непобедимый опель и хренов диагност 

Молодец что пытаешься сам разобраться! 👍

прикол в том пока ищешь причину попутно обнаруживаешь еще 10 которые вот вот дадут о себе знать ! это как бабушка -которая пока не идет к врачу ,живет !!

Так что в итоге было с машиной

У меня также придуривает,думаю форсунки промыть, ещё говорят бензанасос может хочет ласты склеить.

Михаил подскажи пожалуйста где выписываешь запчасти на бензоинструмент потерял видео где ты говорил спасибо

Дмрв датчик массового расхода воздуха

у меня тоже это ощибка выскочила, но чек почему то не горит. между 3-4 тыс оборотов как бы чуствуется что изчезает мошность. расход в смешанном цикле 7.5литра. На 5ой передаче при скорости 130чувтвеуется как машина как будто едет рывком.( на долю секунд как будто теряется тяга) . Авто у меня 1 месяц Опель корса С 2006г двинатель бензин 1.2 твинпорт

Лямда зонд работает только после прогрева и на запуск двигателя не влияет, это точно.

На разрезанную головку 17:02 надо было хомут одеть и крутить, хомут желательно усиленный.

для снятия датчика кислорода продают специальную головку с разрезом, не надо ни чего разбирать.

Кстати после отключения датчика комп встаёт в аварийный режим чтобы доехать делает примерную смесь

Так что с машиной было в итоге?

Гайка передней ступицы жигулей классики имеет резьбу 18х1.5, туда как раз наворачивается лямбда, можно гаечку подточить и приварить.А снимать ты помучился, надо было срезать штекер лямбды, от мощной головки 22 отрезать половинку без квадрата, чтобы осталась только шестигранняя часть, приварить туда трубу двадцать пятую длиной 30-40 см, засунуть сверху через всю проволоку и предварительно разогрев вокруг лямбды коллектор открутить.Если от любой тойоты поставишь штекерную пару, то штекер через головку проходит и откручивать и закручивать лямбду станет легче, я 10 владею агила 1.2 эту проблему вот так решаю

Ещё выгорают высоковольнный провода внутри, увеличивают зазар пробоя и убивают Катушку зажигания. Из личного опыта.

Фильтр я меня в ТОМ ГОДУ )))

Вечерком заведи и посмотри на провода искрит где на массу

ДК может с ума сходить из за пропуска воспламенения если он у тебя видит смесь значит потенциально живой. не трогай его

В конце видео по поводу кардинально что-то думать, я наверное задумался об замене авто на более надёжное (старая Camry или Corolla ) и по денежке не кусается и мозги не делает, очень крепкие аппараты.

У меня так было. В итоге: проверили форсунки на стенде по дозировке. У одной было отверстиеразбито и заливало свечу. Мотор троил.

Нашло причину

Самодельный аппарат промыва форсунок ждать?) Видел подобное изза ЕГР ...но не в такой машине

Не сдавайся, добивай давай. Иначе не прощщу.

катушку зажигания проверить, был у меня случай когда нагревалась отказывал цилиндр

Подскажите какое давление в рампе z10xe?

Что за программа?

Нужно было поменять второй лямбдазонд на глушителе

датчик температуры расходомер положение дросселя датчик кислорода . отвечают за смесь. плохой запуск смотри по системе зажигания сначала

Катушка зажигания это

Делается ли самодиагностика опеля перемычкой сервисного разъема? То-есть ставишь перемычку и считаешь ошибки. Что-то нет доверия телефонным приложениям.

Через год у тебя на заборе будет вывеска "авторемонт"...

Пробой катушки

Поднос воздуха мимо ДМРВ? Датчик температуры в ДМРВ?

24:03 датчик перестал работать и коррекция пошла вверх.

ещё проверяй все массы ибо датчики могут врть.

Миханя прошей на евро2 ,и все проблемы исчезнут сами

пиши помогу отключить егр

Замени датчик кислорода после катализатора

1.05 это столько Вроде 1.26 одна целая 2 десятых соответственно 26стоых А 1.026 это уже тысячные Короче не понятно нихуя сколько датчик должен показывать и сколько показывает потому-что ты школу прогуливал...

Ага , топливо проверил по брызгам ? А манометр взять и проверить религия не позволяет

Маленькая машинка, а гемора с ней много))) Опель, одним словом,

Михаил если ты занимаешься ремонтом бензоинструмента то так и продолжай это делать, чинить (диагностировать) автомобили это не твое , у тебя нет ни оборудования ни знаний и ты только зря убиваешь время и тратишь деньги , поменял один датчик щас на другой подозрение панет и хз поможет это или нет. Дешевле будет ремонт в сервере (только не арасервис, ). Мой тебе совет ищи нормальный сервис или хорошего диагноста.

Отдай автомобиль специалистам,если сам не понимаешь.

Всякую ерунда городишь.