Флот Миллиардеров пополнился новинками • Флот Миллиардеров попо... Кадры сборки Mercedes Benz G класс.Production Mercedes Benz Geländewagen • Video Так собирают Ваш Porsche Taycan.Assembling your car Porsche Taycan: • Video
Виталий Тимонин мастер, а не обычный пользователь. был у меня ланос, за ремонт движки почему то вообще никто не хотел браться, продавал как недвижимость
Замена коробки , половины подвески , и части элеетрики на 26000 км.это то что нужно. Братишка решил сделать по уму (т.к инженер авиаконструктор) так весь исплевался на рукожопость сборки и не ремонтопригодность многих элементов. Ооочень дешевые запчасти и качество такоеже.
@@suspect132 Чего блять, у тебя хоть раз была БМВ чтобы о них так говорить. И я не про старые бмв которым уже по 20-25 лет, конечно они будут ломаться.
Что приора,что нива и т.д. по одной схеме, одними комплектующими...))) и в конце оранжевый подиум, подстать стойке автомобиля!))) Великолепное сочетание!
На заметку автотазу: Пириоры надо красить в три цвета баклажьян,чёрний,белий. Пружины и амортизаторы можно не ставить. По мнению пирироводов это лишние запчасти. Сразу закрашивать изнутри стёкла все чёрной краской. Вот тогда продажи попрут. И не забывайте делать похуже подшипники,а то слишком дого ходят.
Там же где и тот человек который губозакатачную машинку выдаёт, был у меня мерседес w 202 дизель продал избавился купил приору ненарадуюсь проблем меньше запчясти доступны и шума меньше чем в мерседес и детали ненада по 2 недели из Германии ждать
5 лет катаюсь на Ладе ничего . Главное какой хозяин такая машина я за своей Ладой слежу очень четко по этому она у меня до сих пор в идеальном состоянии
@@XPERT518сказочники перестаньте друг другу очко отлизывать, с коих пор гейство в нашей стране является предметом гордости. Ты тоёту наверное по телевизору только видел дятел западенский, у меня универсал просто на износ, а машине почти 20 лет, этакая хозмашина и масло в ней забываем менять по полтора года, нынешнее и того более уже, и никто толком не ухаживает и не лежит под ней как под вашим куском говна. Работает не подводит и по состоянию приличнее чем говнотаз с конвейра рассыпется пишет чудик, своё придурковатое извращение в виде автотаза хоть бы постеснялся на показ выставлять
Ежу на приоре уже долго и отцу покупал уже лет 10 машина хорошая и двигатели очень мощный и надежный и мягкая экономичная и запчасти доступны если новые еще вапускалибы я купил бы
Никогда не забуду,как имея nissan 98 г.в. делил гараж с владельцем приоры с 35 т.км пробега-приходилось выгонять одно,и загонять другое.Это ощущение при пересадке из одной машины в другую-это полный пздц был )))))))))))))))))))))))))))))))
Как и десятки лет назад, собирают всё по-прежнему люди, и человеческий фактор имеет место быть. Если Роллс-Ройс и Астон Мартин так дорог и качественен, потому что собирают их люди и в штучных количествах, то тут мы видим сборку на "скорую руку" сотен автомобилей в день
Я не перестаю удивляться русскому человеку... С..ка, ну как же бл..дь можно на этом свете сравнивать бюджетную мыльницу с супер каром??? КАК??? Чего мелочиться то, тогда уж давай с Бугатти сравним...
@@user-si1gd1db9u никто тут не сравнивает Ладу с премиальными брендами, здесь имеется ввиду что ручная сборка идеально подходит именно для машин которые собираются в штучных экземплярах или ограниченном количестве, но никак не подходит для сборки сирииных автомобилей.
Брал новую приору в 2011г.седан цвета космос!в целом тачка норм!товарищь взял такую же в 2012 комплектация норма с гуром!о машине остались хорошие воспоминания!жаль что их больше не делают!
Ты дурак??? При чем тут люди, которые собирают эти машины??? Они собирают из материалов и запчастей что есть и по технологии что утвердило руководство.
Отличное видео и музыка отлично подобрана, как раз тех времен когда приора вышла, тогда был ксенон, круговая тонировка и сабвуфер в багажнике причем по госту)) пацанскому))
Роботы KUKA, 👍👍👍👍👍 Не все еще потеряно! Видно как работники ставят лобовое на вытянутых руках. Касяк инженерной линии. Машина почти весь конвейер в подвешенном состояние, а где-то простой в несколько секунд по самому конвейеру наблюдал. Но это мелочи! 🙂 Спасибо за ролик! 👍😁🍻
Гавно это понятие относительное. Когда эти машины стоили 300- 500 в зависимости от марки, то это дешево, сердито. Но машина неплохая. Но для ляма и более это уже гавно.
Советую посмотреть роскошь:Второй из четырёх автомобилей созданных под заказ ROLLS-ROYCE AMETHYST DROPTAIL, ссылка: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ZPV9Fv-1fCQ.html
Я считаю что,автопром России страдает от:1-плохое качество металла ,его толщины и покрытия оцинкованного покрытия(ржавеет быстро)и спрос от среднего к повышенному у потребителя у которого есть накопленные деньги в наших условиях страны по заработной плате труда в более-менее хороших предприятиях.2-краска-а именно антикоррозионное покрытие(серая краска как на видео)это дешевая на мой взгляд,самая лучшая-это корабельная .Но увы это дорого но вечно,почти .Кто сталкивался тот согласится.3-кузов шума изоляции ну просто нет (это из удобств если даже с немцами сравнивать с 1998года на БМВ И АУДИ )4-Двигатель средний -хороший ,но можно довести до ума (Н.п.клапана гнет,а стоит только поршень до ума довести,кто знает тот поимет и поправит при желании какие номера двигателя гнет и не гнет клапана и какие части двигателя бальшего и меньшего размера.Но это детали.В целом продолжать нет смысла,но скажу что ,наш автопром делает так чтобы потребитель постоянно покупал запчасти на наши машины причем их производства плохого качества в отличие от тех ,которые стояли на машине с завода.Это мнение связано с наблюдением многих людей.Это мнение оно бывает разное,делайте выводы сами.
Когда увидел, что машину окунают в здоровое ведро с грунтовкой, подумал, что она может утонуть в любой момент, а потом вспомнил, что это приора и перестал переживать
Все Хают,а если бы кто то из вас там работал.тоже бы говорил я рукожоп на автовазе работаю.сами ездили и кто то до сих пор ездят на ладе.отличный ролик.автор молодец
У меня приора,год 11,цвет кварц, 3 хозяин.Владею этим авто уже 7 лет ездию каждый день по 100км в среднем (для моего маленького города это нормально) пробег пол ляма.двигло не трогал,не вскрывал,не дымит тяга бешеная.На повседнев машина шикарная,кондер дует все работает салон обновил и все,не надо наговаривать на эти машины.Это одна из самых если не самая удачная машина Автоваза
@@Dmitry8822 да да,я кстати задумываюсь впихнуть автомат в нее,узнал,все возможно,цена вопроса примерно 100т с работой,автомат от Рено с переходной плитой на мотор,и буду ездить дай Бог пока не сгниет авто. На сегодняшний день не одного гнилого места и не б/к. Только лишь коцики по кузову от камней на капоте так как катаюсь часто по гравию.
Качество работы не зависит от оплаты труда, а вот оплата труда зависит от качества работы. Пока не будет понимания этого очевидного и простого факта, до тех пор и не будет никаких изменений в лучшую сторону у нас.
Правый угол, там где фильтр салонный течёт у Приор и десятого семейства . Стык панелей , герметик трескает и водичка ручейком по правой стойке затекает. Если у кого есть такая проблема, снимаем бардачёк шумку отгибаем и светим фонарём в правый верхний угол.
Этим грешат многие автомобили бюджетного сегмента, у меня на ланосе такая же беда была. Выход - вскрыть жабо и промазать силиконгерметиком верхний шов моторного щита.
@@1NukeSTER1 мне кажется ,что завод не рассматривал такой вариант, когда из их машин будут выжимать все до капли. Я про то,что используют не по назначению. Думают дешёвая машина, значит можно и грузить по пол тонны, в повороты входить на скорости , по кочкам ездить не тормозя. От туда и ходит кузов, а после рвет швы
@@evgenystepanenko4355 вам многое кажется. Если шов стал пропускать воду, то это не от условий эксплуатации машины, это от времени - заводской герметик просто рассохся и растрескался. Но, ради честности, нельзя исключить условия, при которых действительно может нарушиться герметичность шва - ДТП или прыжки с трамплинов на машине, к примеру. Но при таких условиях на шов обычно уже глубоко...
Была в 2008 году приора серебристого цвета, брал в салоне новую, на задней балке кистойчкой и зеленой краской зияла надпись "Привет!!!" С тремя восклицательными знаками)))) через 14 дней потекли все сальники, коробки и двигателя, еле поменяли по гарантии, еще через месяц провисли передние двери, через пол года сломался пульт упревления печки. Это была первая машина с салона в моей жизни, после этого жигули или как некоторые называют лада, мне нахрен не нужны, для меня это будет всегда жигули, и весты и гранты, все это ЖИГУЛИ.
Красота. Вот смотрю ролик и понимаю, какая это все же завораживающая красота при сборке автомобиля. Ведь если за этой машиной следить, то она будет долгие годы служить верой и правдой.
Пистон Где такое на второй день, ты это ещё в Сибири скажи, где в девяностые этот хлам завезли, теперь не запчастей, не денег на востанрвление, если машины не завозят, значит их уже нет в разборках страну.
Нива когда приезжает в Европу, то полностью меняют салон - виброизоляцию, шумоизоляцию, вместо ржавеющих саморезов ставят нержавейку, уплотнители все меняют - вот тогда можно более-менее ездить.
Сборка шкоды, меня больше удивила, как то на вазе много доделывают люди. Спасибо за видео. Я сам работаю на Минском Моторном Заводе, так у нас конвейер сборочный вообще 70_годов👎
Дядя я с маторного в синске у нас ваще гэ. Когда отаравляем голову шестёрочную на конвеер в таре, а оттуда привозят тару такое чувство как будто ещо чуть чуть и ту да насруть :-)
Pavel Siaredich У нас в ЦСИМ, тоже иногда привозят тару, так там и снег и шалупайки от семечек, и стружка! И потом смотришь когда привозят турбину из Чехии, так плакать хочется 😰, на сколько мы отстали от людей👆
Andrew Zukow , так он так и написал! Ты наверное читать неумеешь или смысл прочитанного не понимаешь. Приора это та же десятка и на одном конвейере собираются. И конвейер под эту десятку был сделан двадцать лет назад.
смотрел недавно сборку Шкоды и посмотрел это. Шкоду красят роботы, полностью. Никаких ванн. Для каждой модели свой конвеер. Более удобна работы сборщиков салонов, чего только подкатывающиеся кресла стоят. Ходовая и движок сразу в сборе крепится. Зазоры при установке стекол и прочего проверяются сразу.
Тут многие смеются, но надо отдать должное, что у приоры2 кто бы как бы не прикалывался самый салидный и без лишних побрякушек -это салон Приоры2. Намного солиднее чем у Весты,Соляриса или фольцвагена Поло.
Жалею только об одном,не успел купить приору последней сборки,так и езжу на 11 года модели...машина огонь,никаких претензий!!!Спасибо,Вам,товарищи Авто ВАЗа!!!
У меня 10 года, ломалась только по мелочам. Тут местных блогеров смотришь офигеваешь, приору хаят, а сами с иномарками там всякие оживление, всякие ремонты, че только не выходит у них из строя, затраты на запчасти громатные.
Открою страшную для тебя тайну, резиновыми молотками даже мерседес собирают, потому что существуют такие узлы, где по сборочной технологии без ручного труда не обойтись.
Константин Губ ну да) вы доплатите хотя бы 10% от стоимости Ролса и тогда Приора переплюнит многие иномарки до 1,5млн. Приора отрабатывает все свои деньги на 100%. Лично моё мнение по итогам владения Приоры 07г выпуска и 17г выпуска.