Нашли самую дешёвую иномарку в России! 

A где прямая ссылка на объявление на авто ру?

Это капсула смерти. Даже устаревший краш тест это не пройдет. Его не просто так перестали поставлять в РФ в свое время. Во истину деньги не пахнут......

@@vladimirvl9263 да,да. Сгнившая девятка, вот эталон надёжности и стойкости к ударам. На них дохрена народу ездит и сейчас. Я лично двумя руками за то, чтобы они пересели хотя бы на такое изделие, а не сдохли всей семьёй в канаве, намотавшись на дерево. Лично сам ездил на дамасе 2002 года, который трижды побывал в ДТП и ничего плохого не скажу, хотя ведро ещё то. Но никто не погиб и травм не получил.

Это не шевроле, это сузуки супер карри. В Египте все на таких гоняют уже лет 20 типа маршруток у них.

@@vehicles7462 ранее в России их продавали как Дэу Дамас

ТО каждые 5к?

Брат зимой как? Заводится?

Ассалаумалейкум в категоря можно ездит

Можно ездить В кат Зимой заводится хорошо

Отлично брат! Лучше даже чем нексия если настроен машина, самый главный газ можно установить и бензин не выбирает! ​@@nurqanatbaizaq3447

Ключевые слова здесь Узбекистан я боюсь представить как в минус 20 по сугробам на ней ехать(((

У нас даже зимнюю резину не продают))

@@user-od6gv9kz9d Так же как и на Матизе а это по сути грузовой Матиз и есть.

А какой же расход не подскажете?

@@user-qr4lb3ke4i 7-8 на 100 км

Я 40 лет назад считал, что такого класса машины на территории бывшего союза будут иметь коммерческий эффект. Мудрые и практичные люди нашлись в Узбекистане.

А там какая марка/модель была?

@@Obi_Wan_Kenobi09 деу дамас

с названием картины они немного прогадали конечно, но фильм отличный

@@felixjanssen2 Название картины как по мне отличное. Прямолинейно

@@felixjanssen2 согласен, фильм шикарный. российский роад-муви.

Да и цена подозрительно занижена 😄

Я тоже удивлён, битурбо движок как на ЛК 300

Скажу одно Переворачиваются они на 1,2

Безопасность обеспечивается, невозможностью уйти в туман на светофоре, и это уже пол дела. Далее всё в руках водителя.

9500$ стоит в Узбекистане

Правильно слова,

По всему Азербайджану?Как твой Дамас вообще жив??Этот sabun qabı такая хрупкая машина

@@NukeBRZ я его продал с пробегом 472 тыс км. Сейчас на нем в Сабирададе катаются новый владелец. Я взял себе новый 10 месяцев прошло . 25 тыс проехал . Хоть что . Никакой он не хрупкий . Как ишак упертый ...

Сузуки гари потом даэво дамас корея потом узбекистан лучший обзор sng garage😊

Будующее которое у нас украли...

С колен встали

Спустя 25 лет стабильности и экономического роста)

@@micklemazay4058 на локти!!!!👍💪

@@user-zv4nx8yu4y нанатехналогеи!!!💪💪💪👍

Хороший повод соблюдать диету))

И не только! Лаже перевозок продуктов, доставки и т.п. я конечно на ней НИ разу не катался на нём, но думаю машинк НЕ безопасная

О, я помню те времена, когда от Ипподрома до Сергелей в 8 рыл с сумками - как с добрым утром))

@@Mr.MiRsA2819, не знаю на сколько это правда, поговаривали что как-то рядом с "Дамасом" проезжала фура на приличной скорости, то он опрокинулся на бок.... Как-то так 🙃

@@user-raf-kat прикол!)

Сначала это была корейская Дэу

Сузуки тоже джиэм концерн один

@@user-ux7iy8fr1l немного ошибся

15k$ за авто 30 летний давности

Эргономика там лучше современной весты, с потолками пассажиров для карликов.

@@sancho121 Ты вообще о чём, болезный?! Изучи, для начала, термин "эргономика". К арбе, с шильдиком Шевроле, этот термин не относится - эргономики в ней нет, причем совсем.

​@@sancho121Каво? Любая Газель, даже самая первая, в рот даст Дамасу по эргономике

Точно подмечено))

Уговаривай себя

Возможно, в этом весь смысл ролика)))

Да фиг знает...

Самое грустное, что Ларгус тоже коробочка смерти, крыша после переворота оказывается на коленках.

део димас почти такой же и как раз сотку стоит примерно

За 100 тр купи себе тазик!!!

Педалировать газ будешь, что б ехать активно.

5л по трассе, если 90кмч

Ты на Урале или Планете ездил?)

На трассе на сотке из 5 литров не выходит.

Сейчас также

Я в Самарканде водил Дамас, на второй ряд в час пик можно усадить даже 4-пассажира как валета в картах если сам пассажир готов к этому

@@amusinov23 Да, да помню))

Складывают людей как шпроты в консервном банке

налог + утилизация.

Продавцы говорят это стоит в районе 30т.р. всего.

Доставка, НДС, утильсбор, ЭПТС, зарплата человечка-брокера. Вот и считай)

Зачем крутые повороты да. Едь прямо

Так же как уазик буханка надо на задний мост тяжелое класть мешки с песком или кусок бардюра ну и при повороте заранее на первую передачу переключатся.

Вот и есть достоинство, ей ни какие лужи и бездорожья не страшны , набил салон по под завязку и смело езжай на природу, застряли вылазит целые 6-8 рыл вытащили и можно ехать до следующей грязи , красота.

Не ...дите, служебка ментовская только Узбекистан, а там пятнашка прилетает за чужой автомобиль, без особых проблем!

Это у тебя Улан Баторе в тугриках!

У нас отменили экологические нормы, вернее не отменили, а вернули Евро 0 после 24.02.

Я купил Матиз в 2007 году, проехал 151 тысячу километров и продал в отличном состоянии. До сих пор ездит, вижу его периодически.

Сейчас Евро 0 вернули да и Дамасы эти и Лабо по паралельному импорту тащат берут в Казахстане на физлицо сразу 3-4 штуки и везут в Россию а потом здесь уже как физлицо перепродают так кстати и нормы по евро проще обойти.

Это он в России стал 52 л.с. А так вообще что то около 40. Ну кормится же надо нашим никчемнышам, а вы платите как за полноценный автомобиль. Хотя первые матизы шли с 47 и даже 49 л.с. писали в тех паспорте, "недопустимая оплошность", но сейчас таких на рынке не найдешь.

Нет, на Дамасе двигатель от Тико

Ну ты и загнул какие 700 км

В Узбекистане тоже в таких машинах работают таксисты

Ммм там кажись это сузуки кэри! Много их там точно

небо и земля

Да, это правда. За миллион можно найти даже Тойота Танк бэушный. Езжу на Тойота Порт 2009 года, нормальная машинка, сейчас бы стоила тыс 650.

Так это "КОНСТРУТИВНО" - и есть кейкар из Японии. А точнее - Rebadge of Rebadged version (или "переклепанная" (в плане наклеек фирм) по два раза ) - кей-кар Сузука Керри/Эвери 8-го поколения (1985-1991). Хотя в плане если ТЫ имел ввиду актуальную - то да, у самих японцев давно уже активно живет Сузука Керри/Эвери 11-ГО поколения(!!!) уже (2013-по наши дни).

@@user-ss6co6vj5f так я про это и говорил, "пропуканный" японец кейкар будет и безопасней, и удобней, и мощнее, если турбо, 64 лс, только руль с права

@@user-sq2lg7wf6i Так, да, новые поколения - да, надежней и безопасней, ибо делались и делаются по нынешним стандартам безопасности. Когда-же кейкар в видео - да, старый кейкар времен конца 80-ых годов, когда в Японии - особо и безопасности и не сували в кей-кары. А насчет турбо - что иронично, да, гражданская версия Керри - а точнее Сузуки Эвери DA17W (написал, чтобы легче было искать - у нее еще хромовая накладка заместо решетки радиатора) и есть Турбо-версия, да и технически это также по сути фейслифт Керри/Эвери 11-го поколения. Кста у актуальной версии есть и Международная версия - но там, судя по начинке и базе/платформе/раме машины - можно понять, что она (новая международная версия) - тупо является скорее новым поколением Эвери Плюса/Мега-Керри, чем оригинальной линии. Короче - это скорее старший (в плане класса машины) собрат, и особо не имеет ничего общего. Это так - если кто-то будет нас читать двоих - и захочет машину. А так да, машина в обзоре - это давно уже "пропуканная" (в плане поколения) старая Сузуки Эвери (я уже говорил какого поколения) - которая нигде по сути ныне и не покупается вроде, кроме Узбекистана (откуда она и пришла - и производится) и вообще нашего СНГ/России. Так что - это даже формально и не "иномарка". Так что обзор и вправду какой-то странноватый и натянутый с примесью кликбейта. Так что ИМХО - я вполне согласен с тобой. Они бы могли и лучше Сузуки найти - тем более "Серый Импорт" еще пока не запретили. Глупый обзор и вправду.

@@user-ss6co6vj5f по сути это Дэу Дамас который выпускали после Сузуки.Причем продавали в России.

@@vladimirtomsk937 Да я и говорю - что это перебитый (в плане лицензии и шильдиков) Сузуки Эвери 8-го поколения, который сам в итоге стал Деу ДАМАС, да. А шевроле дамас - это получается в второй раз - перебитый сузуки в деу, а теперь в шевроле - дамас/эвери. Вообще 8-ое поколение нигде кроме узбекистана вроде и не продается. Это и потверждает Сузуки, как и сама Википедия по машинам Сузуки Эвери.

Такое дерьмо, может купить только психопат

Арменин с старим унитазом в дерьме

@@user-sd9jr3po2k у нас таких много 😀, в дурке торчат лишь те кто спалился 😁

Дружок это отличная машина для любых ситуаций. Только девок клеить разве что не подходит

@@user-vy9mm4il8h назови мне один плюс этой машины, кроме дешевизны и надежности/ремонтопригодности (которая возникает из-за того, что она проста как рубанок)

А что с ларгусами случилось?

@@Andrey-Alekseevich для некоторых просто внезапно оказалось что автоваз это рено)

@@Andrey-Alekseevich выпуск приостановлен на неопределенный срок из за санкций.

Категория В подайдет ли ездит

@@user-oq5fq1bx9w да, у них категория В помойму

И крылья раскрываются И аки птица долетишь из Самарканда в Ташкент

Так не говори У меня есть такая машина Для малого бизнеса - самое то И при этом у меня гибрид бензин / метан Держу маленький магазинчик Скромнее надо быть скромнее Не всем же на Геликах рассекать

Да не надо ни каких веществ, просто сходи в салон навых авто, и посмотри что сраные китайцы по 3млн стоят, пустые гранты по 1+млн, и как то сразу поумеришь свои мечты о новом авто. Б/у рынок огромен но вот ведь в чем дерьмо, хорошие авто не продают ибо купить в замен очень дорого или не возможно, так и висят только проблемные авто и люкс, у этих всегда все хорошо.

Ты, не покуривши, зайди в автосалон и покрути там жалом, я смотрю ты давно там не был. А вот когда увидишь те цены, то можешь и напиться с горя.

Так изначально это он и есть. Только Кэрри намного качественнее, а Дамас собирали узбеки, так что это тот же Ланос по сборке будет. Лучше уж японский кей-бусик заказать от тех же Сузуки.

@@user-dx8xo6le1d С 1986 года очень мало изменений задние фонари передний бампер с фарами.

Дамас ,лабо делают в Узбекистане😊😊😊

Тико нет, Матиз тоже не производится

daewoo labo

Ну тебе повезло, у тебя рост маленький. А если, например, рост 196 см?

Категория В можно ездит?

В категория болама бұл Данасқа

У нас дороже у вас 9000$,у нас 14000$

У нас тоже дорого 850 000 рублей.

Двое из восьми должны ехать на крыше 🤣🤣🤣

@@user-yp8er2ng3z не, в таком случае влезут и обычные люди: два спереди (водитель, пассажир) и 4 сзади по 2 на ряд; а вот хобетцы сумеют утромбоваться и по 3 на ряд. ☝️😁

у меня такой расход был на 3.2л 😄

А откуда взяться чудесам? Даже Москвич 402 и 403 те же 7-8 литров жрали при мощности 30+ лощадей. 70 лет назад.

@@user-vh7xe2ed9w только вот это было 70 лет назад, помнится был сиерра карбовый, расход тоже около 7-8, но там 2л и 105 поней

Даже Рафики были круче, чем эта адская колесница 😂😂😂

На москвиче похожий китайский электромикрик Донгфенг делать будут

Тогда покупать расхочется из-за цены 1🤣🤣🤣