Браво, супер ревю на тоя маник :) Имам я същата с 22 квч батерия вече година и половина, никакви ядове :) Хората се обръщат да я зяпат чак. Като дребни проблеми мога да спомена, че задните врати, механизма им заяжда малко и като се отвори до край като трябва да се затвори трябва малко да се отвори пак и тогава да се затвори ако ме разбрахте. За да се оправи тоя проблем трябва да се пробие една малка дупчица на механизма и да се пръсне малко вд40 и с една лепенка да се лепне отгоре да не влизат боклуци. Чест проблем е, че чупи предни пружини, както е и проблем на доста коли, има един маркуч в края на пружината и задържа влага и ги чупи, но не е проблем и частите са евтини и да се счупи някоя няма да имате ядове, лесно се и сменят. Също биалетките на предното окачване се разбиват, но са по 15 лв, не е проблем. Също ако карате и спрете на зарядната станция и включите колата и покаже грешка на таблото и не зарежда, не се паникьосвайте, батерията е много топла и за да предотврати да се развали компа на колата не позволява да се зарежда и зарядната станция минава на пауза, не правете нищо, просто изчакайте да се охлади батерията за около 10 мин и тя сама се пуска да зарежда. Мога да пиша до утре за тая супер, мега количка :) Да не ви стряскат тези малки проблеми, все пак за колата не давате и лев за поддръжка така че няма проблем.
Не разбрах къде може да се зарежда безплатно както обяви в началото на видеото. Вероятно на безплатните зарядни станции. Иначе като недостатък е ниската подвеска на предната броня и опира в бордюрите в града. Няма резервна гума. Този пробег за който се говори във видеото е далеч от реалния.170км. на дълго и 220 на градски е по реално. Задните спирачки са барабани. Предното окачване е взето от Меган. високия въртящ момент на електромотора по бързо разбива тампоните от ДВГ. За термопомпата не съм сигурен дали го има в всички модели. Сравнително твърдо окачване като за Рено. Зареждането има проблем по някога на някой станции,най-често ако не са замасени Нека някой друг сподели тук ако знае нещо различно. Поздрави за клипа.
Охлаждане на батерията, но въздушно ако не бъркам. Зимата като зареждаш можеш ли да ключиш отоплението в колата?? Автомобил за 30-40к.лв. а трябва да направите толкова компромиси.
Аз се чудя лятото като напече слъмцето ако е тъмен цвят дали ще ти дава да я зареждаш.. някой горе коментира че някой път не ти дава да зареждаш щото батерията била топла..
Двойно по-скъпо от Клио, а му отстъпва като комфорт, безопасност, пътно поведение, оборудване и изработка. Отделно има достатъчно плъг ин хибриди на сходна цена, които имат достатъчен пробег на ток за градско шофиране и мнооого повече практичност, комфорт и динамика за дълъг път. Единствен плюс, че не сменяш масла ремъци и прочее. Ако имаш една чанта пари за даване за втори автомобил, въртиш над стотина километра градско всеки ден и имаш гараж където да все пак има някакъв смисъл.
Изгледах няколко ревюта които затвърдиха мнението ми ,че ЕЛ автомобилите са все още много далеч дори от половината което предлага ДВГ-то.Така ,че ЕЛ автомобил, в следващия живот.
