Требую такие видео по всем деталям автомобиля ;) Всегда полезно, доходчиво, по факту, со всеми тестами и экспериментами! Спасибо Вам за труды и донесения такой инфы до людей! Всех Вам земных благ и успехов!
Доброго времени суток Денис, все очень интересно уже много лет, у себя в гараже экспериментировал глядя на тебя, короче взял небольшой металический боченок приварил горловину с резьбой под крышку расширительного бака, в боченок поставил вентиль колеса, из 5 ти крышек только одна тратила при 1 й атмосфере, остальные 1,6:2,2 :3,5:3,8, Этим я выяснил почему ломались бачки и шланги, причем две крышки были одного производителя, последняя новая желтая 3,8.атмосферы, пока выяснял это чудо к упил 3 бачка и 4 раза заменил па трубки.
Молодец, как всегда интересно и познавательно. Единственное, я думаю, было бы отлично, перед тестами, делать что-то вроде голосовалки, какие марки испытыемых брать на тест. Например в инстаграмм или вк. Это было бы шикарно.
Всегда смотрю все ролики с удовольствием. Лучшие каналы на ютубе про автомобили твой и "интересные идеи своими руками" Толковые вы ребята. Так держать!
Ролик нормальный , но нет основных отечественных брендов Синтек, Газпромнефть, Роснефть , Лукоил. Их продают на каждой сетевой запрвке . Интересно проверить их .
@@VladjonMoskva Солярису можно лить Sintec Asia. Он красного цвета, но по спецификации совпадает с солярисовским зеленым. А лучше всего лить Coolstream A-110.
Повезло, попался не поддельный, мой "Пилот" и AGA начинал закипать уже при 93 а при 97 он уже бурлил во всю ! Антифризы подделывают во всю не хуже чем масла !
Стойкость антифриза в условиях высокой температуры - это хороший эксперимент. Но, неплохо увидеть тест антифриза в условиях низкой температуры. За видео ЛАЙК!!!
Супер, ждём видео про удаление клапана вентиляции картерных газов русскоязычного материала мало, зато буржуйских видео pcv delete много, но перевести некому.
Зачем удалять этот клапан, он же создан для того чтоб не было избыточно-отрицательного давления(относительно атмосферы) чтоб пыль в картер не засасывалась через сальники и так же это позволяет сальникам не течь =) Но если ты хочешь то тебе можно ! =)
Спасибо интересное видео. Пользуюсь Felix бывало доливал Sintec. Лавра в магазинах у нас нет. Лет 5 назад лил Hepu (концентрат разбавлял). В принципе все неплохо себя показывали в работе. Цвет и правда со временем стал тусклее, задумываюсь полностью заменить антифриз. Пробку намеренно недозакручиваю, радиатор потёк однажды, предполагаю дело было в пробке, пробку заменил, новую полностью не затягиваю.
В первую очередь для проверки антифриза измеряют процент сдержания этиленгликоля, и по специальной таблице смотрят температуру замерзания. Измерения производят ариометром-гидрометром с термометром АЭГ
Денис, с праздником Победы! По поводу антифризов - мало популярных, а информация как для блондинок. Тема интересная, поэтому считаю, что хотя бы основной ликбез по стандартам должен присутствовать. Удачи
Надо было проверить еще степень выкипания, кипятить под стандартной крышкой, которая открывается при 0,9 бар. В теории из-за испарения состав антифриза будет меняться, и его температура кипения тоже. Ну и доливать придется разное количество антифриза, что кстати может в итоге дать экономию на ТО
Хоть кто-то сказал, что ОЖ это антифризы, а не тосолы. Многие пишут: такой цвет-антифриз, такой цвет-тосол. Все ОЖ антифризы, а тосол-просто торговая марка антифриза
За цвет согласен на все 100%, самое главное это не смешать органический G12-G13 с неорганическим G11, в свою очередь G-11 противопоказан моторам с алюминиевыми блоками...
@@pavelmlx8662 ну так радиатор и головы то всё равно везде алюмиеневые? Какая разница из чего сам блок? По-моему у ВМПАвто был неплохой тест всех ОЖ жиж :)
Попытался тут соседу камазисту и его друзьям (советские ещё камазисты) сказать тоже самое, покрутили у виска, а за фразу что тосол и антифриз это одно и тоже думал что проклянут. Для них красное заливать в красное, синее в синее и по другому никак. Думаю вот как они с подобными убеждениями ездят на современных иномарках. И ведь ездят не ломаются. Масла теперь говорят пошли хорошие синтетика значит можно и по 20 и по 25 тыс. ездить ничё движку не будет. Вот и покупай после таких машины.
Добрый день! Хотелось бы увидеть в Ваших тестах антифриз Синтек (Обнинск) у них в линейке и красные и зелёные и фиолетовые,и по цене бюджетно. Можно ли переходить на другие виды антифриза (прописан 11 a хочется залить 13)? И как это правильно сделать?
Можно переходить с любого на любой антифриз, с полной промывкой системы дистил.водой. Если прописан G11, то любой новее классом тоже можно. G11 сейчас потерял смысл, т.к. лить его нерентабельно. Цена по сравнению с G12 ниже на 20-30%, а ресурс его ниже в 2-3 раза
Денчик привет,пришло уведомление и я сразу тут , и всем говорю поставьте вы уже лайк и включите колокольчик не сложно же,то спасибо за лайки ))) кстати щас пойду восстанавливать свой АКБ содой )))
Денис, странно от тебя слышать о разделении на тосол и антифриз. И ориентироваться на цвет тоже как-то глупо, ведь каждый производитель как хочет так и красит. У моего товарища однажды разъело радиатор печки от таких смешиваний. Он на цвет ориентировался.
Как видео то смотрели)) сказано же тосол это антифриз Г11)) по поводу цвета, сказано хотя бы на цвет ориентироваться. Вот залита в авто ох жидкость и вам нужно долить, откуда вы знаете что там?? Авто может только купили с пробегом, если ориентироваться на цвет есть большой шанс угадать!!
хорошее видео, недавно поменял на приоре термостат на грантовский и во время замены 2 раза промывал дистилированной водой, без всяких Лимонок и прочего, залил кулстрим антифриз и оказался шляпой полной, такая пена вот появилась, надо теперь похоже снова промывать и менять охлаждайку...
До него скорее всего был залитый, гамняный который все сожрал и ржавчиной, залипил, а потом залили Феликс,а у него хороший пакет моющих присадок который эту ржавчину отмыл и потом все потекло со всех щелей... А потом felix куйня у самого 4 машины на феликсе и не один год и не чё не пожрало , одна даже на тосоле фелекс стд. -45
