Не факт что предыдущий сварщик делал именно отсебятину. Вполне возможно это было обоюдное решение заказчик/мастер. Отсюда и работа,качество/цена. Некоторые начинают: - Та не,то дорого. Мне только чтоб дыры не было. Или: - Да там чуть прихватить. - Так живого места Нет!?? 😳 - Ну хоть как-нибудь. - Ок.
Пользуюсь беспылевым пескоструем с насадками.. обезжириваю..перед сваркой обрабатываю места сварки сварочным грунтом с цинком который.. обрабатываю шов специальной кислотой( купил в инетмагазине у #Красим правильно.. потом уже наношу эпоксидный грунт..потом краска.. в твоем шве очень много будет окислов.. гнить будет с тройной скоростью..
Почему это таких сварщиков не встретите ???? Я очень качественно делаю ,пескоструй,все нормально провариваю,зачищаю швы,герметик,грунт все как положено,так что есть ещё хорошие сварщики и цены у меня как у всех,я просто делаю как себе. Мне 28 лет я обычный парень,просто делаю на совесть и крашу и варю все по человечески 😅
Людям надо быстро и качественно. А это получается не фига не заработать и человек тебя будет подгонять. Если варишь тачки, то знаешь, что работы по любому добавиться после зачистки.
Спасибо огромное за видео! Всё чётко и без "воды"! Инфа очень полезная. Видно что наработана временем и опытом! Буду знать как контролировать и проверять работу сварщика!
ну типо в тонком метале не важно если ли с низу шов ,из за этого только тянет сильнее и подрезам все равно какой толщины шов ,а проваривается тонкий мет. оч легко ,единственное что лучше при повышенном токе ,что меньше шлака и быстрее процесс ,но нач сварщики могут легко прожечь
Я так ни делаю латки.. Примерно вырезаю.. Придавливаю снизу.. И режу насквозь два металла кругом 1мм и все.. Получается на стык 1 мм на качественный шов на большом токе.. Проще так и быстрее..
Хорошее видео!один ньанс по поводу происхождения кузова...на польских кузовах вин код продублирован,а именно выбит на пасажирской бордюре.планка под копотом не говорит не о чем...бирка на стойке заз,означает полное изготовление и сборку в запорожье...
грунты нужно использовать токо-проводящие для сварки, что бы столько дыма не было, и сварка не срала, а так у тебя грунт горит, толку то от того что ты латку и кузов грунтовал?
Молодец, красавчик, хорошо обьеснил по сварке швов. Другие только болтают,а не чего не говорят.Наверно им жалко правду расказывать как варить швы,им жалко наверно,одна болтовня.Выпускай ещё видео,будем смотреть.Спасибо за видео!!!
Заехал в сервис начитали 70т.р.Ого.Ну нахер, приобрел новый полуавтомат.Накупил химии,краски,грунта,мастики,пушсала,мавили,метала,рем вставок.И пощел получать новый опыт.За 3 месяца с перерывами сменил 18 частей.Что плохое и ржавое на выпил.Много гемороя и не удобств.Что сделал не так всегда можно переделать.И сейчас уже вышел на внешку шпаклевка и угольник мерию смотрю переделываю.Все возможно и все реально.Не бойтесь делать ошибки.Запаситесь временем,деньгами и терпением.Цены на новые авто в 2024г в" космосе".Большинство возьмут б/у и там пригодиться вашь навык.Заежал к продавцу он расказ примерно 25 апаратов продал после меня.Цены на сварку как и на ремонт очень подросли.И проще самому научится варить и подгонять.Спасибо за видео
А эта латка со временем не сгниет из за того, что вы по ней стучали молотком? Металл деформируется же от ударов и начинает появляться коррозия Я не спец в этом деле, но все же если вы мне расскажите, буду благодарна 🥲
сам себе ваз 2110 варил...в сварке самоучка, от силы пол года. Скажу ремонт, не очень, в идеале вырезать и тот кусочек старого сварщика. Если цена ремонта в принципе в районе 300 грн....то тогда да...
Спасибо ты классно рассказал Я никогда хотя всё остальное варил конечно даже канистры дырявые топлива под бензин спасибо ты классно рассказал и терпение у Я бы с удовольствием я бутылку куда-то выслал ты где?
А зачем грунтовать перед сваркой а потом варить по грунтовке. Отсюда и такой плохой шов. На сколько я понял, латка из старой кузовни? Если уж делать на совесть, то лучше купить лист металла холодной прокатки. И шов лучше и меньше трудозатрат, т.к не нужно зачищать краску на латке. Да и кузовщина 0,6мм. Как правило, а покупной металл, толще. Я беру либо 0,8, либо 1мм. И приятно работать.
Сварщики бывают разные,в том числе и недобросовестные, но как показывает практика в жизни, всё зависит от заказчика! Есть перекупы, аферисты, жадные мутные владельцы автомобилей и так далее по списку.
Прикольные люди. дают прикольные советы. Сварщик- фотограф. Новая специальность. Договорился с заказчиком. Ремонт машины по этапам. Этап сделал, позвонил. Заказчик принял. И так далее.
Добрый день,не проще чтоб был обратный шов то оставить зазор 1-2 мм между металлами,и ток поменьше и метал будет между собой свариваться и образовываться обратный шов.Это не придирка,это просто вопрос.
тонкий металл с зазором не варят ибо при расплавлении кромки поверхностное натяжение увеличит зазор и будет прожог. можно с зазором варить тигом, но это дорого и не имеет смысла
Молодец тот сварщик придыдущий, ябы с этой ржавой телегой примерно так же бы сделал стара машина она на то и старая хоть обосрись там что то зачищать через пару лет ему все равно хана придет) А старый ланос дырявым станет только пукни в него Так что ребят не запаривайтечь со старым барахлом, вот честное слово, ечли у вас не "реставрация" авто то нехрена там парится И то что мы называем переваркой, к ремонту машины это не как не относится, так как сварка полуавтоматом, еще сильнее разрушает кузов
