Here is all that you did not know and were afraid to ask about the MAF sensor! Subtitles! 

Узнать наличие, купить запчасти и заказать доставку деталей у компании "АвтоСтронг-М" вы можете по этим многоканальным номерам: Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 Добавляйтесь в нашу группу на Facebook - facebook.com/autostrong/ Присоединяйтесь к нам во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru Наша группа в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm Подписывайтесь на наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Присоединяйтесь к нашему каналу в Telegram t.me/autostrongm

Автостронг красавчики, грамотные дядьки, респект)))

Очень нравится как вы рассказываете, точно и грамотно расставляя звуковые интонации)) Всё просто и понятно

все по делу и бес каши, без паразитных слов, слова четкие без соплей и слюней. супер. спасибо.

Побольше таких интересных и познавательных видео ,о всяких датчиках,систем и их устройстве и проверке. Познавательное видео (особенно для тех,кто не профессиональный автоэлектрик) но занимается ремонтом машин.

У меня из-за старого фильтра полетел и дмрв =( сканером ошибку пробил Rokodil ScanX. И то и то пришлось менять. Тяжко- но справился

Молодцы! Идея рассмотреть отдельные узлы и детали авто хороша, даже очень! Так держать! Лайкосик!

Спасибо! Всё просто, подробно и понятно. С не терпением ждём обзор на любой другой датчик.

Не могу спокойно смотреть) Жду что внезапно ведущий поднимет мизинчик и зловеще засмеется, Доктор зло!!!!)))

На редкость грамотный комментарий, лишенный слов паразитов " Как бы", "В принципе"," На самом деле", " То есть" и прочей заразы, которая заменяет интеллект. Приятно и поучительно слушать специалиста глубоко знающего предмет повествования.

Вы лучший обзоршик в РБ. Грамотная беглая речь без слов-паразитов, и конечно же интересная подача информации. Для тех, кого в первую очередь интересует техническая составляющая, ваш канал незаменим! Спасибо!

Очень динамично!) Нужно пробовать прыжки и кувырки, без них технические ролики не зайдут)))

спасибо огромное! сколько теперь время будет сэкономлено на проверке исправности дмрв! ведущий качественно владеет языком и информацией. приятно смотреть. ждем еще!

отличный обзор, ведущий супер, приятно слушать, ни одного лишнего слова! всё по делу конкретно, коротко и понятно.

Как вижу -сразу ставлю жирный лайк ! Все по делу , быстро и без соплей !👍👍👍

Сново просто супер, что не видео то просто всё понятно и приятно смотреть. Ребята молодцы так держать.👍🏻

Парни, вы молорики !! Как всегда информативно и зачетно!! Прям луч света в темном царстве двигла и баранки)))

То чувство когда ты развиваешься на ютюбе, а не деградируешь))

Молодцы ребята!!! Продолжайте.Удачи Вам!!!

Кучерявый как всегда на высоте. Очень полезный и интересный разбор, несмотря на то, что все это знал. Продолжайте дальше. Ниже в одном из комментариев есть несколько идей по этому поводу. И да - на 1 апреля обзор про руль 😁

Наконец-то кто то смог грамотно всё объяснить. Спасибо

Когда уже обзоры с машинами будут?) у кудрявого походу дар делать обзоры ))

Очень хорошо знаете машиностроение, как свои 5 пальцев!!! Вам бы выпускать собственную марку машины "AutoStrong" И создавать моторы в котором будут одни плюсы без минусов :) Приятно вас слушать!

Красный выпуск. Много нового,почти всё 😄 до этого по чуду чудесному думал ДМРВ работает.

Всё предельно ясно и доходчиво объяснили! Спасибо! И успехов Вам!)

Реально познавательно, хотя думал, что знаю)) тут еще такие нюансы

Очень интересное и позновательное видео получилось.думаю многим будет в пользу) В принципе все знал, кроме того, что при разгоне показания берутся с дмрв не опираясь на ЛЗ. И кстати, один нюанс заметил. если дмрв начинает врать, не факт что чистка поможет (естественно спец.жидкостью) проверено на 3х дмрв лично) я их уже 5 штук заменил) но попробовать стоит конечно, промыть прежде чем менять)

Отличный ролик, много нового узнал! Как всегда на высоте ребята!

Всегда с удовольствием смотрю! Спасибо за Ваши видео👍

Ай дорогой, чтож я раньше без тебя делал. Респект!

Огонь!!!!все по делу,для чайников,разобрался,спасибо!👍

Огромное спасибо желаю вам удачи и успехов и долгих лет жизни

Спасибо огромное, очень информативное видео!!!! Продолжайте про датчики ещё!!!!

Молодчага ! Грамотно и бысто ! Успехов Вам

Лекции по датчикам - респект !!! Огромное спасибо . Ещё бы с маленькой лаболаторной работой , у вас лайки взорвутся. Правельный , грамотный и благородный путь. Автостронг вы супер !!!

Лайк!!! Все как всегда интересно и познавательно!!!

Очень да же познавательно ! Продолжайте!

Люди согласитесь, самый грамотный инженер вещающий на ютьюб, лысый давай обзор автомобилей как делаешь со всеми минусами.

Ну просто респектос вам! Приятно смотреть!

🙋‍♂️👍👍👍 какой вы умный человек!!!

Удачи вам и команде !!!

Побольше бы внимания дизельным вариантам.

Молодцы! Очень интересный материал

Молодцы ребята плюсую присоединяюсь ко всем комментариям)))

Спасибо за очередной информативно-грамотный контент. Лайк и подписка *)

Класс! Всё по теме и ничего лишнего.

Лучший технический автоканал. У ведущего харизма из монитора вылезает))))

Думаю это самая обширная информация о датчике ДМРВ спасибо большое

работа мотора по даду намного лучше и точнее. нет расходомера, который постоянно моросит, загрязняется и так далее. лучше его отшить, если есть такая возможность и пусть мотор работает по ДАДу. а вообще было бы интересно послушать про систему впрыска сааб трионик 5 и трионик 7 . в свое время очень продвинутая система была! спасибо за интересный контент!

Вот это я понимаю реклама! Отличная подача!

Очень познавательный и грамотный технический материал. Как всегда браво за обзор! Так держать! Никогда не задумывался, зачем на дизеле ДМРВ-теперь узнал. Илья, не планируете разобрать ДВС от Фиат-Дукато F1A? Очень бы хотелось посмотреть обзор

Очень познавательно, спасибо! Но не учли про механический ДМРВ с потенциометром (волюметр). Ставились на пассаты б3, б4 объемом двигателя 2.0 бензин

Пожалуй лучший канал автопорно! Лайк за работу.

Парни, спасибо. Очень интересно и позновательно.

Полезный выпуск, примного благодарен Вам.

Больше таких видео,вы как всегда на высоте 👍

Как всегда - выпуск на высшем уровне!

Спасибо ответ на всех автомобилистов получен 👌

Рахмет большой узнали что надо!

Контент растёт, люди умеют, молодцы, так держать 👍 👍 👍

kak vsegda! urovenj expert! spasibo!

А кстати правильно и оч интерестно и познавательно сделали серию обзоров про агрегаты и узлы машин...

Счастье что есть такая компания, с такими слесарями.

Кудрявый рождённый блогер ! Все чётко !

Молодец, все доходчиво, продолжайте размазывать про датчики

Идея для выпуска 1го апреля! Расскажите про руль!)

Крутяг видос, смотрю с удовольствием 👍👍👍👍👍👍👍👍

Грамотно. Круто. Спасибо👍

Вы лучшие! Спасибо!

Очень круто и познавательно, даже для немного знающего...

Актуально! Спасибо!

Очень понятно спасибо.

Прекрасный обзор! Спасибо!

Увидел новое видео от автостронга поставил лайк, потом поссмотрел👍

Так держать!!! Кратко, внятно и конкретно! Подписался! Есть вопрос: питание датчика 12 или 5 v? Вроде с ЭБУ он запитан на 5v ( где то попадалось видео). Интересует, в частности, мой BOSCH - 0 280 218 100. К нему у меня подключено только четыре провода (B5 1,8t AWT). Хочу проверить его питание. И на каких проводах нужно замерять его питание и выход? Спасибо!

Налысо побритый мужчина капец Грамотный ! Зачёт 👍

Снимите о диодных-лазерных фарах.

Автостронг, привет👋🏾 разберите пожалуйста Японского динозавра 6G74/G6CU, очень интересно услышать ваше мнение по этому мотору🔥

Отличная подача! Нравится ваш канал. Побольше таких видио!

Prekrasnij kanal. Spasibo za ix wremja.

Большое спасибо за объяснение, почему на логановском к4м я не смог найти дмрв )

Хорошо рассказал, теперь всё понял.

Снимите пожалуйста видео про топливные коррекции , как разобраться причины и т.д. непосредственный впрыск

Спасибо, вы очень хорошо преподносите информацию))

С отключенным дмрв на Опель Омега б (x20xev) были стабильные дергания, создавалось ощущение, что вначале угол зажигания был ранним, мощь появлялась конкретная, после интервала времени угол уходил в отрицательные значения и машина не тянула, также тупила жёстко, и так стабильно, минуту норм минуту рывки. После замены дмрв машина пришла в какое-то среднее значение, едет стабильно, но той тяги с низов нет.

Ви лучшие !!!!! С уважением Михил.

Большое спасибо!

Да это самый лучший канал!

вот что то не знал)блин спасибо большое!

Спасибо, очень информативно

Спасибо за видео!!!

В правильном направлении развиваетесь, хороший контент.

Всё грамотно , спасибо!🖐

Молодец! Чего гнусявишь? Простыл чели? Выздоравливай! Полезное видео! На Альфа Ромео есть расходомер пленочный? Мотор 2.0 Twin Spark

Как на уроке в школе побывал-только урок интересный и слушаешь не отвлекаешся)) уровень-мечта любого преподователя!)

Очень интересно и познавательно)

Кучерявый молодчага!!! Как насчёт мотора от MAN?? TGL 8.180,Характеристики, особенности, болячки и их устранения!!! Лайк кто за!??)) =

Видос топ, как всегда. Даете видос по рейкам - гидро и полному электро. Перебирал залитую дождем электрорейку от последнего мустанга, перекинул всю электронику с донорской - усилитель стал помогать в обратную сторону относительно направления вращения) Датчик крутящего момента на валу показывает все правильно, а датчик холла, что определяет вращение рейки через вращение моторчика, который с ней жестко завязан ремнем, стал показывать вращение не в ту сторону. Хотя распиновка и все остальное без ошибок. Так и не понял, что это было - в рейку с донорский перекинуто было все, кроме самого моторчика, а рейки отличались лишь на 1 год выпуска. В итоге пришлось покупать рабочую с разборки. На 407 пыже текла гидрорейка, 3 раза переделывали на СТО, в итоге забил - опять взял с разборки, радуюсь. Но было бы очень интересно посмотреть обзоры на разные типа реек с их разборкой и описанием всех нюансов.

Очень крутой ведущий 🤘🏻😁

Пожелание каналу: вставлять анимации. Показывать пальцем конечно быстрей и легче, но не всегда понятней. 👍