Только начиная с сумерек все равно ничего не увидите кроме цифрового шума. В отличие от обычных зеркал, в которых можно разглядеть тени, границы света и прочее, что помогает в не полной темноте понять шарится кто-то возле машины или нет
Абсолютно согласен с тем, что камера опущена низко. У тебя другой, без тента, просто телега, но когда ты будешь с рефом или со шторным прицепом, то из-за низко опущенной камеры не видно верхнего угла прицепа
Отдельная история это настройки панели приборов и систем автомобиля. Кроме света(только внешнего) и радио ничего не сохраняется. После каждого запуска двигателя приходися заново настраивать расположение информации на панели приборов, заново включать антиоткат, выключать уйму бестолковых и раздражающих "вспомогательных" функций. А если на панели в движении включаешь управления радиостанциями, то оно слетает при вкл/выкл круиза. И чтобы вернутся к управлению радиостанциями нужно сделать два свайпа и клик "божественными"🤮 сенсорными джойстиками на руле. Ооо, эти джойстики, для их создателя уже приготовлено специальное теплое местечко в аду🤬. Ну вот скажите мне, на сколько нужно быть тyпым чтобы решить что на руле самое место для сенсорных мать их за ногу переключателей? Они же постоянно срабатывают когда не надо (при повороте руля, при перехвате, когда выходишь из машины или когда заходишь). Зато когда тебе нужно заново настроить приборную доску эта срaнина срабатывает только с второго-третьего раза. И не дай боже у тебя влажные или грязные руки, все, забудь про сенсорные джойстики, вспоминай как сосать писoс🤦♂️
Такое впечатления что при настроике камера не двигается в вверх вниз. На панорамном мониторе изображение всего поля захвата камеры, а на большом просто увеличеная картинка с возможностью ствигать вверх вниз.
А еще эти гребaнные камеры искажают изображение. С одной стороны прицеп вдоль линии рампы, а с другой наискось на экране, но в реальности тоже чётко вдоль линии. Припарковаться нормально когда под рампой только одна линия ппц как трудно
2:15 только сегодня так делал. Лень было закрыть боковую дверь в будке и надо было протянуть вперед и поджаться. И именно так я и пытался рассмотреть край двери чтоб ее не оторвать о колонну. 😃 😃 😃
Насчёт настройки голубой линии нужно обозначить конец прицепа поставив что то на землю и линию установить на этот предмет и тогда при движении задом к рампе 100%будет обозначен край прицепа.вообщем камера это шаг назад личный опыт 2 года.плюс нет ослепления сзади, полиция не видет тебя через монитор, мало времени для притирки камеры и всё ,остальное минус пальцев не хватит
Когда на зеркале красным при регулировке это значит что появилась мертвая зона, в стандартных настройках мёртвых зон можно сказать нет. Желтые черточки это дистанция до машины с зади 30, 50, и 70 метров
Первая короткая линия синий должна означать конец платформы , но для этого надо выставить какой-то предмет и на него выставить. Просто с кабины ориентироватся на край платформы этого не возможно
Почему камера так показывает далеко. В современном мире большинство оценивает работу водителя на фуре(кладовщик, охранник ) Только в слух про это не говорят. По мне чем больше человек ждёт помощи от электроники.Тем меньше он способен принимать за реальные места и действия. Мы живые и ни одна камера не заменит глаз человека. Так как мы часть природы. Вообще рассказ интересный. Удачи Богдан!
КОЛЛЕГА!- Я ДУМАЮ ЧТО ИНЖЕНЕРЫ УСТРАНИЛИ МЕРТВУЮ ЗОНУ И СТАЛО ВИДНО ПРИЖАВШИЙСЯ ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ. С ЛЕВА, ШТОРКОЙ Я САМ ВСЕГДА ЗАКРЫВАЮ ЧАСТЬ ЗЕРКАЛА СВЕРХУ, МНЕ ТАК УДОБНЕЕ СПАСИБО ЗА ОБОЗРЕНИЕ, ОЧЕНЬ ДОХОДЧИВО ! ЕСЛИБ ЕЩЕ К ЭТОЙ КАМЕРЕ ЗЕРКАЛ МОЖНО БЫЛО ИСПОЛЬЗОВАТЬ КАМЕРУ ЗАДНЕГО ВИДА - УСТАНОВЛЕННУЮ ДИСТАНЦИОННО ! ВООБЩЕ ЭТО БЫЛ БЫ ПОЛНЫЙ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ КОМПЛЕКТ БЕЗОПАСНОСТИ ! ( ВИДИШЬ ВСЕ ЧТО. ВОКРУГ ! ЕЩЕ РАЗ СПАСИБО !
Здравия всем! Кто раздумывает хорошо это или плохо. Самый основной минус этого чудотворения-это монитор. То есть если вы пользуетесь очками(близорукость, дальнозоркость), забудьте о таком автомобиле! Каждый раз, что бы посмотреть, будете одевать или снимать очки...
В планшетах, в нижней точке находятся два датчика отвещения.. Когда яркое солнце лупит экраны становятся ярче, ночью же тускнеют чтобы водителя не слепить... Опыт можно проделать днём, просто датчики закрываешь пальцем и сразу видно как экраны убирают яркость...
що робити якщо в дзеркалі ( камері) вибив знак ❗️, і криво показує) . Можливо трохи зачепили… Як устранити це в настройках самостійно ? Mercedes Actroc , евро 6, 2020 р)
Можно ли увеличивать как на обыкновенной камере есть ли зум , к примеру при подгонке под пандус увеличить и видеть четко ростаяние до пандуса сколько сантиметров осталось
Кнопочка для включения этих камер тоже сделана через одно место, как и весь шмерседес🤮. Приходится нажимать ее минимум два раза, а чаще три, а иногда тридцать три раза чтобы эта поебoтина включилась. С панелью управления та же проблема. Машина так сильно уходит в спящий режим, что иногда даже приходится нажимать кнопку старт чтобы она раздуплилась и я смог включить автономку или радио😒
Богдан здравствуйте. Подскажите как настроить мультимедийную переднюю панель как у вас на видео. У меня слева спидометр, справа тахометр. Хочу сделать как у вас, чтоб спидометр и тахометр был по середине как у вас. Только не знаю как сделать
Сейчас дома,не в машине. Настройки на дисплее справа,где навигация. Не помню как точно,есть настройка вида,в выборе "классика" и что-то там модным словом))) У вас вариант классика.Был бы в магазине, рассказал бы более конкретно 😉
Доброго часу суток в мене питання по останній настройці синьої полоски на рахунок довжини платформи . А коли в нас груз виступає за платворму то на потрібно перемістити цю синю лінію туда куда закінчиться груза ?
Добрий день Ето поворот камери влево или вправо на максимум думаю для того щто би при правом заломе прицепа хорошо видно край прицепа щто при обичних зеркала не видно полностью а влево особо и не нужно так как можна висунуть голову в окно
@@avtoshkola_BD спасибо за ответ! Рассматриваю варианты,куда можно переехать из стран с тёплым климатом.Недавно устроился в дальнобой,опыта нет,всё с нуля,спасибо за Ваши видео!
Здравствуйте. Извините, что не по теме видео. Может кто знает. Можно ли с украинским свидельством водителя С+Е и польским кодом 95 работать в Италии? Действительны ли в Италии ети документы, нужна ли их замена или всё нужно проходить заново ? И открывает ли Италия рабочие визы для работы водителем? Всем спасибо
@@avtoshkola_BD Спасибо что ответили. Мне говорили ,что в Италии нехватка водителей , думал что что-то под ето изменили, и с открытием виз стало легче. Как я понял основная проблема ето виза которою не открывают? Спасибо
@@ЮраМедведев-в3п Я знаю багато лицемірів які розмовляють українською!"Будьте собою!" це натяк саме на це! Більше ніж я є собою,вам трудно буде зустріти людину! Я вирішив допомогти більшій кількості людей,і це можливо зробити завдяки російській мові!
Камера не двигается! Она статична. Всё изображения и твои перемещения камеры - это картинка с нижнего изображения, и перемещается картинка только по нижнему с увеличением.все , что видно, это нижнее изображение и границы в нем.
Камера не поворачивается. Там одна камера на верхнее зеркало и нижнее. Так называемое "поворачивание зеркала" это просто перемещение по картинке с ее увеличением. Из за этого и качество верхнего "зеркала" зернит немного. Те границы что мы видим в нижнем "зеркале", верхним мы можем просматривать в увеличенном размере, и за них ни как не выйти.)
Спасибо Богдан за информацию. Пришлось сесть на такого Мерседеса, но вот ночью очень плохо видно когда едешь задним ходом. Может есть ли какие то настройки для темного время суток.?
