Нашли НОВЫЙ Запорожец, не стоявший на учете ЗАЗ-968 МБ Капсула времени 

Такая у меня была моя первая машина! Наезжал с мая по ноябрь ежегодно по 60 тыс. км. еженедельные поездки Киев-Одесса. Только наилучшие воспоминания!!!! Молодость!

Был у меня Запор в конце 80-х ! Мне лет 20 было. Машина огонь! Одной рукой рулишь, другой слезы вытираешь...)))

Смотря ваш ролик меня унесло далеко в молодость в Советский Союз ,, да моя первая машина была Запорожец , я тогда ещё совсем молодым мечтал о своем собственном машине ... Накопив денег я купил развалюху родители конечно же были против глядя на этот металлолом , я почти год без вылезно работал в гараже над своей мечтой , спустя год когда я выехал из гаража меня охватила гордость за свою машину ((запорожца )) и за свой труд , в округе народ просто удивлялись ... Даа ребята если бы я собственными глазами не видел бы то и не поверил бы , что до сих пор можно находить машины ностальгию почти не езженную ... Да ребята вы молодцы ...

Нульцевый запарик с двумя комплектами зимней резины - просто вещь.

Какие-то стёклышки в бардачке- это запасные стержни для "термодатчика" печки. Этот стержень ставится в нержавеющий стакан и в холодном состоянии, за счёт длины стакана, стержень давит на микрик. Микрик в свою очередь включён последовательно со свечой накала печки и жрёт очень большой ток,съедая заряд АКБ. Как работает: при запуске печки включается нить накала и подаётся бензин для горения. Но пока печь холодная, бензин может потухнуть, что приведёт к взрыву или пожару. Поэтому свеча остаётся включённой до выхода печки на рабочую температуру. Стекло и нержавейка имеют разные коэффициенты линейного удлинения и при разогреве нержавеющий стаканчик удлиняется, а размер стеклянного стержня- не меняется. За счёт удлинения стакана, стерженёк перестаёт давить на микрик и свеча накала отключается. Бензин продолжает гореть за счёт самовоспламенения. Запас стержней давали потому, что они иногда лопаются и печь не в состоянии работать.

Машина 93 г.в. Перед номером кузова стоит буква Р - 1993 год. М - 1991, N-1992, R-1994. В интернете есть табличка расшифровки кодов ЗАЗ/ЛуАЗ. Плюс отличительная особенность - отсутствие пластика в багажнике (лишь одна железяка над ГТЦ и ГЦС), отсутствие решётки на крышке багажника (пошло с середины 1991 года), зеркало заднего вида как на таврии (пошло с 1991), и форсунка омывателя не на рамке лобового стекла, а на крышке багажника (как раз пошло с 1993).

У меня был ЗАЗ точно такого же цвета. 1987 года выпуска, проездил на нем 14 лет и практически, кроме передней подвески и замены шестерни распредвала, никакого ремонта машине не понадобилось! Хотя эксплуатировался ЗАЗ в эстремальных условиях сельского бездорожья, а поскольку я тогда ещё и строился, то на нем было перевезено десятки тонн различного груза, включая 120 кирпичей в одну ходку!

эх, такой бы аппарат сейчас мне в колхоз)) В классическом виде можно каждый день ездить ещё лет 20))))

Обратите внимание на 2:37 "Упаковочный лист" в правом верхнем углу вторая строчка "Утв. 16.03.92" Скорее всего он выпущен в начале 1992 года.

"Машина не идеальная, потому, что нам ее мальчик не отдал за копейки как мы хотели (а мальчик видно что был настроен на баблос) и поэтому, мы будем искать других лохов которые за копейки продадут нам авто которые мы толкнем в 10-15 раз дороже западным коллекционерам". Вот что крутилось в голове при просмотре финала этого видео...

Покупал новый 1992 г . Машина огонь . До сих пор живой . Респект !

Уменя такой и цвет, карида, был. Брал новым 1983г. в организации. Первая машина была. Влюблён был в неё поуши. Жена ему погоняла дала " отец родной". Тогда вместе с машиной и книга по его ремонту шла.Чтобы машина ходила надо было и механиком быть. Сначала заклинили тормоза, в главном не было зазора. Потом потекли калёсные. Менял сначала кольца а потом целиндры. Сломалимсь тарсионы, поставил кировские. Менял выжимной, кольца. Притирал клапана. Менял крестовины. Подшипник задний заклинил, менял. Поставил ЗИЛовское транзисторное зажигание. С карбюратором отдельная тема. Самое, что напрягало, это тросик для газа, родной перетерся и началось. Это при всём том что всё надо было достать. По проходимости. Если на задние калёса намотает то стоять будешь. В гору на нём ни когда задом не ездил, у него зад двигателе пригружен. Прогнил топливный бак в салоне за сиденьем, наложил медные сетки запоял. Тогда время другое было. Бензин халявный. Сейчас на иномарках лью только в омыватель и солярку в бак. Даже лень стало масло проверять.

10:12 это не стёклышки, это кварцевые стержни автоматического переключателя режимов отопителя салона

А вы бы на ремень безопасности посмотрели, на нем всегда пишут точную дату выпуска.

Запорожец,я считаю лучшей в мире машиной для начинающего водителя. Он научил меня водить машину ,а главное ремонтировать в дороге.

Я,долгое время работал на сервисе ЗАЗ , в городе Баку , который пренадлежал Украине . Кстати, сервис работает по сей день .Последние запорожцы мы пригнали со станции в1993 году. только в последней партии аккумулятор был перенесен на место запаски . Так,что эта машина 90% 1993 го года .Не знаю почему вы ругаете свой родной автопром , но запорожцем я доволен досегодняшнего дня !

это модель после 85 года судя по зеркалам а вообще машинка прелесть и лучше любого советского ваза да и места в нём побльше и проходимость получше многих кросоверов, а те кто слёзы вытерают то пусть сядут в ваз то обрыдаются совсем

"стеклышки", это кварцевый стержень-толкатель для выключателя печки, который сигнализирует о выходе печки на рабочую температуру.

У моего отца была такая. С инвалидным управ. Он купил его с нуля у участника войны-родственника. Купили 88-89 году ,ездил он на ней до 2003года ,потом продал и куртку мне кожан.подарил:) Продал за 3000тыс. Машину хорошо содержал, несмотря на то что она по бездорожью ездила постоянно в деревню. Проходимость...зверь. Такого как а нас управления я нигде не видел,рычаг под правой ногой ,словно штурвал ,вправо поворот +плюс одновременно кнопку на руле и скорость переключалась. А чтобы заднюю включить ,ещё рядом бачонок стоял ,там надо было рычажочек отвести . Действительно машинка зверёк 40-ка.

Деду участнику ВОВ тоже такой же запорожец давали в 90е года. С такими же ручным. управлениями газулька и тормоз но она у нас была молочного цвета, хотя дед не был инвалидом после ВОВ. На ней учился ездить получал навыки вождения. Очень благодарен ЗАЗ-968.

На каждом стекле есть штамп производителя с указанием даты производства стекла, которая часто совпадает с годом выпуска автомобиля. Я склонен полагать, что это 1993 год выпуска. На табличке присутствует литера "Р", соответствующая 1993-му году.

Видно, что последних годов выпуска машина. Здесь запаска в багажнике, а аккумулятор рядом с движком. А раньше наоборот было - аккумулятор спереди, а запаска сзади.

Год выпуска 1994 ! Смотрите внимательно на табличку: после завода и модели стоит буква * R * которая и обозначает год выпуска.Далее набор цифр это номер кузова. Машина действительно сохранилась в хорошем состоянии, что бы не говорили ведущие ролика.

Отличное видео - сто лет запоров не видел. у меня был такой в 2003, лопнул тормоз ной шланг от старости и я на нем улетел в дерево.

А ЩАС КОВРИКИ КУПИ ЗАЩИТУ КУПИ НА НОВУЮ МАШИНУ , А РАНЬШЕ ТАК ВСЁ В КОМПЛЕКТЕ ШЛО

На фоне задолбал человек с телефоном, не даёт нормально смотреть видео...

Зепер.был у отца.проходил там где другие застревали. И раньше не было шипов) одевали цепи

У отца была первая машина такая, только темно зелёного цвета, первый авто на котором я учился ездить. Классная машина!!!!

Сто-пудовая капсула! Спасибо!!;)

Спасибо за видео! У самого было два 965ых и одна "М-ка" 1979г.в. Занимался ЗАЗиками... Интересно, сложно ли сейчас поставить на учет подобный авто без документов?..

мне одному захотелось его отмыть хорошенько?))

Да на таком когда-то отездил 70кКм был с нуля год выпуска 91 акум был в багажнике, стеклышки в бумажечке это специальные кварцевые стекло, которое при нагревание расширяться и нажимает электроконцевик который прекращает подачу топлива в отопитель(карбюратор там такой с электро клапаном)

Точно такой же, только в бежевом цвете, точно с такой же комплектации, и резина такая же и АКБ в моторном отсеке с такой же крышкой получали в 93г.

и что с ним делать? в музей только. кстати в детстве был такой запорожец, за 2000 рублей купили, и перевернулись нахуй на нём!

У меня был принц NSU 1965 несколько лет назад. У этой машины, которую вы нашли, всего 22 км, вы ее завели? Был ли он восстановлен до оригинального?

Лет двадцать назад видел у нас в гаражах москвич 401 с пробегом 50 км .Серого цвета , красавец конечно.Странно людям достаются машины , а они их всю жизнь берегут.

Завидую!!! По части определение его возраста ничего там особо сложного нет!

Рома,спасибо за интересные находки!!

нужно было год выпуска смотреть на стёклах

Опять этот картавый и бородатый чел,хочет на халяву раритет хапнуть....

9:08 Звучит слово "росава." Прокол ребята, росава стартанула только в 1998 году, а ЗАЗ 968 сняли с производства в 1994 году. ЗАЗ никогда и не ставил на свои авто БЛ 85 а ставил В-67Б. Но это еще не все, на колесах нет облоя, это говорит не о пробеге 22 км, а гараздо больше. Плюс, на колесах ко боках нет пыли, а на протекторе есть, это говорит про недавнюю експлуатацию авто. (Или про то что его в этот гараж затолкнули недавним временем чтоб отснять "крутой ролик"). Про то что его толкали говорят отпечатки ладонь на крыльях авто. И зачем же протирать лобовое стекло возле водителя, наверное что водитель дорогу видел, когда запора тянули к гаражу. Разводняк полный.

Я на таких 22 года отъездил , сначала на30 сильном 8 лет , потом на 40 ке 14 лет .Ездили везде , многое у них переконструировал , в целом не плохая машина для того времени .

Рома скажи на камеру слово: "Бронетранспортёр"

Машина эта уже 90-х годов. У меня такой же,цвета коррида, только 1984 года. Я второй владелец! Больше 5 лет. На моем Г/номер ... МЖ еще, ПодМосковье 05.07.2019😉 😎

короче говоря, это автомобиль последних выпусков, аккумулятор в соторном отсеке, кожух рулевого из убогой жестянки, год 93 или 94.

везёт же таким людям каторый досталось новенький запорожец ,мне бы эту новенькую запарожец я бы был оад такому ,у меня был тоже запарожец но старенький и мне понравился и стех пор я их люблю такую техгику .

Было у меня таких четыре, нашёл бы в таком состоянии взял бы опять. чудо а не машина. сколько воспоминаний.

У отца была такая же. Выдали в июле 1993г. Как инвалиду ВОВ. Я катался до 97г. Печка зверь!))

Спи..дили с ж/д платформы в лихие годы, вот и без документов. Думаю, 1993 года выпуска.

у меня такойже заз 968м только белого цвета и год выпуска 1993 я думаю что даная машина того же года выпуска !!!

Когда моя мама ходила в автошколу, инструктор по вождению ей сказал: « Если научитесь водить Запорожец, то сможете ездить на всём ».

2:36 в верхнем правом углу,дата укомплектовки сумки с инструментом, 92г

смотри на стёкла , там всегда указано дата выпуска

Вот это жесть.Спасибо Ромыч классные видосы,только про старые тачки.Денис

Пластиковое зеркало и пластиковый шильдик на капоте это однозначно 90-е года. Но если хозяин говорит, что машина не покупалась, а выдавалась, то это было однозначно до распада СССР, тоесть 1991 максимум, возможно 1990, но ни как не младше. Потому что после распада СССР никто никому ничего не выдавал, это информация точная, т.к. мой дед тоже стоял на очереди на бесплатный зэпар как ветеран и инвалид ВОВ, и очередь подошла как раз в конце 1991 года. И вместо бесплатного зэпара предложили выкупить любой ВАЗ, без очереди и с какой-то там небольшой скидкой от заводской цены. (да, при СССР были очереди не только за колбасой, но и за машинами!). Ну мы выбрали ВАЗ 2106, оплатили в кассу, как счас помню, 5200 рэ (вернее дед перевёл со своей сберкнижки) и это была наша первая машина (потому что права были только у моего бати).

Роман, машина однозначно 90-х годов, возможно одна из последних. У более ранних левое зеркало было никелированное, такое же как у него в багажнике валяется, резина от "копейки", запаска в моторе а аккумулятор в багажнике. Это уже ближе к концу выпуска запаску и аккумулятор поменяли местами.

Март 92го! На бумажке же написано )))

У отца был ушастик 76 года.Он когда в него садился коленями уши прикрывал.Удобный девайс для высоких людей,типа шумоизоляция

Кто бы что не говорил, в СССР это была довольно не плохая машина, и выносливая и проходимая. По хозяйству то что надо, и цена не дорогая. Посмотрите хотя бы ,,Спрут,, (Италия) (примерно в это же время)там тоже машины не далеко отошли от Запорожца. Так что все относительно...

зверь машина,броневик,мы с полным салоном 5 человек на таком 4 оборота под откос выдержали и вылезли даже без ушибов.Водила выпивший не смог правильно горку взять.итог тока стойки немного погнуло а стёкла просто вылетели но остались целы.тока у нас руль от таврии был.

В своё время много таких машин ушло на чермет.

парни бы подцепили его к прицепу, отвезли на автомойку, почистили бы салон. посмотрели в каком состоянии краска. сняли бы в солнечный день очень эффектное видео. а так такое ощущение, что им наплевать на такое сокровище

92 год, у меня такой же и табличка под крышкой моторного отсека такая же и цвет. один в один.

У знакомого мужичка(пенсионер) в гараже стоит запорожец ЗАЗ 968 М.Пробег 1000-1500 км-не более.Покупал он его новым,но так и не ездил.Народ спрашивает у него цену,хотят купить,а он ни в какую.Машина 100% в оригинале.

16 марта 1992 года. Написано же там! Год выпуска 92!

прикольно смотреть.у нас один чудила,30 лет москвича 412,продержал в гараже.потом гараж сгорел вместе с машиной

Отличная машина, хочу себе такую

Был такой , тоже с ручным управлением , давали деду, потом мне достался, год выпуска не ранее 92 , мой был 90 года , так вот там на рулевом механизме накладка была пластиковая и не ровный коробок как здесь, а фигурная и занимала много меньше места а также Аккум стоял спереди в багажнике , а запаска наоборот сзади справа походу движения, у меня даже цвет такой же был......эх, навеяло, классная тачка была

чувак на видео - не хило так хайпанул - 6 миллионов просмотров - можно себе жигули на эти деньги спокойно в норм состоянии купить

Машина старше 16,03,1992 года - на бумажке - упаковочном листе есть дата в верхнем правом углу

Запорожец најбољи ауто !! Ја имел 4 запорожеца и још увек се сећам (помнаем ?) что клапани штелујутсја на 0.10 (всисни) и 015 (випусни), но ја штеловал на 0.15 и 0.20 пока машина работала лучше. Влада из Белграда, Сербиа. П.С. Ја ставил два глушитеља од Фиата 750 и машина работала тихо и нечујно, как в Ладе 1500.

У бати была 368-М. Ностальгическая машина... В детстве считал ее самой красивой машинкой в мире... Да и сейчас бы поездил на ней, имхо, весьма эффектная машина, на фоне нынешних ффутуристических машинок))

на резине вроде как 93 год выпуска, как вы не увидели тайминг 8-47

выпуск 1993 года, неужели не могли сами понять

Дедушка тюнинговать её потихоньку начал, зеркала спортивные поставил!!!

Отличный сохран, лайк однозначно

а на стекле нету штампика на лобовом или боковых. там должен быть год

Была у вас правильная мысль определить год выпуска по шинам. Удивительно что вы этого не знаете. На шинах ВСЕГДА ставиться штамп года и недели выпуска.

моему деду - инвалиду Великой Отечественной войны в 1990 году выдали новый запорожец ЗАЗ-968М, зеркало там было уже новое, как на Таврии. Так что тут стоит сейчас родное зеркало

Техника огонь)у самого такой был,цвет корида,1993 г.в.,этот скорей всего тоже 93г,зеркало нового образца и аккумулятор в задней части авто,резина бл 85!

В верхнем правом углу документа на 2:36 есть дата 16.03.92, поэтому можно предположить что ЗАЗ 1992 года выпуска

2:37 Упаковочный лист. Справа в верхнем углу "Утв. 16.03.92". Значит точно автомобиль выпущен после этой даты.

Была такая Сороковка до 110 разгонял дальше страшно кидает по сторонам.Все кто догоняли показывали палец в верх.

Это моя первая машинка ЗАЗ 968 М.Купил 2500,сменил АКБ ,залил бензин и в Ставрополь ,туда и обратно.За неделю накатал 6500 км (без б......)

обычно на стеклах пишут год выпуска,последнюю цифру.

*Уделил немного своего времени, для прочтения коментов... Короче, одну хрень пишут!))) О чем это может говорить??? Я не про машину...)))*

Роман , а что за автомобиль в котором Вы сидите в начале ролика и в конце?

В 1991 новую брали деду на Корчеватом только 968 МД. Модель МБ если не ошибаюсь для инвалидов без обоих ног, те 1 группы

Запорожец не НОВЫЙ он 1993 года!

на бирке ремней безопасности возможно будет год написан)

Я получал через собес в марте 1991, так на нем запаска была в моторном отсеке. а АКБ спереди в багажнике. Рулевую рейку закрывала пластиковая крышка. А друг получал еще раньше этак в 1989 и было тоже самое. Я думаю эта модель более ранняя, никак не 90-х годов.

У знакомого в Беларуси на даче в гараже уже лет 20 стоит ЗАЗ 965 1968 года выпуска. Правда не на ходу, но кузов целый, даже документы есть.

Хорош конечно зазик! Но вопрос у кого они его стыряли ! Контактная група вытянута для быстрой заводки! Ключей наверняка нет! Доков нет ! Их в свободной продаже небыло ! Роздавали инвалидам по очереди через собес! Инвалид продать его немог никак! Так что лучше найти того инвалида которому он был преднозначен! Хотя уже столько времени ушло что врядли он жив! Возможно я неправ поправте!

Год выпуска есть на карбюраторе

У меня был ЗАЗ968М 1991 года.Прекраснейшая машина.Больше газу,меньше кочек.

У меня ЗАЗ-968М 1986 года. Пробег 5,5 тыс км. С 1999 г. стоит в гараже на колодках. Пусть постоит ещё лет 20,мож поменяю потом на новую иномарку.

У начальницы в гараже увидел копейку:: 24 000 км пробег, с фиатовским движком. Тверская обл. г. Тверь

Да, скорее всего 92-93 год. У меня такой же, все то же самое

Ностальгия ))) Машина огонь!

Бесагон ты братан!! Машина идеальная!!! Можно подумать,что есть еще Зепары с 200км!!!