Тёмный

Шнива с кондиционером ,замена радиатора печки без снятия панели приборов и установка РОДНОГО радиат. 

Олег Хламов
Подписаться 82
Просмотров 29 тыс.
50% 1

Я увидел на ютубе как меняют радиатор отопителя на Шниве с кондиционером, без снятия панели. Там был один из вариантов воткнуть РОДНОЙ 2123 радиатор со стороны водителя , трубками вниз.И проложить нержавеющую гофру до родных патрубков.Я не много изменил прокладку, ДЛЯ ЧЕГО??? Чтобы сохранить воздуховоды для ног .Вот что получилось.
ПЕРЕД ПРОСМОТРОМ ЭТОГО ВИДЕО ,КРАЙНЕ ЖЕЛАТЕЛЬНО ПОСМОТРЕТЬ ОСНОВНОЙ ПРОЦЕСС В ДРУГИХ ВИДЕО
Тут процесс вырезания и извлечения радиатора • Нива Шевроле: замена р... , (но замена на радиатор 2105 И ВОЗДУХОВОД НОГ ПАССАЖИРА МЫ УБИРАЕМ!!!)
Тут про радиатор от Приоры с кондиционером Панасоник *ПОЛНОСТЬЮ АЛЮМИНИЕВЫЙ*!!! www.drive2.ru/l/5147880466635... , как выглядит и как нужно доработать. По размеру должен также войти со стороны водителя.
Вроде как меньше гемороя чем по способу в моём видео.ВАЖНО ПОКУПАТЬ ИМЕННО ТАКОЙ (Я нашёл только Лузар 2170-8101060) ПАТРУБКИ ПОЧТИ ПО ЦЕНТРУ.Размеры радиатора 213*190*32.
НЕ ПУТАТЬ С ДРУГИМИ. РАЗМЕР РОДНОГО ШНИВОВСКОГО 200*191*42.
1. Вырезал пластик не паяльником , а выжигателем (в видео оговорился). Края выреза напильником по крупнее обработать, чтобы пластины радиатора не помять
2. Чтобы вытащить старый (и ОСОБЕННО ВСТАВИТЬ!) новый,радиатор. Снимал пластик с рулевой колонки и выключатель стоп-сигнала , на педали тормоза.
3. Когда снимаем на старом радиаторе удаляем пластиковую крышку с патрубками , подстилаем пелёнку впитывающую (для взрослых ~ 60*90см, в ашане дешевле стоят, нет ашана идём в аптеку)
4. Патрубки брал комплектом для печки 2101-07 (форму видно в видео).Удобно одеть патрубки на старую крышку и примерять вместе с гофрой , греть воздуховод СТРОИТЕЛЬНЫМ ФЕНОМ и подгонять по месту.Потом гофру закрепить с пассажирской стороны и вместо старой крышки наконец вставить новый радиатор,потом закрепить саморезами, одеть патрубки.
5. ОБЯЗАТЕЛЬНО после выковыривания со стороны пассажира пластиковой крышки с отводами ЗАГНУТЬ все разогнутые скобки ОБРАТНО! Радиатор намного легче будет выходить.

Авто/Мото

Опубликовано:

 

20 дек 2020

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 63   
@user-yl5fh3ny3p
@user-yl5fh3ny3p Месяц назад
Молодец, я тоже так сделал, поставил радиатор от приоры с кондеем и тоже доволен. Печка жарит, кондей холодит. 😊
@user-fq2qu2dl1j
@user-fq2qu2dl1j 2 года назад
На днях менял радиатор печки ( с кондиционером), методом сдвижки отопителя в лево до педалей, педаль газа нужно снимать, третью точку опоры , между отопителем и испарителем кондиционера срезал сплющенным паяльником как отвёрткой, для удобства снимал оба передних сиденья, когда ставишь отопитель назад, со стороны руля под отопитель слева нужно подложить деревяшку, чтобы поднять левый край. Шланги радиатора нужно вытаскивать. Под отопитель подложил поризованную резину. Дефлектора лучше снять и отсоединить воздуховоды. От центрального дефлектора тоннель нужно подать назад и развернуть вниз. Пользовался роликами в Ютюбе, их несколько.
@jewsharp3937
@jewsharp3937 3 года назад
Я гофру снизу прогнал т.к. побоялся мозги машинкины греть( у меня они как раз за печкой заводом смонтированны, а со стороны пассажира родная крышка от старого радиатора хорошо встала.
@1raznayfigny
@1raznayfigny 3 года назад
Да , там блок стоит, именно поэтому я трубки засунул в термоизоляцию. (покупал в леруа мерлен, но можно в маг. сантехники)
@user-hx8fu1ld6p
@user-hx8fu1ld6p 3 года назад
Как я понял со стороны пассажира нужно отломать боковину старого радиатора с патрубками? Это сложно сделать? Кроме бардачка ещё что то нужно там разбирать?
@jewsharp3937
@jewsharp3937 2 года назад
Разбирать только бардачок и пластиковую накладку со стороны пассажира закрывающую низ печки. Боковину радиатора снять можно отогнув лепестки вальцовки. Только после удаления крышки обязательно загнуть обратно. Особенно тщательно по коротким сторонам. Иначе тяжко будет вытягивать... Некоторые просто вырезают боковину вместе с частью трубок.
@user-tn1pv8hc5z
@user-tn1pv8hc5z 3 года назад
А патрубки с классики нормально на радиатор 2123 садятся? Они же 16 а на родном радиаторе 18 диаметр.
@1raznayfigny
@1raznayfigny 3 года назад
да вроде без проблем.можно на радиатор в магазине примерять , попробовать . но по моему они одинаковые
@eger-pv6cc8jw6t
@eger-pv6cc8jw6t 2 месяца назад
Я видел что печку от копейки ставят два патрубка железных покупают немного шлангов и вроде неплохо получилось, полазьте в ютубе
@mihahlebnov4912
@mihahlebnov4912 Год назад
Здравствуйте.А как развоздушить печку,ведь патрубки в нижней точке, хорошо ли греет печка после этого?
@user-vz2vf4dq3k
@user-vz2vf4dq3k 6 месяцев назад
Заебешься воздух выгонять,конструкция получается патрубками вниз,как на калине
@ILYA-live-in-Russia
@ILYA-live-in-Russia 6 месяцев назад
Колхозу нет предела - это жесть.
@user-hx8fu1ld6p
@user-hx8fu1ld6p 3 года назад
А как старый радиатор вытаскивать? В какую сторону? Или со стороны пассажиров его ломать надо?
@1raznayfigny
@1raznayfigny 3 года назад
Под видео есть описание. Где что посмотреть .
@user-yz3xc5sj5q
@user-yz3xc5sj5q 9 месяцев назад
Я так понимаю, что вопрос только у меня возник КАК ВЫГНАТЬ ВОЗДУХ из радиатора если патрубки снизу радиатора!!!😂😂😂
@irlandec78
@irlandec78 6 месяцев назад
Да да.
@TREVOGA
@TREVOGA 3 года назад
Насчет гофры - почему не вывели непосредственно в подкапотное пространство? Крутить хомуты со стороны пассажира - ад и погибель, очень сложно. Напрямую к мотору нельзя гофру прикрутить, что бы избежать большого кол-ва соеденений? А так поздравляю, хороший опыт.
@jewsharp3937
@jewsharp3937 3 года назад
Напрямую к мотору всё равно через переходник(шланг) прикручивать. В моторном отсеке всё равно в сторону термостата тянуть. Отверстие прорезать, проход защищать... По-моему не стоит оно того. А хомуты удобно торцевой головкой крутить( то-ли 7 то-ли 8мм)
@user-gs1ms7ev8g
@user-gs1ms7ev8g 3 года назад
Не рекомендую так делать , лучше снять панель. Я так же сделал , но теперь печка греет зимой значительно хуже , а самое не приятное машина летом сильно греется в пробках стрелка всегда стоит около 100, газанешь хорошенько сразу падает на 90. Я так понимаю когда машина нагревается под 100 градусов горячий антифриз вниз погофре проходить не хочет, помпа до 3000 оборотов его не продавливает и нарушается полная циркуляция, до 4000 газанешь сразу все норм, зимой примерно тоже самое только с теплом. Кондер тоже стал заметно хуже охлаждать после переделки.Теперь хочу переделать по заводскому.
@1raznayfigny
@1raznayfigny 3 года назад
Может вы и правы но когда я спросил у официалов Сколько стоит мне насчитали около 15.000
@user-tn1pv8hc5z
@user-tn1pv8hc5z 2 года назад
@@1raznayfignyА у Вас тоже после переделки стала греться? Удлинение вроде бы незначительное.
@1raznayfigny
@1raznayfigny 2 года назад
@@user-tn1pv8hc5z не совсем понял вопрос.
@user-tn1pv8hc5z
@user-tn1pv8hc5z 2 года назад
@@1raznayfigny Выше пост, человек пишет что у него после замены на гофру греется двигатель, хотел уточнить как у Вас.
@jewsharp3937
@jewsharp3937 2 года назад
В летнем охлаждении двигателя или вообще в охлаждении радиатор отопителя не участвует от слова вообще! Ну может только в аварийном режиме при отказе карлсонов основного радиатора. Можете вообще отцепить и заглушить на него отводы... Задача радиатора отопителя это теплосьем для зимнего обогрева салона! На прошлом шевике ставил кран на подачу ож в печку чтобы летом ноги не жарились. При этом на пробеге 264т.км за 5лет ничего не перегревалось!
@SamsungA-nz6vc
@SamsungA-nz6vc 3 года назад
Как воздух выгнал и как греет
@1raznayfigny
@1raznayfigny 3 года назад
Пробку на бачке не закрывал. Прогрел немного и большие обороты погазавал до 4500 об/мин. Были морозы под -30 греет нормально.
@jewsharp3937
@jewsharp3937 3 года назад
Год отъездил, воздух специально не выгонял. Про то как греет (при -40°) у себя на канале выложил ролик от 25.01.21.
@sergeisergeevich7393
@sergeisergeevich7393 3 года назад
Ваша гофра это от чего ? Шланг газовый?
@1raznayfigny
@1raznayfigny 3 года назад
А там дальше видео я говорил что это водопроводная труба нержавеющая обычно идёт на отопление продаётся Леруа или оби или какой-нибудь там строительный супермаркет или сантехнический большой магазин
@niv2934
@niv2934 Год назад
сколько не смотрел таких видео ,в се говорят что началось всё с того что коврики намокать стали . Одно не пойму, как там может течь , если там есть дренаж и если что появляется , например конденсат , то вытекает через него на землю. Я например чистил радиатор , загонял пену ,она так же вышла через дренаж . Антифриз если и потечет , он тоже должен вытекать через дренаж
@alehxm5031
@alehxm5031 3 года назад
Почему нельзя так сделать на заводе.уроды .кто придумал гиморой с заменой.их бы заставить поменять этих конструкторов
@user-vb1sq5xj1o
@user-vb1sq5xj1o Год назад
Нет у них желания улучшать ,менталитет такой,не учитывают даже приёмы владельцев об облегчении ремонта
@user-uf8kb5ds7e
@user-uf8kb5ds7e 2 года назад
Колхоз
@user-vj9xj7yk8r
@user-vj9xj7yk8r 2 года назад
На выходных менял, всё меняется без снятия панели и испарителя, а это колхоз
@aleksandrfilatov2307
@aleksandrfilatov2307 2 года назад
Поделись, как менял?
@user-yp6kt5xd4k
@user-yp6kt5xd4k Год назад
если шнива с кондеем, то поменять радиатор печки без снятия торпеды невозможно. Только что-то резать и колхозить!
@user-lm9yk9rv9u
@user-lm9yk9rv9u 9 месяцев назад
Если без кондера то да
@user-vi9vs1cb1s
@user-vi9vs1cb1s 6 месяцев назад
И что толку? Поменял носки с левой ноги на правый. Кулибин беданосец.
Далее
Построил ДЕРЕВНЮ на ДЕРЕВЬЯХ!
19:07
Викторина от МАМЫ 🆘 | WICSUR #shorts
00:58
Brawl Stars Animation: PAINT BRAWL STARTS NOW!
00:52
Просмотров 2,1 млн
Это самая гигантская машина!
0:26
BMW M5 VS COBALT  QANCHAGA TUSHDI 😱💣
0:17
Просмотров 2,2 млн