хорошее видео. Как раз то, что надо. Не новенький и блестящий из салона, а спустя 140 000. Обзор состояния тачки, а не очередное говно, где по двадцатому кругу рассказывают о всех его прибамбасах, о том, как можно менять стиль приборной панели и прочую херню. И мне нужен был такой видос, чтобы для себя решить: норм щас делают мерседесы, или действительно одноразовые, как об этом везде пишут. И наконец-то такой видос появился. Автор показал именно то, что и нужно показывать, а не как все! Спасибо!
Братишка, у меня v class, на карте водительской двери один в один такие же вмятины сверху от локтя)). Сам в шоке. Уж сколько машин было, включая советские, ни в одной так не продавливалась обшивка))
У меня 212 13г, за 6 лет менял лишь масло, колодки и один амортизатор. Как тебе такое? Точно так же у папы мерс 10 года, только цепь менял и расходники. И все
Надо ездить в режиме s и s+ тогда она едет норм а если сделать чип тогда вообще огонь.Да за опции как кож торпеда и черный потолок нужно доплатить у дилера 350 т.р ,за эти деньги можно пошить весь салон настоящий кожей, сделать стейдж 2 и на 19 диски с резиной хватит.Да и может передние четырех поршневые супорты поставить хватит
Да удивили! Все по делу. А в лакшари комлектации - дверь тоже такая фанерная будет. Так что верно говорят - катайся на старушке и лучше поддерживай ее здоровье и свое заодно. Лайк.
потеют из за нехватки вентиляции,на задней стороне фары должны быть отверстия для этого,часто с завода на них сопли пластика и отверстие не специально уменьшено в диаметре на w211 у меня такая же проблема была,просверлив их диаметром больше проблема решилась фара не должна быть герметична на 100% иначе она запотеет и ни когда не распотеет)
На моей ешке пробег 16тыс. Купил в январе 2020года. Не могу привыкнуть за это время. А пересел после шкода суперб. До суперб ездил на октавии а7. Сажусь на любой ваг и он родной, привыкаю мгновенно. Переоцененная сильно марка. Проеду до 100тыс и вернусь в ваг в лице шкоды. Не говорю о фольксваген и ауди! Вот такая канитель!
Согласен с комментом ниже. Что тест авто с большим пробегом , а не восторги по монитору или кнопочкам . У меня 205 , с нуля , пробег 80 к. , совершенно без проблем . Буду менять на 213 , новый , конечно . Других брендов для лично не существует .
одно дело у владельца 140ккм, другое в автопарке сутками на 2-3 водителя. Сравнил... У меня 212 был 2012 года, 120 ккм, салон как новый, только кожзам с трещиной.
Аналогично. У меня был 212 170 тысяч км, наверняка ещё и смотанный(покупал с пробегом 100 тысяч), салон был прям девственный, матовый. Так что все от владельца зависит
в Германии большие пробеги из-за того, что там по автобанам вваливают из пригорода на работу каждый день. этот же по городу 140к намотал в такси. ты сравниваешь совершенно разные вещи
Ничего толком не рассказал. Кожа протерлась и дверь хлопает. ОЧень ценная информация для тех, кто собирается купить авто с пробегом. Прямо ключевые моменты.
мда ну и и салоны щас конечно делают.... все больше и больше склоняюсь к тому чтобы просто должно следить за своей старушкой е38 чем пересесть на какоето новое Гэ))))
Сколько ты готов потратить, такой и салон будет. Это бомж комплектация, сплошной кожзам и пластик. Если денег не жалко, то будет кожа и дерево. Так было всегда и у всех производителей. Просто у тебя нет финансовой возможности купить этот авто с помощью конфигуратора, в котором ты закажешь всё что тебе нравится. И тебе приходится выбирать из рынка б/у, а там как повезёт ... так что не нужно говорить (сейчас или тогда) ... всегда если деньги позволяют можно было купить и бомж и лухари)))
Видео просто отстой. Обзор ??? Где???? То, что простая комплектация в машине, и сидеть охать ахать что сидения из дермантина, вставки отстойные и нет жопогрейки и жоподуйки ? ну так возьми в нормальной комплектации.. Где обзор??? что менялось на машине ? НИЧЕГО??? по ходовой? или было??? Тормоза в ноль? так тормоза это расходники.. и не факт, что там родные еще стоят.. Про наличие ошибок ни слова. О чем обзор ? что дали в машине посидеть??? м-да... Вот , для сравнения.. мой Е300 ДЕ... на 12 000 (двенадцать, Карл!!!!) замена внутренней рулевой с водительской стороны.. по гарантии.. и это по дорогам Германии. Водительская дверь свистит от 160 км/ч.. - замена уплотнителя двери, по гарантии.. Машина стала очень жесткой - стоит адаптивная подвеска - замена блока управления по гарантии.. Один раз не смог завестись - ошибка инициализации батареи ... уехал на другой машине. Через 4 часа - все пучком ! Ошибок в памяти нет, на сервисе разводят руками.. Повторюсь - машина января 2020, на данный момент 21 000 км. Сравниваю с моей BMW 530D 2008 года, Е60, у которой уже 410 000 км, и сравнение не сторону мерса.. Встаки деревянные на панели, кстати, это пластик, под дерево.. Стоило охулиард евро, комплектация, всяких добавок почти на 35 000 €, а на самом деле отстой.. Навигация ??? У меня простая, за 1700 евро экстра, та, что на SD Карте, не тf, что дороже еще на 1200 еврорублей, которая на SSD накопителе. Так вот, не пользуюсь - маршрут строит просто по дебильному. И не важно какой маршрут выбирать - быстрый или короткий и т.д. пользуюсь гуглом или iGo ... лучше. не смотря на LiveTraffic пробки и проблемные места практически не видит. полный отстой. парковка ? да, пользуюсь. иногда паркуется в такие дырки, куда я очкую залазить. просто научись пользоваться этой системой. Инструкция зачем ? и еще... в обзоре ни слова про это... какой двигатель вообще??? У меня вот 2 литра дизель, на 196 кобыл.. Замена масла каждые 25 000 !!!! у меня это 4 раза в год ! плять... из-за короны в этом году меньше ездил.. пока гарантия - у официалов, потом сам.. но 25 тыс, Карл !!!!! этого мало.. мой бус, Дукато, 2017 года, мотор 2,3 литра, замена каждые 45 000 км ! а тут.. Хуже только VW с 10 000 км на 1,6 дизель.. тоже в конюшне имеется... Е класс взял только из-за налоговых льгот на гибриды. Целился на БМВ 530 или 540 (G30), и на газ переделывать.. Занимаемся перевозками пассажиров и трансферами. Пробеги большие.. Каждая машина в год примерно 130 000 км. Есть и побольше.. Пока что жалею, что мерса взял. И еще руль электрический - нет чувства связи с машиной... как на старых (увы!) БМВ.. на новых тоже ставят "компьютерный руль " без физической связи с колесами.. Мерс Е класса - просто большой диван на колесах. Ватный и резиновый, с большим экраном. Ощущение как будто в зале сидишь и в гонки, нет, в автосимулятор играешь. До гонок он не дотягивает.. Хоть и выдает на гора спокойно 250 км/ч, и езжу я частенько 200 +++... В общем, отстой у тебя обзор, автор.. Не в обиду :) Успехов, и ни гвоздя ни жезла !
Автор не очень адекватный человек. Досмотрел с трудом до момента как этот персонаж автопарковку делает.... Ужас. ВАЗ или москвич максимум что можно доверить ему
Комплектация говно ! Я за один салон кофейного цвета доплачивал 110 тыс. И мониторов нет, нет памяти сидений да и многого, многого другого чувствуется. Только эмблема от мерса и хуйня полная.
Да ладно нахуй без поломок на 40 тысячах была замена Рем комплекта рулевой рейки а 60 термостат залип брал за 3 Ляма с нуля продам его мерина больше не возьму
Че?? Да люди удивляются, что при 30-50 тыс км у них под капотом сухо. У меня у знакомого на 15 тыс км масло давануло! Новая тачка, из салона. Ехал межгород. Я сам хочу себе такого Мерса. Вот думаю, блин. В городе сер с ним, но я люблю на машине путешествовать. Поэтому встать на трассе, то еще удовольствие.
Купил себе 3 месяца назад новый . короче . рулевая рейка сломана была с завода . сделали по гарантии . сломался мультируль . исправили . неработают стеклоподьемники . а теперь у меня застучали клапана. А пробег сейчас 25 тыщ км . говно это лютое а не машина
Говно!Брал новую!в AMG пакете!через пол года торпедо начало греметь!по гарантии покрасили арки и переднее крыло!пожелтели..:покраска говно:машина жесткая!нет то комфортах и плавности Мерседесовской!Паркуется не всегда адекватно!много датчиков!они на все реагирую т!и Ты в панике что,где,смотришь туда суда!сам-же и тормозит!шахматы опасны т.к.машина сама тормозит!короче разочарование за такие деньги!да Красивая!и управляется хорошо и Мерседес..Всё!больше нечего!не качество и не комфорта!немцы знают как развалить ту Земцов!!!
Вы бы уважаемый для начала купили бы бомж комплектацию. Которая в бомже стоит 3 млн 240 тыс рублей. А про е400 я вообще молчу. Точнее про е450. Учите матчасть, е400 официально не продают. Так вот е450 4matic стоит от 4 млн 540 тыс рублей. Нормальный у него он. Покатайся на е200 для начала, потом поговорим. Я езжу на е200 4 matic Premium. Кстати он дороже обычного на 200 тысяч. Нормальный аппарат, хватает для всего.
