Луидор Эксперт: luidor-expert.ru Этот и многие другие автомобили, прошедшие юридечекую и техническую проверки, Вы можете купить в Луидор-Эксперт на Ларина 30 Наша группа в вк: techno_... Моя страница: vorobeiss
Интересно. Хоть бы раз увидеть переломленную ниву. Братва вы просто пиз. . . те не по делу, а сути не знаете. Внешний вид конечно хороший, но 500 тр я здесь в упор не вижу.
Полная лажа. Так делать не надо. Зачем шноркель, если генератор внизу? Блокировки, пониженная раздатка, СРПМ? Хозяина развели на китайские фонарики и неуместные колёсики.
😂😂😂 ты че дурачок 😂😂😂 причем тут шнор и генератор 😂😂😂!!!шнор для того чтоб мотор не хлебнул воды!!!короче ладно прежде чем пиздеть почитай мат часть!!!!
какой смысл в тестировании на бездорожье? Ничего кроме увеличенного дорожного просвета и огромных колес (которые кстати этот двигатель не тащит) для проходимости не сделано. Если на этом тюнинг закончился, то это просто дорогое барахло, на которое можно только любоваться, поскольку на маломальском бездорожье любая старая нива не только не уступит, а скорее всего даже объедет эту супер-пупер фаршированную ниву, единственное что так благодаря мощному свету владелец этой нивы сможет взглядом проводить удаляющуюся в горизонт стандартную ниву
Про колеса также подумал) Двигатель ведь еще чуток удушить можно для бодрости на таких колесах.. Так помимо огромных тяжелых колес, куча обвеса, накладки и т.д. - лишний пассажир. Имено 5-дверная в стоковом варианте лучше бы проехала.
Для внедорожника в первую очередь необходимо ставить блокировки, а не оптику по кругу! 500 тыщ за что? Не понятно. С этими колесами двигатель не тянет.
Сними ручки раздатки, и дай пусть сделают так что бы снимались и когда нужно поставил ручку назад на место поменял раздатку и опять в кожаный кормашек и ручки спрятал, вроде портативные использовал убрал и весь звук в салоне уйдёт и будет тишина . Если всё аккуратно сделать очень круто получаеться , нужно просто места где вставляться ручка поработать обивщику , эти щели он пластиковыми крышками должно закрыть и как нажал на кнопку крышка поднялась и вставляй чёрную ручку раздатки и класс меняй и поднимайся в гору. Ручку можно сделать из удобных скоростных ручек, разных ручечных головок , главное концовка которая в щель заходит, эту часть хорошо работу должен слесарь сделать что бы всё было легко , плавно и быстро прикреплялось и выходило. Вообщем если поинтересуетесь найдёте информацию среди любителей Нивы.
А где там пол миллиона - то ? Двух диновая магнитола и задняя камера ? И обязательно сигнализация !!! Я поставил дизлак не вам , автор канала а хозяину - идиоту.
Где тут 500тыщь? У меня тоже 31ая нива, вложено помимо покупки 160, из этого, два комплекта колес, именно колес а не рези, размерностью 215.65.16 нокиан, лифт 5см, оторван редуктор от двигателя, сзади 50% самоблок дан, точно такой же отопитель как на этом ведре, салон изменен полностью, сиденья от субару легаси в4 вкруг, торпедо комфорт, такая же херня на потолке, дополнительное освещение салона так как этого диодика и центрального на потолке нехватает, эл.зеркала с подогревом, эл.стекла, шумовибротеплоизолирована вся кроме потолка, даже пластмаски на стойках и задней двери перетянуты карпетом качественного черного цвета, стоит калитка сзади, пороги трубы, кенгурин заводской, козырек на лобаше и ещё много чего по мелочи, ах да ещё, травлю колеса спокойно до 0.25, раздатка сток, пары сток, и я уверен моя намного лучше поедет на допускаемых заводом колесах чем эта тужится на 31ых, раздатка тоже уверен сток, пары тоже, а по поводу чипа мотора насмешил, я отзывчивость педали смогу отрегулировать буквально за 5 мин. Механически без всяких компов и тд, я считаю это понт а не машина для бездора, с виду да ни чё так
Весь внешний тюнинг разбивается об отсутствие блокировок и двигателя. 1.7 и 3дэшке не хватает а тут такая Шлаебота. В бюджет 500 т.р и иномарочный дизель подобрать можно со всей подготовкой для жесткого офф роуда. В этой конторе по ходу по ушам хорошо пинают так как все перечисленные прелести максимум 250000т.р
Раимбек Ерекешов думаю даже меньше, у меня тоже такая же длинная нива с эл.педалью, стоит самоблок 50% сзади, лифт в 5см. Оторван передний редуктор от мотора, карданы на шрусах, салон переделан полностью за исключением потолка, панель другая, сиденья в круг от субару легаси в4, зашумлена вкруг кроме потолка, колеса правда в допуске от завода 215.65.16 с выносом диска +5, резина нокиан, спокойно травлюсь до 0.25, вложил я в неё 160 без учета покупки, а тут полляма, крутит 31е колеса на сток раздатке и на парах 3.9, по нагрузке это видно, а про чипованый мотор насмешил, отзывчивость педали я сам могу отрегулировать буквально за 5мин.
,,,😨😨😨😨😨😨😨😨😨пол ляма.да,уж.какой нахуй внатяг.сначала парыы поменяй и кит в раздатку.у меня л 200,вложил в неё 360тр.но у меня изменены все агрегаты,мосты,раздатка.вас наебали.не может тюнинг колхоз таких денег стоит.а после покатух по какам вашему супер супер говнониве придёт пиздец.ибо не пары ,ни раздатка под такие тапки не рассчитана.пол ляма выкинули на ветер.как хоть тюнинг ателье называется?может каким ещё лохам посоветую.
Не понимаю такого. Нива имеет смысл только в стоке, максимально дешевая. Куда ей такие колеса? Как ты там не проваривай, какое соотношение не ставь все одно для нивы большие колеса убийство. Блокировки ей то же нельзя, она и так полуоси ломает, а на такой размерности резине и с блокировками вовсе на ура. Вся эта светодиодная муть вообще ничего кроме вреда не несет и лишних затрат. На нивах-шнивах ничего кроме хорошей резины (под задачи) и рекомендованных заводом размеров, да антикор хороший, да и главное дешманскую музыку, чтоб не слышать машины с её трансмиссией и прочим шумом.
Вот именно, ее еще советские инженеры расчитывали - все нагрузки, куда что и как можно... Есть смысл этих переделок только если ее прям полностью переваривать. Менять двигатель, мосты, приварить недораму и т.д. Зачем? - она все равно будет узкая (по нашим лесам и болотам преимущество), и легкая (не стандартные 3 тонны, которые закапываются)
Да...надо было хоть двиган, если не менять (ваз продает и 1,8 и 1,9 на ниву), то хотя бы модернизировать: поршневую группу облегченную и т.д. и т.п., короче весь задел всего на 1 тыс. долларов (ранее была такая, но думаю сейчас уже другая, но не думаю, что дороже 50 тыс.рублей)...
Если всё световые приборы с Али экспресс, а они от туда+ всё перечисленное + на всякий случай добавить тыс 50 на винтики болтики , получается около 300 тыс руб, а за 500 , стояли бы блокировки, подрамники р/к и передний мост и на два турбину воткнуть можно и не ползал бы как вошь на гребешке.
Да бросте вы! С горки то она едет и всего за пол-лимона, не считая цену самой машины. Еще пара лямов, добавить диски помодней, люк и проч. необходимые девайсы, она и в горку поедет.
я на своей 2108 за 45т.р в эту горку с места заеду куда там вложено 500 х.з она по снегу то не едет за чем ей шноркель она в болоте по пол колеса застрянет лучше бы проходимость увеличили чем лампочки навешали
Я отьездил 16 лет на 5 дверке.Я дачник в Архангельской области.Проблем с дровами я не знаю.Загружал машину сырым березняком под крышу при сложенном заднем сидении полутора метровым кряжами. И я не заметил, чтобы моя машина переломилась.Не слушайте эти сказки, про то, что 31-я Нива ломается!
это не нива, понторезка, плокировки, занижайте раздатку, колеса, лебедку, главные пары и тд, а не ваш этот хлам, в лесу и на бездорожье он не пригодится
Не зафиксировано ни одного случая перелома кузова 5д нивы это байки школьников. А вот влазия в лонжероны со сваркой можно внести дополнительные напряжения которые как раз могут привести к тому что они лопнут.
Мотор ,ходовую и человеческие сидения в первую очередь нужно делать, а остальные понты с лампочками необязательно. А то даже в обычную горку не едет, самолёт а себя не везёт 😂😂😂. Тоже мне тюнеры!!!!
Сколько смотрю про тюнинг нивы и не могу понять,что в бухивают такие деньги в тюнинг,а движок оставляют стандартный.Ниве без доработок 1.7мало.Наверное проще купить кузов и укомплектовать по людски.Не пойму.
М-да, без лоха и жизнь плоха, содрать с чувака 500 тыров при всей стоимости деталей и работы максимум 100, молодцы нечего сказать, особенно порадовали китайские осветительные приборы с алиэкспресса )))))))))))
Nice, in france we have not 5 doors model. People like to have 4X2 SUV with no abilities lol If i can one day I buy one directly in a Lada place and import it in France
это не тюнинг а колхоз, смысл вкидывать такие деньги и говорить что чето поменяли хотя тачка почти сток осталась, лучше бы занялись мотором и ходовыми чем свистелками и перделками
нет, вли5 не для зимы, они слишком зарываются и машина виснет на защите. Точно такая же 2131 полный сток, уже 2 раза за эту зиму копал масштабно и 1 раз за трактором бегал. для зимы нужна хорошая зимняя широкая резина, движек нормально тянет большие колеса, но тут суть видео не в этом, я вообще не увидел 500к вложений! мовиль, покраска, лонжероны, свет и прочий пластик ну максимум на 150к. делалось для понта! самые паршивые самоблоки тольятти стоят 8000р, что нельзя было поставить?
Иван Боец_ Hdhddhj Нет, не тянет большие колеса. У самого 31-я, и я пробовал ставить меньшие колеса (от шевика 15-е, не очень высокие) Машина идет шустрее. Тут, к этим колесам, нужен движок, а его нет. Возможно, помогла бы турбина. Если не врут, то 30ку лошадок можно накинуть, без особых последствий для мотора. Цена вопроса, если память не изменяет, 90 т.р. Плюс, самоблок нужен на перед. Вот тогда на 31-ой и покривляться можно было бы. А это - ни о чем. еще хуже стала, на мой взгляд. Вот нахера фонарик в бампере? Я поставил на крышу два фонаря, чтобы их грязью тупо не закидывало. Хотя камеру один хрен закидывает, если по грязи ползаешь. Но фонари выручают, если упрешся в лесу во что-то непроходимое, то развернуть эту шаланду крайне проблематично, вот задним ходом километр и едешь))
Роман К ха-ха-ха, этой зимой однажды было принято решение не пробиваться дальше , а расчистить площадку для разворота, 8 часов копал наст+ укатанную подтаявшую дорогу (40-120см!) штыковой лопатой, расчистил площадку с волейбольную площадку, разворот пздц!))))
Да, радиус приличный. А вот проходимость по снегу - норм. Заваливало нас в этом году душевно. Всю зиму катался в деревне, так получилось. Копать приходилось, но без фанатизма обошлось. Колеса - бриджи айс крузер 7000. Хорошо гребут, положительные впечатления. Засадил машину однажды только. Решил с разбегу сугробчик форсировать, а под снегом глыба пресованного снега мля. До этого трактор греб и недогреб))) Повис как на постаменте))) Ну, думаю, пиздец, съездил за водичкой. Лопату еще забыл у ворот дома. На окраине леса, у родника. Повезло, еще один отважный за мной полез на коротыше. Сдернул с сугроба))
Теперь жди сюрпризы от ШРУСов, дифференциалов, полуосей. Чем больше колеса, тем больше проблем. Да и скурпулезный инспектор выставит претензии к размеру колёс.
ну и куда 500к дели? Дайте угадаю - 250 покраска, 150 колеса(которые на хрен не нужны т.к. их в дополнении к проставкам даже ивековские двух рядные подшипники не выдержат) , 50 магнитола ну и 50 все остальное вместе со светотехникой с али.
Эта резина не по силам НИВЕ! Двигателю НИВЫ ее не ПРОВЕРНУТЬ!!!!! .... для ЗИМЫ самый САМОЛЁТ нешипованная КАМА-ФЛЭЙМ! ВСЁ ВОЗЬМЕТ, и крутой косогор и СУГРОБЫ по колено! Испробована на СУСАНИН-ТРОФИ в Костроме не раз! Жаль, что размерность у неё только 16".
Полляма за динамики и оптику.Кажется кого то киданули через причиндал.За эти деньги можно было интегрировать мотор поинтересней и поженить его с суперселектом разрезные мосты с принудительными блоками вкорячить.А тут фонарики и китайская ебалайка с выдвижным дисплеем.
самый отстойный тюнинг. 500 тыщ в никуда за дешевую китайщину, если брать с али былоб подешевле. И для улучшения проходимости ноль. вобщем как бабуля не скажет- "ухоркали машинку, ухоркали"
Ничего вы не понимаете, диодный поворотник как на ауди работает лучше всяких блокировок. А раптор в случае пробуксовки цепляется своей шагренью за воздух и как бэ помогает дополнительной тягой. Единственный косяк - нет брызговиков SPARKO. Поэтому дизлайк
Пол мульта в раптор, панель и светодиодики это конечно зашквар, но китайцы одобрят. А так конечно пи@дешь про пол мульта, ну если только вместе с самой бу нивой
За пол ляма в ниву можно было бы поставить мосты от Лапландера или мотор на 300л.с. с коробкой автомат. Или все агрегаты от jeep или гелика. ...а тут фонарики и магнитола.
700р сама нива 500р вложили только во что и смысл ни чего от стока в плане характеристик не изменилось.ну это конечно дело хозяина авто .лично я бы взял бронто 3х дверку,лебетку,и так по мелочи в плане музыки и тд и тп.в лям максимум она бы обошлась.
Всем привет....вот челу не куда деньги девать.улыбнуло про антикор "во все дыры".... Интересно будет заглянуть под антикор после ....царь лет эксплуатации.у меня был яркий пример,когда " зубило" проантиклрили все днище,а она сгнила все равно и держалась только антикоре.антикор не для наших железяк,а деньги на ветер.а ещё насмешил новый мотор отопителя.все равно и с ним окна задних дверей в инеи...сам переделал систему воздухозаборника из салона и подачу воздухопотоков и потратилтвсего рублей 50 и в салоне стало гораздо теплее....имхо.
авторам- если не занимаетесь офроудом не садитесь во внедорожник! давление в колесах для снега 0,3-0,5 должно быть! и да, пять сотен в пустую, одни понты!
Oleg Efimov друг, не ломается она. Я на такой отъездил достаточно по горам Карачаево-Черкесии. Еслибы они ломались, то моя былабы первой🤣, а она просто сгнила. Это машина для лёгкого бездорожья и всё. А это для красоты всё сделано.
Говорят,раньше были трещины в районе сварки на крыше...Пока не стали делать вставки.... Сам такукю беду не видел,врать не стану... Но из собственного опыта скажу:с лонжеронами все норм.... Рыбацкая 1997 года....))
@@MrMadization 2010 года купил рещины на вставке в крыше есть устраняется хорошим проваром и перекрасом крыши на заводе ума не хватает хорошо проварить
