ZOE 22kW - 260 км пътуване с неподходящата кола 

Не съм фен на електронните автомобили, но видеата ти са много интересни. Добре че си взе Тесла, че с тези калинки е мноооого тегаво. От 3 месеца следя автомобилите и се бях спрял точно на такова Рено, после си помислих да взема малко пари и да си купя Тесла, но правя ремонт на къща и щеше да ми натежи. Не разбирам как хората използват автомобили, които ги карат ежедневно да чакат. Времето в днешно време струва много повече, от това да го губиш в зареждане на кола. Според мен ако си вземеш едно хубаво Бмв, Ауди, Мерцедес или някоя по-луксозна и удобна кола, дизел-че около 200 коня харчи 7-8 на 100 при скорост 140км, градски 12-13. Ако добавя всички консумативи + гориво, то аз ще карам около 300 000 км, докато си избия теслата. За мен това са 20-30 години каране за без пари. Дали си струва? От една страна замърсяваш с изгорели газове - тук може доста да се поспори спрямо производството на батерии и изгорелите газове. От друга страна - не чакаш да се зареди, имаш по голямо удоволствие при смяна на предавски, звук на мотор (може някой да не го харесва) и тн.

С най-голямо удоволствие сядам да изгледам поредната доза електрическо удоволствие (видео) от Дани, за което съм много благодарен, продължавай все така и занапред. Очаквам с нетърпение и подкаста.

Много е приятно когато не се използват определените думи във видеоклип бате бате како како и подобно. 😉

Дани ,в началото където изпревари камиона, всъщност можеше да не го е изпреварваш. А да караш зад него и да използваш факта, че няма да имаш насрещен вятър . И щеше да си в ултра икономичен режим :) . И снимай някой път как жената кара детето с Теслата . Дали е доволна от колата . Ще е интересно да чуем и нейното мнение ,дори и накратко.

,,Изпреварват ме някои неща които са под достойнството ми.,, Типичен комплексар.

С нашето Фиатче 500е (американската версия) успяхме да стигнем до Дупница, даже беше зимъска през февруари (макар и хубаво време - на около 5 градуса на отиване и 10-ина на връщане). Там се оказа, че има зарядни станции, че даже и безплатни и без да сме го мислили нарочно, пътувахме напълно безплатно (срещу около 30-40 лева обикновено на бензиновата ни кола). Теоретично можеше да стигне обратно и без презареждане, но решихме да не рискуваме. Никога не се знае - я инцидент, свлачище и т.н. - причини бол да се наложи заобикаляне, хубаво е човек да има някакъв резерв, особено с толкова малка батерия (долу-горе колкото на Зое-то от клипа).

Това да тръгнеш на дълъг път без DC зареждане е доста авантюристично, поздравления!

Това видео е много добро и показателно... имаше и яко екшън/изпреварване, влизане в бокса и съспенс/ Благодаря и Поздравления за загубеното време което си отделил за нас твоите абонати :) .

Супер видео Дани, поздрави.

Уникални клипове правиш! За което мога само да те поздравя! Имаме Мини купър електричка стига до Пловдив на магия! За сега ме обеждаваш само в едно,че Теслата е най - доброто решение!!! Супер си продължавай все така!

Днес видях канала и немога да спра да гледам контент. Топ! Продължавай все така!

За първи път попадам на твое видео. Беше ми много интересно и полезно. Имаш лайк от мен и нов последовател!

Супер видео! Поздравления и благодарности. С нетърпение очаквам видеото с Тесла-та. А статистиките и информацията за наличтните зарядни станции е чудесна и много полезна. Продължавай в същия дух.

Дани,пак добавяш стойност,благодаря ти!

Готино видео, Дани! За мен лично, най-доброто и полезно от няколкото последни видеа. Доста полезно и напътстващо за тези, които се чудят каква електричка да си купят. Най-важното е за какво ще се ползва. За себе си мога да кажа, че съм на 100% сигурен какво искам и ми е най-удачен и удобен вариянт. За съжаление обаче, не мога да си го позволя. Все още.

Браво Дани! Благодаря за полезните и интересни видеа които правиш! Оценяме труда ти!

Това видео наистина дава повече светлина в практичността на този клас ЕВ. Чакаме обиколката на България с Тесла. Успех.

Полезно!

Здравей, радвам се за изчерпателната информация, която показвате, очаквам повече подробности за 50 kw батерия модел R135!

Дани,супер видео!При монтажа има няколко момента в началото при които звука е само на левия канал.За миг си помислих че нещо не е наред защото имам навика да слушам клиповете на слушалки и то само дясната.Просто информативно ;)

Доста се смях, гуТ джоБ! :)

Това електрическите коли са големи бо.....ци ! И заблудата е много голяма и ни я пробутват настоятелно. Не можах да разбера, дали да се наслаждаваш на пътуването или постоянно да поглеждаш колко ток ти остава в батерията. Това важи за всички електрички. Много ми е интересно ако всички преминем на този вид автомобили от къде ще се вземе "тока". Някои и ще кажат: Как от къде бе тъпак ? От ВЕИ. Демек ще караме само през деня. Може и през нощта, но ще зареждаш през деня. И щом се стъмни, газ и след това чакаш да съмне. И икономически е добре обосновано, нощно време ще се пие и яде. Идеята е добре, но ще е изпълнима след 100 години "ако съществува човечеството". И ако някои си мислят, че електричките са по-прости за подръжка от конвенционалните автомобили са в голяма заблуда. Но това е положението, ако ни кажат че е по-екологично и изгодно да караме на фекалии, ще караме да знаете. Дори това ми се струва добра идея. Караш и като свърши горивото вместо да ходиш до тоалетната вършиш работата в колата. Ако сте и по-голямо семейство големият пробег е гарантиран. Идеята е моя и ако някой я използва да знае, че ще си търся правата. Предварително се извинявам ако някой се е почуствал обиден , просто вкъщи ми спряха "тока".

Epic journey! Голям мазохизъм си трябва за това пътешествие - поздравления! :) Имат път да извървят от Рюно, но то си е и технологично обвързано с прогреса на електричките. Не знам дали нямаше вариант да си по-смел и да зареждаш на по-малко проценти на по-удобни места.

Ех пак ме изпревариха. Нищо, продължаваме следващата седмица :)

Всяка електрическа кола е само толкова добра, колкото батерията ѝ. В днешно време няма още батерии, които не са боклук.

Имаше едно еблематично предаване "Ловци на митове" . В него правиха експеримент , който доказа ,че ако шофираш зад камион на дистанция под 10 метра , консумацията на гориво пада повече от половината или поне на половина(нещо такова беше).Причината предполагам ти е ясна (инженер си ) :). Би било интересно да направиш подобен екпсеримент с електричка и тази техника дали би била използваема :)

Изпреварват ме някви неща,които са ми под достойнството 😁😁

Човек евала ти правя за нервите, които отделяш за чакане в зареждане, за създаване на клипове като този! Интересно е зоито и точно този клип показва, че човек наистина трябва да подбира правилната електричка. Дали ти се отдава възможност да снимаш за Кона, като тази с фиша от клипа. За нас Пловдивчани би било много интересно защото биха ни били в ползва за трип от Пловдив до София.. мислил съм вариант, като ще летя от София, вместо да си търся някой да ме кара до летището, наемам си Кона от Пловдив и стигайки в София просто да я оставя там за следващия потребител! Благодаря отново за клипа :)

Уипииии!

1 година по-късно... ЕЕЕЕ ИЗКИСНАХМЕ по тея зарядни станции :D

А аз си мислех, че пътуването ти до морето с i3-ката е леко стресиращо и времеемко. Възможността за бързо зареждане на DC си е ключово за такива инцидентни случаи.

Този клип трябваше да излезе преди Подкасста с Георги, за да му кажеш с конкретика защо Рено предагат заместваш автомобил, Успяваш да направаиш доста интересен клип, който можеше да се сведе до 5 мин разказ

В Пловдив има зарядна станция бърза на Кауфланд! Също така на бензиностанция Еко на АМ Тракия! Преди това има на отбивката за Стряма като идвате от Ст. Загора, която е на 4км от магистралата!

В Пловдив трябваше да заредиш на Еко на магистралата. Щеше да спестиш време за отклонение и нямаше да се занимаваш със Спаркове и т.н. От Пловдив до София с по-ниска скорост се стига без голям проблем при хубаво време. Тоест Стара Загора до София - едно спиране за около 60-65 минути в Пловдив. С такава кола е необходимо предварително планиране, подходил си малко несериозно и това ти е коствало няколко допълнителни часа.

Леле какво преживяване... Имам една идея, която може да се хареса на зрителите ти. Ще е готино ако можеш да се добереш до някой Model Y, да покажеш прилики и разлики, плюсове и минуси спрямо Model 3 и да кажеш защо ти си предпочел Model 3 пред Y.

Много се забавлявах, страхотно видео. Дани, кое беше приложението на телефона, с което показа температурата на батерията?

Ха ха,много се смях .

За толкова време - скутерче :Д

Здравей Дани,благодаря за поредното хубаво и систематизирано видео.Аз обаче имам един въпрос,днес се замислих за рекулперирането(дано правиилно съм го написал) та мисълта ми е при така нареченото рекулпериране,доколкото разбрах колата сама спира при отпускане на педала за газта.Би ли обяснил колко бързо спира колата и най-важното дали отзад и светят в това време стоповете.Пиша от гледна точка на това една екстра за колата,да не стане пречка за другата.Тук изключвам за момент това, че този отзад трябва да внимава,но повечето хора отрегират със спирачката,чак когато видят стоповете на другата кола.Благодаря предварително и продължавай в същия дух.

:)

Следващото видео може да е с ел. тротинетка и как не можем да стигнем с нея до морето с един заряд, a и че не вдига повече от 35 км/ч.

Проблема при електрическите коли е все още много скъпите батерии,иначе предполагам всяка фирма би внедрила по-голяма батерия,но да се надяваме,че това ще се промени в близко бъдеще.На мен лично би ми било интересно видео за Китайските Nio,те са ако не се лъжа първите при които има директна смяна на цялата батерия на станцията,това за мен е перфектния вариант,смяната става за около 5 минути,няма да се учудя ,ако и от Тесла не мислят по този въпрос.Бързия заряд не е панацея поне със сегашните батерии.

Трябваше да я качиш на бърза помощ :D

Качен преди час! (Демек в 6ч сутринта) - 420 гледания.. :D

Дани това беше път с камили! Мястото на Зоито е в града макс 20км до вилата. С нетърпение очакваме пътешествието с Теслата.

Здрасти, ако друг път ти се наложи да пътуваш до Стара Загора или обратно, мини през стария път Стара Загора - Чирпан и ще спестиш около 10км в сравнение с магистралата. Успех !

Дани много хубав както винаги и си е много голямо удобство да караш електричка но минуса е че зарядни станци са малко и примерно няма станции в крайните квартали където примерно нямат гаражи

Ако имаше на магистралата на всяка бензиостанция зарядно друго щеше да е

Преди деляхме колите на Мерцедес и останалите а с електрически коли на Тесла и останалите

Само да вметна, зое може да зарежда на 43KW станции на кауфланд и е доста бързо ако е с Q версията, също така максималната скорост е 140

Пак е по-бързо от БДЖ :)

Здравей. Защо аудиото ти понякога е моно (само в единия канал ляв или десен)? Казвам го защото за хората, които гледат на слушалки не е много ок :) Иначе звукът като качество е чудесен вече

разглезил си се с тая Тесла,разбрави пътуванията с I3-ката 😀 P.S. ..и що ти трябваше да изпреварваш тоя камион?

Здравейте,как седи въпроса с цената на бетерията на Рено Зои или Талисман и дали Рено предлага в България наем на батерия?

малко тесла ВС зое стана видеото!! ама те са в различни класове коли.. 😄 съответно и с различни цени!

Удоволствието да имаш електричка! 😂😂😂😂

Супер преживяване. Може би малко повече техническа информация за колата щеше да ми дойде добре. Как са фаровете? Как се държи отоплението? Има ли термопомпа?. Позицията на седене и обзора добри ли са? Стабилна ли е на пътя? Иначе евала за труда относно популяризирането на електричните. От както гледам канала ти все повече се самонадъхвам следващата ми кола да е електрическа.

Дани, накрая на видеото казваш за обиколка на България? От къде ще ти бъде маршрута?

Поради тази причина, взех на жената 1 41 киловатово Зои. Зарежда се доста бързо за градско каране, понеже скоростта на заряд до 80-85% е висока, а си заредил над 200 км пробег. Батерията е само с 15 кг по-тежка от 22 кв вариант и прави по-малко цикли на заряд. В нашия случай, имаме 3 фазен ток в гаража и с 1 NRGkick 22кв мобилна станция (австрийска - 2к лв.) се зарежда бързо при необходимост. Основното зареждане е с график от приложението на станцията, на 3 кв и изцяло нощна тарифа. Резултатът е около 2лв на 100 км. Общо взета, стана основната ни кола, а хибридния Аурис е по-скоро втора, за дълъг път. Освен екологията и разходите, изобщо не е за подценяване и фактът, че вече не финансираме военният престъпник путин.

Значи, ако аз трябваше да го карам това ZOE... определено, нямаше да ми издържат нервите и след, като си излея гнева, щях са викна НАДИН, поне пари да изкарам😁. Поздравления за видеото 😉👍

Френският шансон мЪ уби 😁, много точно подбрана музика! А, иначе се надявам Спарк да не стъпват и на варненския пазар...

Правиш яки видеа.Като приказка

Ако караш във въздушната струя на камион например, ще се увеличи ли пробега?

Поздравления за положения труд,искам да попитам за числови стойности на ток в лева на 100 км ,за реното ,теслата ,дачията зареждане от контакта вкъщи.колко ще струва средно

Ако има друго Зое за вземане може да пробваш видео с Тесла-та и Зое-то на платформа от Х до София :)

Дани, я сподели какъв е пробега и колко километра може да измине Теслата с максималко разрешената скорост по магистрала (140 км/ч)?

Инфраструктурата доста е напреднала щом успя с Зое да стигнеш

Дани...С какъв софтуер гледаш статистиките на клетките на батерията, докато се зарежда?

За времето за което Зое-то е стигнало до станцията на Пловдив(и цена от 18-20000лв. втора ръка), Теслата(и цена на вторичния пазар 80-90000лв. или 4 Зои-та) е стигнала до детската градина. Нещо нечувано в съвременния свят, мисля е нормално. 😄

Дани имам един въпрос. В друго ревю видях че казаха, че колата не е за хора високи 1 и 90. Била прекалено малка за по-високи хора. Какво мислиш.

КАК. ДА. НЕ. Е. ЗА. ПАТУВАНЕ

Истината е, че около магистралите няма удобни 22+кв АС станции и е планирането е по-тегаво за ЗОИ, което разчита на тях. Ако беше отишъл директно на 22кв платена станция в ПЛД щеше да спестиш малко време....но 22квч версията си е градска кола. Интересно ще е да направиш подобно видео с 40квч ЗОИ и 20+кв платени станции за да стане по-точно сравнение с i3ката, която пак е главно градска кола, но разчитаща на DC и като я изкараш извънградско можеш зареждаш само платено, а АС станции са ти само за критични случаи, тк там си на 7/11кв(нз колко зарежда). Също интересно видео ще е с 50квч 2021 ЗОИ което има и АС 22кв и DC 50кв-там имаш предимството,че ако няма свободна DC да се плъгнеш в 22АС докато чакаш, или да правиш по-къси хопове между AC и DC станции и да не зареждаш до 100% което забавя нещата

Това е кошмар

96км в час не е толкова лоша скорост.

Загледах обявите за ZOE. Едно, втора ръка, се продава от официален дилър на Рено (да не му казвам името ...). В обявата пише следното: " ...цената гарантирано ВКЛЮЧВА СТОЙНОСТТА НА БАТЕРИЯТА...над 90% от доставените в Европа от 2013-а година насам ZOE са с батерия под наем, като договора за целта не е възможно да бъде сключен с клиент с адресна регистрация в България!..." Дали някой не може да настъпи мотиката, като си вземе Зоуи с батерия под наем..? Като нищо може да се окаже, че колата е запорирана заради батерията и в КАТ да не искат да я регистрират. Като знам колко запори излизат, включително и след години ...

По добре да пътуваш със ел. скутерче

Отварям очите и гледам сезон 0 епизод 22 и си викам защо е със Z и кога стана така. Епик пътуване

Всички научихме това което всички знаем - че колата не става. :(

Видях майтап с френската сила. На полицаите на новата магистрала към Дупница не им се вярваше.

Тая въшка 60к ... тя и за 10 не си струва парите ...