Ребята, у вас в Белоруси более основательный подход к организации видео на обзоры авто. О многих мелочах сообщаете, грамотно сравниваете, демонстрации на разных дорожных покрытиях. Везде заглянете, всё покажете и обо всём расскажете грамотно и подробно. Приятно посмотреть и послушать. Очень доволен вашей работой! Много говорите о своих собственных ощущениях, что нужно и интересно. Спасибо за качественные обзоры. Вы молодцы! Удачи на дорогах везде и всегда!!! Сам езжу на Гранта 5 лет (автомат Джатко + кондиционер), ни чего не дорабатывал, как есть так осталось. За всё время ремонта на 2000р в которые входят течь радиатора 72000ткм (герметик решил проблему), замена наружной ручки двери водителя на 50000ткм и замена датчика положения педали тормоза 55000ткм. Автомобилем доволен, буду брать Весту по известным причинам!
Не в коем случаи не брать с АКПП !!!!! АКПП не ремонтно пригодно, офицалы не ремонтируют, только замена , новая АКПП стоит 160 000 р - не верите позвоните на горячию линию ТАЗАВОДОВ или любому дилеру ! Нет не ремкоплектов , ничего нет на АКПП! У меня сломалась на 98000 км......................
критики очень мало, пахнет рекламой. С другой стороны все нововведения себя покажут только через n ный промежуток времени. ждем дальнейших обзоров и тем не менее лада радует мои пять копеек: я очень доволен своей приорой - машина всегда довозит попу из точки А в Б, 126 мотора хватает за глаза по динамике. Пробег 45 тыс км, машине 6 лет
Не смотря на малое количество подписчиков - хороший обзор. Жаль, что кроме безвтыковой поршневой, остальные доработки или никакие (никакие для гранты) или только хуже сделали.
Коробка в чем лучше? Рычаг симпатичней, но воет все также. Шумка даже если лучше, то Гранте это не поможет. К примеру, у меня люкс с "улучшенной" шумкой, но ездил на стандарте - разница минимальная. Климатическая установка уже была на люксовых грантах (на новой гранте надо еще посмотреть, что там за климат контроль). Лучше бы вместо всей этой мишуры поставили подрамник примитивный, убрали шум трансмиссии, чуть больше оцинковочки и ESP в базе.
Хороший обзор! У новой Гранды будет стабильно высокий спрос из-за большого количества поклонников данной модели. Ценовая доступность, неприхотливость и ремонтопригодность. На мой взгляд, машине не хватает круиз-контроля. Очень удобная функция.
Спасибо. На тестовом экземпляре потише было. Да и АвтоВАЗ говорит, что коробку доделал. Но она на каждой машине может выть по разному, как показывает практика.
@@ПётрЛозница Да, передаточное число изменено. Ваз заявляет, что ещё и шестерни по другому обработаны. Насчёт этого остается лишь на слово поверить. Но на тестовом экземпляре она очень тихо работает
Почему ты не поделился ощущениями от подвески,шума... в сравнении со старой грантой? Зачем рассказывать ,только то что внешне изменилось-это и так все знают
@@alekseykirov4647 Тут вам решать. Все упирается в финансы. За все нужно платить. Колбаса сырокопченая стоит дороже вареной, горбуша дороже селёдки и т.д. Кто готов платить за ощуния от новой машины, кто то готов за марку переплатить.... Машина простая, неприхотливая в обслуживании. Если целая кузовщина, общее состояние бодрячком и не принципиален вопрос именно нового авто вполне можно взять и б.у. вариант
Там основное отличие, что у люксовой электро-привод заслонки салона, а у простой рычажком, по-старинке. Я думаю, с этим будет запара, если только попробовать сами наболдашники поменять.
Цены вещь переменная. И выбирая машину важна цена на данный момент. Кошельку покупателя не легче абсолютно от того столько она стоила год, месяц, пять лет назад
@@ladaclubby7237 Мне было бы интересно. Так как из-за нынешних цен, мой выбор пал на вторичный рынок. И переплачивать за эти изменения почти в два раза на мой взгляд нет смысла.
Раздрожают люди человеки которые смотрят про ГРАНТУ и обсерают своим словесным поносом, не смотрите, смотрите видеообзоры машин которые вам нравятся и обсуждайте, обсерайте или хвалите кокая она.........
А эти товарищи смотрят все подряд, пишут всякий негатив. Думают их мнение кому-то очень интересно и важно, считают себя экспертами в автомобилестроении! На самом деле в большинстве случаев не имеют никакого автомобиля, или старый древний хлам
Если жизнь и правительство загнали тебя в стойло, нагнули раком и принуждают купить говно, то нужно постараться хоть как-то минимизировать потери от такой "покупки". В этом отношении Гранта в минималке с двигом 11186/21116 8 клапанов МКПП позволит тебе сохранить честь и достоинство в глазах окружающих и даже экономить на эксплуатации.
Он про что рассказал? Ни Че не понял, а понял, сиденья поменял на спорт.Посмотри мицубиси, там тоже авто ваз над передом поработал под х, или они идею спиз...... у нас)))
А нельзя заместо дхо врубить дальний увеличив отсек, а на дхо сделать как на приора 2 с2х контактной лампой? Новая машина а фара С Н4? Идиоты с АвтоВАЗа
@@ladaclubby7237 не знаю как с вестой, но свет старой гранты хуже чем у калины и тем более приоры, а хочу купить новую гранту но у меня -5, как то еще в 2004 гупил 15ку и продал через месяц из-за слабого света, чё тока с ней не делал... ну на старую гранту можно морду от калины воткнуть , а тут что можно сделать?
пля новую коробку на новой машине дергает -и говорит она лучше и мягче ---ты после 15 тыс ее подергай -так же будет щелкать и хрустеть при переключении -там достаточно кожух с ручки кпп снять чтоб увидеть убогий вазовский механизм тросиковой коробки все пласмасска дешевая еной 3 копейки сравните тот же механизм на фокусе к примеру
@@MrDmitriyRUS я могу сравнит механизм коробки на 12 летнем форде и 3 летней калине на которой почти не ездили -пробег 30 тыс -и мне страшно подумать что будет с калиной когда она разменяет 150 тыс км ...похоже подержанный форд в несколько раз лучше новой калины
55 секунда: говоришь не глядя она перестраивается... она глядя в зеркало увидела тебя , но никак не ожидала, что ты в городе в правом ряду будешь гнать больше 100 км /ч и приблизишься к ней очень быстро до её перестроения...... из-за таких как ты в дтп люди и попадают.....торопыги....о последствиях вообще не думают.....шумахеры...
@@ladaclubby7237 ещё раз повторюсь: она посмотрела в зеркало и увидела на безопасном расстоянии гранту нашего героя и начала перестраиваться, уверенная в том, что он едет 60-70 км/ч(с той же скоростью, что и она) как положено в городе и не создаст никому помеху, а он мчал 107 км/ч, тем самым догнав её, он грубо нарушил ПДД. Глядя в зеркало заднего вида трудно оценить скорость другого авто....но и сама она хороша: поворотник не включила.
Меня убивают сидения водителя регулировка по высоте, а вниз ни как! Это для кого? Для детей или гномов, если средний рост у нас 185 см и так сидишь высоко! Вызовцы дятлыыы...?.....
@@Spoilt_Gun а что у Рапида проблем меньше? Даже на вскидку с чашками амортизаторов косяк просто царь косяк. Цена в космосе, а по факту те же Фаберже, только с боку
@@Spoilt_Gun заблуждаетесь, живу в Петербурге, владею грантой, машине 4 года, нету там гнили, даже ржавчины нету, главное следить за машиной, когда камни прилетают в капот я подкрашиваю сразу, поэтому проблем нету. А так машина хорошая, единственный минус это управляемость при скорости 130+, а ее там почти нету, весело даже ехать при такой скорости, адреналин так и хлещет.
А что корейцы лучше? Мне вот интересно чем? Шумки нет, ходовая дубовая и не скажу, что отлично дорогу при этом держит, даже клавиши стеклоподъёмника не подсвечиваются
По тех части как и старая, только улучшили рулевое и КПП + безвтыковые моторы. Что касается внешности, то это мировая практика - выпускать модели в одной стилистике
Не в коем случаи не брать с АКПП !!!!! АКПП не ремонтно пригодно, офицалы не ремонтируют, только замена , новая АКПП стоит 160 000 р - не верите позвоните на горячию линию ТАЗАВОДОВ или любому дилеру ! Нет не ремкоплектов , ничего нет на АКПП! У меня сломалась на 98000 км.......................
не кто ее не ломах, не разу даже не буксировал,на авто не делали полицейские развороты , овердрайфт не разу не включал и т.д.- вопрос другом ,В ЦЕНЕ РЕМОНТА !
Ага, доработали... Фары разработки Индии, а выпускаются в Узбекистане. Которые не светят нифига. Электроусилитель руля был импортный и надёжный, а теперь снова отечественный. Как был и на первых Калинах. И так во всём. Красоту навели, а техническую часть по максимуму удешевили. Маркетинг...
Подскажите, подойдет ли пластиковая защита арок поверх штатных локеров. Спереди еще более менее прикрыто, а вот сзади почти все голое, зимой снега там налипнет мама не горюй. Ну и заодно поставлю брызговики Элегант №1 вместо штатных. И еще вопрос, где находится этот сраный кабель антены? Половина торпеды разобрал, так и не нашел. Есть у пассажира переднего в ногах справа под шумкой короткий кабель, а должен быть еще один где то. Кстати у меня комплектация Classic Optima 8 кл и кастр тоже завален.
