Тёмный

NISSAN Almera 1.5L - Капиталим японца с пробегом 279 тыс.км! 

KPOWERtuning
Подписаться 650 тыс.
Просмотров 408 тыс.
50% 1

Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль Nissan Almera 2004 года выпуска, с двигателем QG15DE (объем 1.5 л) с пробегом 279 тыс.км - прибыл на ремонт с огромным масложором. Разбираемся в конструкции японского двигателя, ремонтируем двигатель.
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

Авто/Мото

Опубликовано:

 

20 сен 2018

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 2,1 тыс.   
@smokiblak8855
@smokiblak8855 5 лет назад
Самая лучшая реклама Ниссан!!! Пробег ну не 280 тыс. И даже гильзы не ставили! Просто кольца залегли! И колпачки поменяли! Браво Ниссан!
@user-to3ke8dj7f
@user-to3ke8dj7f 4 года назад
У меня соседи новую такую брали! Накатали без проблем окола 470тыс км, решили купить новенький шевроле круз) нисана естественно продали! Прошол год смотрю что то унылые ходят вокруг шевика, и грызутся! Потом спросил что случилось! Говорят ездили на нисане, проблем не знали, а теперь денег не хватает эту ремонтировать. Очень хорошая была у них машина.
@user-ti2qh5vo5m
@user-ti2qh5vo5m 4 года назад
Ниссан и круз как запорожец и мерседес. Владел 2 ниссанами. Зап части копье расход минимальный. Круз гамно
@user-nk3yo2ve2g
@user-nk3yo2ve2g 4 года назад
Не понимаю сорказма. Хороший двигатель. Экономичный и более менее тяговитый
@grigorynodata1653
@grigorynodata1653 5 лет назад
Очень надёжный двигатель был убит плохим обслуживанием. Пробег скрученный. Катализатор погиб из-за попадания в него масла в результате несвоевременной замены масла либо применения некачественного масла. При этом цилиндры все-равно выжили, шейки коленвала и распредвала в норме. Корейцам до этого мотора как до луны. Прокладки выпускного коллектора не прогорели, несмотря на сарказм автора
@zorro5281
@zorro5281 5 лет назад
Согласен. Мега надежный двиг. На хорошем масле к 300...350 тыс пробега только цепь растягивается, все остальное супер. Катализатор погиб из за разборки этими мастерами, крошка свежая.
@user-wm7ce5km8l
@user-wm7ce5km8l 5 лет назад
малообъёмный двиг прошел минимум 300 тыс., с минимальной заменой, я считаю , что сарказм здесь не уместен. скажите тогда идеальное качество с вашей точки зрения (объемом до 1,6 л)
@user-cd3sb8ow1i
@user-cd3sb8ow1i 5 лет назад
На этой альмере уже раза три пробег крутили , и т.к. двигатель 1.5 еще и выжимали всех коней . А теперь расскажите где там отсутствует качество ???
@DieselCat222
@DieselCat222 5 лет назад
Для такого возраста пробег вполне реальный.
@user-cd3sb8ow1i
@user-cd3sb8ow1i 5 лет назад
если дедушка в магазин ездил то да , а в большем городе это мог быть и второй круг а если такси то........
@user-ce7io6me8o
@user-ce7io6me8o 5 лет назад
К вам приезжает куча пятилетних карейцев с ремонтом больше ста тысяч руб а тут один 14 ти летний японец с ремонтом в 67 тыс руб,честно не знаю даже что и сказать!
@mr.brooks2893
@mr.brooks2893 5 лет назад
67 тысяч,это потому что поршня и комплект грм Китай,кроме цепи и звездочки коленвала. А если бы все было оригинал и включая звезду vvt,ток одни запчасти на 100 тысяч вышло. На ниссан запчасти дорогие.
@SandroBotichelli
@SandroBotichelli 3 года назад
Несмотря на иронию автора, двигатель и сам автомобиль более чем надёжны и качественны. Сам отъездил на N16 10 лет. Если бы до сих пор производители делали машины так, было бы супер. С удовольствием бы купил новую Альку, если б была такая возможность. К сожалению, нынешние поделки того же Nissan не вызывают такого желания.
@user-eq1wf6ue2u
@user-eq1wf6ue2u 5 лет назад
К чему стёб над японцем? Мотор прошёл 300тыщ и не факт что его не смотали несколько раз. И в итоге что? Катализатор развалился, а цилиндр целые. Вкладыши живые. Да в общем всё живое. А корейцы и до 100 не каждый доживает.
@user-lg3yb6xs3b
@user-lg3yb6xs3b 4 года назад
Это второй круг пробег там 1.3млн
@vilka_boo7936
@vilka_boo7936 3 года назад
На корейцах до сотки катализатор уже выбивают.
@ChertRUS
@ChertRUS 5 лет назад
Машина очень удачная и не убиваемая дешёвая в ремонте моя первая. Проехал на такой 175 000 км и продал вспоминаю только хорошими словами. В целом по видео причина в кольцах. Поршня из-за колец потерло. Катализатор развалившийся на целиндры никак не повлиял. Привет КИА
@user-xq4oh5fg6h
@user-xq4oh5fg6h 5 лет назад
читал что на этих движках qg16de до 2004г был брак катов; частицы керамики попадали в мотор, изнашивая его. Сам думаю после капиталки его выбить, почти 200к пробега, скорее всего он мёртв. Рисковать не хочется после ремонта мотора оставлять старый кат. Да и сам он расположен слишком близко к двс.
@user-pf2me7hi9z
@user-pf2me7hi9z 5 лет назад
Очень не радостный момент в том, что таких образованных и честных специалистов как автор единицы ... всё остальные это бизнесмены, которые от клиентов хотят только одно - побольше взять и поменьше отдать...
@user-so3mx5po3x
@user-so3mx5po3x 5 лет назад
Отличное японское качество!!! Если следить за маслом и качественное заливать
@Mikkraim
@Mikkraim 5 лет назад
Соглашаюсь со мнением аудитории. Вообще не понимаю вашего стеба на "тру jdm". Тачка в хлам уношенная а хон и голова в порядке....те же ваши корейцы к вам приезжают с отрыгнутым мотором по всем фронтам при пробегах 150тыщ км. Так же не понимаю стеба над конструкцией...применены вполне простые и дешёвые в производстве и замене решения. Машина так же стоит в 5 раз дешевле чем те корейские ведра которые вы мурыжите.
@user-eu2gx4ri7i
@user-eu2gx4ri7i 4 года назад
Этот стеб к тому, что бы все ездили на корейских недоносках и чаще кормили мотористов...
@dezoxi3433
@dezoxi3433 4 года назад
Милионников не делают уже давно. Похабное отношение владельцев к тачке вылезет на любом движке и ЖДМ тут ни причем. Троллинг считаю не уместным.
@user-hh3jv2ig2j
@user-hh3jv2ig2j 5 лет назад
Зря над японским качеством смеётесь... Ваши клиенты на своих корейских "вёдрах" о кап.ремонте на пробеге 279000км могут только мечтать. И вы как специалист это прекрасно понимаете. Поэтому я не понимаю вашего стёба.
@AKWoland
@AKWoland 5 лет назад
У нас в городе много таксистов ездят на корейцах, у тех, кто экономией на обслуживании не злоупотребляет, Солярисы и Рио выезжают по 400-500тыс до капремонта. Многие на этих пробегах еще и скручивают пробег, наводят марафет в салоне, снимают чехлы с сидений и руля и продают наивным покупателям под видом "ездил дедушка"
@viktorpanfilov4531
@viktorpanfilov4531 5 лет назад
@@AKWoland истина. У самого был во владении спортейдж второго поколения, проехал я на нем 150к, за весь период поменял только задние аморты и передние пружины. А это по деньгам вышло примерно около 10к с работой, что считаю копейками. Остальные работы делал сам (ну замена масел и тд). Так вот продавал его на таком пробеге и мотор шептал... Единственное следующему владельцу сразу сказал, что диски тормозные уже под замену просятся.
@lesnik5563
@lesnik5563 5 лет назад
Японец не японец, а корейцам до этого качества на веслах плыть. Вполне себе мотор. Спасибо за видео, как всегда интересно!
@user-iu6zw9rt2m
@user-iu6zw9rt2m 3 года назад
У меня Санни несан 2002 года праварукий 300 тысяч от замены до замены и я ему Валю нармально
@dhxbd6962
@dhxbd6962 4 года назад
Автор, ты вроде грамотный человек, но тут явно пробег раза в два больше, машина 2004 года. У меня ниссан санни 2001 года пробег 512 тысяч, масло от замены до замены (7000) уходит грамм 400. Движок бегает, как новый
@vadbond8559
@vadbond8559 5 лет назад
Автор как ты не пытался выё на этом видео, но мотор лучший из тех что ты делал по качеству конструкционных материалов! Именно изза колец цилиндры в таком хорошем сохране! А катализатор от супербензина не умер на 20 тыс а прошёл 200+! У меня эта тачка прошла бы 500 и не было бы такого состояния! Масло раз в 7000, свечи раз в 50000, воздушный фильтр раз в 5000км. днище всегда антикорю на новой сам. у меня фокус 2 1.8 проехал за 10 лет 410000 км и толко на 200000 я ему колпачки и цепь со звёздами заменил. всё. даже головку не снимал.
@user-kw3dc8px2p
@user-kw3dc8px2p 3 года назад
А что Вас не устраивает в японских двигателях, наверное то чт они редко приезжают на ремонт. Конечно лучше делать задроченную Корею, деньги текут рекой.
@ironface8469
@ironface8469 5 лет назад
Из видоса в видос, одно и тоже, но как приятно и любопытно это смотреть. ))) Продолжайте снимать, хоть 150й "джичетырекадэ" к Вам придет с убитым катом и задирами, всеравно посмотрю 😂😂😁😀 И то что вы озвучиваете в конце ценник, за это Вам мега респект! А то в наже время "хитровыделанных" людей мало кто так делает
@alekseymalahiev
@alekseymalahiev 5 лет назад
Оставлю своё мнение. Смотрю ваши видео , всё хорошо. Но вот в данном случае , смеяться не надо. Мотор прошёл нормальный пробег . И никто не знает , как его гоняли. Так что очень даже хорошее состояние для этого пробега. Машина эта хорошая , единственный минус , это электрика.... А так надёжное авто для повседневной жизни.
@KPOWERtuning
@KPOWERtuning 5 лет назад
Никто не спорит, прошёл хорошо, но и не миллионик. Обычный бюджетник и это видно.
@alekseymalahiev
@alekseymalahiev 5 лет назад
@@KPOWERtuning хорошие двигателя ушли в историю ... Как и их инжинеры , сейчас машины делают маркетологи
@user-qt2gc7ug9f
@user-qt2gc7ug9f 5 лет назад
Датчики мотора на ниссанах это что-то с чем-то
@user-lg3yb6xs3b
@user-lg3yb6xs3b 4 года назад
@@KPOWERtuning а какой даигатель по вашему миллионник?
@semzhu741
@semzhu741 5 лет назад
Не чистый Яп)) сборка Британия на заводе в Сандерленде, Отъездил на таком 3.5 года, отличный надежный авто, думается, что пробег у этой тачки, пробег смотан.
@bulihov
@bulihov 5 лет назад
и не стоит судит про качество "японцев" по автомобилю с огромным пробегом и с неизвестным количеством владельцев!
@user-qr5vj2ib5m
@user-qr5vj2ib5m 5 лет назад
Нужно добавить, что машина бюджетная, и как правило, люди на них экономят на качестве масла и бензина, плюс скорей всего ездят (именно на этой машине) в дизельной манере, т.е. переключается слишком рано, а двигатель оборотистый. Поэтому и катализатор такой, гуталина много, а ведь в остальном все прекрасно, очень хорошее качество металла в двигателе, простая и надёжная конструкция, корейцам со своей экономией на всем очень далеко до них.
@npo100cmak
@npo100cmak 5 лет назад
Сначала не увидел пробег авто, по опыту моему двигатель не плохой, спокойно выхаживал до 350000-450000км
@shuninv
@shuninv 5 лет назад
Сарказм автора не понятен, ему попадают авто, у которых пробеги в разы меньше, а блоки уже приходится гильзовать, колено протачивать, а здесь под 20 лет, и явно за 300 тыс пробега, и всего лишь стёрлись кольца и устала поршневая.
@vovastyle820
@vovastyle820 4 года назад
Точно!
@alexanderkoshkodavkin9116
@alexanderkoshkodavkin9116 4 года назад
Я думаю автор наоборот приятно удивлен и таким образом выражает положительные эмоции
@user-nb3ip1ld6f
@user-nb3ip1ld6f 5 лет назад
А чё ? Голова в порядке, блок в порядке. Он теперь ещё 280 отходит. Нормальное ЖДМ качество. Для мало ресурсника отлично.
@boosterboo2425
@boosterboo2425 4 года назад
Не понимаю этих шуточек и сарказма по поводу "тру ждм" на котором кольца залегли на 300К. Когда капиталите тру киа и хендэ на 40-50к то вообще никаких шуток не проскакивает
@beschuvak
@beschuvak 4 года назад
Там слёзы текут просто. Если корейцы начнут делать также как эта альмера сделана, то у них работы не останется. Придётся опять тазы перебирать.
@user-fz1zu4rj5w
@user-fz1zu4rj5w 4 года назад
@@beschuvak Аплодирую стоя!!!
@user-yl4yw2gf5x
@user-yl4yw2gf5x 4 года назад
Судя по черноте, дело не в кольцах, а в масле
@OLEGIN
@OLEGIN 5 лет назад
Хорошая , очень надёжная и живучая машина , даже тепловой зазор в клапанах не регулировали
@romana2558
@romana2558 5 лет назад
Я не понимаю, почему автор рофлит?? "True JDM катализатор рассыпался" а что с ним еще может произойти после 270т. пробега и нашего бензина? У Ваших KIA любимых мотор после 100т. в помойку. На мой взгляд, для бюджетного седана 1,5 пробег 270т - отличный результат, при условии эксплуатации "как попало".
@83kles
@83kles 5 лет назад
Срок службы катализатора 120 тыс. км, по регламенту, максимум 150 т.км, и это почти у всех производителей. А тут 270 тыс.км.То что отличный результат согласен полностью.
@viktorpanfilov4531
@viktorpanfilov4531 5 лет назад
Почему "его" Киа?:))
@podvoh1
@podvoh1 5 лет назад
Хороший канал, много чего смотрел полезного. А сейчас влеплю-ка диз за неуместный и неумный пафос.
@-AsKeT-
@-AsKeT- 5 лет назад
Полностью с тобой согласен!!
@alexandr4466
@alexandr4466 5 лет назад
VAG нету у Вас потому что , хозяева более жадные , чем у корейцев . Иначе это не объяснить . ведь масложор на TSI почти у всех ( а у некоторых и задиры). сам разбирал такой мотор (сложный даже в разборе ), а при сборке вообще жесть... поэтому все подписчики (и я тоже) ждут такой мотор на ремонт. будет очень интересное видео (прям не менее чем на час))
@bulihov
@bulihov 5 лет назад
Чистокровный японец только с правым рулем!!! произведен в Японии и собран японскими работниками на японском заводе!!!
@user-rl8pn3iu7f
@user-rl8pn3iu7f 5 лет назад
Все верно кроме правого руля. Дохрена авто с левым собирается на тех же конвейерах, теми же японскими руками, и имеют то же качество
@qweewq358
@qweewq358 5 лет назад
так по сути двигатель живой. цилиндры, колено, голова и, в частности, направляйки, клапана - всё живое! и еще пройдет столько же без переточки. при том всём пробег скорее всего крученый. ну привод грм износился, тут да. но и не надо гнать на япа, все таки надежно.
@KPOWERtuning
@KPOWERtuning 5 лет назад
Мы не гоним, тонкий стёб гурманы поймут, у остальных взбурлило
@MaratBUCity
@MaratBUCity 5 лет назад
Мастер Красавчик, сразу видно, что он умный, профессиональный, сделал все на совесть. Даже не жалко переплачивать. Респект автору. Удачи в работе
@grizzly9596
@grizzly9596 4 года назад
Был у меня Nissan AD 2003 год, пробег 445 тысяч, двигатель QG18DE, даже при таком пробеге чувствовал себя хорошо, а тут 279, 100% смотанный
@yuoplan
@yuoplan 4 года назад
Вдовый Ниссан народный овощевоз. Хорошая машина, жалко , что двигатель ходит дольше кузова. Сам двигало стоит копейки контракт. Дешевле только 1.3 на Демио.
@grizzly9596
@grizzly9596 4 года назад
@@yuoplan да, Кузов слабое место ниссанов
@user-yn5ig6bd4x
@user-yn5ig6bd4x 5 лет назад
Грамотный обзор,все по существу,без лишней воды.Молодец.
@user-iq2gp1nh7b
@user-iq2gp1nh7b 3 года назад
Пробег 570к,менял кольца сам,вкладыши все,расход масла на 10к около 1,5 литра.думаю достойно,машина в 1 семье,до меня владел отец с новья
@user-yg5zh6sv5s
@user-yg5zh6sv5s 3 года назад
А почему на тачке 16 лет не должно быть ржавчины или не должен сыпаться катализатор? Совсем зажрались
@stendstend
@stendstend 3 года назад
Потому что это не трёхлетний кореец:) На канале true KDM в почёте, ибо хлеб насущный:)
@TheGurul
@TheGurul 5 лет назад
Авторы привет вам с Сибири, делал себе такой мотор но только на настоящем японце ниссан санни так вот. На настоящем японце QG15DE идет 1 компрессионное кольцо!!! Это вам любой продавец запчастей подтвердит который местный. А то что вы ремонтрировали это для европейского рынка. Так что харе стебать ).
@vladinhodasilva3510
@vladinhodasilva3510 5 лет назад
у тебя дорест, а это рестайл с фазовращателем, а вы тут гоните ахинею про лучшее качество для внутреннего рынка, моторы с одного завода в японии, есть такое понятие как рыночная конкуренция, японцы далеко не дураки))
@user-bs6rb6xd9w
@user-bs6rb6xd9w 3 года назад
Очень классный канал, продолжайте в том же духе))
@cratero12334567
@cratero12334567 5 лет назад
А где керамика в цилиндрах? На выпуске есть а в цилиндрах нет.
@markjohnson5965
@markjohnson5965 5 лет назад
Автор, не понятен ваш стеб по поводу конструкции впуска...трубы на впуске чем плохи? Очень даже не плохое решение нежели громоздить на все это сложный кокиль и отливать полностью впускной коллектор. Крепления из гнутых труб - отличное и простое решение так же как и трубка опресованная керением в приливах коллектора. Да и вообще я смотрю мотор отличный, 300 тыс. прошел, при том что там скорее всего пробег скручен и машина поменяла 5+ владельцев при этом геометрия цилиндров в допуске и хон на месте . У меня вопрос над чем вы стебетесь показывая как дым валит из снятого сапуна? Таких, как N15, машин в таком ценовом сегменте, мы уже не увидим - это можно сказать история...о тех временах, когда еще маркетинг имел человеческое лицо и автопроизводители были честными, хоть и не так-то давно все это было увы.
@markjohnson5965
@markjohnson5965 5 лет назад
KPOWERtuning Терпеть не могу когда употребляют слово бомбит. Кто бомбит, что бомбит? Бомбили советские города во вторую мировую, союзники бомбили Берлин. Я понимаю когда такой лексикон используют малолетки глупые, хотя сейчас понятие малолетка сместилось в возраст 20-25 лет, в отношении умственной базы многих молодых людей, но вот от взрослого такое слышать противно. А по поводу написанного мною выше, я так понимаю, сказать вам нечего в конструктивном ключе. Да и еще, у меня никогда не было японской машины, но здравомыслие для меня никто не отменял.
@AlexAnder-ko5zx
@AlexAnder-ko5zx 5 лет назад
Огромный респект!!!!! и не обращяй внимание на негативные коменты, ты отлично все делаешь. удачи и успехов. Grüße aus Deutschland!
@user-nc5le1zy1y
@user-nc5le1zy1y 4 года назад
Я балдею! Автор вначале видео обсирает JDM. А в процессе ремонта выясняется, что постели валов не нуждаются в замене и это на 280т.км!!! Говорит ох запчасти дорогие на ниссан, а в итоге капиталка 68т.р. Блин так и рвётся ненормативная лексика! Вы 90% делаете хуюндаи и там пробеги от 40 до дай бог 150, задрано всё на свете и ремонты обходятся под 100т.р. и ещё сказал в одном видео"корейцев не надо ругать на них нужно ездить" 3.1.4.здец
@dereglaz23
@dereglaz23 4 года назад
Так он вроде отмечает основную болезнь их, масло... были же 2л движки с 200+ пробегами, точней они есть, у нас в городе знакомый на киа оптима 350т намотал... сейчас копит на капиталку.
@slawap1808
@slawap1808 4 года назад
@@dereglaz23 у меня Ниссан ад , qg15 de 2000 год пробег по одометру 321000 без капиталки) да ещё скручен не раз наверно. 9 лет в одних руках
@user-fz1zu4rj5w
@user-fz1zu4rj5w 4 года назад
@@dereglaz23 Это движка убита... Или пробег скручен конкретно.. У этих альмер есть другая причина масложера... Из сапуна в воздушный патрубок. А кольца залегают от хорошей прожарки и перегрева..
@yuoplan
@yuoplan 4 года назад
Не дошел до вашего комента. Написал все тоже самое. Только сейчас понял почему автор не любит японцев - они меньше приносят денег автору роликов.
@user-lg3yb6xs3b
@user-lg3yb6xs3b 4 года назад
Автор типичный сервисмен-любящий плохое качество и дорогой ремонт, нафиг ему этот надежный двигатель за который 100+ тысяч не содрать?
@user-lg3yb6xs3b
@user-lg3yb6xs3b 4 года назад
Автор типичный сервисмен-любящий плохое качество и дорогой ремонт, нафиг ему этот надежный двигатель за который 100+ тысяч не содрать? Вот и высказывает свое недовольство недотроллингом...
@user-ce7io6me8o
@user-ce7io6me8o 5 лет назад
Такой пробег а цилиндры как новые,родной кат и керамика не летит,очень хороший показатель,я удивлён!
@baritosbaritovich5658
@baritosbaritovich5658 5 лет назад
Всегда смотрю ваше виде с большим удовольствием,правильные вы мастера,хочу вам сказать))
@user-fk5dc7pq4l
@user-fk5dc7pq4l 5 лет назад
Респект за проделанную работу. Очень грамотное видео по сборке и деффектовке.
@jeka7689
@jeka7689 5 лет назад
Самое интересное, каталик сыпался, а цилиндры без задиров
@vasilovam
@vasilovam 4 года назад
По поводу прокладок на выходе. Это не просто паранит. Даже в видео видно что они армированные и ещё графитовые. Графит нужен чтобы прокладка не прилипала и свободно снималась. Армирование стальное
@casualgadgets
@casualgadgets 4 года назад
Ушатать то можно любой двигатель, все зависит от хозяина и его экономий.
@SantazRaptor
@SantazRaptor 5 лет назад
Цепь оригинал 4200 это самое дорогое что я находил. Звезда выпуска 2600. Фазовая звезда 18т 30дней или 21т если 5-8дней. За 31т я в глаза не видел её. Помпа оригинал с прокладкой 2100 руб. Давайте я вам все высылать буду по моим ценам а вы по тем ценам которые назвали будете продавать.
@MichaelVorn
@MichaelVorn 5 лет назад
Молодцы, как т всегда впрочем! По чаще б видео.
@simonbarsuf6813
@simonbarsuf6813 5 лет назад
Пробег легко может быть смотан на те же 250. Двигатель реально надежный. Я блюберд с 303 тыс км продавал без жора масла. Здесь кокс на поршнях скорее всего от большого пробега и не особо частой замены масла. Ну а катализатор какой бы он не был японский или любой другой все равно помрет от такого пробега все же он не вечен. Да и бенз наш ему сильно в этом помогает.
@Atmovaz59
@Atmovaz59 5 лет назад
Хорошая работа, отличный двигатель в плане надежности. Ничего лишнего нет, а значит и ходить будет долго
@dimau7838
@dimau7838 4 года назад
Отличный грамотный мастер, честь и хвала ему, вот бы нам в город такого
@dmitriydmitriy3656
@dmitriydmitriy3656 5 лет назад
Кольца залипли. Ну чего бывает. В большей части зависит от бензина, масла и частоты его замены. Нормальное двигло
@user-kn6km1pd7w
@user-kn6km1pd7w 3 года назад
Хотелось бы увидеть дизель на вашем канале. Отлично работаете! 👍
@user-yc7re1fb4o
@user-yc7re1fb4o 5 лет назад
Молодцы!Интересно снимаете,продолжайте и удачи!
@hdhdydjxn7739
@hdhdydjxn7739 5 лет назад
Jdm это как бы внутренний рынок Японии, сомневаюсь что на этом рынке продаются леворульные машины.Так что "jdm качество" здесь неуместно
@CheKa44
@CheKa44 5 лет назад
Очень даже по божески цена ремонта. Супер.
@user-zg6or8xn2r
@user-zg6or8xn2r 5 лет назад
279 тыс.км. при этом износ цилиндров 4 сотки.....не пойму сарказма автора. А как надо? Мульён пробега? Это при объёме в "полтарашку"??
@user-kq8xw9me6w
@user-kq8xw9me6w 5 лет назад
Подписан на ваш канал, пересмотрел кучу видео ваших, вы просто красавчики всегда из говна лепите конфетку, побольше бы таких грамотных мастеров как вы, удачи во всем вам мужики!
@user-om6it1rs9c
@user-om6it1rs9c 5 лет назад
А мне нравится ваш подход к делу и ваши видосы..коротко и ясно.
@user-bo2ke8px4c
@user-bo2ke8px4c 5 лет назад
Эти Альмеры делали в Англии в Сандерленде поэтому никакой это не японец.
@DieselCat222
@DieselCat222 5 лет назад
И что с того?Вы ссылаетесь непонятно на что в данном случае.Двигатель разработан япошками,даже ничего удивительного,что его привезли с Японии,чтобы поставить в машину.
@user-bo2ke8px4c
@user-bo2ke8px4c 5 лет назад
Дмитрий Цыхмистров у меня была такая машина только с двигателем 1.8 была проблема с масложором делал двигатель точили блок под ремонтные размеры поэтому знаю точно что эти двигатели не японские а делали их в мексике. По сути японского ничего нет, хотя и разработан там, но по правде сказать кроме двигателя проблем больше не было. Просто автор неоднократно заострял внимание на чисто Японию типо Японское качество итд
@DieselCat222
@DieselCat222 5 лет назад
Да,заострял,есть такое.Но лично я не вижу особого восхищения в их сторону,машины как машины,двигатель в силу своей конструкции прост,как на переднеприводных вазах.
@user-eo6ow2jy4u
@user-eo6ow2jy4u 4 года назад
Сам хоть раз в Японии был?
@centerinstallation2404
@centerinstallation2404 4 года назад
У меня нак 320т.км.пробега , и двигатель работает идеально,жора масла нет ни грамма , последние 50т км. езжу на газу . Здесь пробег явно за 500т. Км. После такого ремонта еще проедет 500т.км.
@user-vo5vw9cu4w
@user-vo5vw9cu4w 5 лет назад
Как всегда очень познавательно. Молодцы!!!
@user-pq4zt1je5b
@user-pq4zt1je5b 5 лет назад
Лайк мастеру!
@user-zm7ut2wy3y
@user-zm7ut2wy3y 5 лет назад
не буду утверждать, но по моему этот автомобиль делали в Англии. Это как про Ниссал Джук говорить. что он японец. в япнии его даже толком не продавали. Чисто Великобританская тема.
@user-jo3rd5np1q
@user-jo3rd5np1q 5 лет назад
Хороший Nissan, с хорошим движком, надо брать взамен ВАЗа...
@user-kx9df9si7d
@user-kx9df9si7d 4 года назад
Молодец у тебя технические понятия широкая.👍👍👍👍
@pisospodros
@pisospodros 5 лет назад
У меня Лансер 1996 года,вот это действительно ТРУЖДМ,280к пробег,правда тоже масло хавает литр на тысячу
@HWSProject
@HWSProject 5 лет назад
Молодцы ребята, грамотно все делаете, любо дорого посмотреть на такие ремонты.
@user-iq2gp1nh7b
@user-iq2gp1nh7b 3 года назад
Егр ненадо глушить,берешь любой гель для удаления жира с плиты,опускаешь туда клапан егр и греешь сосуд,практически до кепения,ждешь,потом опять греешь, и через 15 мин.у тебя новый егр без нагара
@user-nh3ve2zf4v
@user-nh3ve2zf4v 5 лет назад
Блин а я смотрел ниссанчик такой на автомате 2007 года , довольно живой авто был, а купил елантру 2009, думал свежее, и пластика в салоне поменьше, а теперь меня ждет капиталочка с гильзами и всеми вытекающими, хотя каталик был крепкий, выбивался плохо, и в руках не сыпался как на новых. А Вам респект и уважуха, за действительно полезный и грамотно предоставленные видео.
@user-mu9qv7gm8m
@user-mu9qv7gm8m 5 лет назад
Как всегда приятно смотреть ваши видео
@Masterz69
@Masterz69 5 лет назад
Паронит парониту рознь? Прокладки целые таки на выпуске.
@user-wp4bn2nd6r
@user-wp4bn2nd6r 4 года назад
А точно безопасно на холодную в отсечку так газовать? А если вкладыши на коленвал намотает при этом? Или грм порвется/перескочет? За счет собственника доп. ремонт будет?
@beschuvak
@beschuvak 4 года назад
Ясен хрен или ты думаешь они ему скажут, что они сами клапана загнули и поршни побили.
@user-rx1ft7us2o
@user-rx1ft7us2o 4 года назад
Да так все ремонтники ссаные делают. Ну не исправен мотор, зачем его дополнительно насиловать? Более чем уверен, что не один моторок клина поймал или что ещё аналогичное в умелых руках таких мастеров
@mr.nobody1547
@mr.nobody1547 4 года назад
Собственник сам оплатит лишнюю деталь в двс
@Safa_Media_Films
@Safa_Media_Films 5 лет назад
Классное видео, с харизмой))
@sowazarya1159
@sowazarya1159 5 лет назад
Молоды ребята золотые руки приятно смотреть
@stendstend
@stendstend 3 года назад
Позволю поинтересоваться, а где в этой Алмере JDM? 99%, что страна производства Великобритания.
@_imid_
@_imid_ 5 лет назад
Японская Альмера была только в 15 кузове - леворукий аналог Nissan Pulsar с двигателем GA16DE, с трамблёром. А на этом видео - 16 кузов английской сборки.
@user-iq2gp1nh7b
@user-iq2gp1nh7b 3 года назад
Серьёзно?😂у меня чистокровка японская с левым рулем.с 2000 до 2004 сходила с японского конвеера,с 2004 года англичане шлепали их.прежде чем утверждать что то,удостоверьтесь в правильности изложения мысли
@kostyakrykun1613
@kostyakrykun1613 5 лет назад
Как всегда на высоте!
@user-hr8ed4mo9q
@user-hr8ed4mo9q 5 лет назад
Все по теме ничего лишнего Видосы просто супер
@user-vc9gt2ps4x
@user-vc9gt2ps4x 5 лет назад
Это Британка, 2-е поколение рестайлинг. Был бы 2000-2003 год, была бы Японкой. В Британии была сборка этих авто из Японии приезжали не все комплектующие, много чего делалось в самой Британии. Двигатели 1.5 выпускались с завода с болезнью жора масла т 279 т. км - это большая удача, многие загибались на 120-150... но тут вопрос к качеству масла и качеству обслуживания. Тру JDM не получилось. Сам владею Альмерой 1.8 AT 2000-го года вот там и впускной не трубочкой сделан, хотя катализатортакое же говно. Тоже заменён на пламегаситель, что добавило мощи в комплекте с обманкой на 2-ю лямбду. Контент годный, одобряю, но рекомендую почитать историю создания некоторых двигателей, что бы не быть голословным!
@MrRomanpunin
@MrRomanpunin 5 лет назад
И вы на полном серьезе поверили что там на приборке настоящий пробег ?
@Doc___
@Doc___ 5 лет назад
Отличная работа!Лайк за труды!👍И спасибо за новое видео...😊🚗Звук мотора песня!
@Excommunicado1945
@Excommunicado1945 5 лет назад
Годный контент. Almera classic QG16.За 12 лет полёт нормальный,но всё зависит от ездоков или ездюков.
@user-nl8bn7mw5x
@user-nl8bn7mw5x 3 года назад
У меня саня праворукий пробег более 300. Т.ни грамма масла не жрёт заводится с пол оборота в любую погоду. Не раз не подводил за 2 года. Старые японцы это классика сейчас так никто не делает.
@aevmarat
@aevmarat 4 года назад
68 рубасов за ремонт с запчастями это нормально очень
@MyaSNiK_MSK
@MyaSNiK_MSK 5 лет назад
Чувак, Ты мега бог, если я надумаю перебрать движок, точно у тебя буду делать, спасибо за видосы, я молодой водитель и в точках не разбираюсь, а благодаря Вам узнал что такое двигатель, спасибо,!
@ihorstakhnov5413
@ihorstakhnov5413 5 лет назад
А где же задиры на цилиндрах от разрушенного катализатора, или они появляются только на корейских двигателях?
@user-zu8lu7mm3y
@user-zu8lu7mm3y 5 лет назад
Есть мнение, что задиры на самом деле не от керамических частиц, а из-за отсутствия форсунок (или хотя бы отверстий в шатуне, как на этом моторе) для подачи масла на поршень. Перегретые поршни сильно расширяются и начинают драть цилиндр. Керамическая же пыль может попасть в цилиндр только при хлопке горючей смеси вне цилиндра, и если даже и попадет - то быстро вылетает обратно
@user-nn7nr9mh2f
@user-nn7nr9mh2f 5 лет назад
Андрей ... задиры есть и у "дедушек" с умеренной "пенсионной" ездой. Есть мнение, что задиры происходят зимой в приличные морозы, в момент прогрева замёрзшего двигателя. Поршни греются и расширяются быстро, а гильзы и сам блок относительно долго. Конструкторская ошибка в выборе рабочего зазора пары поршень-гильза, для стран с холодным климатом.
@georgespb3066
@georgespb3066 5 лет назад
Поддерживаю гипотезу Марка! У сына 2-х литровая Элантра начала постукивать на холодную в первую же зиму на пробеге 4 тыс.км. Думаю, на таком пробеге катализатор еще был цел.
@alexav1216
@alexav1216 5 лет назад
Марк Гуляницкий, сомнительно, с учётом прогрева "приличные морозы" вообще не актуально
@kma4149
@kma4149 5 лет назад
Отличное утро! Посмотреть годный видосик во время завтрака. МАСТЕРАМ лайк. И привет с Омска
@kakautdin
@kakautdin 5 лет назад
Из видео понял, что что виной всему маслосьемные кольца, еслиб не они, машинка бегала еще долго. JDM качество на высоте
@markmarcel7619
@markmarcel7619 4 года назад
Самый радостный момент, когда расплатились и машина уезжает! А самый приятный был до этого, когда деньги передавали)
@user-rp8bl4cv5i
@user-rp8bl4cv5i 5 лет назад
приятно смотреть....молодцы!
@user-gj4ts2dx4z
@user-gj4ts2dx4z 5 лет назад
Ниссан блюберд сильфи QG 15 de 105 л.с. 359 тыс пробег. Поменял на контактный по причине- рястянулась цепь.пробег может был скручен до меня.я третий хозяин
@meshivann
@meshivann 5 лет назад
помнится собирали их на заводе в англии так что это тоже не тру японец
@alexandr4466
@alexandr4466 5 лет назад
за это видео , разумеется лайк . я бы его с удовольствием и в часовом формате посмотрел бы.
@grayz3917
@grayz3917 5 лет назад
Вот вы красавчики!!!Просто супер!!!
Далее
Газовая СОНАТА - Корейское TAXI
27:27
WHAT A SAVE.🧐 #24hNBR #Racing #Race #Nurburgring
0:20