Да купил себе такую ласточку за 175 пробег 302 тыс,год отьездил без проблем в любой мороз любую жару ,на дальние расстояния ездил по 1200 в одну сторону, всё ок.продал за 210 с пробегом 342 притом перекупу,купил астру H 2012 ,и почему-то всё чаще ловлю себя на мысли что снова хочу альмеру.АВТОМОБИЛЬ ОГОНЬ
Если переделать магнитолу под 1din вообще огонь будет. Ещё из прикольных фишек есть обогрев зеркал заднего вида который включается вместе с обогревом заднего стекла. Зимой здорово выручает.
У меня Sunny N16 - 2005 1,6. Есть 4 стеклоподъёмника. на водительской двери есть разница с какой кнопкой заблокировать двери. Верхняя возле ручки открытия блокирует всё двери. Нижняя все кроме водительской. Зеркала с регулировкой но без подогрева. 200 000 пробег. Надёжная, без комфорта. Но гигантский плюс что она неубиваема. Друзья за то время пока я на ней езжу три раза сменили авто и вновь слышу у кого что сломалось. Но также нужно понимать не что не вечно. Чем старее тем сложнее детали находить.
Моему авто 21 год... В одних руках, любимое авто семьи. В самой простой комплектации, с веслами сзади, барабанами. Тачка ездит каждый день от 100 до 250 км, нет сносу... Масло не ест ни грамма. Вопрос?! Ты где такое рыжее ведро нашёл? Ещё и 2005 года?) p. S. У меня 2001г) всем благ
Очень интересное предложение, надо узнать по этому поводу подробнее, мне все таки кажется что лонжи выполняют эту функцию лучше чем неудобный высокий центральный тоннель. Но обязательно узнаю об этом
Привет Алан я смотрю твои обзоры и мне нравится как ты эмоцианально рассказываешь за это тебе спасибо. И мне нужна твоя помощь по подборке машины как с тобой могу связаться? Макс
По болячкам в точку, рейка, фары, еще их механика (4м40) очень дорогая на разборке и требует к себе хорошего обращения. Но на моей пробег 400к и все отлично. По фарам, разбираем, выкидываем штатные линзы и ставим нормальные, с металлическими отражателями и диодными лампами и будет свет.
Автомобиль действительно очень хороший, я бы даже сказал один из топов за свои деньги и вот почему: Торпедо, приборная панель, отделка салона намного качественней и красивей чем у ПОЛО да и новая КИА РИО не на много лучше в этом плане. Вид машины очень симпатичный. А те кто брал этот автомобиль и вкладывал в него еще пол стоимости - просто взяли УШАТАНКУ каких очень много или с пробегами по 400-500к в реале. На моей альмерке пробег 232к и по технической части за последние 2 года я только ее обслуживал при этом объездил на ней весь ЦФО. С этим автомобилем я даже не знаю что такое заправка кондиционера, потому что он морозит в +35, что приходится переодически его отключать. Кстате, на этой машине очень тихие моторы, заводятся и работают как будто завели новую машину в автосалоне. Но если вы купили такую машину на авито с шансом в 97% у вас хлам)))) На Авито в настоящее время только некондиция в основном, тоесть что не нужно перекупам и подборщикам, короче одни объедки!
@@user-ey9di2db6n Как вариант группы в соцсетях и другие интернет-сообщества. Там может попасться норм вариант, но в другие регионы ездить ради просмотра тоже такое себе занятие. На авито тоже можно найти более менее норм вариант, но по верху рынка. Обычно такие ценники всех отпугивают)) Я покупал машину у знакомого, понимая, что она была у меня на виду около 7 лет.
Есть такая в кузове хеч да смотрится интересно ,,1,6 моторов на н16 не было,,1.5,и 1,8 и дизель ещё был .Барабаны сзади у этой модели в средней комплектации ,в верхней диски .Да машина надежная ,из за этого ее гоняют до последнего а потом когда отожмут с неё все соки продают .Запчасти сопоставимы с вазом не во всем .Например фазовращатель порядка 30₽ стоит новый можно взять с разборки ,комплект с заменой цепи грм вышел в 27₽ .Сцепление вменяемые аналоги от 7₽ .Теперь о сравнении с приорой несмотря на то что Ниссан едет лучше и дорогу держит лучше ощущается цельным не расхлябанным авто с приоры на него пересел я ,, и скажу вам динамика сопоставима и ощущения похожие были у Ниссана есть низы у приоры мнение выражены ,если и пересаживатся с приоры то не на 1,5 а на 18 хотябы .Алмера динамично может передвигаться и рулится хорошо все ж машина не про это она про спокойное передвижение от точки к точке ,ах да 1,8 масложер был с завода.Обем заливаемого масла в движк при замене 2,7 литра рекомендую сократить интервалы смены масла .
Как то кощунственно даже сравнивать её с нашим автопромом ! Брал в 2006м новую из салона в полной комплектации 1,8 автомат за 550т.р. , не потому , что дешевле аналогов , а потому , что понравилась именно она ! Проездил 12 лет , потом взял Х-Трейл , а эту отдал племяннику , который её немного тюнинговал и с удовольствием ездит до сих пор , хотя может взять свежую тачку ! Ещё бы - 116 лошадей на тонну , понятно что разгон до 100 за 8 секунд ! Всякие Солярисы и Киа 1,6 с заявлеными 130 л.с. , делает вообще не глядя - объём многое значит . Надо будет сделать обзор , а то некоторые " умники " типа Эльдара находят убитый , многократно битый хлам с пробегом по пол ляма без капиталки и начинают грязью поливать , а машинка то на самом деле - имба ! )) .
У меня Альмера н16 2005гв. пробег 250тыс. кондей заправлен и работает, омывателя фар тоже, родная краска. Машина крепкая и надёжная, за свои деньги топ!
Привет всем я на днях купил Альмиру четвёртый год выпуска конечно не идеал но бодрая мне драться отечественной не сравню я доволен ну чуть вложусь она стоит тово саветаю альмирку н 16
Подача обзора порадовала. О..уел если честно от козырька ( реально решает ,сам как то задумывался почему пошире не делают). На счёт classic не согласен. Класика легенда. Удачи в развитии канала.
Я тоже взял такую 1.8 АКПП, Luxury, в полной комплектации, езжу уже 1.5 года ещё ни чего не делал, пробег 250000. Побаиваюсь за цепь, как бы её определить, растянутая она или нет, не вскрывая.
Лучше всего брать то что свежее. Но хороший живой лачетти будет и дороже стоить. Я бы рекомендовал свежий лачетти взять. Но учти что сейчас это +-400к.
Стоит ли брать такую в кузове хэтч с мотором 1.5 механика, машинка всё таки 05 года, под капотом и на порогах жучки конечно имеются, и пробег 210 тыс, но думаю больше...
170 разгонялся и там на тахометре ещё дофига места было , думаю 220 точно вытянет с 1,8 , тачка выполнена с учётом аэродинамики - не взлетает как Лансеры . Гонять то негде стало , где ровная дорога , там одни камеры .
Думаю, с мотором 1.8 запросто. На N15 с мотором 1.6 спокойно 180 км/ч по спидометру беру (по GPS 170). А тут наверняка и максималка больше, и запас есть.
На классик не гони у меня машина с 2013 года в моих руках а так она с 2008 года я езжу на ней и горя не знаю кузов как новый только расходники меняю и все а раздницы в них особо нет толтко по тормозам в классик барабаны а у альмеры дисковые с зади
у тебя сиденье водителя настроено не верно, посадка спинки лёжа, хотя должна быть почти вровень со стойкой дверей, если сделать всё ровно то даже дядя Стёпа сядет
Альмера Н 16 не совсем японец, сборка Великобритания, но узлы все японские. Чистый японец это блюберд сильфи. А так машина не плохая, купили в 2018 году за 200т, вложили тысяч 50, ни разу не подводила.
ну не компанией соменс а самсунг. и ниссан классик от этой альмеры отличается только кузовом и то двери допустим одинаковые. салон одинаков почти а агрегаты те же . мотор коробка ходовка все японцы.
@@user-mk3vn6jf6c вроде в одной ценовой политике они стоят на втоичке...оба японца...и такая разница в обслуживании почему-то... спасибо за информацию. Буду смотреть в сторону альмеры
Причём тут подвеска, у всех такая подвеска спереди, уйплет тебе кто пишет текст, один человек на всех чмоогеров пишет текст, вы хоть строчки местами меняйте
Я тебе ставлю диз, за то что ты не знаешь, а говоришь. Конкретнее про ниссан альмера классик. Не сименс, а рено самсунг. Зачем людей по поводу качества вводить в заблуждение? Отменная машина, не надо говорить, когда не знаешь, молодой
