@@levtolstoy2840 в каких конкретно местах оно ниже плинтуса?

@@SkysurferMr я не собираюсь заниматься разбором этого почти трёхчасового бреда. Пусть мальчику в каске просмотры школьники накручивают.

Пернул и убежал) Спец)

@@user-zg4dv5br8z обсуждать нечего, уровень компетенции школьника не позволяет дискутировать на подобные темы.Хотите накрутить ему рейтинг? Без меня, я эту безграмотность комментировать не собираюсь. Пёрнул и ни разу сам не появился это сам Мальчик в каске.

Просто китайцы 🇨🇳 испытывали как положено, поэтому запустили производство позже, но сюрпризов их самолёт не преподнесёт, и от молнии падать не будет.

​@@Kolyan_74а какой самолет падает от молний?))

умней сталбы миллион, и то не факт.

@@Gostoid ещё есть "эффект сотой обезьянки"

Это вряд ли. Умен здесь лишь автор.

@@nocomru5962 самокритично

А что конкретно не так, в принципе? Я не профессионал, но видео его периодически смотрю и никакой крамолы у него не замечал....

@@eduardbahus6141 По теме и изложению у меня нет замечаний, я про то, что мальчик не первый год выпускает ролики, указывая, что учится в 9м или 10м классе. Шутка такая, понимаете.

@@JohnDoe-yr4ck понимаю)) просто не обращал на это внимание)

и слава богу

@@JohnDoe-yr4ck ты просто не в курсе, что его оставляют на второй год уже пятый год, поэтому он не может закончить начальную школу. А потом окажется, что он уже закончил магистратуру, куда его взяли прямо из детсада.

Осадок остался, что мальчик не просто объясняет, а тратит кучу энергии, чтобы кому-то что-то доказать. Зачем? Ну не согласны некоторые, это их проблемы, зачем принимать близко к сердцу? Злость, агрессия ни к чему хорошему не приводят, не делают лучше материал, а скорее наоборот.

@@rualex8716 Есть еще много людей, которые не имеют возможности разобраться самостоятельно. А подробный анализ (как здесь) воспримут с удовольствием и благодарностью.

@@user-vs6mq1de8zштука в том, что агрессия ведущего касается не только его самого , она как вирус распространяется и на зрителей.

@@rualex8716 Вопрос восприятия. Всем, кому интересна тема и изложение материалов ( т.е действительно желающих разобраться ) - "агрессии" не прочувствуют. Главное здесь - технические детали, факты и выводы. Если же они "оскорбляют" интернетовских "экспертов-100-в-1" в их лучших чувствах - это их проблемы.

Агрессия точно отнимает много сил (особенно на соседей сверху), но без эмоций совсем такую информацию было бы еще тяжелее воспринимать тем кто от нее далек. У МвМ получаются хорошо шутейки разные, которые отлично разбавляют материал, а так же отвлеченные рассуждения. В любом случае, это отличный труд!

а что с надёжностью? удобство салона дело второе, не хотелось бы разбиться, вот что важно

@@advanceduser3713 если боишься разбиться, тут проблемы с психикой, а не с самолетом. Советую погуглить как лечить аэрофобию или обратиться к профессионалам.

@@verzatran а я уже летал много раз, только на Боингах и аирбасах, и не боялся, а на суперджете боюсь, это считается аэрофобией?

@@advanceduser3713 Без понятия, могу от себя посоветовать летать по чаще на 737max, желательно без патча системы MCAS

Диму то же смотрю, особенно про ядерный буксир!!!!

Олды заценили )

В самом названии Russian Regional Jet уже все понятно, самолёт должен летать из региона в регион ( условно из Ростова в Нижний и тд) где есть постоянный пассажиропоток в 100 человек за рейс, есть аэропорт с соответствующей инфраструктурой. Из регионального города в условный Урюпинск летают местными авиалиниями , там не нужны реактивные самолёты, лететь 300-700 км пассажиров меньше, инфраструктуры нет да и просто коммерчески не выгодно для этого есть другие самолёты)))

@@user-np5ie2ld9z так и есть, но почему-то мало кто это понимает

А то, что за самолёт отвечает один ФОИВ, а за впп другой (Ротенберг), не доходит, не ? 🤣🤣🤣