Там даже еще сложнее, я так и не пришел к окончательному выводу какие настройки лучшие. Последняя моя версия для симейджика это в игре 100гц, 50 дорожные события и 5 динамический демпфер.
Забавно, сейчас потренил на ферке и получилось лучшее время поставить без амортизаций вообще (1:54.1 на ферке с сетом от сильверстоуна, база ALPHA U). Ехал 30 дорожные события в игре, 400гц. В драйверах ВСЕ в ноль (в том числе feedback detail), кроме скорости руля (100). Сила 50 в игре, 70 драйвера. Но ехать тяжело.
Искать фидбек в той игре, где его нет затея так себе ) я просто перестал заходить в ацц, хотя мои времена достаточно не плохие. 1.47 монза, 2.17 спа. Ну это для сравнения, в целом еду все треки норм. Но еду по скрипту. Т.е. есть понимание, как надо ехать, а не, как подсказывает интуиция. На любых настройках ставите ТС 0 и пробуете проехать быстро (близко к своим лучшим временам) трек. Момент срыва колес и потеря сцепления, абсолютно не чувствуется, едем по траве и руль такой же тугой, как и на дороге, или выходя из поворота, поджав несильно педаль газа, улетаешь в кукурузу, но не бросая ногу с педали газа проверяешь гистограмму и там всего 40% газа, много это скажите ? Ок тогда выкатываемся на трек и эти 40-60% газа, даже не разгоняют ваше авто, будто под задницей не Макларен или поршак, а Веста. В целом много вопросов к ацц, по этому хотите насладиться фидбеком и физикой, добро пожаловать в амс2 и рф2. Ир не рассматриваю, тк графон, как у средневековой игры.
Да, с ффб в ACC беда, но последняя моя версия фидбека в целом довольно приятная, расскажу о ней скоро в обзоpе базы Alpha u. Но в целом ACC меня тоже заколебал тем что разрабы на нее забили, думаю они во всю работают над Assetto Corsa 2 и не хотят тратить время на игру которая вероятно умрет сразу после выхода новой. Ну и тем что реально гоняют на трех машинах по шести трекам в 95 процентах случаев.
Именно так, абсолютный монокласс, абсурдные сетапы с "заваленными" углами колес. Единственно, что подкупало это графика и комьюнити. Но сравнив например с амс2 чётко понимаешь, что графика в ацц это совсем не уровень, или старый добрый рф2, просто отвал бошки, и простая игра с ботами вызывает намного больше эмоций, чек конкурентные гонки на лфм, но с отсутствием понимания рулежки, тупо вкат, тупо скрипт, газ в пол, тормоз в пол! Очень советую попробовать рф2 нордшляйф на закате, купить мак или поршак и сравнить с ацц, уверен, разочарование к конусам придет мгновенно 😅😅😅
@@fikslfak ну я лично жду Forza Motorsport, хочется все же чтото новенького с гарантированным онлайном и постоянными обновлениями. Собственно три дня ждать еще) Насколько там баланс аркада/симулятор конечно вопрос, но скоро будет ясно. Кстати по моноклассу smpesports.ru/ru/championship/44#registration список машин участников чемпа раф - 75 % одна машина, пипец.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5lt2Zv7AS1Q.htmlfeature=shared онборд в амс2, на руле видно, что жать в пол тормоз и газ, совершенно не обязательно. Сделайте обзор амс2 и фидбек 🤝
Лучше гоняй в LMU😄 Может у тебя что-то в эквалайзере выкручено ? В AC и ACC совсем разный ффб, врятли в игре что-то не так с настройками, смотри в питхаусе что не так.
@@max_parts короче проблема заключалась в lut файле который я когда то давно закидывал в папку конфиг для того чтобы убрать пустую середину на старом g27
Если по этой схеме, то одинаковый, на тот который больший из двух. Но если машину часто менять не требуется, то можнол попробовать точный под машину в драйвере и 0 в ACC.
Про Т500 я ничего не говорил, это уже не начальный ременной руль) Какие на нем используют я не знаю, руль редкий достаточно. Про начальные основная идея что надо крутить все в игре чтобы его успокоить, а на ДД как можно меньше. Дело в том что медленный руль пока отработает событие уже будет поздно.@@Ready2Game
Рельно дефолтные настройки руля на агрессию* ! Просто делают невозможное управление по скорости по соотношению к онлайн соперникам(многим) На торможении особенно (ты тормозишь как самолёт, а все гораздо позже и легко входят в поворот)
Я так понимаю это разная чувствительность центра и больших углов. Но сейчас я это уже не использую, но приходится по другому извращаться чтобы ощущать машину.
Смею предположить, что теперь имея базу Альфа У и чуткие педали Р1000 стоит окунуться наконец то в симулятор, где все это оборудование сможет принести максимальное удовольствие и удовлетворение. Айресинг 4 тысячи в год через стим. Базовый контент вполне приличный. Ну а дальше понемногу покупаешь то что нравится. Но это совсем другой мир.... Иметь такое оборудование и катать Комбез без трейла и вменяемого ФФБ ну такое себе....
Я вообще не спорю что iracing хорош, но там есть свои минусы изза которых не спешу туда переходить. Там если катать, только надо только там, а я во все понемногу и это оборудование приятно и в forza horizon))
@@max_parts Да я так просто скромно предложил. Сам катал в первую Корсу и кайфовал. Но после 3 лет в Ир реально ничего больше не надо... Можно еще попробовать не зацикливаться на том, что ты оплатил и должен каждый день катать именно Ир. Если абстрагироваться от потраченной "огромной" суммы в 4 тысяч в год, то можно катать все параллельно )) Лично для себя понял, что если есть деньги на топовое оборудование, то и использовать его надо там где оно раскрывается максимально.
Вот да. Удовольствие это главное. Поэтому я Ир онли )) Ибо тут все близко к идеалу. Потрясающий ффб, офигенное педалирование, невероятная конкуренция (все это онлайн в любое время), космическое разнообразие классов машин, трасс и серий, лазерсканы, идеальная система рейтинга, постоянные обновления, новый контент ну и личный прогресс... Все сделано для погружения в нирвану... хехе @@max_parts
@@max_parts у меня на пс5 в асс прирост фидбека (самый верхний ползунок) до 200% можно поднять , а когда я смотрю обзоры у других до 100, поэтому меня это вводит в замешательство
Странно, я на него ответил, но сейчас и правда его не вижу. В кеше осталось только "Как можно советовать выкручивать руль на 1080 градусов на трасмастерах ??? Это чтобы отбить желание у начинающих? Есть таблица с"
Есть два варианта - поставить 1080 в игре и в драйвере и тогда в игре угол будет сам ставится. Второй - в игре поставить 0 и в драйвере угол машины из таблички. Только у актуальной ферки 800 гр, 480гр у "старых". Новички прыгают между машинами и все время переставлять угол ьбудет неудобно. Особенно учитывая что у трастмастер в ацц фидбек пропадает после входа в драйвера не выходя из игры.
Но я вообще не советую гонять в ацц на трастмастере или логитеке, они там плохо работают. Лучше в iracing если нужно страдать или в forza motorsport если нужно веселиться.
@@max_parts интересно 🤔 Я попробовал ради интереса подключить g25 на дефолтных настройках и ffb нормально работало. Стоило перезагрузить компьютер и приходилось опять в драйвер и сбрасывать настройки руля и в игре так же. Что думаешь насчёт этого?🤔
Под каждую машину тоже дичь выставлять, но приходится. Кстати тут выяснили что рейка влияет на скорость в поворотах меняя углы подвески и ее надо поменьше ставить. А нужный угол руля лучше крутить в драйвере. То есть у машины 800гр, но допустим руль острый, тогда не рейку нужно трогать а просто сделать 850 к примеру.
