Специалист Автодиагност dzen.ru/id/62275a2a7791104dec... Лаборатория автомобильной диагностики rutube.ru/channel/23526994/ Продажа коммерческого транспорта auto-03.su/index/prodazha_gruz...
Здравствуйте.Спасибо Вам и человеку,кто осмотр заказал:)Он пол-года на авито висит.На фотках и словах его красиво описывали:)Хотел ехать-посмотреть его,а тут Вы так детально про него рассказали.4,6 ляма за него хотят,а по факту 2 - это красная цена.
Добрый вечер Андрей,как всегда интересно и познавательно!!! Вот и новая эра 433т.км. пробега и машине пизд@. Даа техника ремонта пригодна,но надо @баться постоянно.Прошу прощения..... за мой Русский
Доброго времени суток. Тонированные поворотники это еще ничего. Резина могли запаску поставить! Если по МКАД ехать то Газель, Фуры у них тонированные боковые стекла, лобовые из окна орет музыка непонятная. Безумных людей все больше и больше! И никто эти машины не останавливает, гос. номера не забирают у них, на штраф стоянку не ставят. Полнейший беспредел!!!
Доброго здоровья!!! Про охранников чистая правда. Они живут по принципу # что не дворник то начальник# Очень редко в охране встречаются хорошии мужики, но они есть!!! МАЗ хорошая машина, но кабина быстро гниет.
Добрый вечер. Хотелось сказать за маз....любит рукастых волителей.Я ездил на Мазе с ДВС а-ля Рено...Ярославского моторного завода..651 ...каждые 100 т.км замена турбины,350 т.км кап .ремонт двигателя.....и это при том,что масло меняли и обслуживались у Официалов...раз в 30 т.км. был Маз 19 года выпуска....у частника было несколько таких мазов....и турбины и кап.ремонт на одном практически пробеге....двс.сыромятина......но ..на трассе видели Мазы с Двс Рено...настоящими.....пробеги более 1.1 млн км....водители бед не знали...только расходники....слушая наши рассказы про ремонты удивлялась...одно удивляет почему в Минске не придумали свой мост с полуосями....расход топлива минус я думаю сразу литра 4,5литров на сотку......машина то на самом деле хорошая...Кстати в мороз двс запускали после ПЖД в минус 35 легко........мост....на Маз нужен мост и хороший мотор ...
@@user-yw3qw7pr8l Работаю механиком 30 лёт в эксплуатации есть мазы.Я знаю о чём говорю. Есть в гараже Скания Вольво Ивеко с ними нет таких проблем как с МАЗ.
Каждая машина имеет индивидуальный подход и как механик, ваша функция понимать что происходит с автомобилями, а не подходить с точки зрения не ломается и ладно.......
Мне так кажется. Что состояние этого МАЗа в разы хуже, чем самой плохой иномарки. Из тех, что вы демонстрировали на канале. А вот эти мелодичные скрипы дверей и капота как крик о помощи.
Про охранников очень сильно с вами согласен. Меня недавно, на территории института МАДИ, на Лениградке, рядом с деревней Черная Грязь, охрана чуть из пистолета не грохнула. Охранник отморозок из пистолета прямо в лицо в упор целился, благо не выстрелил, но побить меня побили, благо ничего не сломали и крови не было. Свидетелей было никого кроме других охранников, и все они я так понял работают там в черную, по этому к ментам не пошел. Бандиты, они и в Африке бандиты. Жесть конечно.
По поводу рулевого. Не большой люфт и стук вала присутствует даже на новых валах, исправляется только смазкой шлицевой части, но не на долго. Не считал бы это за неисправность. А вот с рулевыми наконечниками на МАЗах у людей обычно абзац. Никто не влезает в них и не подтягивает крышки. Вытекающие из этого, сожраная резина, биение на торможении и на скорости около 70-70. Проверяется прокручиванием рукой тяги продольной или поперечной. В идеале есть не большое вращение 20-30 градусов. Если не вращается, значит или только что шприцевали машину или перетянули пробки. Если слишком большое вращение, то или сухари рассыпались или нужно подтягивать пробки
@@user-ux1fb9hu9p зависит от того как подтягивать. Я старые заводские пробки выкинул. Пошел к токарю, заказал как на тракторе. Идет пробка выше и вместо паза под спец ключ, сделана головка на 27, с отверстиями под проволоку 1.5 мм. 1. Нет геммороя с крышкой, из под нее не давит смазку при шприцевании. 2. Процесс подтяжки и регулировки занимает в разы меньше времени, и хватает на более долгий срок. До этого я стабильно туда залезал раз в 5-7 тысяч, сейчас же прошел уже 20 и все ок, даже не просятся на подтяжку
Без обид . Топите все время за маз но смотрю я на это и ужас лучше я мерседес 2000 года возьму и буду его чиенить и ездить как человек . Все гниет итд. Лично мое мнение
Доброго времени суток товарищи форумчане. Соглашусь с вами полностью . Сам из Беларуси город Мозырь. Мы находимся на границе интересов двух противостоящих ныне сторон сторон . Находясь можно видеть про машины , технологии одних и других . Обидно ,что нас закрывают в клетку таёжного союза и заставляют играть по их правилам. Сами чиновники не представляют ,как присесть за руль за эти чудесные авто собственного автопрома . Правильно сказал Володин на одном из последних заседаний правительства ,,покуда мы не пересядем на автомобили отечественного ,то мы никогда не произведем нормальный автомобиль ,,
Поддерживаю, часто вспоминаю слова в поддержку маза от автора. Но все же глядя на таких экземпляров и не только, все желание отпадает приобрести снова маз. Хотя имею свои два, сил уже нет с ними.. Работа ради запчастей плюс времени на ремонты...
Радует одно что МАЗ восновном собирают изсобственного производства,да линейка ДВС разнаявечай,рено ямз- восновном,но желалось бы что бы МАЗ перижил скорейшее приображение и был бы на уровне европейского производителя,чтоб не было стыдно за свой МАЗ
Вечер добрый,ни машина,а дроволёт какой то, пленка снаружи, салон внутри два таких отвлекающих момента.Нынешнее поколения механиков по выпуску в двух словах (да Вы же тупой,а Я и не скрываю), короче обидно за Державу, особенно когда в армии муштровали на нач.КТП.Всех благ и удачи, Ставрополь смотрит.
С нашим уровнем сервиса и цен и мастерами, вообще нельзя давать технические сложные машины. Даже технику каменного века не всегда по уму сделать могут 😬
Я на счёт маза полностью с вами согласен.Если что то и гдето отрыгнёт, всё чинится на коленке и чуть ли не на ходу.На мазае не было такого, чтобы меня тащили эвакуатором.С китайцами будет сложнее.Какуманы не рассматривал, а фотоны с перекрещиваюйся пневмо видел.Вопрос времени, когда они проблемы кинут.Перетрётся на них всё что можно.И помимо воздушки наверняка ещё кинут проблем
Это вопрос небольшого времени, так как продажи китайцев растут, а маз не продаётся. Мазу до китайцев, в плане запаса прочности и комфорта, до китайцев далеко.
Доброго времени суток! Видел неоднократно в МРЭО, как регистрируют разбитые автомобили, значит МРЭО нарушает закон о регламенте? (абс, разная резина и т.п.).
Настоящим шофером становился тот кто хотя бы раз полностью перебирал КРАЗ. Ну а сейчас в основном наездники которые сперва смотрят на обустройства кабины и только потом двигатель и прочее.
Смотришь на такую технику и думаешь как же на ней работали. Да ни как у многих нет ремонтных баз. Если и есть то места не хватает для такого количества техники. Всё это говорит о том это тяжëлая работа и не как не развлечение.
Добрый день Денис. Это компания которая имеет своё ремонтное предприятие и т.д. Но видимо там нет понимания ни о водителях, ни о том как ремонтировать автомобили.
@@user-yw3qw7pr8l Пока люди будут идти на работу со словами "Наш колхоз дело добровольное" Колхоз так и будет не для них. Бросить уйти это самое простое. Вот сделать это лучше,это задача,а решать ни кто не хочет ни чего. Песня Высоцкого В.С сбывается. Песенка Про Жирафа!
Согласен !!! Ведь каждый думает как " я пришёл, отработал и дальше трава не расти ". Точно так же они себя ведут и на дороге выкидывая свою грязь и мусор за окно. Это уже не люди, это рвачи и потребители жалкого общества. Таких как ты Денис очень не много. Но такие люди нужны, иначе всё будет совсем плохо. Иначе не возможно будет поменять эту жизнь, на другую, на более нормальную.
Вы же топите за МАЗ. Где ваши восхищения белорусом. Глупо докапываться до недочетов десятилетнего маза. То что он ещё стоит на колесах это уже для него шикарно
Возраст автомобиля сказывается только на усталости металла, а его техническая подготовка это всегда показатель того, как за автомобилем ухаживали и эксплуатировали его.
@@user-yw3qw7pr8l так в этом и дело что металл устаëт на этом автомобиле очень быстро. Какая цена такой и автомобиль. Соответственно и эксплуатация дикая. Европейца за такое время не ушатаешь так. Бегал я на мазае этих годов, ничего в нём хорошего нет, кроме двигателя Рено(он же 651ямз)