НИВА Усиленный Бампер Скрыто от глаз ДПС! Секрет НИВАвода. Правка бампера Lada Niva Legend ВАЗ 2121 

Всё правильно усиление одного узла ведёт к разрушению другого

ну всё таки Лапочкин не рельс вместо бампера поставил.

От дтп никто не застрахован. А для хайджека самое то.

во во

@@crazymrazer3236 хайджеком нивасика за бампер домкратить как раз и есть дорога к залому кузова... Нива не рамник всё таки!!!

Спасибо за оценку видео. Это точно, раньше потолще были бампер и труба. Я как то в видео показывал.

@@SamiDlyaSebya1 есть такое,как раз такой у меня стоит 213 нива

держитесь ! на спецоперации хуже.

У меня так сделано на Ниве-кроке 2002г.в. на которой раньше в покатушках участвовал .,правда из уголка. Бампер из узкого швеллера ,скрытого штатным (как в ролике). И ко всему этому приварен фаркоп. Делал больше из-за того, что у нивы зад вообще не приспособлен для даже маломальских рывков - отрывает его на ура. Да и бампер я искал с машины выпуска до 90-х годов, они самые крепкие. Потом пошли чуть мягче, а теперь вообще фольга галимая.

Привет. А тут без разницы для пешехода будет бампер из швеллера алюминиевого или из более прочного металла. Главное, что бы высота и форма особо не отличалась и что бы кенгурятника не было. При ударе алюминиевым бампером по коленям пешехода вы считаете, что стандартный бампер как то смягчит удар? А если колени попадут к тому же ещё в место крепления бампера к трубе? Если пластиковый бампер, то ещё можно хоть что то там обсуждать. Хотя зависит от силы удара. Ведь под пластиком тоже установлено усиление металлическим бампером. Куча тачек ездит с металлическими бамперами. А УАЗ 452 или микроавтобусы, у которых вообще капота нет, как у седанов, считай в стену ударился. А Toyota Land Cruiser или Land Rover Defender, да любая большая легковая машина? Всё это более безопасные авто для пешехода, чем НИВА, потому, что у них пластиковые бампера? А грузовики?

@@SamiDlyaSebya1 я написал про другое. При столкновение с пешеходом, авто отправляется на экспертизу, даже при малой вероятности, что вы будете оправданы, оправдывают водителей ооочень редко, с таким бампером вы на 300% уедет в места не столь отдаленные

Кстати Я бы тоже связался, дайте ссылочку на ВК, если не жалко

🤣

Привет Андрей. Да, точно, сделать можно всё, при желание. НИВА позволяет любому владельцу самостоятельно круто размахнуться в творческой фантазии переделок.

@@SamiDlyaSebya1 Я когда то размахнулся-теперь понимаю что всё это не оформить. Стоит в гараже. Спасибо тёзка за твою работу!

@@SamiDlyaSebya1 та да Андрей можна сделать всё ну увы много денег надо тем более что я хоть трубы бампера усилил и того хватает но было б не плохо лонжероны усилить у меня машына 2004 года то и днище сохранилось харашо только порог подгнил не весь а только в части крыла правого переднего и то там дырочка с розмер два пальца то заварить можно! Но не известно что в средине порогов хоча было б нормально уварить место штатных порогов профильный швеллер такой что б подходил!

@@user-gm5ed2cc6s У меня профтруба в порогах. Сверху штатными закрыта.

Нужен ответ

Опыт подсказывает Когда человеку н***й делать, он часто рассказывает за погоду. Ну либо комменты пишет ниочем у того кто бампера усиливает

@@prochitayrazgovorsekstremistom а ты видимо усилил уже ?

@@user-ff7rx3mi4d усилил ответ тебе

А если попадёт под штатный, одно удовольствие👌. По такой логике, все грузовики надо запретить! Про трактора вообще молчу!

Привет. Вы видимо плохо слушали. УАЗ имеет раму, а НИВА лонжероны. Смысл этой конструкции не для сохранения бампера, а для защиты радиатора, кузова и от угловых ударов в районе пластиковой облицовки бампера. Если сделать бампер из крепкого, толстого швелера, то он вообще не будет деформироваться, а весь удар уйдёт на лонжероны. Человек же чётко сказал, что сделал силовой бампер под лебёдку и под фаркоп специально из квадрат трубы, которая сварена не из особо толстого металла, что бы он при сильном ударе деформировался и смягчил ударную нагрузку на лонжероны. Ещё он добавил, что из швеллера он делать не стал, потому, что швеллер слишком прочный. Вы смотрели на прокрутке или не внимательно слушали?

@@SamiDlyaSebya1 Благодарю за такой подробный ответ. Действительно некоторую небольшую часть видео промотал. А может быть можно все-таки использовать швеллер, но приварить его не точечно к кузову через две трубки, а соединить с профильной трубой, которая уже, будучи приваренной к кузову параллельно швеллеру, будет равномерно распределять нагрузку удара вдоль всей морды машины или сзади?

Привет Адепт. Я живу в небольшом городе. Здесь встретить или найти в лёгкую авто, которое вы хотите не получится. Я Два года пытался встретить новый Suzuki Jimny для съёмок, хотя бы просто снаружи. В итоге встретил Suzuki Jimny на заправке по дороге на море уже вечером. Иногда эти кадры использую в видео. Ещё через год успел снять проезжающий мимо Suzuki Jimny, тоже кадр этот использую. И вот недавно, может пару недель назад увидел стоит Suzuki Jimny серебро на больших колёсах, когда я мимо проезжал. Завернул к Suzuki Jimny, снял по кругу внешне, но хозяина так и не дождался. Заходил в магазин, искал рядом по магазинам. Ни фига. Наверно в жилой дом зашёл за дорогой. Вот опять не смог заснять внутри и т.д. Suzuki Jimny, а заодно и пообщаться с владельцем. Так, что в Горячем Ключе просто так редкие тачки не встретить. В итоге с момента выхода нового Suzuki Jimny прошло несколько лет, а я так и не смог его встретить полноценно где нибудь вместе с его хозяином, что бы поговорить снять и замерить салон. Ни в городах, не на трассе и не на море. Во как.

@@SamiDlyaSebya1 Да меня тазы не сильно интересуют мне больше автомобили нравятся отечественные газ уаз лада москвич джили и уникальные модели японские и немецкие тазы вообще за автомобили не считаю

Это было в 2019 году. Как сейчас не знаю. В каждом регионе наверное свой подход, но общие требования везде одинаковые :-)