Новый КАМАЗ 2022 года. Вернули ДВС евро2 65115 самосвал 

Без варианта получить пропуск :))) Так и будут корячиться за пятнаху в день :)))

В магните хоть один бегает надежный?

@@rivallgg8370 Магниты по дорогам бегают и магнит это контора которая не знает проблем для нее техника и люди расходный материал а Камазы едут где надо 😄 да и ценник на обслугу для частника очень важен, и еще Вы видете только магнит на трассе а сколько стоит мертвых на базах один бог знает.

@@user-om2oy3py4n отсыпки МАНы на северах так где бегают камазы?

Самосвал а скаты трасовые где он проедет?

красота какая! цена же тоже 2000 года?

Это не надолго...ща китайцы начнут свои комплектующие поставлять ....нашим видимо не под силу создать что то хорошее...и надёжное за 30 лет только и научились лепить модные названия...всякие там Евры...Нексты...Тревелы...и всякая там иностранная дребедень...😂

форсунки ,кстати--отечественные: АЗПИ 216 модели ,а модификаций: 216-01,216-02...распылители разной пропускной способности

подарите камаз)

За руль посадить тебя "патриота" и в подарок наградить тебя самозванца "автомобилем"грантааааа"

Особенно такие "патриоты"как ты....

Лучше бы зарплаты европейские платили 😂🤣

@@user-rt1tr7nz5x Ты прав!!!

@@user-rt1tr7nz5x а ты умеешь работать как в европе что бы столько же зарабатывать

@@up8286 Вот говорят вы не умеете работать так вы сначала научитесь платить!😅

@@user-rt1tr7nz5x Так все правильно вы делаете вид что работаете а хозяева делают вид что вам платят . Что тебе не нравится в этой схеме .

Какой двигатель, если морду пластиковую с торпедой нового образца поставить не могут. Самый уеб@нский бампер именно этот. Железный прямой намного лучше, либо пластовый капот и бампер.

Самая большая не значит самая умная!

Проще было закупать где то а теперь шыш с маслом

Надо у простых водил трактористов механиков опыт брат а не какое там нии золтых рук полно.

а чем вас не устраивают Путинские прорывы...ась..???? в каждом послании народу там есть место всяким прорывам !!!!

Надоел этот скулёж! Ты что прогрессивного сделал?

@@alkot577 толкайся дружок

@@alkot577 в ро т те дал

Езжай нытик в европу, там евро6.

@@user-fq6xp7ox4v ты кто такой, чтобы указывать мне? Посчитаю нужным поеду и у тебя не спрошу.

🤣🤣🤣Неплохие

@@user-dt4dn5ld7w на север в самый раз☝

Специально для Диванных Экспертов! Евро 2 в наших условиях, самый простой и практичный мотор.

@@Ded64 в каких наших условиях? В условиях разрухи

@@user-dt4dn5ld7w я не знаю как у вас на Украине ! А, у меня разрухи нет! Смешные, глюпве боты 🤣🤣🤣

Нееее! Цены будут 2022 года!

Да,прёт хорошо ,но есть болячка ,на 31 моторах шестерни как на простом моторе и они не выдерживают ,даже не с бошевскими форсунками.

@@user-ym9tc8lc6f ничего подобного нет. Я перечитал кучу форумов и для себя сделал вывод , что причина в раннем зажигании на бош надо ставить капушку попозже и еще следить за форсунками . Я все это делаю у меня слава богу проблем нет много лет.

90е нервно курят в сторонке по сравнению с нынешним временем и условиями жизни

@@user-bf2hf5wr3g ХА ХА ты клоун явно не жил в 90

Я катаю ПДЕ, никаких проблем и фуфел дишманский не заливаю, а только по картам и только с АЗС... а все почему? Потому, что на ваших северах днищщевые тарифы.

Дополнительные расходы это недополученная прибыль. Зачем заправляться дорого, если можно дёшево и Евро-2 это позволяет. Опять же экономия на маслах и запчасти для Евро-2 проще и дешевле. Сплошная выгода. Как говорил инженер из НАМИ, экология закончилась на Евро-2 и началось выдавливание конкурентов, так как Бош фактически стал монополистом. Сейчас как раз всё и возвращается в норму.

@@IvAnDrEv Такой специалист, что про делфи, перкинс не слышал... пусть погулает. В этой камазюке Евро-2 и не пахнет. С какого масло на евро-2 дешевле масла на евро-4, или фильтр воздушный отличается? На отличной солярке вольвак на холостых жрет 1 литр... и ходит миллион без вопросов... с 40 тоннами на горбу он ничего не чувствует и летает. А теперь сплошная выгода для отсталых машин: пропуска не получишь - значит работаешь за низкий прайс в заднице мира, расход фуфельного топлива выше, сколько там серы - никто не знает, но у меня после 10 тысяч центрифуга, как яйчишки у кота, рачком встал на ремонт - в лучшем случае выкинули пинком с объекта, в худшем оплатишь или смену экскаватора, или длинномера, короче, как влетишь. Есть контракты, где недовоз мытого 20 кубов будет стоить тебе недели работы... так что для начала в договоре пишут: техника только иностранного производства. И да: ну не нужны запчасти на шведские машины! НЕ НУЖНЫ! Там ничего не ломается, а на 6х6 тяги задней телеги дешевле, чем на помойке 65222.

@@imbotjamesbot894 Например, Евро-6 Перкинс похоронил отличный двигатель с воздушным охлаждением на Татре, который смог вытянуть только Евро-5 нормы. Или вот немцы до сих пор плачутся, что их лишили OM 460. Для коммерческого транспорта важна только извлекаемая прибыль. Именно поэтому продаётся и восстанавливается столько грузовиков КамАЗ. Особенно для коммунальных служб. А Евро-2 делает КамАЗ ещё выгодней. Тем более, на внутреннем рынке грузоперевозок. Умные люди сейчас вкладываются в МАЗ, КамАЗ, Урал и китайскую технику. Ибо европейские грузовики и их обслуживание за счёт параллельного импорта становится ещё менее выгодным, чем раньше. И это хорошо для развития собственного машиностроения.

@@IvAnDrEv Я вас умоляю :))) Коммунальные службы :))) Помойняк государственный для отмыва бабла. Как убирать снег или класть асфальт - Скания и Волво, как кататься пустым с фуфлом в мизерном кузовке - татарчонок. Вот только списывается там столько денег, что вы нули посчитать не сможете. И запомни - камаз не продается коммунальным службам, а вкатывается в лизинг, потом выкидывается на..уй, а бабло с бюджета продолжает отмываться через ГТЛК :))) Когда смоешь свой первый ярд в бюджетке - будешь меня учить, а пока мы делаем работу, а благоустройство, жкх и озеленение смывает столько лавандоса, что быдляку и не снилось. Внутренними перевозками я не заниимаюсь - оставьте это юниорам без мозгов. Мне даже сейчас наплевать сколько солярки в себестоимости, ибо это мизер, ни на одной технике нет ДУТ, ибо водитель с хорошей зарплатой никогда со своей машины ничего не снимет и не сольет, а твои ГБУшники ночами только занимаются торговлей колесами, форсунками, насосами, фаркопами и вообще всем, что можно отвинтить. :))

Вы лично в 90-е годы жили?

согласен на все 100%

@@user-tp2fg2mq2u нет блин мёртвый был😆😆😆

@@user-bf2hf5wr3g кто в 90 жил знает что это была такая жопа , что настоящее время просто сказка

@@user-tp2fg2mq2u фигню не пиши, в 90е ещё работал у нас радиозавод и мебельная фабрика, работал местный ПТУ, где обучали будущих механизаторов, плюс были ещё колхозы по району, в каждой семье на нашей улице, была корова, а то и две, а сейчас этого нет вообще, за всё время правления! У нас за то время пока правит плешивый дед, вымерло несколько десятков деревень, а теперь эти земли заняли Мираторгом, который вытеснил все местные частные фермерские хозяйства, так что лучше молчи, и не пиши чушь

Так это наоборот хорошо, что железная.

@@IvAnDrEv ну и чем????????

@@torba89 Всем.

@@IvAnDrEv если не сооброжаешь не говори ерунды

@@torba89 Вот и не говори ерунды.

такой как ты и Зис 5 сломает

Вполне согласен👍💪

Да нахер он нужен, один хрен подкидывать будет в нём, на амортизаторах уже начали делать сами с завода, и снова эти торсионы с рессорками, бакланы там в камазе

@@user-gy1tl3mk2s нахер не нахер.условия диктовать безполезно.санкции и военное положение в украине сделали свое дело.запад от нас отказался от России.ну а мы вынуждены откатиться назад.и собирать то что имееться.зато с твердо-гордо поднятой головой.как то так.камаз это татарин над которым всегда разбирались допиливали знатоки домашние ребзяки.и это хорошо.пускай так и будет.собрали новое купили .езжайте работайте.а не нравиться не покупайте.как то так.

@@Channel-nv7ls я неделю назад китайца гнал с Подольска камаз центра, так там перегонщики в ахуе с этих камазов, из 10 только 3 доезжает, потому что коленвал может лопнуть или проводка замкнет и горит и зачем спрашивается покупать хлам

@@Channel-nv7ls У тебя нет мозгов купить нулячую Р450 в Казахстане или тупо денег нет?

@@imbotjamesbot894 нет ни того ни другого.как и желания.

Нет,не делают.

@@rusval2113 зря Машина ХОРОШАЯ !!!!!

Вернут лошадей

@@user-bb5up7qk4e ты хоть знаешь как лошадь выглядит

@@up8286 конечно, в деревне бывал

Назад в прошлое

Новый КамАЗ 65115-026 Евро-2 у дилера за 5,25 млн. руб.

@@IvAnDrEv унас в перми 4670000

@@IvAnDrEv В 2014 году так стоили Скании 8Х4 Р440 :))) С полным климатом, обалденной музыкой, на мишленках и неубиваемой ПДЕ :))

@@imbotjamesbot894 За эту цену в 2014 году можно было приобрести седельный тягач КамАЗ-5490 (Нео) и самосвальный полуприцеп Тонар или Грюнвальд к нему. Что приносило большую прибыль, чем 4-осная Скания. В связи с чем и появилось столько "тонарщиков".

@@IvAnDrEv Тонар 4х2 - изобретение от нищеты, только 6х4 и на редукторах. В 2014 году очередь на сороколапую была от 9 месяцев, в Питере на пароме вся партия уже имела хозяина, ибо изъятие тонны породы стоило тогда от рубля. Средний трактор-тридцатка забивал в смену от 1000 тонн. 8 сороколапок по три рейса/смена решали проблему. На средней дырке в 80 в твердаке весь комплект отбивался без напряга... тонарам такое и не снилось... они нищенствовали по пятачку за кубо-км и высчитывали долю солярки в себестоимости :))) А сейчас вообще дно пробъют в очередной раз.

почему ты можешь и дальше бежать

Самый лучший это паровая машина.

Евро 2 не хуже .

@@user-ym9tc8lc6f евро 2 это начало одноразовых двигателей линейки 740

@@Lexus_884 У меня твой одноразовый двигатель ,прошел 1 400 000 тыс за 15 лет ,за это время один раз была поменяла поршневая и вкладыши раза 3 или 4 и он был продан год назад в рабочем состоянии и это на мебельном тягаче ,таскал еврофуру.

@@user-ym9tc8lc6f сказочников полно, не вижу смысла каждого слушать

Тебе ? Это да .