Народный Тест Драйв Форд Транзит отзывы ford transit 2,5 форд транзит отзывы ford transit купить форд транзит Обзор форд транзит Ford Tranzit обзор Ford Transit обзор тест Ford Transit
Расширительный бачок нужно закрывать рукой вместе с дренажной трубкой бочка, тогда определить давление реально проверить. За четыре года не активной эксплуатации форда транзита 2.5 91 год (коротыш, 150 см., потолок, поломок было жопа как много, но он мне нравится, настоящий мужской автомобиль без ГУРа, кондея, стеклоподъёмников, АВС и т.д. Трактор, Вы правы. Последняя из поломок что было, это у генератора сорвало шлицы ваккумника.... и пропали тормоза... Тупо приварил вал с крыльчаткой и всё)))))) Нужно тоже обзор сделать про басик свой с лайф хаками нужными для таких авто.
Красава все по полочка расставил. Все четко сказал. Обьяснил что к чему и как проверить. Я взял газ - соболь. Поставил газ, частично перебрал ходовку, двигу, провода поменял, салон перешил, рулевую калонку перебрал, фары отполировал, шины поменял, направляющие набоковом поставил, собирал потихоньку все зависило от денег на все ремонты ушло 5мес. И хрен соболь так и поехал еще косяки вылезли. Транзит бы поехал. Так что не подходите к газам они уже с конвеера выходят в шротном состояний.
У меня было таких 2 шт. Ручники на обоих хватали намертво! Лучше, чем на этой машине, я ещё не видел механизмов автоматической подводки колодок. А всего то навсего нужно поставить новые тросики, колодки и барабаны. Но люди просто не хотят вваливать средства, а потом говорят... нет ручника на форде🤯
Запорожский говор ни с чем не спутаешь!) Автору долгих лет жизни!) По поводу того как он прёт с низов это правда!) Аналог его еще Киа К2900, как то плелся за трактором на третей передаче 5-6 км в час)) тоже в шоке был...
На бензинках коробки точно такие же как на дизелях -мт75,а типа Сиеровских были на первых моделях до 87года и ставили два типа бензинок, до 94 года -кусок неубиваемого чугуна, после 94 уже по нежней, вот он боится перегревов и то если ездить без антифриза. Ролик двери стоит 3 копейки, меняется за 10 минут и дверь на Транзите закрывается идеально. Ну и аморики на 3 болтах пошли с 91года, а не с 93.
Привет, под скажи пожалуйста, это правда что на транзитах до 2000 года есть какие-то скоросные мосты или коробки? У меня транзит 98года краб без турбины, 120 км. без проблем
Я взял 92 года в начале 19 года пол года езжу и улыбаюсь блядь как ребенок. Каких машин не было до этого. Старого хозяина знаю 100 лет он у него 20 лет купил у него за 700 к ТГ(130000руб) гниль по кузову везде. Но технически просто топ
А теперь про бензиновый 2.0 автобус макси база 1989г купил пол года назад не порваный😁 (оцинкованный кузов-в родном покраске) двигатель ОНС - коробка мт 75 - самое надёжное все стоит. Вы говорили что перегревается двс-это ДОНС 2.0 2-х распредвальный, ОНС - 1распредвал с чугунной головой(неубиваемый) и мне сказали что с 91г как раз кузова гниют так что думайте в каких годах брать (что крепче). Всем удачи
Хорошо точно такой же форд !! Мотор у меня стоит краб с буса снятого 94 г , пускаешь сцепления он не едит пару раз дернулся и заглох !!! Почему так тогда и что это не так ????
Не правда. На них передний привод. Его не бери ни в коем случае, проблем с ним говорят много. Да и к счастью они весьма редкие задний привод - классика, максимально хорош. Полный привод ни разу не встречал, ничего сказать не могу
Олег если еще есть форд этот - покажи где там свеча накала , как меняется , и что нужно для зимы еще. Купил такой же форд но при температуре уже - 2 не хочет заводится . Я в машинах - 0 ))))))) Хозяин сказал сразу , что свечу нужно менять . Ну и , что там еще нужно для это го всего зимнего. ? Заранее спасибо . за обзор лайк и подписка . )
Сердечно благодарю вас за добрый совет! Божьих благословений вам и вашей семье! И пусть будет мир с Господом Иисусом Христом ✨, мир в сердце и мир с ближними! Аминь!
А как по пассажиркам дела обстоят? Именно на 8 мест. Они ж вроде как не коммерческий транспорт, используется в семье для личных целей (детей, картошку перевезти) с ними то по лучше должно быть. Но и цена у них за норм образцы по 400к. Что в принципе нормально для хорошей семейной машины
у меня на древнем динозавре в городе 6-8 брал (5,14 передаточное и по городу на 5й ездил, по трасе до 10 при скорости 90-100 (110 это максимально что разогнал, дальше уши закладывало)
15:27 не угадал) Я задумываюсь о нем, что бы он был у меня в первую очередь для души. Мне нужен именно пассажирский вариант. Что б на нем и на озеро выбраться, и на море с комфортом поехать, и в случаи чего переночевать в нем же. А при необходимости можно ещё людей перевезить, и в мелкой доставке поработать (пиццу развезти, посылки и тому подобное, в небольших объёмах). Но в первую очередь это конечно машина для души. Упор будет делаться на его комфорт, и на мощность. Что бы он в городском потоке чувствовал себя уверенно, и на трассе свои 120 хотя бы держал. А так же комфорт, как я уже и сказал. Кондиционер, комфортные сидения в салон, столик конечно же, ну и музыку впихнуть кое где, что б она при этом не мешалась. На всякие тусовки приезжать будет само то. В общем мне не коммерческий транспорт нужен, мне необходим в первую очередь большой, комфортный, но все таки АВТОМОБИЛЬ. Джипы не рассматриваю даже, они не могут покрыть лично мои потребности. Нужен именно микроавтобус. Если есть здесь люди понимающие, знающие более подходящие образцы для целей, изложенных выше - с удовольствием прислушаюсь к вашему мнению
У мене форд транзит бегемот 1980 року краше выглядає за твій на 13 років молодший. Мотор до недавно стояв Форд сіерра 2.3 дизель легко їхав 120-130 з 5-ти ступінчастою коробкою. Зараз ставлю інжектор 2.9 V6 Форд Скорпио. Єдине що ти правду сказав це те що генератор на холостих не збуджуються. Все інше можна зробити, були-б руки не із сраки.
Сейчас взял форда 1991 коротыша ,пассажира,ohc инжектор, акпп за 800$ мотор часы,прогревается очень долго,акпп сдохла.Ремонтирую и буду юзать машину)))Внешне и по салону очень нравиться. Есть у кого такой?Сколько кушает бенза?
Второй год езжу,форд 99 года,и не о чём не жалею,за полтора года ещё на 2 таки заработал....Рад конечно больше чем он,из за того что с турбиной,почти всех в городе дрючю на старте...
Транзиты выгодно держать тем у кого есть своя кампания. И то удивляюсь как при затратах на его ТО и запчасти они еще уходят в плюс. Частникам не выгодно работать на такой. Содержание сильно ударит по карману.
С момента покупки поменяно: сальник привода 20000км, шум из мотора не найден по сегодняшний день, насос гура 40000 км, помпа с грм и натяжным роликом, приговорены топливные форсунки 60000км. Я сильно удивлён такой картине, если учесть ещё стуки в руле и правой стойке почти изначально.
продай задние фонари . плачу по 2500 за штуку .Могу мои отдать. Какая разница, какие фонари? Ищу оригинальные в отличном состоянии или новые задние фонари . О цене договоримся .
Транзиты пытаются модернизировать под наши дороги, но всё время терпят крах как по мне. Вот от этих новых дополнительных рессор все равно толку мало, как все сыпалось так и будет. Давно пора приспособить его под наши дороги и погодных условий. Летом транзит от жары дохнет, зимой замерзает, подвеска кочки не отрабатывает и вообще долго не бегает. Как-то же наши авто умудрялись делать)) что им трудно спецов позвать.
молодец пацан но у меня уже 6 штук было один с 93 года до сих пор живет но ты говоришь вот пустил и он сам едет ты же не на мтз 82 что не слышишь что это не 800 оборотов а целых бля 1100 и посмотри к клапанам пожалуйста очень страшно работает конечно неубиваймый мотор но больше 2 лет у тебя не протянет а на выпускных клапанах дай зазор 0.38 так как ты всегда с грузом обезопасишь себя от перегрева посмотри к заслонке и обязательно патрубок(шланг) с блока к насосу к генератору от грузов мотор в нагрузке шланг лопает пока посмотришь масла в моторе не будет заклинит.А так транзит четкос уже 15 лет езжу
Привет, помоги советом. У меня транзит 1999года, 400+тыс пробега. Загорелся чек и совсем перестал ехать, когда завожу и делаю первый старт то едит нормально, но как только пускаю газ и опять нажимаю-все, не едит. И когда выключаю зажигание и вытаскиваю ключ движок еще работает пару сек.
То что движок работает еще пару секунд после вытаскивания ключа ето нормально работает Турботаймер! А вот поповоду неедит тяжело сказать невидя авто , тут может бить несколько причин. Первая ето забитые фильтра ! вторая подкачивающий насос умирает, или забился приемник в баке!
Забыл сказать, братан, про ШАРОВЫЕ !!!! Им -особое внимание, работают они "на разрыв", и если прое....воронить, то колесо отваливается как на ВАЗах..... Предвестником " кончины" шаровых опор -тугой руль, (если не установлен ГУР) , в общем за передней подвеской-" глаз, да глаз!!! Если спереди установлена балка, как на настоящих грузовиках,-проблемы другие, -Шкворня, и обильный их смазка....а в целом -отличные авто, не в обиду "Газелям ")))))
