Мой блог www.drive2.ru/users/andreyale... Группа ВК garag_108 Канал для "Кардиологов" в Телерамме t.me/garag108 Мой номер телефона, Viber, WhatsApp, Telegram 8-913-610-5066 Мой город Омск Всем удачи на дорогах ;)
Андрей Александрович, очень хорошо, что вы всё таки решили опубликовать ролик с этой темой. На телеграмме она как-то казалась незавершенной. Я лично голову чуть не сломал. Но, это по неопытности. Я как и вы тоже попытался доказать топливщику про проверку форсунок GDI.Что стенд, хоть в инструкции и пишут, что можно и их, но давление в колбах атмосферное. И что работа идёт на разности давления в цилиндре и в топливной рампе. Был закидан шапками, бесполезно что-то говорить. Думаю в вас тоже покидают. Держитесь. Спасибо.
Кино хорошее. Возможно при тесте css мы бы тоже увидели заниженую компрессию, в следствии постоянно льющей форсунки. Ну типа масляную плёнку смыла. раз два и неверный диагноз. Типа иди сначала компрессию почини, потом приедешь, диагностику сделаем. А там по железу более менее сносно. Искра есть, свечка мокрая, железо нормальное. Куда копать? 😂
Андрей Александрович, пора переходить на название канала гараж 108. Переходный период достаточный был. Ваши подписчики и постоянные зрители вас не потеряют, а новых точно прибавится.
Ты когда её увидишь,сразу кричи,,мотивация нужно подняяять,поднять мотиваци ооо сакет сакет бэд гёрл)) Хорошего настроения и доброго здравия желаю тебе
Доброго времени суток. Жаль, что окно в Инстаграм закрыто для недотестеров, как Окно, в Париж 😢. Помните комедию? 😅 Есть китайский пробник, набольше не тянет. Да и с Инстаграм не совсем дружу. Что-то с паролем, но обязательно разберусь, потому что интересно . Пока купил на распродаже MINI POCKET HANDHELD OSCILLOSCOPE 800 VPP, 200 KHz от FNIRSI, mod. DSO152 и комплект аксессуаров P6000 1X&10X Oscilloscope Probe (щупы, датчик давления, и пока непонятно что). Понимаю, что это лишь тестор и никаких картинок с пояснениями не будет. Но маломальскую осциллограмму по любому покажет. Если разобваться, о чем она говорит, тогда примерно появится направление, куда двигаться.
Меня тут мучает QR20DE на примере р12, всю кровь попил этот ниссан на холодный он нормально работает, а как нагреется и глохнет собака. Многое чего сделано и без толку. ДПКВ/ДПРВ/ДМРВ заменены на оригу. Давление топлива строго 4, компрессия в норме по 11 в каждом котле. Подсосы воздуха все устранили. Вот что этим ниссанам надо, черт его знает. А и главное- ни одной ошибки в моторнике. Странная машина. 🤔
Ну теперь самое время определить что пропадает в момент когда двигатель глохнет. Мотортестером на сигнальные выводы датчиков ДПКВ/ДПРВ, катушку, форсунку и смотреть. Был такой дефект с оригинальным датчиком распредвала но там мотор QG, при нагреве он отваливался.
@@user-vq3so2gp1gбыл момент как-то показалось что пропадало управление дросселем, но в итоге и оно не причем. На горячую глохнет именно при нажатии педали газа, взахлеб еле набирает 2000 обороты, и глохнет. Педаль и дроссель перепроверил все норм с ними. И управление не пропадает. И даже не пропадает питание с бензонасоса. 🤔ну вон жду когда осцил привезут буду им смотреть. Дмрв на вкл зажигании показывает 1.00, на ХХ 1.2. Дпрв и дпкв менял местами и толку ноль. Провода под нагрузкой с лампой проверены по цепи от эбу до разъемов датчика.
Так в параметрах ролика указано что он не для детей и в дисклеймере про производственные термины указано. Вы же порнуху при детях не включаете потому что знаете что это не для детей. Вот так и с другими видео. Детям "Синий трактор" включайте👍
