Наши тесты - Range Rover 4.4 TDV8 

И в середине 2019 года, эта Машина еще ооочень актуальна👍

Это не машина, это произведение искусства !!!

Просмотрел десятки обзоров. Этот самый лучший!

1) ZF - это не "зюддойче фабрик", а "Цанрадфабрик Фридрихсхафен". 2) две турбины - по одной на каждый ряд цилиндров, и тут же - "одна маленькая, другая ещё меньше" (рукалицо). 3) что-то там с миллисекундами еще.. 4) вначале в характеристиках написано 313 л.с., и тут же 163 л.с. 5) блокировка гидротрансформатора в сложных условиях (это пиз**ц вообще) Вывод - обзорщик некомпетентен

Классный контент ! Я решил купить RR !!!

сразу видно что он сам на жигулях ездит))

Господи! ЧТО ОН НЕСЕТ?! 6:00 "на каждый блок цилиндров две турбины..." увольте пожалуйста это чудо

Какого года этот обзор?

163 л.с... ага. И ТАК СОЙДЁТ

Зачем понижайка с такой мощьность по снегу???

Почему у меня кушает 12 литров?

Зачем на снеге и жиже включают понижайку???ОНА ТАМ НЕ НУЖНА!!!Уже бесят.Как влезут во внедорожник-тыкают понижайку.А потом в основном начинают обплёвывать авто...

2 неделю езжу. Запас хода 700 км. Получается расход не 9,4, а 14 литров. Езжу спокойно. Почему такой большой расход???

*переключение передачи снижено до двухсот милисекунд* дебильный 200 милисекунд - это 2 секунды