Друзья,Вы можете принять посильное участие в развитии канала.Работает карта Сбербанка с № 2202 2036 9923 3971 получатель Лариса Викторовна Б. либо банк Халык (Казахстан) 4444 8231 8815 1196 или Каспий 4400 4300 9412 2931 получатель Олег Николаевич Б
Летом брал АКБ . Выбор был между Тюмень премиум 64 / 620 и Аком 60/600. Выбрал Тюмень т.к. тестер выдал 672А. Продавец подтвердил, что Аком ставит дату выпуска +3 месяца. Комментарии про другие АКБ на обслуживании считаю полезными и с интересом рассматриваю какие модели в боксе. Это как срез популярности народа. Спасибо за обзоры!
И ваще, Олег Николаич, ВЫ НАС ВСЕХ СТОЛЬКОМУ УЖЕ НАУЧИЛИ И ПРОСВЕТИЛИ про эксплуатацию и обслуживание батареек, что просто ахренеть как мы вам по-жизни благодарны будем... думаю, многие согласятся...
Николаичу очередной привет из Западной Беларуси (г.Волковыск). Спасибо за ролик, как всегда познавательно и интересно. Считаю, ваш подход к этой батарейке аккуратный, правильный, безущербный для нее, вполне опытный подход. С датой реально прикол, двину одну из возможных многочисленных версий - возможно, АКОМы готовят корпуса и крышки на производстве заранее, согласно плану выпуска, возможно и даты штампуют предварительно согласно плану... а тут вдруг конкретная зима, заказы от оптовиков посыпались, как свежий мороз и снег на голову, выпустить надо много и быстро, вот и поперли со склада в цех корпуса и крышки "из будущего", начали брать "че есть", реализацию же терять ой как не охота.... Сотрудникам кому премии, кому иные поощрения... Но это, повторяю, "одна из многочисленных версий-догадок"... Вопрос, как такие"выпуски" скажутся на работе этих батареек... Вставочки в ролик вполне допускаются, они тоже полезны... Вам здоровья, удачи, настроения, ждем очередных интересных АКБ-историй
Спасибо за ролик! Вставки нужны. Еще хотел бы попросить вас снять ролик на тему,когда плохо растет плотность у запущенной АКБ.Вроде той, что в у вас в ролике стояла в углу на заряде 4й день.И желательно 57м самым народным ЗУ.
Олег Николаевич , я хотел бы посмотреть в лицо тому человеку , который скажет , что в Ваших роликах вставки - это лишнее . В нашей жизни не так уж много радости , а Ваши ролики поднимают настроение и просвещают людей по теме зарядки и эксплуатации АКБ .Наличие чувства юмора - одно из важнейших человеческих качеств .Здоровья Вам и Вашим близким ! P.S. А домового берегите , одному без его помощи не справиться с большим наплывом батареек в морозы👍👍👍👍👍👍 .
Наоборот про Панасоник очень интересно. Очень частая история . Машина подолгу стоит по разным причинам и батарея замерзает. Я так лично уничтожил несколько батарей . И сдавал их в лом , хотя наверное можно было восстановить.
Здравствуйте. Брат не смог запустить авто с утра при минус 30. Тюмень премиум 7 лет, но никак не ca/ca, т к нигде нет про это надписей, думаю максимум гибрид. Занёс домой. Уровень низкий, а в одной банке ниже пластин. Налил в каждую банку по 150мл воды, что очень много за раз. При зарядке 14,5 и 5 ампер, Вымпел 57 заканчивает заряд при 14,2 и 2,2 ампер и не греется. И так пару циклов с отдыхом. При зарядке на 15,5 и 4 ампер достаточно быстро аканчивает зарядку при 14,2 и 2,2 ампер. При этом акум комн. температуры. При выставленном напряжении 18 вольт и 2 ампер, заряд заканчивается при 14,4в и 2,1а на дисплее. При 18в и 2,5а заряд заканчивается при 14,4в и 2,7а на дисплее. Акум при этом комнатной квартиры. Электролит черный уже не один год. Почему ток не падает, а напряжение не растет, как быть? Очень много воды налито? К сожалению у него нет аэрометра.
Николаич 🤝. Как может повлиять показания на тестере если не переключить на данную технологию или без разницы? Ты не переключил на /Технология EFB/ при замере. Скорее всего рабочий день на исходе и аккумов куча., проглядел.
Вставки обязательно нужны, очень познавательно. На улице -30, аккумуляторы тоже «жить» хотят, а мы узнаем это на ваших примерах, как продлить им «жизнь». Занес две батарейки домой чтобы не обледенели. Мира, добра тебе земляк и ждём ещё познавательных роликов.
Олег Николаевич у меня такой вопрос. Совершена новая не обслуживаемая EFB батарея фирмы FQ 44 А/ч с прилавка на гарантии 2года. На что мне ориентироваться что бы полностью зарядить АКБ? Только на конвей или ещё на какие не будь параметры.
Кто это ругает? У кого в заднице свербит? Конечно надо делать вставки,у тебя там все герои Николаич, раз попали к тебе на реанимацию.PANASONIKI вроде нормальные батареи,должен очухаться 👍👍👍👏👏👏. Обязательно делай вставки по возможности 👍👍👍👍👍.
Николаич, вставки интересны, нужно оставлять. Подскажите, летом купил AGM аккумулятор, перед установкой на машину заряжал Вымпелом на напряжении 14.8. недавно уезжал на 2 месяца, по приезду машина завелась, проехал на ней за сутки 1000км, через неделю решил кинуть опять на вымпелок. На напряжении 14.8 ток быстро падает до 0.3 А (батарейка 90Ач). А выше напряжение страшно ставить. Подскажите, каким напряжением можно обслуживать достаточно новые батарейки AGM, чтобы не испортить стекломаты
Вопрос к специалисту!Есть акб тюмень премиум 75А\ч ,при зарядке ток не снижается ниже примерно 1,2-1,5А при напряжении окончания заряда 14,6-14,7в ,т.е он на данном напряжении тупо кипит и всё...ток снизить до 0.5А возможно только установкой напряжения около 14,4В.Это первый такой АКБ в жизни попался...обычно все АКБ при 14,7-14,8(и даже выше)ток снижают почти до 0.А этот с новья недоделаный какой то-электролит грязный с завода(как объяснили на заводе,это у них технология такая),плотность до 1,27 догонять всегда приходится с кипяча с продолжительными отстоями.Пробовал на вымпеле 55 проводить десульфатацию( алгоритм 3 и просто по таймеру)ничего не изменяется,так и приходится плотность нагонять в течении 3-4 дней .В обще последний раз я связываюсь с лосями,хотя ему в октябре было 5 лет как он в строю,но постоянно его приходится обслуживать(с первого дня покупки)
Доброго времени суток ! Автору респект. Очень полезные видео. Подскажите, в качеств осведомленности в ценообразовании, сколько в среднем стоят услуги по обслуживанию акб 55-75 Ач ? Заранее благодарен за ответ. Да и хотелось бы узнать ваше мнение про зарядное устройство кулон 820.
Автопроизводители уже давно так делают. Новый модельный год, т. е дату изготовления в вине с сентября проставляют следующим годом. Это давно уже, лет 30 примерно
Олег Николаевич солнечный привет из Крыма !посоветуйте бюджетный аккумулятор для южного региона , сижу ломаю голову, аком , Тюмень , барс , актех … ни черта не понимаю в этой теме .
Столкнулся тут с оригинальным аккумулятором с Renault Logan. Аккум 11.2020 70Ач 720А. В -33 нифига не стартанул. Еле-еле двери открыл-закрыл. Дал человеку свой подменный, думал: сейчас отогрею, заряжу и буду молодец... А фот фиг там плавал... Возможности после отогрева замерить плотность не было. Отогрел (12 часов), поставил на зарядку (ещё 10 часов на 14,8 на Вымпеле) - аккум взял всего 5 Ач. Ну, думаю, надо на работу тащить, банки вскрывать, плотность измерять, дозаряд делать. В итоге плотность как была перед дозарядом 1,28, так и осталась. Конвей по итогу показывает на аккумуляторе 96% SOH (696 из 720 А, 4,19мОм) (на морозе было около 82% и 96% заряда - не сделал фото и уже подзабыл точные цифры). И вот куда с этим аккумулятором бежать? Выкидывать? Он ведь почти полностью заряжен, а 3ю зиму не пережил. 2 года и батарейки менять? Тёплый бокс - это хорошо, но ведь тёплый бокс с собой не будешь возить, а везде аккум с собой таскать - тоже такое развлечение... Бустер с собой всё время таскать? Совсем перестали делать нормальные аккумы? Я вот думаю FB купить. Судя по отзывам японцы ещё делают нормальные батареи.. Непонятно только что к нам придёт и с какими датами ((( Я вот всё свой Lancer 2003 г.в. вспоминаю. Зимой 2009/10 года он простоял 2 дня в -35, потом я его с пол-тычка завёл и поехал. В 2010 с родным аккумом и продал. Матиз у меня был 1л. Тоже стартовал всегда и везде и даже с автозапуска. Сейчас Матиз 0,8 для работы держу.. Заводится только от 65ач Варты, снятой с хонды 2013 года (причём оригинальный аккум имеет ймкость 65ач, а ток всего в 450а). На Матиз брал Тюмень и Bosch. Тюмень в ту же зиму нифига не заводила: в сервисе сказали, что мне нужно спать с аккумом (греть его и заряжать) - тогда будет работать. Bosch на 3ю зиму стал мозг взрывать.
А вопрос можно? Какой лучше зарядник купить для дома, две машины свой гараж, что лучше вымпел 55 или кулон 820 или бережек v1? Видео у вас много как делать, а на чем лучше, что бы один аппарат был и всем устраивал?
Олег Николаевич здравствуйте как всегда на высоте, очень поучительно ,скажите пожалуйста а какая у Вас температура в помещении во время работы с АКБ когда такой мороз на улице, я почему спрашиваю у меня там где я потихоньку своим друзьям заряжаю АКБ температура +15 и я думаю,что поэтому у меня тестер АКБ занижает показания вот я и спрашиваю а какая у вас температура ,я слышал вы говорили,что стремитесь к + 20 но учитывая такую погоду тяжело поддерживать температурный режим, но у меня другого варианта нет не заряжать же их дома,супруга выгонит вместе с аккумуляторами😂,. Спасибо за ролик!
я ёпся с АКБ где плотность электролита была 1,18. неделю заряжал 14.8 В током 6А. нихуа плотность не выросла. потом въепал 16В и 2А на 2 часа, чуть выросла. отстой 5-6 часов и опять кипячение 2 часа. в общем за неделю поднял до 1,27. разность в банках была, пока не установил на авто. замерил ток клещами на заведенном авто, и епанарот 30А. за день плотность выравнялась по банкам. итого: снял в начале января при морозах 20-30 градусов, поставил после епли в конце января при таких же морозах. мерял понедельно плотность до апреля, стояла 1,27-1,28. на выводах плотность всегда чуть меньше. забил до июля при жаре в 35. смотрю заряд на авто 13.8 В, думал всё в порядке. замерял плотность и 1.22. сук, жара убивает АКБ. таким образом все кто писдит что заряжать 16 В и выше нельзя, идите нах. уже два года только так и спасаюсь, АКБ 6 лет. думал купить новую чтоб не парится. нет уж лучше неделю погоняю после жары и к зиме буду готов. тестер даже при такой низкой плотности 1.22 и 12.1 В показывает уровень жизни больше 73%, внутреннее сопротивление около 5, то есть батарея жива. 59 Ач ЕФБ. даже при плотности 1.18 и морозе минус 20 сук она хоть и с трудом заводила бензиновый авто. посмотрим переживет ли 7-ю зиму. на 4-ю начались проблемы из-за редких поездок, все равно не лазил, думал пробок нет. на 5-ю полез и охерел, интерес к почти трупу возрос и он ожил. если вы думаете что новый АКБ или просто АКБ пока крутит не нужно обслуживать, вы как и я, был, распесдяи. одни разговоры 2-3 года и нужно новый АКБ при пробегах до 10 тыс за год. да это вообще ни о чем и вы долбаепы, как и я, был. химию,. физику и математику не наипешь как ближнего своего)))
Здравствуйте подскажите пожалуйста, я зимой выезжаю редко, машина может стоить месяц, подключил аккумулятор не снимая клемм к зарядному вымпел 55 выставил 13.6в ток без ограничения. Тем самым я не испорчю аккумулятор. Аккумулятор са-са.
Здравствуйте, хотел бы у вас узнать, какой уровень электролита над пластинами должен быть у АКБ 6СТ- 75 Ah EFB Asia? Не могу найти информацию. Заранее спасибо.
В минус любой аккумулятор (свинцово-кислотный) очень плохо берет заряд. Для коротких поездок лучше обычный кальциевый, EFB будете каждые 2-3 месяца заряжать
Здравствуйте, скажите а аком реактор и аком ефб это один и тот же акб, просто в магазине мне продавец сказал что они абсолютно одинаковые только наклейки разные.
EFB это тот же кальциевый, только положительные пластины упакованы в конверты из стекловолокна. Принцип заряда один и тот же, у EFB кислота чуть туже из пластин выходит, чуть подольше с ними надо в заряде, чтобы выйти на максимальную плотность
Здравствуйте! Подскажите нужно ли заряжать новый АКБ? Судя по дате ему 4 месяца. Плотность 1-30 нрц 12,82. На бирке пусковой 740а. Конвей показывает 780а
Доброго дня, очень интересные у Вас видео. Подскажите как вообще аккумуляторы Аком в желто синем исполнение? Стоит такие приобретать или есть более надежные.
При базовом заряде до 14,4В сильно разряженной автомобильной Ca-Ca АКБ вымпел 57 пишет "заряд окончен" на 12,4В. Продолжать заряд или как лучше поступить?
У меня самая низкая температура была зимой -30 и АКОМ запустил автомобиль. Если он действительно сможет работать при -40 то это для меня будет оптимальный АКБ. Тем более у него 4 года гарантии. И сервисные центры в каждом крупном городе есть. Одной проблемой меньше, хоть с аккумулятором не заморачиваться больше.
