Ориентиры объезжать ямы, выбоины и как потренироваться самому объезжать ямы. 

Наш уважаемый, любимый, скромный, умный Михаил. Благодаря Вам я еду уже 5 лет очень грамотно. Спасибо что Вы есть 🙏

Михаилу здоровья и долгих лет жизни, классный инструктор ,сенсей!!

Перший інструктор, який ясно-понятно пояснив, як розміщується тіло водія до лівого колеса з погляду самого водія! А то: «Ти шо, не чувствуєш де повинна бути яма?» Респект і уважуха!

Много кто забывает ещё добавить, что если уже ловишь "ямку", то руль стоит держать покрепче, не двумя пальчиками. Всякое случалось, да и глубину выбоины сложно оценить в движении

Благодаря Михаилу я довела до автоматизма смотреть в правое зеркало, когда с крайней правой поворачиваю направо.

у меня , в районе, такая дорога, что обьехав одну яму, ты попадаешь на две, так что считаю, что Вам очень везёт

мой стаж уже 7 лет, по началу смотрел и учился многому у Михаила, до сих пор интересно, до сих пор смотрю )

Хочешь получать хорошие оценки и получить грамоту идите в автошколу) а если хотите научиться водить обращайтесь к Михаилу. Чем отличается инструктор в автошколе от Михаила. Один ходит на работу чтобы как можно меньше проехать и с экономить топливо и завалить ученика на экзамене. (3 случая с одной автошколы моих друзей) Второй делает это в кайф и учить водить. Я когда учился водить в 2018 году я все ролики пересмотрел отходил 12 занятий. Купил машину сел и поехал. Минимум человек 7 прошли курсы у Михаила и все довольны и катаются) Благодарю Вас за то что научили быть хорошо водить машину!

Спасибо, Михаил за информацию, я не догадывалась что ноги могут быть ориентиром. Как еду одна почти всегда обезжаю, как только супруг сидит, объязательно попаду в яму)) и муж начинает ворчать. Всем здоровья и МИРА скорейшего! 🙏🙏🙏

Объезд лежачего одним колесом - не самая лучшая идея. Всю нагрузку принимает другое колесо и раньше начинает стучать стойка стабилизатора. А меняются они сразу обе..

Понятнее инструктора чем Михаил, ещё поискать надо! Стаж вождения 6 лет, но езжу не часто, и попадаю в ямы. Эти советы из видео, так просто доносят мысль, что закрепляется на раз. Спасибо, как всегда.

Дякую за толкове пояснення проїзду ям на швидкості

Спасибо за ориентиры.Почему то вот так никто и не объяснил из инструкторов и водителей , а это очень хорошие ориентиры на колеса.СПАСИБО.

Очень полезная тема, спасибо! Жаль только, что не раскрыта тема объезда тех ям, которые находятся прямо на поворотах и на закруглениях, по котормы нет возможности ровно провести машину.

Спасибо огромное за видео! ❤

Все информативно и понятно,спасибо.

Спасибо большое, Михаил. Очень дельное видео

Спасибо, Михаил.! Все очень важно.! И за Vitol тоже спасибо.!

Михаил, спасибо за Важные Советы!

Спасибо Михаил!! Всегда очень полезные и актуальные видео! 🙏❤

Спасибо Вам Михаил, учусь на ваших видео, будьте здоровы!

Спасибо за полезные советы, Михаил. Здоровья и счастья Вам!

Спасибо большое 🙏 Процветания вашему каналу!

Огромное спасибо, Михаил, на Ваших роликах я научился водить.

Дякую, дуже корисно!

Актуальная тема, спасибо ❤❤❤❤

Миша - красавчик. всегда находит полезную тему

Спасибо!!

Привет из Владивостока! Спасибо Михаилу. Помог сберечь ходовую.

Дякуємо за відео! Вподобайка на підтримку файного каналу!👍👍👍💛💙

Отличный видос!

Якраз сьогодні їхала по трасі Літки-Євминка-Остер, туди й назад, 90 км за майже 3 години! Асфальт наче сир, ям більше, аніж покриття. Тепер дивлюся Ваше відео і жалкую, що не отримала цю інформацію раніше. Дякую за працю, дуже корисне відео.

Познавательное видео, сам прохожу вождение в автошколе и сталкиваюсь с тем, что не могу привыкнуть к габаритам машины и въезжаю в ямы. Спасибо автору за видео, мирного и чистого вам неба.

Михаил, вы молодец.Все четко,по моему даже марсиане поймут,как вы доходчиво доносите тему.Спасибо!!!! Всем мира и добра!!!!

Про то, что тормоз отпускать до ямы, не знал. Ориентиры по ногам тоже полезные. Спасибо!

Сегодня объезжал ямы и вспомнил ваше видео ))

Дякую за чергове корисне відео, продовжую вас дивитися, хоча вже 5 років безаварійно їжджу і бід не знаю) Є трохи задротське питання щодо уникання лежачих поліцейських одним бортом: Я спочатку завжди так робив, керуючись тим, що начебто при такому проїзді лежачого демпферні елементи підвіски навантажуються на 50% менше. Але тут є нюанс, є ж тяги стабілізатора, які вимушено відпрацьовують в більшій мірі якраз в таких ситуаціях (нерівномірне розподілення вертикального ударного навантаження по лівому і правому колесу). Питання яке, панове автолюбителі: де умовно "шкода" елементам ходової більша: при проїзді лежачого обома колесами або при частковому об*їзді його зі "збереженням" одного з бортів? *зрозуміло, що при проїзді лежачих на мінімальній швидкості підвіска не зазнає надмірних навантажень, вона в-принципі для такого і існує в автомобілі, але чисто статистично цікаво, чи дійсно напівуникнення лежачих є настільки дієвим, що варто над цим запарюватися Буду радий побачити тут думки людей, які розбираються у питанні, дякую!

Спасибо большое

Доброго времени суток, Михаил и всем кто на канале. Михаил, очень просим вас снять аналогичный ролик для тех, у кого праворульная машина. Думаю тем, у кого правый руль будет очень полезно и актуально и они меня поддержат. А так с большим интересом смотрю ваш канал, Михаил, и потому низкий поклон вам за ваши знания, умения и навыки, которые вы передаёте нам, помогая, тем самым, кому-то сохранить машину, а кому-то здоровье и(или) жизнь. Долгих лет вам, вашей семье и процветание вашему каналу.

Благодарю!

Хороший инструктаж. Честно говоря, габариты уже спинным мозгом ощущается, как там ноги стоят, даже не думаю. Плюс посадка разная бывает. Тяжелее всего в противоположной стороной. Но с бутылкой совет отличный просто :) Ещё способ для опытных по проезду ям: поворот в сторону ямы разгружает колесо которое на него идёт, и загружает противоположное. Сам так и не отработал этот маневр, но используют это.

Молодец!

умные вещи вы рассказываете, михаил. жаль в автошколе нас такому особо и не учили

Да, ямы на дорогах - это беда. Спасибо, Михаил.!

У меня яма на середину руля. Уже так привыкла. За ногу первый раз слышу. )) Интересно было. ) Хороший совет про зеркала. Это совет золото. Мне тоже дружественные тётеньки когда-то давно советовали, любой маневр сначала зеркало, поворотник, маневр. А как мудаки ездят? Сначала тормоз, потом поворотник. Хочется выйти и дать в морду. ))

Спасибо

Дякую

Пару недель назад ехал из Канева в Черкассы. Там удивительная дорога: вроде как покрытие новое, но периодически на хорошем асфальте ямы сантиметров по 40-50 в диаметре и глубиной 20 см. Одну такую поймал, пришлось делать рихтовку диска ) А поймал так: солнце яркое, из-за этого тени от деревьев очень контрастные и не поймёшь тень это, или яма

Михаил спасибо за уроки! Также было бы очень интересно услышать ваше мнение о том как правильно настраивать зеркала заднего и бокового вида, думаю будет интересно услышать и опытным водителям. Заранее спасибо

При большом количестве ям или слишком резком вращении руля есть вероятность, что даже если сумел объехать передними колесами, то задние все равно в яму заедут. Траектории передних и задних колес разные, не забывайте.

та есть такие ямы, что не объехать никак. у нас тут в селе такие канавы везде, как после бомбёжки, по всей площади. по галавной асвальтированной дороге иногда приходится останавливаться, чтобы встречку пропустить, чтобы в яму не влететь

Міхаіл дякую. Щоб було легше обминать ями- Я ще собі зробив візуальні мітки на панелі там де проходять колеса. Теж дуже зручно)

Хочу рассказать о том, как я понял, как водить машину. Играли в старенькую игру "Дальнобойщики"? Я играл, много играл, но так и не накопил... Ладно. Дело в том, чтобы поделить руль на две половины, правую и левую, а серёдку сопоставить с серединой панели приборов. Вот так в детстве я постигал азы вождения, что помогло мне в автошколе, т.к. никто не рассказывал про очевидные вещи "как ехать прямо". Подозреваю, что многие могут усмехнуться, но мне это реально помогло, возможно, поможет ещё кому-нибудь. А если нет, то хотя бы оставлю после себя странный комментарий, который будут иногда вспоминать (а может, и не будут).

Я лично по ямам прям хорошо ориентируюсь, бывает такое что несколько ям на одном маленьком участке и они разбросаны. Я как-то умудряюсь их проехать без всяких проблем на скорости 40-50км/ч))) Стаж 2,5 года))) А бывают такие ямы, которые просто невозможно проехать не наехав на неё😅

Как всегда, все по делу, внятно и понятно! Новичкам лёгких дорог и зеленого света! Привет Вам из России, Михаил!

По ногам ориентироватся не очень, где-то видел брать за ориентир полоски закрытия капота эта реально удобнее они проходят как раз по границам колес. А вообще все приходит с опытом, я в молодости для тренировок на жигуле катался по селам по убитым дорогам :)

В дневное время еще нечего, если даже опыта мало, хотя бы видимость есть, где находиться яма. На днях, в ночное время, еще и дождь в придачу, влетел в такую яму, вся машина затряслась да заскрежетала :) Но самое обидное, что знал, примерно где то тут - яма. После зимы дорога сильно попортилась, когда светло, проблем нет, в темноте, да еще и в дождь, как бы наугад приходится ехать. С одной стороны, как бы понятно, там где лужа больше, скорее всего - яма (но не факт), но если дождь сильный, там уже не особо понять, где лужа больше, где меньше…

Спасибо, Михаил, супер видосы, давно смотрю! Однако, вопрос: у вас промокод на продукцию Vitol в описании через «c», а на видео через “k” пишется. Как правильно?

Спасибо за видео. Немного не соглашусь, на счет того, что лучше делать, как опытные водители, по лежакам одной стороной только наезжать. Мне знакомый опытный механик говорил, что чем равномернее нагрузка на все колеса, тем лучше. Поэтому не надо, как некоторые делают по диагонали проезжают или вот так одними колесами да, другими нет. Чем равномернее нагрузка, тем лучше, поэтому главное снизить скорость и отпустить тормоз перед лежаком и максимально ровно его проехать. А почему обоюдка - когда оба неважно ямки обьезжали или просто маневрировали - это одновременное перестроение, помеха справа. Или тут прикол в том, что допустим теоретически никто не выехал на соседнюю полосу, а маневрировал в пределах своей полосы. Тогда да, обоюдка. Все верно - чем выше скорость, тем более плавные движения рулем. Они вообще должны быть всегда плавными, не надо дергать. Без экстренной надобности, конечно.

Михайло, розкажіть, будь ласка, про рух на міжміських трасах. Які нюанси для новачків.

чтобы объезжать ямы надо руль экстремально маленький,даже руль на 350мм не позволяет объезжать вс е ямы . А уж обычный руль от камаза как на большинстве автомобилей, то хорошо если половину объехать позволит.

самое мерзкое - это когда дорога ровная и в целом хорошая, но есть пара внезапных и глубоких ям. Спасает только большая дистанция спереди.

Ще можете розказати про коли фури наїздили, зробили колію Потім можна через недосвідченість розбити піддон

👍

Вообще объезд лежачих полицейских справа одним колесом есть глупость, т.к. при этом снижается износ для правой стойки, НО увеличивается для левой. Фокус в том, что стойки меняются только парами. В итоге эти маневры приводят к тому, что стойки меняются чаще. Так что, если хотите сэкономить ходовую переезжайте лежачих полицейских двумя колесами одновременно на малой скорости.

"Яма как открытый люк", Михаил, есть у меня при выезде из двора. По центру и метра 2. Как ты не объезжай это "произведение", а колесо опустить туда приходится. Но другое колесо мало радовалось, ибо через 300м ждет участок где колдоебины на основной дороге😢

Михаил, хотел спросить про камеры контроля скорости будет видео? Где появились новые и тд)

Что-то сильно сложно, поставлю-ка я прицел в машину и мушку на капот😁все ямы на прицеле будут) P.S. шучу конечно, видео как всгда топ, а вообще практиковать надо, машину надо чувствовать.

ночью во дворах в Запорожье ехал пару лет назад, передним колесом так нырнул, что я думал, картер пробъёт)) так что опасность везде)

при обоюдній провині як веде себе страхова? прошу запис відео про страхову і як діяти

Главное держать дистанцию, особенно с фурой.

На механике перед ямой можно ещё наполовину выжать сцепление.

Можно наклеить стикеры на лобовое и между ними пропускать ямку. Мне это очень помогло

Теперь я на Кразе все ямки объезжаю.Спасибки

Михаил, можете сделать обзор ситуаций, в которых НЕ надо включать поворотник. У нас женой по этому все врема споры. Помогите разобраться)

В жигулях и москвичах там вместо подставки обычно дырка была

Михаил подкажите пожалуста когда переключаеш передачу на повишеную, как лучше сделать? Сначала отпустить сцепление потом газ или одновремено?

Михаил добрый день. А вы можете когда будет время проехаться от почтовой на оболонь по полосе автобумов только утром там можно ехать. И особенно как действовать кому на оболонь, а кому на мост. И сказать, что не так. Это просто трешак.

У меня был в такой инструктор, На "пирожок" ставит почти полный стакан с водой на торпеду, и говорит. Два раза упадёт - хана ! Вот так и здал на права со второго раза. Есть БОЛЬШОЕ НО:- Если нет машины, то и на "правА" тоже невижу смысла. Спасибо.

Где Михаил был неделю назад? )) Когда я с заправки выезжал. А там со времен второй мировой ямы не залатали.

Мне мой инструктор наоборот сказал что у меня проблема я часто в зеркала смотрю особенно в левое🤣

Контролировать зад надо всегда, а не только перед ямой. Поэтому перед ямой не придется даже в зеркала смотреть.

💛💙

(!) СТОИТ ДОБАВИТЬ: на высокой скорости зигзагообразный туда-сюда объезд ям может раскачать машину и привести к заносу.

Подскажите куда анонимно пожаловаться на незаконные дорожные таблички? Жители одного населенного пункта просто офигели от навалы транзитного транспорта, поскольку на ближнем въезде в город длинные очереди на блокпостах, и поэтому поставили таблички, которых и в правилах то нет "рух транзитного транспорту заборонено"?

Спасибо Михаил за полезное видео! Сам я из Екатеринбурга, но ваши видео смотрю постоянно. Очень качественно, грамотно и чётко всё объясняете и показываете, спасибо! Многому научился благодаря вашим видео. Здоровья вам и долгих лет жизни!

Поняла момент если по трассе ехать со скоростью и - яма, то как при лежачем полицейском, притормозить и отпустить тормоз!

Михаил, не на любой иномарке она есть.... На большинстве иномарок, но не на всех.... Например, на Toyota Aqua (она же Toyota Prius C) её нет....

Сам не давно поймал яму на 15км/ч, погнуло диск и треснула резина, пришлось на передок новую резину покупать.

а для праворульных машин ориентир педаль газа?

Спасибо большое, Михаил! Привет из России

Спасибо за видео - лайк! С регистратором разве не штрафуют, можно ездить в Киеве? Я из Харькова.

Хотите потренироваться объезжать ямы. Езжайте на дорогу Полтава - Гадяч

Ухх перед поворотом перестроївся в правий ряд, дощ ще пройшов, калюжі, думав світлофора проскочу, але поняв що не встигну... Давай по тормозах, АБСа немає, морда аж присіла і бабах правим колесом, аж підкинуло, тормоз різко пустив, задок пролетів майже не відчутно. Готувався до гіршого,але резина ціла, диск теж, ричаги не погнуті, сайлентблоки не порвані. Швидкість була 60 70, стаж водіння кілька місяців 😁

У мене навчання проходило в такому районі Харкова, де ям стільки, шо їх нема сенсу об'їжджати. Одну об'їдеш, а в іншу заїдеш😂🥴

Пару раз ехал близко к впереди едущему авто и он вильнул от ямки , а я в нее влетел( итог ремонт литого диска) . Так что держите дистанцию и на скорости не прижимайтесь)))

Начинающий водитель. Недавно на трассе налетел на широкую яму( по ширине как ширина машины). И как быть😢, ведь по тормазам не дать,сзади летит

Не так давно отъучилась. Пересела на праворульную машину. Очень много собираю ям(( муж орет на меня, что мол мне это не дано. У меня руки просто опускаются( Постоянно стрессую с ним и начинаю косячить. Не знаю как мне быть

Приказка водіїв: Яму пропусти між колес, камінь краще об'їдь. Наступна тема ролику: Перешкоди на дорозі - Булижники, стовпчики, повалені дерева, невідомі предмети...

Ооо да эти удары чуешь жопой и позвоночником. По началу у меня аж челюсть об челюсть стукнулась зубами. Новичок был. 😁