Тест-драйв Ниссан Сентра. Чем понравился автомобиль? Чем Nissan Sentra лучше конкурентов? Чем хорош вариатор и какой дорожный просвет. все ответы найдете в видео. Наш сайт: avtotut.com/ Группа в контакте: club727...
езжу 2 года авто такой же комплектации,рассказал всё как есть,авто отличное нам с женой очень нравиться,в отпуск ехать одно удовольствие,мы с ЯНАО и зимой заводиться отлично,следующую машину думаем брать кашкая,для двух человек будет как раз,кто хочет купить сентра берите не прогадаете,удачи всем и спасибо за видео всё правильно и точно сказано без излишеств
57 тысяч комплектация как в видео. Я в восторге. Сразу предупреждаю про грязь, один раз я думал полечу грязюку и встал. И все. И ничего не помогло кроме ауди батиной))
Частично согласен. Я имею ввиду преемственность в моделях, когда выпускалась Примера р12 классом выше у Ниссана была Максима , после 2008 года у Ниссана пропал автомобиль класса D , вместо Максимы появилась Теана, а вместо Примеры равного по своему техническому оснащению, материалах и качеству ни чего не было. К слову у самого была примера 2003 года ( двигатель 2.0 л QR20 - 140лс, CVT, кожа, люк, штатная камера заднего вида которая ставилась на все комплектации Примеры, климат контроль, полный электро пакет и т.д.) на момент когда я ее продал, пробег был 180 тыс. км. PS Обзор понравился, записывайте больше;)
Полтора года, пробег 30 т км. Развал схождение не делал ни раз, запачкались тряпки на дверях и сиденья пачкаются, сгорела одна нитка на обогреве заднего стекла, уровень топлива не правильно показывает (зальёш 15 литров показывает пол бака (52 л)). В остальном доволен очень. нравится.
Николай, Ниссан Сентра это аналог Ниссан Силфи (японский вариант). А она в свою очередь продолжение линейки Ниссан Блюберд Силфи... Погуглите... А вот Ниссан Премьера - не совсем удачный авто... помнится его даже официалы отзывали большую партию в начале продаж из-за какой-то серьезной неисправности... потом вробе все исправили, но осадок у населения осталься... лично мне кузов Премьеры не нравится, ИМХО...
Да хватит ныть про цены уже! В каждом обзоре найдутся такие... Поймите уже наконец, это ни цены стали выше/авто дороже, а рубль стал меньше/обесценился. А стоимость/себестоимость авто осталась на прежнем уровне.
Dmitriy Sergeevich это не меняет ситуации которая сложилась на Российском автомобильном рынке. Золотое правило: За сколько продают - на столько и оцениваем!
прикольный обзор, даешь новую Тииду для сравнения!:) какие мысли насчет родственника по альянсу - Renault Fluence? тоже 1.6, тоже вариатор (в плане комфорта, ездовых ощущений, м.б. качества сборки)?
***** не покупают французов потому что 1) запчасти ооочень дорого стоят и аналогов намного меньше чем на европейца - японца 2) качество электрики и кузовных деталей, а именно пластика полное дерьмо 3) да и в общем качество не айс (достаточно вспомнить пресловутые вариаторы AL4 с вечно залипающим клапаном гидроблока) лично у меня после уже двух обладаний французскими авто напрочь отбило к ним какой либо интерес, с пыжом намучился вдоволь, С4 ещё более менее был PS У самого был C4 и 307(в максе)
Флюенс удешевленный седан для рынка третьих стран, там просто есть шумка и то хорошо, если сентра собрана для третьих стран, тогда одинаково будет, а вот меган имеет достойную шумку на 5 в своем классе.
Не мудрено, ты бы еще после пыжа и ситро опять пыжа взял, а потом опять ситроена и говорил бы о всех французах в целом. Пыж и ситроен это один концерн, который не славится качеством и популярностью. Рено в отличие от них имеет лучшую подвеску из всех однокласников, к примеру тот же логан в бюджетнике, меган тоже неубиваем по подвеске и по шумке один из лучших, комфорт отличный, не каждый немецкий авто имеет такие показатели, и тем более японские и корейские консервные банки без шумки вообще. Запчастей аналогов море и цена сравнима с европейскими, а вот на японы мамы цены огого как кусаются, та же мазда как космический аппарат стоят. Так что не говори о всех французах.
Блок управления зеркалами тот же что у меня на иксе 2004 года, подсветку кнопок так и не сделали с тех же времен, стоит ли на этом экономить 3 копейки...
Афтор... что ты несешь?... Сентра это ни какой не Н. Жук и уж тем более не Н. Микра (он же Н. Марч)... Это Ниссан Силфи (Nissan Sylphy). А вот двужку "воткнули" действительно слабенькую(!) И в остальном по большому счету согласен... Четверочка твердая)))
Евгений, ну не хотите платить 1 000 000 за Сентру, платите 1,5 млн за БМВ 1 серии или 1,8 млна за БМВ 3 серии... тот же гольф-класс... Есть еще вариант -Лада Гранта 2017 г. в. за 500 000... или Датсун Он-до за те же 500 000... ЗЫ все в нашей жизни относительно, неправда ли?
я купил за 770 с копейками в комплектации ближе к люксу, когда были хорошие скидки+трейдин,хотел покупать форд но на момент покупки фокус подорожал и выходил под 800+,развернулся и купил сентру,за эту цену отличный авто почти как бизнес класс.Уж лучше ниссан чем форд.
по резине полностью согласен, у меня на авто летние Пирелли, зимние Мишлен....ну небо и земля, зимний мишлен просто перина в сравнении с летним Пирелли. Просто УГ Пирелли, в жизни больше не куплю.
Фокус хорош если сравнивать с корейцами по жесткости и шумке. Ниссан намного комфортнее, тише, больше внутри, подвеска очень ценит вашу задницу и не замечает грунтовки, та что не удивительно что и стоить он должен тоже дороже.
Никита Черников чта!? тиида 1.6 движек! цена такая же как и на сентры! тиида это просто сентра хейтч беком и все..салон такой же как и у сентры. Разницы 0!
Дурачок со своей тиидой, сравнил мопед с мотоциклом. Алмера больше и лучше твоей тииды, сентра шире, просторнее и комфортнее. Тииды и ноуты вообще неудачные авто.