На сколько можно попасть если не проверить Кондиционер перед покупкой 

А ти її що з закритими очима брав?😂

@@user-qr4qw3hb3qа ты внимательно прочитал, что он написал, что покупал первую машину ? Я когда покупал своего первого Ланоса , то продавец не признался, что сгорел моторчик стеклоомывателя, а так все работало, включая кондиционер, который пришлось дозаправить фреоном

@@user-qr4qw3hb3q можна і так сказаьи. очі були видкриті, а досвіду було нуль, поруч нікого не було, думав, що сам справлюсь. Ось так і на емоціях купив, тому що зовні було все дуже непогано + ціна нормальна. За ці роки я багато чого розумів і навчився і мабудь б.у авто мені вже ніхто не зможе нормально продати, тому пряма дорога в автосалон за новим авто)))

Можно хоть сто лет водить, но если не понимать елементарных принципов работы автомобиля, то и такое отстойное видео будет как какое-то открытие

@@valeriyaleksandrovich2707 на вкус и цвет...

а какой у вас автомобиль?

В системе есть датчик давления и если оно будет не соответствовать то и компрессор не включается, это у 99% авто!

За защиту отвечает датчик давления. От грязного радиатора он никак не перегреется, а просто не сможет охлаждать, то есть отдавать тепло. У автора видео проблема была в пробитом радиаторе и убитом компрессоре, но никак не в перегреве. В отличии от холодильного его крутит мотор, а не двигатель, так что он никак сгореть не может, кроме муфты, но она помрёт если компрессор долго воздух вместо фреона по кругу гоняет в 40 градусную жару.

Я теж так вважав, що кондьор не дуже мені й потрібен, коли в мене було попереднє авто з непрацюючим кондьором) А вже коли 2 роки поїздив на авто з кондьором, і сьогодні він перестав гнати холодне повітря, на сьогодні для мене це повний треш, неможливо їздити в таку спеку, треба ненайно вирішувати проблему

А менять машину не написано ?

Если по кондеру то да )))

Не машины, а запчасти и не одноразовые, а ограниченного срока службы. Это для того, чтобы вы чаще покупали запчасти, ну и когда придет кирдык машине в целом, то и саму машину. Капитализм, у него свойство такое, зарабатывать на всём чем только можно и даже иногда на чем нельзя.

@@pixmastervin так буквально пару десятков лет назад делали машины, которые особо не ломались!

Как бы так и есть, уже из салона они сломаные выезжают

@@pixmastervinа при совке почему машины делали с ресурсом в 100-150 тысяч?машину с ресурсом 500-700 тысяч сделать не проблема,но ценник ее никому не понравится

@@Ihor_1777 при совке разрабатывали углепластиковые кузова машин, но из-за того что надо промышленность загружать и дохрена металла, решили что оно не надо. Стоит понимать что проблема не в цене, а в загрузке мощностей, перенасытят рынок машинами "неубивашками", перестанут их брать, а производству надо платить деньги, людям зарплаты, на разработку новых моделей и т.д.. Вот и производители ходят по лезвию, вроде гарантийку откатать и хватит, иди за новой. Хороший пример с телефонами, раз в два три года иди новый бери, и пофигу что он еще работает и можно аккум поменять, но новое ПО и прожорливые проги просто вынуждают.

кондиционер делал на Генстаре

без понятия как оно у вас настроено, если они работаю отдельно друг от друга то можно, лучше спросить у тех кто ставил сигнализацию

Чаще всего кондиционер (точней муфта кондиционера) запитывается от вентилятора, так как их провода идут вместе на панель климат контроль.

Генри Форд

)))

три лампочки

Здравствуйте, спасибо,у меня тоже такой эскейп и цвет даже.купил проводку бампера и туманки на три лампочки а,по факту родная фишка на две лампочки,поворот,габарит,у Вас тоже так.спасибо

По идее, только х*й знает по чьей😂

🤣 у всех перекупов так , надо заправить ...

@@Mizantrop17 так а я ж про шо😁

должен работать хоть на холостых хоть в движении.

@@Mihail-Avtoinstruktor так, все вірно. Причина була в несправності вентилятора радіатора (зносились щітки). І він не завжди включався. Зараз все працює.

бажано , но бо буде тиск у космос лізти , але як не багато осипалось то то не страшно ) .

Та и страховку можно купить, находясь ЗА границей, - все электронно сейчас.

Если обдув на 0 то невключится

Он никак не включится, так как питание на включение берёт от вентилятора и если вентилятор выключен, то кондиционер будет тоже обесточен (на исправном автомобиле).

Ты чем смотрел ролик?

Третий года на 21121, менять на что-то гламурное и капризное совсем не горю желанием.

@@AndreyMr9999 а я хочу себе что-то простенькое, типа Авео, или Шкоду Фабию.

😂😂😂+60 по цельсию в полном автобусе что за кайфы такие

Тамже на сервисе поставили .на Генстаре делал концер.

Дэ Дэ, в амэрикэ!!

​@@cina2302такая же история на Ауди а6с6 3.0 , после установки сетки температура поднялась на 1-2 градуса. Так что сетка маст хев.

Датчик температуры отслеживает температуру двигателя под капотом. Просто вентилятор может включиться чуть раньше, но значительных изменений не будет.

У меня Эскейп

они бысрее лобовуху разобьют

А чому цей народний iнструктор, як ви кажете, не ромовляе Украiнською мовою :(

та он просто чушь несет полную, у фольца электро муфта стоит, если нет команды на вкл , то это просто шкив, у меня на гольфе компрессор 1999года родной шел, кое как холодил до сих пор, поменял на новый

Шкив может крутиться постоянно, но сам кондиционер в соединение входит за счёт электрической муфты (обычный электромагнит, который стыкует, сам компрессор механический). Питание с ЭБУ идёт на датчик давления, замыкается им, затем на кнопку, Кнопка включает реле, реле берёт питание от запущенного вентилятора и подаёт на электромагнитную муфту, кондиционер запускается.

@@dena5498 с ЭБУ не идет питание, а логический ноль или единица, смекаешь?

@@user-ge8vv2il5q по разному в зависимости от устройства. Если через микроконтроллер, то приходит плюс до 5 вольт или минус на pin (твои нули и единицы) он же включит транзистор. Если через транзисторы, то тоже самое, но сразу через силовые ключи включает или выключает. Общий принцип тот же.

@@dena5498 т.е на исполнительное устройство приходит+5 вольт? с ЭБУ, это гениально!!!!! премию дарвина !!! она твоя по праву , т.е +5 вольт или -5 это логическая единица)) это рабочее напряжение блока или напряжение питания для процессора или платы точнее, на датчик приходит 5 вольт, но то напряжения питания датчика, т.е оно там постоянно, модуль сопряжения может управлять исполнителями, но это не обязательно 5 вольт)) Для обработки информации микропроцессор использует только две цифры: 0 и 1. В 8-разрядном микропроцессоре информация представляется в виде набора из восьми бит. Такой набор позволяет отобразить числа от 0 до 256 (число два в восьмой степени равно 256). Напряжение на датчиках изменяется от 0 до 5 В, поэтому напряжение можно измерить с точностью 0,02 В (5/256 = 0,02).- про датчики , аналоговые сигнали и преобразования АЦП лучше не будем))) короче, хахах , мне тебе больше нечего сказать, а еще можно микроконтроллер выкинуть и заменить его набором реле, общий принцип же тот же))) ххаха, удачи, не пиши мне больше, ты не понимаешь о чем говоришь, лик безом не занимаюсь, прощай

на ланосе и сенсе 100% можно

Мала кількість фреона, треба дозаправити

Вентилятор трётся, задевает что-то, возможно помер подшипник.

Или ремень проскальзывает.

@@user-is2ey4ij3j спасибо

@@dena5498 шум не под капотом. Возможно это мало фреона

Даже с брызговиками лететь будут.

@@dena5498 все подряд лететь не будет

@@KONTAGD когда колесо наезжает на край камня рассыпанной щебёнки то сила надавливания его выталкивает в сторону, а на скорости сила прямо пропорционально увеличивается. Поэтому единственный способ избегать таких дорог или ехать на них крайне осторожно, подальше от других.

@@dena5498 ты вообще понимаешь как происходит залетания камня на соседнюю машину? Едеш по трассе, и когда обганяет машина она естественно обганяет с большей скоростю и тогда именно происходит выброс камней и песка в стекла, радиаиор, вообще сеяет по всей машине, вся левая сторона обсекается и передок во воемя обгона, а то что ты тоже на месте не стоишь то сила удара камня еще больше увиличивается, а когда нету брызговиков вариант что большой камень вылетет в машину еще увиличивается. На дороге не обязательно должна быть розсыпана щебенка кучей, достаточно мелкой фракции которую можно даже не заметить на петвый взгляд.

@@KONTAGD моему знакомому всю левую бочину ( переднее крыло, две двери и заднее крыло) изрекошетила щебёнка летящего навстречу автомобиля ( капот и радиатор не пострадал ). Вряд ли какой-то брызговик спасёт от вылетающих сбоку камней. Даже у меня иногда из под колёс в сторону выстреливает от крупных камней просто проезжая по двору. Есть такое и от этого никуда не денешься. Просто держаться подальше.

взагалі у фордів кондєй це якийсь біч. Таке враження в кожній 2й машині він летить в пі*ду до 100тис км

Жаль що так трапилося

Жаль що прикипіли витрати