Владею таким же авто без двух месяцев год, сделал антикор, также заменил натяжитель на механический, масло в двигателе, масло в трансмиссии, пробег городской ежедневный, причём на короткие дистанции. Пробег 9500, не чего не сломано не трещит не лопнуло. Езжу доволен, пересел после двух дастеров. На мой взгляд сравнивать их не нужно. Скажу так дастер это не нива, нива это не дастер.
Я тоже машиной доволен. Я знал что это не для ежедневной возни в пробках авто, по этому не продал седан. Ниву использую для поездок на природу. Дорабатываю понемногу. Сейчас лебедку приспосабливаю. В общем тачка - огонь, я не разу не пожалел, не смотря на некоторые нюансы, которые конечно в ней есть.
Прода Крету за 2 ляма и Купил Тревел 2 месяца назад машину я знаю полностью до Креты был Шевик 2006 года 7 лет. Хочу сказать, что Крета даже близко не дарила столько радости, как Нива. Щас заказал грязевую резину, динамическую стропу и так по мелочи на весну грязь без фанатизма с женой поместить. 😊
Зачем вы торопитесь ломать машину? На рабочей машине 49000 уже, масло 5w30 и ни гидрики, ни цепь не гремят. Только помпа начала подтекать при 48800км. Замена по гарантии.
Купил тревел в конце декабря - за 750км 2 раза подтягивал хомуты (тёк антифриз) и по гарантии заменили гл. цилиндр сцепления - потёк. Центральный замок на морозе подглючивает, но не критично - ездить по гарантии не буду - не хочу, чтобы в сервисе туда лезли лишний раз. В остальном пока всё норм. Поначалу была вибрация около 80км/ч - сейчас вроде отпустило. А, ну и крышка двигателя потеет, но эта "особенность" у меня и на предыдущей ниве была - я ничего не делал и сейчас не планирую.
Семен Семёнович. У вас нет ничего проявления халатности при эксплуатации и техническому обслуживанию. Пристойное содержание. Дай бог вам здоровье счастье и успех
За два года.. Сразу заменил гидронатяжитель на Исай, и заменил бачек охлаждения. Не считая бачка, ничего не сломалось, не скрипит. Нормальная машина. За те деньги, что она стоит, альтернатив НЕТ! Досмотрел ролик до конца и решил подправить свой ответ. Расход был после покупки 15-15.5 литра. Сейчас 12.5 примерно. Пробег 27 т. км основной режим - город. Редкие трассы. Да, мне нравится на ней и по городу. Вторая стоит (нерусь! Немецкая) . Задний рад селений раскладывал за два года несколько раз. А так всегда в машине лодка, мотор и т.п. даже не вынимаю при поездках на работу. Думаю всё-таки взять прицепчик. Если надо - прицепил и поехал, и салон свободен!
Семён Семёныч, про дилера прям в 10-ку. Такое впечатление, что они в одной школе вместе за партой сидели, ответы как под копирку. ОБНАГЛЕЛИ совсем, какой вопрос ни задашь, ответ один: так у всех, мы ничего не можем сделать. С заводом они не связываются, им лишь бы Вы уехали и не доставали своими вопросами. На горячую линию и звонил, и писал, толку ноль: они дилеру же ваше обращение и спускают, замкнутый круг. Ваши с дилером отношения в рамках гражданско-правовых отношений, завод умывает руки. Вот так и живём. Всем добра)))
Мужики? Все хвалят японцев, китайцев европу, у знакомого в автосервисе, на дастере, ходовку перебирали, мату было, целую неделю! Они все, лет 25 может большк, гоняь все гавно, к нам! 😅Сто прлценьное! На прадике, каждый годперебирает, ходовку! Надежные японцы! 😮😅На втором прадике! Каждые две недели прокладка под крышкой кларанов! Надежные? 90 годов, может быть! Но они уже старые и уже ломаются. 😅
Доброе время суток! Трэвел с января 2023 года, пробег 10000, тысяч через 6 заскрипела (до сих пор скрипит) пятая дверь - на То у официалов развели руками. Тюнинговал двигатель в лсга - сплошные плюсы, на машине нормально можно ездить даже с прицепом, а не "тошнить" как на стандартных 80 л. с.
Я покупал в 22.01.23 , прошел год, за это время прошел 0 ТО, поменял ремень привода длинный который был весь в трещинах на 2.5 тысячи пробега, сделал развал схождения, обновили прошивку вазовскую, раньше дергалась сейчас все хорошо.
Всём Доброго дня! Я обратился по гарантии к Диллеру в первые сутки, после покупки! (( честно!!! Нива Тревел октября 2023 г. Дальше тоже могу продолжить!! Тем не менее, Авто люблю!!
После 10т. Пробега вырубало 5-ю передачу(машина 18 года покупки)Диллер крупного центра,где брал машину отфутболил(при движении с инженером, за рулём , как назло передачу не вырубало)Обратился рядом в небольшой ДЦ.Обнаружили выключение передачи под гору или в накат. Сделали бесплатно по гарантии+поменяли потекшие заднии аммортизаторы..
По поводу вибрации на 80-100 км/ч: -с завода на одном из шести болтов крепления эластичной муфты они зачем то ставят три тонкие шайбы!!! Убираем их и вибрации нет. - иногда, но это редко, надо проверить раздатку на соосность. !!! Если мы говорим о новой машине!!!
У меня 23го февраля будет год. Если рассказать, что было с машиной за это время, то ролик получится минуты на 2 максимум. 😊 Вместе с приветствием и прощанием. 😂 Очень доволен машиной. Хотя, есть за что ваз по носу щёлкнуть. Сниму, расскажу. Постараюсь растянуть. 😂
Здравия! Всё познаётся в сравнении. Разница в динамике между 3Д и Тревелом очень существенная. 200 кг плюс у Тревела - это очень и очень много. А вот для 3Д Нивы ( выпуска с 23-го года) мощности двигателя реально достаточно. Как нивовод со стажем, был удивлён динамикой 3Д - впечатление , что другая машина. Новая панель, приборы, печка - очень здорово. Двигатель шелестит - по звуку работы сильно отличается от других моих нив - понятно что его достаточно сильно модернизировали, о чём , кстати, особо нигде не написано и не указано.
Вторую включать нужно почти сразу. Потом ее не включить. Видимо там синхронизаторы не вывозят если чуть разогнаться. Я думал это норма для нивы =) Еще есть такой косяк что в пробках невозможно ездить. На первой передаче на низкой скорости она в какий-то резонанс входит, начинает дергаться взад-вперед. Приходится сцеплением играть или пониженный ряд использовать.
На первой скорости, в пробках нужно использовать сцепление. Если вы решили ускориться на первой, то перед замедлением не убирайте усилие с педали акселератора прежде чем не выжмите сцепление. Тогда не будет дергаться. И работаем очень плавно педалями.
@@AndrewBWW это да, я опытным путем тоже нащупал этот алгоритм. Просто не понятно с чем это связано. На других машинах, втч полноприводных я не помню такого. Возможно дело в том что там была муфта. Тут все такие жесткое зацепление. Может быть передаточное число как-то влияет, по тому что на 2й уже нет такого. Конечно не то чтобы это все большая проблема, но скажем так особенность от которой хотелось бы избавиться.
СС ! Тягово-сцепное устройство уже стояло или ставили отдельно ? Кто производитель ? Ставился ли блок согласования , чтобы штатная автоматика машины не конфликтовалал с электро оборудованием прицепа . Спасибо !! :)
Фаркоп с розеткой устанавливали у дилера, поэтому насчёт блока точно не скажу, как и по поводу производителя фаркопа. Где-то лежит от него бумажка, могу посмотреть. При регистрации в ГАИ на фаркоп даже не посмотрел никто.
Семёныч, почему не взял второй комплект дисков для зимы, или на весну будешь брать, эти штатные диски на 16" очень тяжёлые, может стоит полегче взять на лето. Я обратил внимание ,что на штатных 15 -х она веселее катится, проехал на 205/70 и сразу заметил
Раньше брал вторые диски, сейчас как-то не хочу... У нас в посёлке шиномонтаж имеется, там человек хороший работает, всё делает на совесть. Мне до него 800 метров от дома. Колёса все проверит, отбалансирует как следует. Хорошему человеку за хорошую работу денег не жалко заплатить.
@@SemenSemenych67 новые диски жалко царапать, постоянно отдирать груза, на то месте потом лак слизает, да и имея свой дом можно эти вещи самому делать в плане смены колёс, ни от кого не завися. Только из этих соображений
47:45 предлагаю поиграть в игру "Угадай машины на фото" :) 1) С Тревелом и т ак всё ясно. 2) За прицепом слева выглядывает или 5-ка, или 7-ка "Жигулей". 3) Справа из-за прицепа торчит Волга 3110 4) За тентом - серебристый, видимо, Солярис и ещё чья-то жопа. Чья, не могу определить. 5) На заднем плане, видимо, Volvo XC70 :) Ваши варианты? :)
Здравствуйте. У меня новая тревел пробег 1600 км. Примерно с 300 км началось какое-то стрекотание на 2200-2500 оборотах. Причём только в том случае, если нажимаю газ, а потом чуть приотпускаю педаль. Если просто жму газ до этих оборотов то срекотания нет. Никто не подскажет в чём может быть дело?
По поводу плохо открывающихся зимой дверных замков, я очень много лет пользуюсь WD-40, и причем самыми дешевыми аналогами, брызгаю еще по теплу и в замок и в механизм ( снимая обшивку), никаких проблем, на всех имевшихся в эксплуатации машин.
Здравствуйте Подскажите пожалуйста машина новая после Морозов оттепель и как по щелчку начала скрипеть толи глушитель толи подвеска может ли от песка с солью такое быть????? Скрип прям мокрая резина. Если что-то знаете подскажите пожалуйста!!!!???? Это наверное просто ходовая просохла .
Честно говоря, не сталкивался с таким, не могу подсказать. Попробуйте пробрызгать силиконовой смазкой все потенциально возможные точки скрипа в подвеске. Сайлентблоки рычагов в первую очередь, втулки стабилизатора.
Объявление для Клуба Олдырей: Ютуб заблокировал выход последнего ролика "Рок-посевов", в связи с нарушениями. Но можно послушать дублирующую программу, которая выходит в аудиоформате на Рутубе: rutube.ru/channel/33942538/
@@SemenSemenych67 С. С. я исаи тоже поставил, потом на ТО у дилера сказал инженеру по гарантии, что бренчала цепь , поставил исаи. Ответ был такой: цепь натянута , работает, а чем нет разницы, все норм🙃🤷♂️
С этим натяжителем уже запутался, кто-то говорит что лучший это гидро если он работает корректно, кто-то говорит ставь механический. У меня почему-то бывает так что при запуске именно на горячую слышен шелест цепи доли секунд. Сменил фильтр с ладовского на mann. всеравно на горячую иногда раз через раз слышно. на холодную всегда норм. какбудто на горячуюю масло более текучее и уходит в поддон, но смена фильтра не помогла. говорят что механический на возвращается назад и постоянно жмет на цепь из за этого типа цепь тоже страдает или башмак. Вобщем незнаю может масло смениить может в нем дело. А так у меня 2 машины автоваза. Нива тревел и лада гранта кросс обе 21-го года. с грантой никаких проблем небыло вообще. У нивы за все время эксплуатации треснул бачек охлаждающей жидкости на 20к пробега. цена вопроса 200р. меняется за 10 минут имея пасатижи
Перед тем как поставить ИСАИ, я изучал отзывы, искал разные темы по этому поводу. Совокупный вывод такой - эти натяжители спокойно ходят в паре с цепью до пробегов свыше 150 тысяч. Поэтому безо всяких сомнений поставил его. Считаю, что лучше один раз заменить натяжитель, если цепь начала греметь, чем постоянно перебирать масла и фильтры, с чем хорошо будет работать, а с чем нет. Пока цепь не гремит, можно не менять. Как только загремела - ставить механический и забыть об этом.
И самое интересное ездил в один из филиалов крупного сто,мне делали опрессовку системы,держали 1.5часа и ни где ни капли,как только перепад температур начинается капание.
@@max.o.3776 когда двигатель горячий течи не будет потому что патрубки эластичные, всё расширилось , как только двигатель остыл всё наоборот, причём холодный антифриз имеет лучшую текучесть особенно при отрицательных температурах , надо просто в выходной день с утра на холодный двигатель протянуть все хомуты без фанатизма, поездить немного и проверить если есть течь повторно протянуть те которые подтекают
Пора забыть стереотипы 90 ых. В последние годы, особенно после того как рено пришёл на автоваз, качество автомобилей ничем не уступает забугорным авто.
Рено/Ниссан уже 2 года назад ушли обратно, как пришли. С тех пор и не может АвтоВаз производить нормальные автомобили. Новая Веста с глюками тому яркий пример
@@ordnungmusssein3647 Ауди Q7 капиталка мотора по причине разрушения поршня на 37.000 пробега, это нормально? Одноклассник попал 3 года назад. Или это тоже "бюджетный авто"?..)) Сейчас все автомобили сделаны на соплях, и без разницы, бюджетный не бюджетный, китаец или немец. Так что заявление вполне соответствующее. Когда-то у меня была Ауди 100/45 с мотором 2.3., купил я её с пробегом 230 тысяч, а продал с пробегом 460 тысяч. Никаких проблем за весь срок эксплуатации, кроме регламента. Но таких больше не делают.))
@@SemenSemenych67 отчасти согласен, но судить по концерну и конкретно маркам авто я бы не стал. Единичные случаи не показатель, авто выпускаются сотнями тысяч, а ломаются у единиц. Очень много наездников, у которых мозгов хватает только педали давить и пистолет в бак вставлять. В остальном они не лучше баб в своих познаниях, и таких очень много среди владельцев премиум сегмента. Они без понятия вообще, какие жидкости надо лить в двигатель, какие расходники ставить идт, это откровенно глупые люди. У таких как правило и случаются все эти поломки с заменами двигателей, коробок и прочим. Диллер сказал ТО раз в 15.000 на Vag,он и будет катать их до талого по пробкам, другому на Ford нарисовали ТО раз в 20.000 он и рад до усрачки. Потом у одного поршневая у другого турбина отрыгнула.Эти ездуны потом начинают поливать грязью авто после чего рождаются всякого рода выражения, типа как с land Rover хотя авто на самом деле отличное, просто дурак не может владеть им, ума просто не хватает, проще облить грязью, так и в vag ом и вольво. Для таких ездунов только тойота которая более-менее терпит изнасилования таких горе хозяев. Против нивы ничего не имею, сам владел, раздражают поломки, так сказать сопли которые постоянно надо вытирать, а завод зная об этих проблемах кладёт на всё буй. Вот это и раздражает больше всего, там годами ничего не меняется, кроме цены. В плане безопасности этого авто я промолчу, этот показатель говорит о многом, в первую очередь отношении государства к человеку, жизнь которого для него ничего не значит. Потому что в 21 веке выпускать автор не имеющее ни одной подушки безопасности это преступление
Владею данным авто 3 месяца пробег1800 км что случилось за это время 1- отвалился центральный замок не работает от слова совсем 2-прет антифриз со всех шлангов вонь от печки не выносимая.3-загорелся чек плаволи обороты потом погас вродибы все нормально.4-удары при переключении коробки передач.5-сверчки по всей торпеде,бесят.6-появилис стуки в подвеске еще не смотрел что стучит .Вобщем еду к официальному дилеру вопросов много.Так что ненадо нахваливать этот АвтоВАЗовский хлам и сравнивать с Дастером.Владею рено сандеро 7 лет езда по гровейке каждый день покупал новой меняю только масло Проблем не каких-либо не возникало.
Вы, как и многие купившие машины 2023 года невнимательно смотрели ролик. Хлам - у вас, выпуска второй половины 2023 года. А я говорил исключительно о своей машине.
Эта машина , неуважение к своим людям. Как в 21 веке можно продавать этот устаревший кусок го ..на мамонта , без каких либо систем безопасности. Жрущий бензин тоннами и никуда не едущий. 😢😢😢
В Ниве оцинкованы днище , ланжероны и т.д. Нахрена там делать вообще эту мазню типа антикор, он ничего не даст все равно. Оцинковка живёт дольше хозяина