У меня сейчас менан 2 с кнопкой, ключ карта в слот вставляется, выжимаешь тормоз или спецу и без проблем, а кого комплектация с без ключевым доступом, вообще карту не достают. Тут ще сколько смотрю, читаю какой-то обряд нужно совершить)))
Макс приветствую, там же всё просто. Музыка играет а ты бегаешь вокруг машины, если музыка заканчивается ты должен успеть сесть на водительское место, если не успел, бегаешь дальше😂😂😂
@@DmitriyGDS смотрел не большой обзор весты нг 22 года на механике с 1.8 на 135 сил.Вот это настоящая машина, климат полноценный от арканы, индикаторы в регулировках, нормальный безключевой доступ со штатным атозапуском.их щас продают по 2.5, а может уже и за 3 🍋
А вы помните, как Веста на рынок заходила в 2015, у каждого владельца был свой менеджер. А сейчас, а давайте повысим утиль на китайские машины, а то Ладу плохо берут.
В те годы это была единственная марка автомобилей, где, приходя к дилеру, всем абсолютно похрен на тебя. Просто ноль внимания. У других марок такого не было. Так что не врите.
Не видели. Не говорите. В первые полгода продаж с ноября 2015г до весны 2016г в каждый автосалон России был откомандирован инженер с автоваза для решения технических проблем с новыми вестами
@@AlexanderAlexandrov-el4rk не видели, не говорите, первые тачки пошли только в начале 16 года, а в ноябре машин ещё не было, не смотря на старт продаж. Так же, как и с x-ray.
Блядь как же все усложняют, и в тоже время качество все хуже. Веста становится как и все одноразовой. При всех своих недостатках дорейстайлинговая веста была надежная, ремонтопригодная, достаточно качественная машина. Теперь это поделка. А жаль.
у меня веста нг 23 года по гарантии перепрошивают меняют метки в брелках и датчик под педалью тормоза...................все достойно автоваз признает свои косяки все бесплатно
В корее Киа к3 церато, стартует от 1,300 000 в очень богатой базе с , 7 подушками , у нас старт Весты , авто классом ниже чем Церато и будет абсолютно пустой и глючной, за 1600 000, а за цену Весты в топ комплектации , в корее Киа спортейдж продается, при том , что в корее все ресурсы и оплата рабочих намного больше
У меня авенсис старый 1999 г.в. Замок заглючил, поехал к электрику, он поставил какую-то кнопку. Теперь поворачиваю ключ, нажимаю на кнопку и все запускается. АвтоВАЗ сделайте так и не благодарите. Могу дать адрес автоэлектрика. Но на завод он не хочет, говорит манагеров много, инженеров нет.
В той ситуации руль встал в замок и пуск двигателя не производится. Я так сутки плясал около данного продукта. Случайно вывернул руль .она завелась и мне чуть руку к чертям не сломало!!!! Но я был счастлив!!!
Все эти весты Сырые, едешь по дорогам и видишь как сзади его фонари по разному работают при нажатие на тормоз, да и старт стоп глючит, а про грант молчу , там вообще если заглох и быстро завёл авто, стеклоподьемники не будут работать
Сколько не читай инструкцую, а все равно не доделано нормально. Я писал о такой проблеме на своей весте в предыдущем ролике. Итог, вышел из строя электро блокиратор рулевого колеса, срок ремонта по гарантии примерно 2 недели. Машина стоит в автосалоне Нижегородец, проехал всего 1 тыс. км.
С доступом в машину конечно бред полный. Положи ключ сюда, выжди время,нажми, то сё. На то он и без ключевой доступ чтобы ключи лежали в кармане или в сумке, а не выкладывать их каждый раз в определённое место 😂
Рисунок очень прост. Если видел рисованный огонь на тачках он всегда развивается назад, так как такова природа физики, если огонь горит то при движении вперед он развивается назад. Так и здесь. От быстрого движения что то развивается назад.
Ничего не понимаю...казалось бы что может быть проще поставить кнопку и ничего больше не трогать...сел нажал и поехал...НУ НЕТ...надо ключ ложить в спец карман...Удивляюсь только...кто это придумал, что за чел?
Да жаль. Не должно быть ни какого " ритуала" так сильно это отталкивает от машины. Если бы можно было выбирать как опции . так я за старый замок зажигания и без этого телевизора уродского на пол окна
опустился наш автопром,ниже некуда!знакомый взял весту(дзержинск юникор).проблемы на 10т пробега:не работает поворотник пока авто не прогреется,перестала заводиться(позвонил в юникор,сказали привозите,а как если она не запускается!!!!!!новая машина!!!!!)
Владею Вестой седан с 2020 года. Машиной доволен, никаких проблем нет, но больше я её не хочу покупать. Не интересная машина, смотришь на тех же Китайцев и понимаешь, что это прошлый век. У друга 2021 года св крос тоже самое машиной доволен, но больше он её покупать не хочет, смотрит в сторону Джили. В дальнейшем думает брать. Так что надо стремиться к лучшему, ведь прогресс не стоит на месте и жизнь идёт в перед.
У меня тоже СВ Кросс 1,6. В натуре, не интересная тачка: за 3 года ничего не сломалось, не заглючило и нигде ни одного рыжика. При этом живет на улице и ездит каждый день по очень не хорошим дорогам. Может китайца купить, чтоб жизнь интереснее стала....
а что зажигание с ключом сделать вера не позволяет,мне лично с ключом надежнее и лучше,вобще непонимаю почему уперлись в кнопку ,хотя столько косяков поважнее
Только тормоз нажимать,сцепу не надо. Если только открыл,можно никуда не ложить ключ,запускается движок и так. Если ложишь ключ на место,то движок запускается всегда.
Вот эти танцы с бубном с ключом... Да нахер нужен такой старт стоп? Его смысл в том, чтобы ключ в кармане лежал, так же как и при бесключевом доступе. Ау, Лада, проснись! 😮
