Тёмный

надо ВПИХНУТЬ ДВЕ ТУРБИНЫ , строим ТВИН ТУРБО КИТ что с чем , зачем и как ? 

NEOS
Подписаться 170 тыс.
Просмотров 41 тыс.
50% 1

на V6 мотор 6a13 ставлю две турбины и делаю выпускные коллектора , подбираю материалы для фланцев , труб и ранеров коллектора
🔴 Мой канал с видеоответами на комменты : / @neofaq
👍 ПОМОГИ КАНАЛУ :
- Номер карты для ДОНАТОВ: 5336 6901 5610 6686
- Спонсорство КАНАЛА:
/ @neos
#ZergBush #diy #car
★★★★★★★★★★★★★★★★
Вы найдете меня в Соцсетях:
✅ ТЕЛЕГА:
t.me/serg_neo
✅ DZEN:
dzen.ru/neos
✅ инстаграм:
/ sergbush
✅ ФБ:
/ serg.neo.bush
✅ ВК:
neomadc
Всегда рад вашим сообщениям!
Музыка: www.epidemicso...
Лучший композитор: Martin Sehnal
promodj.com/ma...
👍 Понравилось видео?
Жми подписаться, ставь лайк и не забывай про колокольчик!
►Еще не подписался? Жми тут: www.youtube.co...
Работа моя, монтаж видео тоже , поэтому если что-то не так, то напиши что и почему?))
Всем удачи! Спасибо за просмотр!
👍 Стань спонсором моего канала "не НОЛЬ" : / @neos
👍 По вопросам размещения РЕКЛАМЫ смотри вкладку "О КАНАЛЕ"

Опубликовано:

 

11 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 543   
@NEOS
@NEOS Месяц назад
👍 Поддержи канал Номер карты для ДОНАТОВ: 5336 6901 5610 6686
@user-rg9yk7ok4u
@user-rg9yk7ok4u Месяц назад
Вот только у тебя из всего Ютуба можно посмотреть как строить правильно и красиво! А остальные как ты говоришь - им не интересно! Даже Вал Канал уже пародирует таких постройщиков! В общем интересно тебя смотреть, спасибо! Интересно а с моторов ОПЕЛЬ можно сделать подобное🤔 я просто разборкой занимаюсь хочеть по пробывать собрать подобное🤔😁
@NEOS
@NEOS Месяц назад
@user-rg9yk7ok4u спасибо за поддержку
@user-mh4ey9lv3k
@user-mh4ey9lv3k Месяц назад
@@NEOSрасскажи как будет регулироваться наддув каждого цилиндра, ведь 4 турбины не должны одновременно надувать все 4 цилиндра чтоб правильно реализовать цикл работы мотора?
@mr.hocoek6735
@mr.hocoek6735 Месяц назад
Ни с чем не буду спорить, но вопрос возникает, основа для тюнячего выхлопа, правильного, разве не инконель будет? Понятное дело что 316 нержи будет хватать, но если уж и говорить про правильное, то стоило упомянуть и инконель
@NEOS
@NEOS Месяц назад
@mr.hocoek6735 он сваривается?
@user-3778
@user-3778 Месяц назад
Полезно. Не надоел. По сварке максимально глубоко!
@NEOS
@NEOS Месяц назад
принято
@ivanvolzhanin888
@ivanvolzhanin888 Месяц назад
Очень всё грамотно рассказал, канал действительно познавательный!
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Спасибо, рад что полезен
@Грач368
@Грач368 Месяц назад
Смотрю Ваш канал недавно, мне это бесполезно, нравится как подается материал. Не много здесь кто так преподносит свой материал.
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Благодарю
@ChemistKonstantin
@ChemistKonstantin Месяц назад
12:50 я смотрю твой контент, потому ты своими руками делаешь, и ты умеешь это всё строить. Обожаю техничку
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Благодарю
@user-zk3oc9vr3f
@user-zk3oc9vr3f Месяц назад
Это уникальный канал где еклипсы и галантовские моторы с приводом , хотелось бы конечно что б такое было с 1г потому что с ними вообще нет видео . Так еще и технические решения и полезна информацыя, и все красиво открашено то что многие вообще могут оставить грязным и ржавым теже элементы подвески котрые многие не поннимают зачем там заморачиватся никто ж не видит . Смотреть эстетическое удовольствие )
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Благодарю
@КонстантинМаслов-ч2п
Очень хорошо поставленная речь, смотреть ролики по 30 минут одно удовольствие.
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Благодарю, постараюсь придерживаться такой длины
@user-bt4sf8se2v
@user-bt4sf8se2v Месяц назад
Затягивает,хотелось бы больше видео по времени. Смотришь на одном дыхании, всё чётко и конкретно!!!
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Следующее видео длительностью 3 ЧАСА ))
@user-bt4sf8se2v
@user-bt4sf8se2v Месяц назад
@@NEOS я только за)))) 👍
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Супер
@valdis7663
@valdis7663 Месяц назад
Грамотный технический канал с хорошей подготовкой. Интересно всё рассказал, спасибо, может для кого то это и нудно, но кто сам строит, тот подчеркнёт для себя какие то моменты, да будет больше знать и делать своими руками. Интересно конечно решил обыграть с постройкой своего коллектора, турбины получится воткнуть с большей производительностью, ещё интеркулеры поставить. Что же, будем ждать продолжение постройки. Удачи тебе, сил и терпения. Всего самого наилучшего.
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Благодарю
@user-qn9bv5tw2e
@user-qn9bv5tw2e Месяц назад
Отличный ликбез по маркам стали! Будет ли контент про 4G63? Именно зеркального старого 63 (Помимо квад-турбо) уверен четыре горшка под капотом у большинства зрителей, V6 это конечно здорово, за счет объема и крутящего момента в городском режиме отдача выше, вот только массовость 6а13 остается далекоооо позади 63го! Залайкате комментарий чтобы Сергей НЕО прочитал!)
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Я все читаю )) про 4г63 видео выйдет через неделю, длительность 3часа )))
@alexandrdemidov4372
@alexandrdemidov4372 Месяц назад
​@@NEOS😂всего лишь 3 часа)
@NEOS
@NEOS Месяц назад
посмотрим что народ будет писать )))
@user-6fufhdu
@user-6fufhdu Месяц назад
@@NEOS у меня старенький мираж кузов с62а,родной мотор был 4g15,сейчас свапнут на 4g63 soch 16v работает на январе 5 катушки зажигания ваг,былобы интересно про 4g63 посмотреть и узнать может какие нюансы!!!
@NEOS
@NEOS Месяц назад
👍👍👍
@K0TEL0K
@K0TEL0K Месяц назад
Я уже далёк от моторов, но как"Технопорно" я люблю смотреть, как сварщику ,ОЧЕНЬ интересно! Но не когда не знаеш когда может пригодится любая информация.
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Постараюсь и со сваркой подробно рассказать процесс
@DMchannel666
@DMchannel666 Месяц назад
Очень нравится такой контент, особенно нравится подача с углублениями в технический процесс
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Благодарю
@mesto_vstrechi_v_garazhe
@mesto_vstrechi_v_garazhe Месяц назад
Касаемо выхлопа с нержавейки- да, держит. Вечная! Один маааленький минус- масса. Подвесы надо усиливать Сергей, красавчик! Всё по полочкам, четко! Много полезной инфы по всем темам!
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Спасибо
@user-co3de4gu6l
@user-co3de4gu6l Месяц назад
Отличная подача ! Кому нужно больше "дела" пусть смотрят гараж 54. Проблема нашего века, блогеры создают иллюзию бысрого и легкого результата а люди насмотрятся и потом советуют с дивана как нужно делать, а у тех кто чтото начинает делать и при первых неудачах падает самооценка и опускается руки. А путь к успеху тернист !
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Во! Абсолютно точно описали. Спасибо
@SMP_95
@SMP_95 Месяц назад
Все понятно четко рассказал… а главное очень полезная информация для тех кто сам строит свой проект! 👍
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Я надеюсь что полезен
@SMP_95
@SMP_95 Месяц назад
@@NEOS Я Атвичаю очень даже полезный контент
@SMP_95
@SMP_95 Месяц назад
@@NEOS помнишь я хейтил видос про аквабласт… потом самому понадобилось это же видео 🤣🤣 потом пересмотрел 🤝
@NEOS
@NEOS Месяц назад
🤝
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Рад что полезен
@MALEKS80
@MALEKS80 Месяц назад
Как всегда отличный контент. Мат часть ещё ни кому не помешала, по крайней мере вашей целевой аудитории. Ждём продолжение.
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Благодарю, надеюсь эта аудитория вырастет.
@petroffpetroff6812
@petroffpetroff6812 Месяц назад
Разбор за нержу на выхлопе очень полезный, спасибо.)
@NEOS
@NEOS Месяц назад
🤝🤝🤝
@BlackCat98805
@BlackCat98805 Месяц назад
Сергей, большой привет из Алматы! Очень нравится ваш подход к работе. Все по уму, ваша педантичность творит отличные вещи и проекты. Успехов по жизни и в работе!
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Привет, спасибо большое
@andrygadkiy
@andrygadkiy Месяц назад
Процесс сварки тоже интересно , когда делятся информацией и хитростями 🫠
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Хорошо
@Magomed_L
@Magomed_L Месяц назад
Каждый раз офигеваю с чистоты деталей!
@NEOS
@NEOS Месяц назад
🤝
@user-lq3oi8mu8y
@user-lq3oi8mu8y Месяц назад
Для себя разрабатываю выпуск под турбину на атмо мотор Хонды. Вы многое подтверждаете своим видео и как бы помогаете мне в осуществлении моей мечты. Очень полезный и интересный материал! БлагоДарю Вас за ваш труд!!!
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Спасибо за поддержку
@levloginov311
@levloginov311 Месяц назад
Серёг ты огромный красавчик ! Не просто не надоел, а вообще очень классно что ты рассказываешь всё от и до !!! Жду твоих технических видео с нетерпением
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Благодарю, делитесь с друзьями
@Chef4lex
@Chef4lex Месяц назад
Сергей, огромнейшее вам уважение. Не так давно за вами наблюдаю, но удивляюсь вашему таланту так увлекательно и без воды рассказывать о техничке. Ну и огромный респект вашему труду, не знаю ни одного блоггера в рф, который до винтика разбирает автомобили и доводит до идеала. Получаю эстетический оргазм. Репостнул видео везде, где только мог. Такому каналу просто необходим рост!
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Благодарю вас за поддержку
@sobakabas
@sobakabas Месяц назад
Я как ремесленник авто дела,просто кайфую смотря на работу творца.И рвется сердце в ту же степь,да нет возможности на просадку по финансам на первый этап.
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Спасибо большое
@sobakabas
@sobakabas Месяц назад
@@NEOS 🤝
@NEOS
@NEOS Месяц назад
🤝
@kedromanrr
@kedromanrr Месяц назад
Смотрю уже давно, даже не помню с какого ролика пришёл, но подача, и разжеванность всегда подкупали🎉
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Спасибо за поддержку
@Mr.Novykov
@Mr.Novykov Месяц назад
12:50 Ты буквально описал 99% рус. авто-контента
@NEOS
@NEOS Месяц назад
К сожалению да
@ФедорПлахотник
@ФедорПлахотник Месяц назад
Я бы не сказал что данная информация для меня полезная, но очень познавательная и мне было интересно и объяснение вполне доступно для понимания!
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Спасибо за поддержку
@ArhipovskyRuslan
@ArhipovskyRuslan Месяц назад
Дядь Сереж! Мне был очень интересен ликбез по выпускным коллекторам и материалам применяемым. Спасибо огромное.
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Рад что не зря
@user-wx3zj7xm2y
@user-wx3zj7xm2y Месяц назад
Отлично всё преподнесли! Лучший канал по постройке авто который я встречал!
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Спасибо большое
@CultureOfDrive
@CultureOfDrive Месяц назад
Да материалы, это все, но я думаю правильно брать самые часто встречающиеся удачные и неудачные решения(топ 5-10). Это очень удачный и привычный зрителю формат.
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Ага шоу
@user-te3hn2gz3i
@user-te3hn2gz3i Месяц назад
Канал по моему мнению супер и про кастомайзинг и про рестоврацыю и по сварочному делу Сергей как у нас говорится начальник огня и дыма это сварочный мастер без нас не один прэкт не получится 😊
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Благодарю, ещё бы делились ссылками ))
@user-hr7vo1jc2h
@user-hr7vo1jc2h Месяц назад
Отличный контент! К сожалению, ты прав, каналы с годным подходом к делу сейчас не находят большой популярности... Народ, как и во все времена, требует хлеба и зрелищ. Но, мы, твои зрители, здесь. Мы смотрим. Спасибо за видео! Успехов тебе, Не Ноль!🤘
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Благодарю
@svyazist412
@svyazist412 Месяц назад
Спасибо за такие подробные и грамотные разборы! Очень приятно слушать и внимать такую уникальную информацию от специалиста! Спасибо большое! Лайк подписка! Рассказал другу!
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Благодарю за поддержку
@СергейРакитянский-д6у
Серега , спасибо за интересный и познавательный контент . После серии шортсов хочется подобной технички . А еще хочется видеть Никиту Гиндеса на твоем канале .
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Гиндес будет на следующей неделе, 3часа видео
@АлексейИванов-ж2т
@АлексейИванов-ж2т Месяц назад
Теория и практика очень интересны! В🤗 сварку хочется погрузиться глубже! 👍за ваши труды!
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Благодарю
@CoHBe6etuyx
@CoHBe6etuyx Месяц назад
Была как то Хонда концерто, слепил мотор низ д16з2, голова д16у7, степень 11.2, ехал не плохо, если переть за 5500об/мин более 10минут, начинал подгорать бампер))) коллектор кста там чугун, как то вечером видел его красным)) после этого тепловой экран поставил) хороший мотор был) жалко кузов устал раньше мотора)
@NEOS
@NEOS Месяц назад
👍
@alexandrdemidov4372
@alexandrdemidov4372 Месяц назад
По ходу кузова зачастую всегда устают раньше моторов, особенно если брать 30ти летние машины к рассмотрению
@CoHBe6etuyx
@CoHBe6etuyx Месяц назад
@@alexandrdemidov4372 на тот момент машине было 20лет) и 7лет я накатал, первый раз арки и пороги поменял на сток, но 3года и опять жуки, сменил на нержу, стало норм, но полезли лонжероны, и крыша. Но все равно классная была тачка)
@rus7832
@rus7832 Месяц назад
Джинн из бутылки,даже тереть не надо,сам появляется,лайк)
@NEOS
@NEOS Месяц назад
🤝🤝🤝
@irgant
@irgant Месяц назад
Всё здорово, Сергей! Но хочу сказать про кульки от бнв. К меня был с ними опыт. И он не слишком удачный. Да компактно, да удобно размещать, да короткий коллектор. Но водянка быстро рагревпптмя и очень медленно остывает. Темпеоатура к наруюгему воздуху плюсом 20-30 градусов. Особенно когда турба передута и в не диапазоне. И вы ничего с этим не сделаете. Если почитать бмвэвлдов, то там на передуве все те же 50-60 градусов гп впуске. Короче через паоу лет мучений, я поставил нормальный большой кулнк воздух- воздух.. И счпстлив до сих пор. Да лаг чуть ощущается. Но не смертельно. Зато тнмпература +5 градусов к улице. Во выпусному коллектору.. Заводская система круче, чем вы собираетесь сделать. Весь этот паровозик не слишклм оптимален. Хотя работать будет.
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Отлично
@MALEKS80
@MALEKS80 Месяц назад
Планирую на своём MLX RA реализовать короткий впуск воздух-вода на штатной турбины TD-04. Описанная вами проблема по моему имеет решение, необходимо правильно подобрать фронтальный радиатор и электро помпу, не помешает всему этому ещё и система орошения фронтального радиатора. Главное как мне кажется не закольцовывать водянку с двс как это сделано на бмв.
@irgant
@irgant Месяц назад
@@MALEKS80 Всё это примочки и надстройки на 9 этажей. И логично использовать это там, куда поставлено с завода. Куда воздух-воздух уже не влазит.. Но в этих моторах стоит непосредственный впрыск, которой многое прощает по детону. Я ставил водянку ради эксперимента. Если есть место под обычный кулёк, то даже не думайте о водянке.
@MALEKS80
@MALEKS80 Месяц назад
@@irgant вот и я хочу по экспериментировать. Технически там ни чего сложного, по цене сопоставимо, а при желании даже дешевле можно постараться, турбо кита от ЭвоХ с его TD-05. Года три-четыре назад вариант с китом от Эво Х был самым правильным и оптимальным. Но сейчас его бюджет не приличен, есть смысл заморочится с гибридом TD-04 и коротким впуском.
@MALEKS80
@MALEKS80 Месяц назад
@@irgant да и вообще люблю не стандартные решения, свои ошибки и шишки, свой опыт. Автор данного контента близок мне по духу чем и привлёк моё внимание.
@vadiktrusch4374
@vadiktrusch4374 Месяц назад
Я люблю такую нудятину, но для продвижения канала порекомендовал бы выезжать на построенных моторах и делать замеры...
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Спасибо, этого хватает
@pdots1
@pdots1 Месяц назад
Мне только от разговоров этих страшно! Благодарю за Труд!
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Разговоры всегда страшно)
@andrewcoolibinn8111
@andrewcoolibinn8111 Месяц назад
Серег, у тебя как рефлекс: видишь тачку и сразу - "Впихнуть две турбины! " 😂 В электричку - тоже? 😁
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Электричку наоборот хочу впихнуть куда нибудь
@user-de9wy5dh9r
@user-de9wy5dh9r Месяц назад
Очень интересно! вокруг "дизельных" турбин на бензиновый мотор ходит много слухов и мифов. От разных скоростей вращения (объективно), до разных по жаростойкости материалов (что турба "сгорит"). Поэтому очень интересно последить за проектом )
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Да слухов много но они были 20лет назад
@Vados007.....
@Vados007..... Месяц назад
Как в ДМБ говорили процес есть а движение нету.....любовь в резинки🤣
@NEOS
@NEOS Месяц назад
и так бывает
@maratinio
@maratinio Месяц назад
Мне очень интересен ДАННЫЙ контент!!! И полезный для меня!!! Спасибо тебе, что делишься информацией и опытом!!!🤝
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Благодарю за поддержку
@chitkanvaz16
@chitkanvaz16 Месяц назад
Да красивые коллектора получаются у тебя. Сделай обзоры на вебан хомуты флянцы. Где какие.
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Спасибо, постараюсь
@user-xv9rz5zl9c
@user-xv9rz5zl9c Месяц назад
Вааау!!!! Мотор как с завода! Сергей вы большой молодец 👍
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Благодарю, на заводе не красят ))
@FAM-Biturbo
@FAM-Biturbo Месяц назад
Сергей, приветствую. Я на киа сид установил мотор 3.8 и тоже подобным образом делал фланцы и коллектор для сида. Так же делал в фланцах овал чуть больше чем в гбц.
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Приветствую, я же ничего нового не придумываю , просто рассказываю что есть )
@aleksandrshampurov6468
@aleksandrshampurov6468 Месяц назад
Видосы с рабочим процессом всегда залипательны! Теория познавательна, но если бы это всё миксовалось в одном видео как раньше было бы здорово. В любом случае все ролики "вкусные".
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Пробую разные варианты
@user-rx8fq4it1w
@user-rx8fq4it1w 12 дней назад
Есть канал turbofun crew. Там много теории. Люблю этот канал. Твой канал на столько же познавателен, но больше с практической стороны. Оба канала смотрю с большим удовольствием😊
@NEOS
@NEOS 12 дней назад
СПАСИБО! но я не люблю тот канал )))
@user-fj8lv9vx5x
@user-fj8lv9vx5x Месяц назад
У 48х3 проходное сечение 42мм При необходимых тебе минимальных размерах проходного сечения 47 мм, идеально бы подошел отвод 54х3 (проходное 48), чтобы сохранить поток без уменьшения проходного сечения @слова технолога производства металлорукавов)
@NEOS
@NEOS Месяц назад
вот думал напишут или нет ))) написали )) мне надо площадь а не длина одной из сторон )
@ildarbusaev
@ildarbusaev Месяц назад
Для температуро нагруженной стали есть специальные сплавы и там очень важен предварительный подогрев.
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Да о некоторых из них я рассказал
@namemoru6787
@namemoru6787 Месяц назад
Дядя неноль, покажи пожалуйста в деталях как варить выпуск. прям с настройками аппарата, что на что влияет, как от этого меняется лужа, как ведет себя материал. будет оч полезно
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Так таких учителей пол интернета)))) , интересно это единицам
@user-oh2zm1zo9v
@user-oh2zm1zo9v Месяц назад
Сергей красавчик) от меня как от владельца эклипса 3 3.0 огромный респект)
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Спасибо
@user-fw5yz5du1n
@user-fw5yz5du1n Месяц назад
12:30 Сергей, по поводу этого момента. я сам в своем творчестве столкнулся лоб в лоб с этим вопросом, но в любом случае, по крайней мере на моем опыте, приходится искать компромиссы даже с тем, что совсем не нравится. а то как-то не прожить, получается. я просто представил твой канал в контексте развлекательного треша типа "выезжаем на твин турбо в город без масла" и меня, в целом, это не сильно смущает. если это будет наряду с роликами образовательного характера. это же отличный пиар, я думаю нужно рассматривать подобное именно с точки зрения продвижения себя и своего канала. у тебя все есть - стиль, опыт, банки. надо двигаться
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Я двигаюсь, зайди в мой раздел шортс )))
@zheka75
@zheka75 Месяц назад
Продолжай Сергей, смотрим с удовольствием твой канал, черпаем познавательную информацию!
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Благодарю
@MrAnotherAnkor
@MrAnotherAnkor Месяц назад
Возможно я ошибаюсь, но насколько помню, загиб не может быть меньше диаметра чем тупее угол, тем лучше, ибо истечение газов произходит эффективнее. Плюсом нет никакого смысла заужать внутренний диаметр коллектора, ибо это приведёт к дополнительному паразитному сопротивлению на выходе, что совсем не нужно.
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Заужение приводит к увеличению скорости потока
@xs21071990
@xs21071990 Месяц назад
Записывай такие видео чаще, пусть это для многих не интересно, но есть интузиасты и адепты таких технических видео. Очень хорошая подача материала и приятно смотреть ролики, так же по сварке давайте подробные видео, многим начинающим тоже это интересно будет.
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Спасибо, но жалко статистику канала , после такого спонсоров не найти
@xs21071990
@xs21071990 Месяц назад
@@NEOS я Вас прекрасно понимаю, значит не все видео делайте по техничке прям сильно заядлые, разбавляйте контентом которые потребляют больше всего. Как вариант завести чисто технический канал для интузиастов, но это будет сложно в плане работы над каналами и со второго канала выхлопа не выйдет. Остается вести один, но менять тематики иногда видео и привлекать этим рекламщиков, посетителей, подписчиков. А с ростом канала будут спонсоры на любое видео, не важно какой тематики.
@NEOS
@NEOS Месяц назад
@xs21071990 да вот жду этот рост ))
@xs21071990
@xs21071990 Месяц назад
@@NEOS будет. Нужно для лучшего набора подписчиков контент пилить для массовости. Я верю в Вас, с удовольствием смотрю техничку и буду смотреть другие видосики. Главное оставаться простым и не как многие делают с набором популярности и погоней за деньгами только, ухудшается контент и отношение к зрителям.
@NEOS
@NEOS Месяц назад
@xs21071990 шортсы делаю )) миллионы набирают
@SHDN0609
@SHDN0609 Месяц назад
Интересен процесс сварки коллектора. И сам контент мне интересен🎉
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Обидно когда тратишь тонну времени на создание этих видео а смотрят их единицы, а снимаешь бред и смотрят миллионы
@user-bs1ms4mm5s
@user-bs1ms4mm5s Месяц назад
Смотрю с удовольствием, очень нравится канал и контент! Спасибо большое за очень полезный и интересный материал!!!
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Благодарю за поддержку
@STANMHZ1
@STANMHZ1 Месяц назад
Правильно, больше информации!!! Красивой картинки много в сети))
@NEOS
@NEOS Месяц назад
У них и просмотров больше
@user-mc7hl4et1d
@user-mc7hl4et1d Месяц назад
Сергей спасибо за отличное видео, смотреть техничку в твоём исполнении всегда интересно.
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Благодарю
@miklsplit934
@miklsplit934 Месяц назад
Расположение классное, но сами турбины устаревший хлам, возьмите k04, они и спулятся гораздо раньше и воздуха могут дать больше! Даже китайские аналоги работают лучше оригинальных td04, к примеру Jrone 8B04-400-081
@NEOS
@NEOS Месяц назад
спасибо! не надо мне китайских аналогов )))
@CarHuntR
@CarHuntR Месяц назад
Всё чётко, классно, грамотно и как всегда по красоте👍 Благодарим 🙏 за всё
@NEOS
@NEOS Месяц назад
спасибо за поддержку
@ListoforovD
@ListoforovD Месяц назад
Тут к сожалению, те кто смотрят бесполезный контент нивкакую не хотят стоятреть вот такой полезный, тк в их голове всё это происходит легче и играюче, а не сложно и вдумчиво. Так что простите, но такая у нас судьба, нам редко смотреть вас, а вам редко снимать тк у вас нет большой мотивации на это. Это печально. Всего доброго вам😊
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Взаимно, спасибо
@User_7.2.8
@User_7.2.8 Месяц назад
Очень хорошо когда едешь включил и случаешь )))
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Отлично когда в кайф
@wrathultra2247
@wrathultra2247 Месяц назад
Комментарий: что есть красиво? есть что-то красивее, чем мотор собранный после аквабласта?
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Покрашенный ))
@Gman_34
@Gman_34 Месяц назад
Здравствуйте! Тема очень интересная и полезная, особенно когда у самого друзья занимаются турбо темой на митсу моторах, что собственно хотел сказать, жидкостный интеркуллер неэффективен на сколько я слышал, сам я конечно мало понимаю в теме турбо, но несколько человек из моего окружения говорили что при температуре воздуха от 70° и более на дросселе потеря мощности может быть то 50-60%, а жидкостный интеркуллер как раз ввиду охлаждения охлаждающей жидкостью не может охладить его ниже собственной температуры, жидкостные ставят на городские машины там где ненадо задирать мощность до уровня гоночного трека а на спортах стоят воздушники
@NEOS
@NEOS Месяц назад
здравствуйте ! как же я люблю слухи )))) мне сказали ... я слышал .... ))) водяные интеркулеры охлаждаются НЕ ОТ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВС , у них свой НЕЗАВИСИМЫЙ КОНТУР охлаждения и температуру в этом контуре можно довести до ОТРИЦАТЕЛЬНЫХ величин ))))
@Gman_34
@Gman_34 Месяц назад
@@NEOS все, вопросы исчерпаны) спасибо за разъяснения) как я и говорил, в турбо теме я не особо разбираюсь
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Благодарю за поддержку
@oppozit_rider5722
@oppozit_rider5722 Месяц назад
Красавчик! Жду продолжения! Очень интересно как это дело после настройки поедет)))) Просто себе хочу собрать ВР4 галу 8, кузов почти готов, осталось заняться мотором... вот тоже думаю про кастомные коллектора и другие турбинки!
@NEOS
@NEOS Месяц назад
самый бюджетный вариант это гибриды на родных коллекторах
@oppozit_rider5722
@oppozit_rider5722 Месяц назад
@@NEOS да хотелось бы настроиться на 350 л.с. где-то... Т. Е. Берём родную горячую часть и к ней прикручиваем холодную большей производительности? Корча делать не буду, машина для городской езды по выходным + межгород
@NEOS
@NEOS Месяц назад
@oppozit_rider5722 да только не сам прокручиваешь а в спец конторе , ну или картридж можно купить готовый
@Mister_adaev
@Mister_adaev Месяц назад
Спасибо что вы снимаете для людей , а не для хайпа . Все понятно и просто 👍. Дай бог вам здоровья
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Спасибо, для хайпа я шортсы делаю )
@Mister_adaev
@Mister_adaev Месяц назад
@@NEOS рас вы на связи скажите пожалуйста, когда поедет 4турбо ? 😂
@NEOS
@NEOS Месяц назад
@Mister_adaev я всегда на связи, поедет когда я захочу его достроить , вот недавно впуск закончил
@Mister_adaev
@Mister_adaev Месяц назад
@@NEOS базару нет , ваш канал ваши проекты , Я понимаю что она не поедет когда Я захочу . Просто интересный проект
@BlackFocus
@BlackFocus Месяц назад
Слежу за этим проектом дальше хочу тоже на 6a13tt поставить тд04 а что самое главное на заводском рестайловском мозге можно его настроить
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Точняк
@vvm1975
@vvm1975 Месяц назад
Серёга красава! Так держать! Больше полезного, минимум гламура! Одним словом - олдскул!))
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Хорошо посмотрим насколько справлюсь
@SneerS3
@SneerS3 Месяц назад
Жги Серёга - мы тут для этого!:)
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Спасибо но как то не сильно заметно )
@MikhailOsipenkov
@MikhailOsipenkov Месяц назад
Бро, не забудь в выхлопе своих турбовентилятов насверлить друшлагов
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Хорошо
@Alex.metall
@Alex.metall 26 дней назад
430 нержавейку надо брать - она для печей идёт и продают её не сильно дороже - единственное поворотные фитинги надо найти такие же. Из 304 труба через год уже чёрная как негра становится...😆😂🤣
@NEOS
@NEOS 26 дней назад
ну когда отводы трубы нужных диаметров из 430й будут делать тогда можно и ее применять )))
@Alex.metall
@Alex.metall 26 дней назад
На 430 нефтехимия вся работает - но ценится меньше чем дряблая 304 - хотя она всего лишь для пищевой промышленности идёт.
@1646868
@1646868 Месяц назад
Конечно интересно, чем больше информации тем лучше
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Бесплатно)))
@alexandrdemidov4372
@alexandrdemidov4372 Месяц назад
Какой же кайф🎉 детально, последовательно, успеваешь следить за мыслью автора. Мне как инженеру, слушать и смотреть одно удовольствие. А подход к контенту правильный. На моде (развлекательном треш контенте) может и можно уехать далеко в популярность, но это зыбкий путь, зависимый от переменчивых интересов и трендов. А вот подобный контент он остается навсегда и его пересматривают. Вопрос: а возможно на галанте турбировать обычный 6a13? С электроникой доработки нужны? Может дополнителтные эбу? Что изменится кроме самих контуров с турбинами?
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Спасибо, если с МКПП то просто , а с АКПП сложнее но турбо коса и ЭБУ от турбо все решат
@alexandrdemidov4372
@alexandrdemidov4372 Месяц назад
@@NEOS благодарю за ответ 👌 галант у меня с АКПП
@NEOS
@NEOS Месяц назад
🤝
@seriywolf5289
@seriywolf5289 Месяц назад
Ух немного технопорно в начале
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Там весь видос про заморочки
@Mixan069
@Mixan069 Месяц назад
Серёга ты что красный?? На джина похож😂 Из мультика про алладина
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Загар наверное
@vladimiryakovlev9847
@vladimiryakovlev9847 Месяц назад
На экране ну прям Хеллбой))) По железу тема класс!
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Я больше Риддика люблю )
@Raf_702rus.
@Raf_702rus. Месяц назад
Проект интересный но всё же лучше собрать сначала прототип из сталь 20 или 09G2S и попробовать а так просто влупишься потом переделывать как проект с четырьмя турбинами 🤔которы уже не один раз дорабатывался
@NEOS
@NEOS Месяц назад
прототип и макет вполне легко создается из финальной стали )))
@Raf_702rus.
@Raf_702rus. Месяц назад
@@NEOS имею ввиду будет ли это работать 🤔просто может всплыть ещё много других нюансов 😏
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Для этого есть опыт
@muha5791-s7v
@muha5791-s7v Месяц назад
Доброго Сергей! Ну как всегда на высоте👍✊ Очень доволен этим выпуском, жду сварки сборки выхлопа
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Доброго , спасибо
@user-cm4om8ce3m
@user-cm4om8ce3m Месяц назад
Сергей, делаете вещи! Приятно смотреть на такой подход!)
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Благодарю
@Путьмечте
@Путьмечте Месяц назад
Очень хочется попасть к Вам в сервис,отличная работа и подход к делу!!!
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Спасибо, жаль сервиса нет у меня давно
@Путьмечте
@Путьмечте Месяц назад
@@NEOS значит в то место где Вы собираете свои проекты 😁
@NEOS
@NEOS Месяц назад
ну в гости то можно )
@user-iy5np3rd7z
@user-iy5np3rd7z Месяц назад
Ребята)) Скажешь тоже)) Мне 39 и я посматриваю тебя переодически))
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Супер 🤝🤝🤝
@УпРАвлеНец-9
@УпРАвлеНец-9 Месяц назад
Все здорова если смотрят и коментят значит нравиться и нужно людям сейчас проста трудитесь что бы вскором пожинать плоды жаль что ваша тачка не эвик 9 былобы красиво смотреть на заднем фоне и прохваты по городу легенда форсажа удачи
@NEOS
@NEOS Месяц назад
эвика 9го не было в форсаже ))) , но в следующем видео через неделю фоном будет и ЭВО тоже
@user-et3oj2jr9j
@user-et3oj2jr9j Месяц назад
Грамотная подача!снимай про всё!
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Хорошо спасибо
@Lenin177
@Lenin177 Месяц назад
Спасибо Сергей Всё действительно интересно
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Хорошо, смотрели бы
@user-fx1tw1dq7s
@user-fx1tw1dq7s Месяц назад
Подробно и доступно объясняете. Спасибо за видео
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Благодарю
@Xyisnes
@Xyisnes Месяц назад
Сергей, я вами удивляюсь. Листаю комментарии и практически под всеми ваши ответы👏
@NEOS
@NEOS Месяц назад
я считаю это признаком хорошего тона и уважения к моим зрителям , даже к тем которые этого не заслуживают , но их тут мало ) спасибо большое
@ВладимирНепочатых-т2м
20000 просмотров, а где лайкосы,, друзья давайте прожмем лайк автору, за его труд,, давайте давайте
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Привычная картина ))
@fedorbeltugov2145
@fedorbeltugov2145 Месяц назад
Все верно говоришь, давай видео о процессе 💪💪💪
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Видео это большая работа
@user-ti5ix5hf6i
@user-ti5ix5hf6i Месяц назад
Теория всегда нужна! Это очень полезно😊
@NEOS
@NEOS Месяц назад
принято !
@4itLoO
@4itLoO Месяц назад
Майка, топ. Так хорошо видно мышцы
@NEOS
@NEOS Месяц назад
ага и +30 в мастерской )))
@Barmakeika67
@Barmakeika67 Месяц назад
Сергей, удачи в постройке! Вопрос, а почему вместо нержи не использовать жаростойкую котловую сталь. Там высокие температуры, плюс агрессивная среда в виде воды или перегретого пара. Те же паропроводы для турбин мы варим, там температура до 700° рабочая, и давление порядка 600 атмосфер.
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Материалы могут быть разные , но теже отводы и трубы в ассортименте есть не всегда , а из нержи они есть
@Barmakeika67
@Barmakeika67 Месяц назад
@@NEOS понял, Сергей. Ну имей ввиду, вдруг подвернется. 🤝
@NEOS
@NEOS Месяц назад
🤝🤝
@Magomed_L
@Magomed_L Месяц назад
Может в следующем сезоне поменять эклипс на что-то другое? Куда ещё можно 4G и 6A свапнуть?
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Фиат 127 стоит
@Danila98com
@Danila98com Месяц назад
Годный видос😎✌️с полезной информацией по маркам нержи👍
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Благодарю
@user-fc2eh5jm9b
@user-fc2eh5jm9b Месяц назад
Спасибо большое,мне лично очень интересно смотреть ваши выпуски! Спасибо,что делитесь опытом
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Благодарю
@Yuriy-42
@Yuriy-42 Месяц назад
Спасибо за полезную информацию👍👍👍
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Как уж смог
@user-vk4hl4hw3i
@user-vk4hl4hw3i Месяц назад
Спасибо! Мне такой контент не нужен, он мне необходим:) Ещё раз дзякуй 👍
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Спасибо, делитесь с друзьями
@serjgusakov4905
@serjgusakov4905 Месяц назад
вот это реально крутой дядька!
@NEOS
@NEOS Месяц назад
🤝🤝🤝
@user-vs6bs9is3e
@user-vs6bs9is3e Месяц назад
Видос агонь очень поучительно и ясно 👍👍👍
@NEOS
@NEOS Месяц назад
Спасибо
Далее
А ВЫ ЛЮБИТЕ ШКОЛУ?? #shorts
00:20
Просмотров 1,9 млн
Прочарджер VS Турбо! Что Лучше!
31:49
Pumped water out of a SECRET Russian NUCLEAR bunker
2:54:34