Покупал бу 229 тыс. Уже 287500 ремень не менял уже 4 года и 60 тыс уже почти, ещё до этого неизвестно сколько он ездит. Смотрел состояние отличное ни трещинок ни порепанок
На фордах початку 80-х років саме подібною пружиною і здійснювався натаг ременя. Саме для цього на корпусі ролика і є та пластинка відігнута, на яку ви пружину поставили. Але з протилежної сторони пружина має впиратись у трикутній виступ на корпусі помпи. Але на оригінальніх роликах Чері цей виступ-упор відсутній. Він є на більшості помп призначених для форда. Тому можна б реалізувати заводський варіант натяжника встановивши фордовську пружину( а вона має точно розраховану силу натягу) і помпу. Я колись так і хотів зробити, але в продажі фордовську пружину не знайшов. До того ж не зрозуміло, чому Форд в другій половині 80-х відмовився від цієї пружини, і Чері не повернули її. З нею було б зручніше.
ихний росход в приделах дивяти литров но у меня газа нет и нехочу и я добился росход 7и5 по трасе со скоростю 120 км на родной кпп если еду 190 росход 10л но с такой скоростю я могу проехать километров 20 и уже на заправке заметно хорошо а если у вас 12 то ето токо и заправляй
@@user-vv6uq9gl6q нету еще на сто тисячах вибросил и поставил из 8рки карбераторной резонатор вместо нашего там труба длина и стайот отлично и спрятана в шахту ни так как наш на половину торчит циплялся постояно но за 2 года он згорел и я счас поставил струнгер на 50й трубе без ката машина лучше едит но и мозги у меня шитие и дросель точен и роспред форд и шестирня виставлена правельно и запас мочности хорош потому и економит
@@user-xx3yu7nn7i ну по книге нам положено лить 5в30 ну 5в40 я думаю лучше чем 10в40 и на 5в 40 зимой двигатель после запуска работает тихо .ну и смотря какие компенсатори поставите
лучше шпилька на 8 плотнее в пружине сидит и пружина не гнется в дугу но мне начали попадать ролики натяжние без етого штирька куда я пружину одеваю теперь при покупке ролика розпичатую и смотрю не отходя от каси
@@Odegda сибе я так и делал а потом на другие амулети из всего что под руку попадет даже два болта зварював отрезав шляпи и получалась шпилька или обичний кругляк надеть гайку приварить обточить отрезать по розмерам и все
роверкринг на упаковке написано а фирма ето или нет я незнаю но я другие никогда неставив а етот никогда не лопал и когда миняю то снимаю а он почти новий
если ви несмогли натенуть ремень на ролик то значит болт длиний которий в пружине и он упирается у виступ на которий надета пружина чуть подпелите чтоби хватало одеть ремень затем ключом на 19 за шестирню роспредвала против часовой стрелки зделайте натяг и отпустите болтик на натяжном ролик упрется у ремень и тогда можна затягивать оба болтика на натяжном
Все штырек подрезал,игрался с длинной болта и тд.По вашему если и получиться одеть ремень то метки уйдут.А ремень и новый и старый растянутый(был перетянут)неналазит.Если болт короткий пружина пополам под 90сгибаеться .болт длиннее тож не алле.Вообще если у вас вышло эт здорово.
