на W203 не работающая печка чинится пережиманием патрубка с основного радиатора чтобы создать избыточное давление в системе ,это давление пробивает забитый радиатор салона.
Если пустой кондей печка не будет греть? У меня боковые дуют теплым центральные всегда золодным почему-то, иногда перестают теплым и дуют холодным сами по себе?
Собираюсь разбирать по вашему видео. Но не уверен что проблема в радиаторе. Перестал совсем идти горячий воздух на включенном кондее и на выключенном. Плюс завоняло горелым пластиком перед этим. Грешу на китайский клапан, который менял летом, по причине того, что кондей дул холодным спереди, а сзади горячим. После замены все стало нормально. Но с приходом холодов начались проблемы с печкой. Подскажите, в чем может быть проблема? Когда завоняло горелым и перестал дуть горячий воздух, дымок был аж в салоне. После совсем горячий воздух исчез. Спасибо.
Предположу , что какой нибудь из моторчиков заслонок , еще как вариант электротен в перегрев ушел и что нибудь заплавил, что опять же перестали двигаться заслонки. Вообщем вскрытие надо.
Подскажи пожалуйста! Тоже поставил новый радиатор печки, всё равно холодный воздух, доп насос поставил не помогло, клапан убрал на прямую соединил трубки опять холодно, адаптация сделал на залонки, что делать уже не знаю
@@car_remonts как правило, когда не греет печь, либо (как вариант) нет холодного воздуха, - первая причина это клапан печки. Я, конечно, не исключаю, что могут быть и другие причины, но как мне кажется радиаторы печки стоят на последнем месте.