Неблагодарная работа автоэлектрика. Renault Clio коробка автомат в аварийном режиме 

перехожу на электрокар..GEOMETRY C

Красавчег. Помогаешь котанам)))))))))

Артур привет из Москвы. С Новым годом тебя и твоих близких.

@@kuembala44 человек работает на работе, а не на себя. Кто как может, так и работает.

Да Артур по рекомендации Ивана подписался на твой канал , скоро ко мне придёт адаптер начну учится диагностики.

@@kuembala44 ВАНЯ ХОРОШИЙ СПЕЦИАЛИСТ, ЭЛЕКТРИК ВИРТУОЗ , Я ТАКОГО ЭЛЕКТРИКА НЕ ВИДЕЛ , А КАК ЧЕЛОВЕК , СЛОВА ЛИШНИЕ 👍 ПОВЕРЬТЕ.🤝Я НЕ ПЕРВЫЙ ГОД ОБЩАЮСЬ С ИВАНОМ

Ахаха, Алекс золотые слова, так и бывает.

в центр эмблемы рено посылай

@@user-fe3hb5sj4j фф

@@KAKABUGU За Рено ничего не знаю, не имел.

Не знаю езжу на клио-3 1.2 на механнике проблем вообще нет, простая и надежная.

самая классная работа. победил - про диллеров ржал

Электрики молодцы, только не все добросовестные

@@Shurko113 Потому что механика, потому и нет таких проблем

Як попасти до вас на ремонт? Запишіть мене на яке число

все ему хватает в одноканальном варианте- mlab.org.ua/mtpro/mtpro-specifications.html

@@imechanicdiyconnect Ну, 6 МГц, это как у Автоскопа в 2-х канальном режиме - КАН видно, но "с далека" . Да и не удобно по отдельности их смотреть

А вешать 120 ом надо между шинами, типа оконечного сопротивления линии. И на чей стороне ,имет значение? На стороне блока или сканера. Или между шиной и землёй? Спасибо за ответ Евгений.

@@EugeneIrimia а допустимо для мтпро встать одним каналом на шину, при этом сам осцилл запитать от отдельного источника, что бы он гальванически был отвязан от земли авто и свои 6мгц мог выдать спокойно. Хотя этого и маловато для красивой картинки. Но если частота дискретизации 6мгц, это уже понимание даст ситуации.

обращение к автору могу ли я использовать ваше высказывание -не нарушу ли ваши авторские права :Рено знает как вас унизить...))))))))))))))))

Согласен, ещё и выражения бывают интересные)

"увлекательнейший сериал" 5:30 - вытащил блок, вставил обратно. Индикация на панели появилась 5:44 - а я и сам не понял что было Выщил и вставил блок обратно и заработало = плохой контакт в разъёме или повреждена проводка 20:15 - ещё 15 минут снятия и проверка блока!!! А на 20 минуте видео "а что же всё же не так с машиной?!" И это только 20 минут видео!!! А сколько реально потрачено времени??? Увлекательно! Ему бы выучиться на автоэлектрика для начала! Хотя если он ученик автоэлектрика, то нормально... Но если его взяли как специалиста а не ученика, на СТО "АВТО-ГАРАНТ", то я туда бы не ездил на диагностику. имхо

Это правда, мелочь... просто у французов, при любом чихе, коробка или двигло уходит в аут... У немцев, например, коробка тебя довезет, как и двигло, ну пусть жрать бензин будет, как не в себя...

@@sergeyuryasiev9278 На японке тоже ехать можно) Неисправности проводки очень редки! Во Владивостоке повышенная влажность воздуха, и реагенты на дорогах (иначе никак, сопок и подъёмов целая гора!). Исключение-это машина-утопленник в морской воде. Рассказывал знакомый-автоэлектрик, один чувак на морской подлёдной рыбалке провалился в воду. Думал её сразу после ремонта продать!В итоге машина в сервис 2 недели простояла, замена всех подкапотных и торпедных кос! Чувак посмотрел на эту работу и оставил тачку себе) И ездил ещё долго, без поломок)

Перегрев коробки что ли!

Оригинал - трешобзор Рено Дастер академика. Смотреть около конца

@@user-fo7kl2xk6w под такcи BOLT

У меня пежо) представьте как мне с ней)

я то же - Рено знает как вас унизить!!надо сделать слоганом компании)))тут к нам дастер заезжал 2018 года 1.6 H4М ,то же приколы свои гемор с этими французами,нао отправить в рено слоган пусть себе на автосалоны повесят!!)))))))

@@user-wm4ml2dt1s никуда ничего отправлять не надо!и французы не делают плохих автомобилей!они делают максимально сложно и неудобно..чтоб Ванька с соседнего гаража не сувал туда рученьки,а машины обслуживались только в специализированных сервисах!я уже давно с французами на ты..и мне не доставляет неприятностей из обслуживать)))

Так и есть. У бати на сценике 2003г внезапно при включении света стал глохнуть двигатель. На третий день только вспомнил, что под левым подкрылком видел косу со вздутием. В итоге размотали изоленту а там раненый силовой плюс в зелени.

Если есть другая, более рентабельная работа, то смысл ковырять этот кусок старого металлолома?

@@user-nt7hc9hw6z А если клиент готов платить за результат? Я говорю о уровне знаний некоторых + -. Если лампочка не светит и она и предохранитель исправны то хз. И тд.

@@anatolii114 Я сам автоэлектрик, и скажу Вам что хозяева таких вёдер не особо хотят платить за результат.

@@user-nt7hc9hw6z платить многие "не особо хотят", но платят же!

@@user-nt7hc9hw6z сегодня была калина. Троит, вроде третий цилиндр. Пока один ебся подключал элм327 стояли тупо пиздели над мотором. Я там ваще мимо проходил. Тут паренек разговаривая про свой копендос показывает, где у него на крыле проблема и нажимает на крыло калины. Слышим щелчки. Как реле. Давай за крыло шатать. Щелкает! Форсунки! Когда разом, когда по очереди. Зажигание было включено - все еще элм не подключался. Давай шевелить мотор - щелкает. Шевелю разъем на форсунки - щелкает! Разъединили - там пучком все. Заводим провода чуть удобней - над патрубком и видим спонсора концерта. Жгут лежал на выпуске и прожег изоляцию. От вибрации спорадически открывал форсунки невпопад((( я чуть не плакал, когда тип звонил клиенту тупо забив на все - об выхлоп же не трется((( тот, что нажимал на крыло еле убедил хотя-бы жгут заизолировать, хотя щелкали все форсунки((( типа что-то поламаеться - будет знать, где искать. Я к тому ремонту никакого отношения не имел, кроме как глянуть по собственному интересу. А было б выключенное зажигание - не нашли б причину.

И так почти всегда

Я аж заснул

Спасибо дорогой.

Земляк, с Новым Годом!)

Немного уточню: электрика - это наука о плохих контактах ))

Орёл здесь)) Иван мастер о бога!!

Вся суть електрики: відсутність контакту там де він має бути, або наявність контакту де його не повинно бути.

Ага, пойдите поработайте электриками

ПерекОпать

У официалов былобы: замена, коробки, блоков ЭБУ, замена всей подкапотной проводки... Замена автомобиля...

А у нас мотористы и ходовщики завидуют электрикам, но не всегда, вот в таких случаях-нет. Но мне как электрику, бывает что, хочется просто поменять ту шаровую или сайлентблок, чем кипеть мозгами с проводами!!! Электрикам респект!

А иногда нужно банальную дедукцию включить. Если ты в одном месте полазил и все заработало, то может есть смысл первым делом проводку потеребить.

а моя "Скажиииии" ))))

Мне так товарищи говорят, когда видят процесс поиска подобных неисправностей! И предлагают литр бензина... :)))

@@mikhailneverov4284 чтобы сжечь машину? 😂

@@user-jc2mc3co5b именно для этого😁

Электрик стоит 1500 в час. Возился он часов 8. Плюс материалы. 13 тыс.

Клиент как правило гнусавит, ну ты же контакты только поджал :), чо так дорого

Там есть ссылка, клиент не оценил, какой то не контакт и целый день работы.

точно!

Если талия то это возможно бляха

@Колыван Глымов Это я сравниваю ремонтопригодность , конструктивные решения французских машин с другими марками, по мне легче , понятней, удобней в ремонте электрики , за некоторым исключением, японо -корейские машины, потом немецкие ,остальные так. Вот к примеру сандеро , АКПП, пробег 50 000 км примерно, не работают фонари заднего хода, у всех нормальных машин , этой ценовой категории , отдельный выключатель, поменял и все, ну а французы , мы же не как все , объединили тягу коробки с платой включателя," отличное "конструктивное решение:)))))

@Колыван Глымов Да я чинил такие микрики. на крышке багажника, водичка попала и все, тоже неудачное решение :))) А как Вам на фокусе открытие капота, лючка бензобака ключом? Особенно когда все льдом покрыто:)))

Да и ещё без советников , они бегают и спрашивают ? Ну как нашёл , сделал ? Я их всегда и гаража вон и телефон отключаю чтоб не мешал ! С новым годом и хороших заработков !

Та ваще весь ремонт делать на подменном (своем) АКБ, а клиентский заражать и включать в стоимость ремонта зарядку АКБ.... Только вот... и без того цена ремонта выходит неслабой - поди там еще докажи олуху и про АКБ....

Ходовую будет чинить тот, второй товарищ)))

Велосипед

И что тебе нравится в этих авто? Что колеса крутятся? Есть поговорка: зубов бояться,в рот не давать......это про электрику

@@Oleg.1272 насчет зубов,ртов,даваний-я не специалист...а насчет машин-люблю поковыряться сам,без сервисов.а в электронике-слабоват.как то так....

@@sergeykarishin5662 учиться ни когда не поздно,и не стыдно......я 25лет работаю автоэлектриком,и всегда чему то учусь и изучаю.......

@@Oleg.1272 рад

Простите, а почему Рено нет?

@@Vvkiurv как по мне, вся электрика сделана ногами, куда либо добраться, тоже не кайф. Не в восторге я от такой марки, когда приезжает на ремонт.

@@Bugay1000 Хорошо, а что сделано правильно, какие марки, спасибо.

@@Vvkiurv у многих марок есть слабые места, в большинстве случаев я берусь за тойоты, бмв, мерседес, ваг группу, больше специализируюсь по ним. Да и в нашем регионе их много. Чем Рено, Пежо и Ситроен. Эти три марки у нас даже люди редко покупают. Так как у них ни вида нормального и ни комфорта, тем более в ремонте. И запчасти у нас для них сложно найти.

@@Bugay1000 Спасибо

Все отлично 👍🏻, только для проверки кан шины мтпро4 пользуйтесь каналами 5-6 или 7-8

Я что-то пропустил? Когда он устранил к.з. по кану? Вроде только плохие контакты поджал.

Замыкание не было вроде?

Они производились в Турции так сказать для бедных стран стран Европы где всё-таки модные были седаны даже когда появился Renault Logan или в Евросоюзе Dacia Logan ещё делали Италию потому что в Евросоюзе это не был Всем был только талия символ это было название для стран СНГ точка У меня есть такая же как поджопник 99 года тогда их ещё в СНГ не было но были в Польше кондей подушки ABS полный фарш даже линзовая оптика есть второго поколения при растаял потому что этот красненький это уже после рестайлинга

Ну я понял, что не чего не понял!

@@arcadiologanoff5164 словесный понос

@@kabzon1 извини это Google который делает из этого что я говорю то что ты видишь А я просто не посмотрел какие ошибки были Ну и послал мою речь в пространство интернета., хотел сказать что эти машины типа Renault Symbol специально устроились в Турции для бедных стран Восточной Европы, в том числе для Польши Чехии Словакии Болгарии потому что в каком-то периоде у нас седан типа Renault Symbol был очень кстати он очень кстати только остался в Российской Федерации в нормальных странах или хэтчбек покупаю или Combi

@@olegymnov554 Вот ты понял что я этого не писал только говорил а вот так можно очень долго. Но суть в том что я уже сказал Такие машины которые выдерживали всё строились в начале XXI века для таких стран Как Россия Польша Болгария Словакия и так далее так скажем бедных теперь этого уже нет всё разваливается после максимум 200 тысяч км При желании Береги свой автомобиль если ты очень аккуратный может быть он это выдержит но это уже не неубиваемые машины Renault Symbol Renault Logan со старыми движками которые я на такси до катались до 500 700 тысяч км

@@alexfil_0333 нет, но мысли на контакт, либо на микротрещины на плате как вариант...

@@alexfil_0333 тогда Датчик Разъемы Проводка Чудес не бывает.

Максиму пох, ему уже походу прилетало

Обычные! Человек не родился таким, а научился и стал таким.)))

На видео видно WOW

Гугли прогу: (Митчел он де манд)

DP0 Він же AL4 у Пежо сітроен, яким боком тут ВАГ?

Как говорит отец нам платят не за то что мы делаем а за то что мы знаем что делать

@@besvit673 точно. мне даже добавить нех..