Можно было и получше нарезать, кривовато. А стрелка индикатора это не показатель бывает по неи до кордан достаёшь. Здесь подход индивидуальный от марок шин. Мишка отлично наризается. 👍
@@Жива-й1д Ну на 4 бала из 5.. А мишка только грузовая нарезается а легковая вообще нет!!! А вообще лучшая резина для нарезки это японская.. как по маслу режется и легковые тоже!!!
@@Жива-й1д Вот в том то и дело что вся японская резина лучше по составу.. и ее просто кайф нарезать.. Вы якохаму или тою или данлоп пробовали..!??? Ее вообще легко нарезать и запас глубины у японцев больше.. и каучука тоже)))
@@user-cq3ip4kn8s обязательно. Если нет этой надписи значит нет или очень тонкий подкладочный слой, его задевать нельзя иначе покрышку через пару месяцев вздует протекторной шишкой и колесо на помойку. Легковые покрышки вообще не предназначены для углубления протектора
@@user-cq3ip4kn8s, совесть потом не мучает? Всегда интересовало, а как потом детям, жене, родителям, в глаза смотреть? Ты же, по сути, нарезая легковые шины, жизни под угрозу ставишь. Чужие жизни. Сознательно. Что в башке у нынешнего поколения, я хз. Тебе же в этом городе, где ты шины нарезаешь легковые, жить. И твоей родне, семье.
Estas llantas en especifico y otras de trabajo están hechas para este tipo de trabajo, por lo tanto son más caras, si lo haces con llantas convencionales si es bastante peligroso e ilegal
cualquier llanta tiene un espesor,marcado por el rayado. se termina el rayado indicando TIENES QUE GASTAR$$$ REMPLASAME!!! pero en estos paises de hambre. lo que menos el interesa es la seguridad...pakistan afghanistan y esa caca es lo mismo. por eso estos weyes aqui en USA quieren hacer lo mismo. y lo unico que joden es al pais!!!
Это процедура предусмотрена производителем шин. Да в некоторых странах она не разрешена или разрешена с ограничениями. Например в России эту процедуру можно производить на грузовых автомобилях и нельзя на автобусах которые перевозят пассажиров.
This is illegal, done in road vehicles, but this seem a industrial machine tire, you can see on the side a bolder line, this is the sign when you have to change the tire, and technically you can use the tire to the limit even if the surface is completely flat, like it's done in my industry, carving the tire reduces the total life of the tire, removing some material, but increase the permorfance in term of safety and traction, balance is not a issue, these machine does not reach a speed where balance is a problem, and you can use some weights to reduce just in case, so well done man!
Есть шины, на которых есть надпись REGROVABLE. Только на них можно производить нарезку протектора, с последующим удалением надписи на боковине. Если нарезка произведена на шине без такой маркировки, обращайтесь в суд.
Вот барыги которые перепродают машины и не хотят ставить новую резину.. и нарезают протектор и не говорят об этом своим покупателям.. вот их нужно в суд!!!
Тупее не куда.... обращатся в суд зачем... !??? Какой смысл.. !?? Если человек сам просит ему нарезать...а потом что он сам же должен и в суд обратится, что ему нарезали протектор!?????
@@Man-ml8us Ну раз ты такой "умный" не говори за всех.. подавляющее большинство людей и знать не знают и слышать не слышали.. и уж подавно не видели.. что такое нарезка протектора... а кто не в теме никогда не отличит.. нарезка это или нет! Так что не надо тут чешуей блестать....
Ну ты гений)) Ты видел чтоб кто то в наше время тебе лишнее положил? Все и всё экономят, толщина резины там впритык,буквально 2мм максимум и там уже корд.....разгонись на ней до 150км она взорвется 100%.
Sim fica muito bom Até estourar a 120 por hora e causar um acidente se a banda de rodagem já tá careca o cara afina mais o penel e tira a aderência e a resistência que o penal já careca nem tinha mais
Lei da sobrevivência até tirar a vida de outros com um pneu que nem no lixo deveria de estar por essas idéias que as desgraças acontecem e acaba não dando nada
Technically if the tire was a 6 ply tire this would work for another use but how long ect is the question and to what issue occurs may be your death and not to mention probably never be able to be balanced
@@andresMartinez-uh8xq porque ignorante? Es un gran peligro andar llantas asi en un vehiculo de carga pesada , es mejor la superficie de rodamiento se debilita mucho, un sobrecalentamiento y explota, muy veridico
@@camikase.a.1452 hola buenas tardes espero estés bien. mijo lo que pasa esque yo no se en tu país que precio tendrás esa llantas pero en medellin son súper costosas. y respeto a te comentario, lo que se estalla en una llanta no es el rodaje (osea la parte que están regrabando lo que estalla es la carga (osea por los lados y eso pasa cuando es doble llanta trasera y no le po en separador entonces ces la ficción entre las mismas llantas hacen que se caliestén y estallan, soy camionero y lo digo por que esto lla me a pasado. si estoy equivocado espero me corrijas feliz tarde y saludos desde medellin
متابع جيد جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا
@@Vsegdamolchus. я давно уже думаю, мне вот просто интересно если после твоей нарезки фура уйдет в лоб и загубит семью, как ты с этим жить потом будешь нормально ?
@@user-vr3we1cn1e пока ты думаешь, я уже десять лет нарезаю , даже на Европу. Кстати...Европа тоже режет и ещё ни одна фура от этого не ушла под откос. А тем временем многие фуры разбиваются из за того что не соблюдают скоростной режим, засыпают за рулём, отказ тормозов, рулевое управление и как раз таки из за того что глубина протектора не соответствует нормам. У тебя понятие по этому поводу на уровне первоклассника))) Поинтересуйся у своих знакомых или по рации кто режет себе колёса и ты может прозреешь
@@user-cq3ip4kn8s бывают случаи до 60 тыс выхаживает после нарезки . Зависит от того какая глубина получилась, от производителя шин и от того какой груз перевозить и по каким дорогам катать. Режу колеса уже лет десять. Многие дальнобойщики поняли что это один из способов сэкономить заработанные средства.
Почему можно, только при скорости 30-40 км/ч. Я считаю нормально будет. Но я придерживаюсь правил: 1)халявы нигде и ни в чем нет.2) а судьбу не на£б@т&. Как то так вот.
Buen trabajo pero solo serviría de muestra ya que el neumático perdió la mayor parte del caucho no lo recomiendo es mejor invertir en uno nuevo y seguro que este que le reviente en su cuerpo ¡¡ DANGER!!
Miren señores yo sé ke todo es un riesgo hay llantas gruesas ke si aguantan sacarles dibujo ke dice ke es reegrobable como las de camión ke traen bastante lonas pero les voy a decir ke no aguantan no sirven cuando tienen recekedad y le llegan alas lonas es decir cuando las gurbean aló profundo y le arrancan la cuerda esa si no sirve pero mientras no le lleguen ala cuerda se las va ir gastando les digo eso porque en mi carro yo tengo un par de llantas de rin 14 y las tengo gurbiada y no están rececas y se están acabando parejito poco a poco
Руки оторвать уродам за такие дела, тут товарищи писали что не на всех шинах нарезать протектор можно, так вот на практике режут и где нельзя и где можно, так ведь что интересно на эти поделки есть спрос !!! Наверное нужно опрокинуться в кювет из за лопнувшей шины чтобы понять что экономия выходит боком.....
Es igual o mas peligroso que tener el caucho liso.. porque como dices sacan mucho material,aunque tenga mas dibujo o agarre tiene menos cuerpo y puede reventar.
Якщо авто не перегружені ходять! В знайомого на шторах без перегрузів нарізані ходять до повного стирання. А на самосвалах стріляють. Бо перегрузи страшні
Reegrabadora en colombia sale en casi 2 millones de peso.. yo trabajo vulcanizando llantas y regrabandolas les dejo mi numero de wsapp para enviarles fotos +573128828354
