Благодарю Вас за ценную информацию! Второй способ особенно ... Сегодня попробую, у меня как раз такой случай ... Второй день стоит машина, были морозы за -20° теперь при включении зажигания только щелчки ... С уважением к Вам, Владимир.
МУЖИК ты БОГ спасибо большое если бы твоё видео не включил поехал бы через пять мин но СТО вроводку проверять и новый акком.... заряжать а делов там было откинул и назад одел клемы на акком....И ЗАВЕЛАСЬ РОДНЕНЬКАЯ))
Клеммы можно смазать специальной смазкой, и первый вариант не нужен =) А стартер ключом замыкать плохо, может жахнуть. И на АКБ ключи оставлять - тоже не очень. Лучше отверткой изолированной. А еще можно провод жирный от + АКБ на фишку реле подать. Но только если реле работает...
Если аккумулятор разряжен полностью, третий вариант может не сработать, силы тока не хватит для бензонасоса. Лучше использовать буксир с другим авто или прикурить с помощью стартовых проводов. И не забудьте в этот момент отключить все потребители -фары,музыку,отопитель,обогревы и т д.
А я начал с втягивающего,потом реле стартера,хотел рабирать замок,а потом увидел твоё виде и взял да почистил клеммы наждачкой ,а она возьми и заведись,хотел ведь уже новый стартёр покупать.Из за тебя нашёл простую причину.Спасибо.
Спасибо большое,очень помогло твоё видел ,встал на трассе заглушил машину и она не заводилась,почистил клемы сначала,не помогло ,а как полез к стартеру оказалось что там клема окисленная была,почистил и сразу завелась
Для третьего способа стоит добавить , что это только для МКПП. Я бы ещё упомянул способы: под горку накатом; подомкратить колесо ведущее, намотать веревку и тянуть со всей силы.
Спасибо!!! Очень дельные советы. Купил двенашку летом, а в феврале начались проблемы. Поменял аккумулятор, поставил новый завелась. Сразу поехал на мойку, помыл. Вечером сел в машину, а она опять не заводится( даже не крутит) на улице всего -6 мороза, вот и думаю что не так. Пойду попробую, может у меня тоже акислились. Подписался ))
*Столкнулся сегодня с такой проблемой на Калине. Ладно припарковался куда нужно возле дома. Спасибо вам огромное. Завтра попробую. А то сижу, грешу на аккум*
Еще залипают пружины на стартере. Надо по нему постучать, помогает. У меня часто такое...сенодня ночью был перепад температуры на 20 гр. Стучал ломом. Завёлся.
Мне помог 3вариант последнии толкнула жена но не смог остановится и она остался на дороге на маршрутке приехала завтра еще так сделаем утром на работу жена толкает спс за совет 3ю
Автору видео большой респект. У меня на лексусе ES 300 2003 года были такие же признаки, включаешь зажигание- табло глохнет и стартер не крутит. Думал что аккумулятор сдох. Оказывается, всего лишь маленькая фишка от стартера прокисла. Чуть ли новый Аккумулятор не купил. Видео хорошо помогло. Спасибо!
В первом варианте вообще шкурка не нужна. Промываем просто водой и тряпкой. Окись сразу сходит на глазах. После того как клемы поставили на место. Надо смазать любым защитным средством. Как то так )))
В общем проблема кроется большей степени в клемах,где провода крепятся к клемам,купил другие клемы, пролудил и пропаял провода,хорошо их обжал,пропаял,больше проблем не возникало
Взял совдепмобиль после иномарки, на третий день выхожу в сырую погоду и такая же фигня- не крутит сукааа))Думаю что делать,посмотрел твое видео ,завел напрямую и чудесным образом стало заводиться как ничего и небыло))Чудеса отечественного автопрома просто! Спасибо)))
*Lexin* ещё один способ , если не кому толкнуть и первые способы не помогли. можно поддомкратить переднее колесо , включить скорость, намотать на него фалу , и дёрнуть как пускач на тракторе.. ( ржу.. не могу.. так как сам не пробовал - но слышал)
Если сел аккамулятор и машина переднеприводная берёшь домкрат поднимаешь переднее колесо вкл замок вкл скорость крутить поднятие колесо машина заводиться колесо крутиться но она стоит снимаешь со скорости убираешь домкрат и в путь.
Очень хорошее подробное видео. Ставлю лайк. на втором способе после того как двигатель завёлся автор не нацепил обратно провод на стартёр, так и должно быть?))
Если ещё машина начала заводится с 1, потом со 2, потом с 5 раза и с правой стороны идёт дым при 3-7 попытке, звук еле еле раскручивающегося стартера, значит сел аккумулятор и нужно смотреть проводку на генератор
У меня тоже такая фигня была , ехал крч и решил остановить машину на нейтралку поставил и машина заглохла, и не включалась думал бенз закончился 20л долил , всё равно не включаеться попробую с клемами это сделать как на видео показано.
