В этом видео я рассказываю о основном принципе работы карбюратора NIBBI 28 , который устанавливается на двигателе модели 172FMM. На развитие канала карта сбербанка. 4276 1609 6063 7693 Спасибо.
Тоже на 169 помогло. Купил жиклер от жигулей 130 за 19 рублей. Теперь тяга вовсем диапазоне и на верхах. Прям кайфанул прокатился. Глохнет при резком открытии газа на холодную без подсоса. Но потом прогреится и прям турботрактор какой-то.
я на avantis fx lux с 172fmm (карб был с завода nibbi pwk32, жиклер хх32, гтж 120) поставил nibbi pe28 (жиклер хх41, гтж135, стопор иглы второе деление снизу) и улучшилась тяга на низких и средних оборотах, да и в песчаные подъемы тяги хватает. Провала при резком открытии почти нет. Цвет изолятора свечи светло-коричневый стал, был черный на прошлом карбе. Думаю что если не для соревнований то хватит за глаза. Как придут новые игла и жиклеры на pwk32 думаю займусь его регулировкой, а так пока и этим доволен
Воткнул 130 оставил 40 хх. Да едет заметно получше, с 3 зарывается. Но сейчас стреляет как с автомата после сброса с полной ручки газа, точнее когда уже тормозит двигателем. Думаю теперь или богатеть или наоборот.
Полностью победить стрельбу не получается. Можно только снизить до приемлемой. Все действия описанные на моём канале приводят к снижению стрельбы. Не однократно в своих видео я окцентировал на то что все карбюраторы установленные на 172 моторе это самые примитивные карбы для 2т техники и физически невозможно добиться от них идеальной работы.
здравствуйте Владимир,заказал себе новый мот Regulmoto ZR-250 он тоже со 172 мотором и питается от nibbi pe 28,сориентируйте пожалуйста по поводу жиклера 130,подходит он от pwk версий или нет,на pwk судя по фоткам они идут под ключ,а на pe под отвертку ,просто хочу заказать сразу,а у них в магазине только на pwk 130-100руб.стоит,заранее спасибо.
@@ВладимирЛепин-т1е об увеличенном жиклёре ничего не увидел, на больших оборотах его зальёт так как малый диффузор карбюратора, а на малых он будет рвать нормально так как игла не вышла из диффузора (полностью)
@@DG-xd3ht Мой совет увеличить главный жиклёр касается только карбюратора Нибби 28 так как этот карб мал для 172fmm. Я не утверждаю что на всех карбах поголовно увеличение главного жиклёра даёт положительный эффект.
Здравствуйте! У вас не было проблемы с цепью? Шоркает по брызговику вылетая со слайдера и постоянно цокает ведущая звезда при нагрузке. Пытался все это отрегулировать пока безуспешно. Несоосность???
Я всегда ели в чем-то сомневаюсь то стараюсь сравнивать с другими аналогичными мотиками. Если у вас есть токаяже модель у знакомых то надо обращаться внимание на детали.
Приветствую, Владимир. Подскажите пожалуйста. Motiland xt259hs,172fmm, карбюратоор nibbi pe28. Жиклёры 120/40 При проверке свечи, выяснилось....чёрная, в саже вся. Положение иглы среднее. Опустил иглу вниз, на одну риску,опять чёрная. Опустил до конца вниз, опять чёрная. При открытии газа стреляет в глушитель и пламя. Винт качества на 1,5 оборота. Винт ХХ 2 оборота. И судя по моточасам(уж на сколько они верные...?), обороты на стабильных холостых(при моей,видимо хреновой настройке😉) 2800-3000
У меня тоже мотоленд делал как объяснил Владимир заработал двиг ровно, провал пропал. Смотри видос который он про карб с победой обозначил и регулировать правильно нужно, ни какие 1.5 2.0 все на слух и обороты. А свеча тоже темная и фиг с ней. Главное прет и обороты держит даже мин.
Владимир добрый день, подскажите пожалуйста, у меня мотолэнд тт250 с карбом нибби 28, на холодную поддымливает синим дымом, откручиваешь ручку газа и чёрный начинает валить, в чем проблема?
Столкнулся с проблемой. Не держит холостой ход совершенно, винт оборотов практически не реагирует на манипуляции с ним, поставил Новый карбюратор, проблема все равно не ушла, мотоцикл jmc 250 frr точная копия zoom cr 250 (пробег 22м.ч) подскажите что летать??
@@ВладимирЛепин-т1е у меня тоже сложилось впечатление, что подсасывает воздух, хотя вроде герметиком промазывал, но патрубок резиновый, может где-то порвался, большое спасибо за ответ!!!
Здравствуйте Подскажите в пользовании бсе на холостом ходу работает отлично, заводится отлично, когда газуешь и сбрасываешь газ начинаются прострелы в глушитель
Владимир, добрый день! Скажите, какой у вас стоит жиклер холостого хода. У меня нибби пе 30, работает хорошо, но холостой ход не держит, смесь богатая, жиклер стоит 38.
@@ВладимирЛепин-т1е При езде провалов нет, тяга хорошая, если бы воздух сосал через патрубок, то и при езде были бы провалы и прострелы, как думаете? а тут просто не могу добиться устойчивого холостого хода.. Но, на всякий случай, проверю патрубок, промажу герметиком, как сделали Вы.
У меня стоят жиклёры 132 и 40, игла в среднем положении, а электрод свечи серый. Пытался поднять иглу на деление мот глохнет. Может не стоит мучить или с жиклёрами играться?
@@ИгорьМосейчук-й7ъ серый или песочный цвет электрода это норма, свеча на рабочем двигателе не может быть как с магазина, смени свечу, или проверь зазор на старой, может в этом дело
adv-shop.ru/ktm/acat290/ извиняюсь ошибся в названии. Но даже если решишь заказывать хвост , то он немного не подходит на Зум , придётся подгонять болгаркой.
@@naum4ik25 мне нравится,это копия Хускварны 17го оода,геометрия хорошая у него,но только одно я понимаю -ОН НЕ СТОИТ 173 490 т.р,им цена этим китайцам 80 к !
@@ВладимирЛепин-т1е у меня стояла на первой снизу,был провал газа переставил на второе деление провал пропал,вам спасибо,мот Гр7 на 172 моторе карб NiBBi pe28.
Ну кому как, посмотрел сразу после выпуска видео , сделал как советует владелец данного канала и всё работает отлично, вчера буквально откручивал свеч... цвет кирпичный как и должен быть при правильной настройке!!!
Дядя, не обижайся, но 130 жиклёр - это перебор для данного двигателя. Для летней эксплуатации: холостой ход 12,5 и главный топливный 78-85. В большинстве случаев достаточно 12,5 и 78. На оборотах 7000 расход будет 3,5 литра. )))
Гарри Грант, прикинь, на бандите 1200 с завода 15 и 102 ))).. всегда думал , что японцы ничего не понимают в мото техники... а китайский odm производитель - впереди планеты всей. Китайцам пофигу, они поставят, то, что выберет заказчик. Или, ты думаешь, - китайцы будут спорить.., если заказчик выбрал карбюратор с жиклёрами для двухтактного мотора ? ))) да им плевать.. главное разместить заказ..
@@МаксимКузнецов-т1е8м ну я хз, только в бандите 4цилиндра, вакуумные карбы и по умолчанию бедная смесь, т.к. с обьемом 1200 он бы ел бенз шо газон, да и не нужны ему большие жиклеры, дури и так вагон. А тут вопрос в том чтобы выжать максимум из этого мопеда. И да, на таких жиклерах как ты озвучил он может и будет ездить, притом очень экономно, но валить врядли будет. А нужно именно чтобы валил))
