100 раз же обсуждали, что это восстановленные в гаражах машины со скрученным пробеглм. Не зря там все так счеженамовилено и блестит, как с салона они не блестели. Давно уже научились красить под завод, а с таким разбегом это вообще смешно.
Историки так и назовут наше время - российский ЛОХОТРОН и эпоха его рассвета! Нас так уверяли, что 90-е давно позади, что я чуть было сам в это не поверил.
@@Stanislav478а веста кросс за 2 ляма вас не пугает), гранта кросс за лям? На вторичке такой хлам за эти же деньги берут, что ужас, кривой и перебитыц с пробегами под 500, а тут почти новые машины. Тогргуцтесь и забирайте самую целую)
@@Stanislav478 так может соберёшь себе чирик новый за 400 касарей? Думаешь уложишься? Только чтобы салон был абсолютно новый, а не помыт с мылом) Вот когда соберёшь, тогда посмотрим сколько она будет стоить
Когда вышла лада гранта в минималке рекомендованная цена была 229к у дилеров с дополнительным оборудованием стоила в среднем около 300к новая семёрка тогда стоила около 200т.р .
помню были гранты на старте за 250 300 были ... вот считайте во сколько раз обесценился Путинский рубль.... позорище. цензурных слов нет. загнали народ в нищету сука ... люди у нас что получать стали вместо 50 тысяч 250? нет ребятки....не стали. максимум зарплаты выросли тысяч на 10/20 а у кого то и вообще не выросли
@@garagesvr2847а как ты определил битый или нет?,толщиком?🤣крыло замени вот тебе и не битый получается😉😆,все бы так проверяли авто на дтп😆да и под толщик подогнать не проблема краску,"прибор"вообще не показатель!,многие смотрю там анти-гравий делают на авто😆ржу с вашего "салона"это пыль в глаза накрутка салона скорее всего 100 процентная с авто!такие авто и так хорошо уйдут без вашего салона которые принимают авто на много ниже рыночной,плюс предпродажная подготовка и вуаля тачка с маленьким пробегом и чуть ли не новая🤣там пробег смотать не проблема и фиг он где пишется еще кроме самого щетка прибора,про 2107 так вообще.
Работаю на АвтоВАЗе, после официального объявления об остановке производства любой из этих моделей, на заводе не собрано ни одного авто. Так что кто и где их клепает, не известно.
Если многие стонут, что новые машины за миллион слишком дорого, надо за 300-400-500, так вот вам машины за такие деньги. Покупайте. Внимательно осматривайте - и вперёд. Халявы нет нигде, ни за новые, ни за б/у.Думайте головой и тщательно смотрите, только и всего🤔.
У нас в начале 2000 сосед машины гонял, я столько этих десяток повидал, сначала карбюраторные, потом инжектор появился, потом имобилайзер начали ставить, цвета раньше красивые были и большой выбор. Для своей цены на тот момент машина была неплохая, 250к 16кл 2112 был. Посмотрел видео, аж ностальгия взыграла. У меня 2105 2006 года, в заводском окрасе была еще, продал две недели назад, человеку, который любит классику. Те, кто говорит дорого, в принципе правы, но есть реально люди, которым хочется вспомнить ощущение молодости, если они пахнут заводом как в начале 2000 и выглядят как новые, думаю у каждого у кого такие были будут сразу воспоминания возникать... не думаю что кто-то берет на каждый день такую, мне кажется тут просто ради воспоминаний стоит брать, был бы гараж побольше, свою пятерку оставил бы так же
Был я в Тольятти и в Сызрани, там были колоссальные запасы запчастей в гигантских ангарах , есть из чего восстанавливать и чем , вот и работают ребята.
Исключительно на ценителей конкретной модели сделано, не более и не менее. Сам бы себе взял чёрную приору седан 15 года в полном жире, в состоянии завода
Надо в принципе ФАСу эту деятельность перекупов зять под свой контроль. С уголовным наказанием для таких деятелей. И машин целых на дорогах станет больше и безопаснее будет жить.
а чего кромки дверей не пробил, арки, внутри двери? НАРОД НЕ ВЕРЬТЕ. ИХ НОВЫЙ УЖЕ НЕТ ДАВНЫМ ДАВНО, А ЧТО ОСТАЛОСЬ УЖЕ В МУЗЕЯХ И ЧАСНЫХ КОЛЛЕКИЦИЯХ СТОИТ ЗА 100500 тысяч рублей
Купил я такую ваз 2105 вся блистала через неделю с сервиса не вылазил поменяли задние тяги рулевую колонку головку перебирали меняли сальники клапанов помпу рулевые наконечники рабочий цилиндр ступичные подшипники итог ни когда не берите такие машины которые блестят
@@garagesvr2847 а так да, машины все красивые, пару лет назад сам чуть не поехал туда, но много отзывов было про то, что цены на эти машины на досках объявлений и по приезду сильно отличаются, как и состояние самих авто
@@garagesvr2847можно у вас под заказ востановить 2114 2006года кузовные работы замена днища, порогов, передний правый лонжерон двери внизу изнутри, в общем восстановить под завод, если можно то примерно сколько это будет стоить +- ?
Ехал на бла бла каре на Весте недавно никогда не думал что эта (машина) корыто . печка со стороны пассажира недула , потом водитель приоткрыл окно покурить и сломался стеклоподъёмник, задняя подвеска вообще кажется что амортизаторов нет !2020год 94 т пробега хозяин сказал новую покупал . соболезную
Помню в 1997 году когда появились в Новосибирске на улицах новые десятки , которые тогда стоили столько же сколько свежие Тойота Марк 2 и Корона бочка 1993 - 94 годов , на их владельцев смотрели как на дебилов 😁
@@user-mv2us3fi2p Свежий безпробежный Тойота Марк 2 1993 - 94 года во Владивостоке стоил тогда тоже 10 тысяч долларов . Трёх летняя Королла около 5 тысяч баксов .
Насколько хорошо они восстановлены? Я все горю желанием купить что то там, но живу за 1500 км. Восстановить тоже дело не дешевое, но как там по качеству? Поделитесь опытом пожалуйста
Смотря для каких целей тебе авто, для работы или для души. Согласен восстановить тоже не маленькие деньги уйдут. По качеству не могу сказать кто то покупает, для кого то эти авто хлам
все сразу стало понятко когда ты в начале видоса 2115 полщеномером проходил, все больные места обошел а как на задней левой двери толщеномер 148 показал замолчал как будно ничего и не было и не нужно говорить, что прибор не ровно встал,будь она так ты бы машинку перепробил бы
Хорошо конечно, что ходишь толщиком бьешь на видео все, но раз показываешь, показывай низа дверей , арки , капот (ближе к значку ладьи) , туда обычно камни летят, подкрашивают , я понимаю что машины восстановленные некоторые, но идут сомнения после твоих слов , что машина в заводском окрасе , а ты ходишь тыкаешь и показываешь лишь места, где наименьше всего могут быть окрашены элементы, может даже подготовились)
Многие мастера уже давно научились красить под толщину завода . Так что то что у тебя толщик в руках , не говорит о том что ты стал профессиональным подборщиком😂
При большом желании и прямых рук ничего не мешает покрасить тачку под прибор. Сейчас даже шпакля есть, которую прибор не видит. Поэтому может такие машины и встречаются, но ооочень редко. Для эксперемента я сам купил тачку и попробую ее восстановить до состояния новой. Постараюсь это все заснять и показать. Если людям это интересно.
Суть в том, что это восстановленные автомобили, при чём по кузову возможно и качественно. Но по техничке, ты на ней и месяц не проездишь, там стоят самые дешёвые запчасти. Через пару тысяч км готовься делать ревизию подвески или куда хуже - капиталку движка из-за жора масла. Да, по кузову там можно найти живое авто более менее, но по техничке это автохлам, в который с нынешними ценами ты вложишь ещё 150 тыс. минимум.
Чем лада и хороша - несложная, как конструктор. С нуля собрать можно; выправить из любого состояния. В общем-то всё отлично: имеется весь модельный спектр предложений; в любом состоянии и комплекции; что надо доделать - сделают там в ближайшем тольяттинском гараже,...,... Всё круто, пока не увидишь цену:(((((🤦🤦🤦
Скажите пожалуйста сколько стоит в этом автосалоне белая шестёрка? Жаль что не смогли показать её в этом видео, просто у меня знакомый ищет как раз шестёрку в хорошем состоянии.
Не, не старые машины по конской цене, я себе Шевроле круз купил 2011 года, почти как новый и совсем не жалею, тем более за 550000 тыс. Вот это на много лучше вариант будет. А это все старье на лохааа
