1992 KamAZ 5511 10.8 MT - POV TEST DRIVE 

Круто! Я афигел когда увидел этот видос в уведомлениях... ГЫЫ

Очень круто, будет интересно посмотреть что нибудь из современных грузовиков

KAMAЗА vs SONACOM

Ты крос! Можешь на запорожец сделать!

когда включил нейтраль и каталися ,чтоб снова без хруста включить скорость нужно было выполнить перегазовку и она без проблем бы вставилась. Так желательно делать на любой русской техники старого времени.

Тут вы не правы!Вместо второй можно включить 4 или 1,а вот вместо 3 можно уже включить заднюю или 5.Вообще ZF удобнее чем убогая камазовская 5 ступка

@@user-of8vy4so7b если кулиса в идеале, то разницы в коробках вообще не ощутимы. С раздолбаной кулисой - любая коробка будет удобнее. Был 55111, поменял кулису с тягами и передачи стали включаться как на иномарке.

Из Хабаровска до Владивостока везешь попутку, из Владивостока грузишься на Усть-кут, доходишь до Сиваков в Амурке и открываешь атлас дорог России. Я охренел!!! 4300 в один конец. 2008 год, февраль. Сходил хорошо. Но какая громадная страна!!! Камаз-отличный автомобиль. Знаю до последнего болта. Но он не давал скучать. То воздух замёрзнет, то колесо надо делать. До 2010 жил в Хабаровске, исходил весь Дальний Восток, Якутию. Сейчас скучная, богатая и комфортная Европа. Ремонт только в Сто. И никому не интересно, умею я или нет сделать колесо или оживить мотор. Скукота!!!

У тебя божественный звук когда ты рыгаешь

Илья божественный звук это когда ты пердишь

и у мазов.

У 65115 старого поколения топовый звук

O 1¹3 brasileiro tambem

👍👍👍

Люблю звук старого камаза

Можно понять, после легковых на большую технику пересел.

Я сам так тупил, когда в первый раз на камазе поехал. Это уже не легковая нафиг.

Во нервы железные у вадилы рядом как его не вышвернул из за баранки, ему козла в сарай водить надо а не камаз🙂

Какое же карыто, к концу видео, движек затянулся в ремонт на полтора миллиона

@@user-ng6vp4bo5f камаз в управлении ещё легче чем жигули

Ааа

Хороший у вас одногруппник!Наверное сейчас камазист! 👍

@@immortalityzv si creo ajajja

Я это тоже, кстати, умею)

🤣🤣🤣🤣

@@channelnps9351 это все умеют, главное результат

Ещё чуть чуть и бах

Нихрена😯 Я и не заметил. Если б на секунду позже начал обгон, уже не успел бы

жесть!

Дибил он просто... И таких на видео кучу заметил, машина есть ума не надо.

Дристун он

Исполнителя этой песни уже и в живых нет. Да и главной роли в сериале - тоже... Время-то летит.

влепил 100-й лайк

@@blackjack8458, Круто)) я и не знал что коммент станет настолько популярен🤩😂

@@user-hl9wn8tq7m хых )

Тууу ру туу ру ту тутууру ту туру ту

)

Машина для dangerous master

А за рулём Semen и его напарник ASSlan на пассажирском. И едут они в Assтрахань из Cumсомольска

@@Kyky1125 ору блеать!!!!

в голос

5320 ещё скоростной Камаз. Бодро едет. Вот 55111 не такой, всё-таки самосвал.

А как они в горах ездили, им хватало воздуха?

звук выхлопа в меньшей степени зависит от глушителя, в большей степени от мотора, количества цилиндров и порядка их срабатывания, послушайте как звучит старый американский hemi и v8 от феррари, компоновка мотора одинаковая, а вот форма коленвала и как следствие порядок тактов в цилиндрах разный, отсюда и разное звучание

Спасибо! И тебя с новым годом🎊👋

Не хочу никого обидеть, но я считаю всю эту камазовскую тему каким-то недоразумением. Как с армии помню, сел на 5350 по-моему так он, трехостный маркируется, по проходимости камаз уж очень сильно уступает Уралу, движок 740 даже турбированный в тягу никак не идёт, только по устойчивой дороге по трассе ништяк на камазе. Да он шустрый, маневренный, но по бездорожью увы.. Потом какое то время на Урале, мне он уж очень понравился, действительно мощь. Дальше на мазе, на котором и по сей день работаю, да, старенький уж, двигатель ямз236 турб. Тянет отлично, груженый, в мост пофигу ему, да конечно больше 80 уже рев жуткий начинается, но а большей скорости с него и не требуется, 70 - 75самое то ему, плюс очень экономичный, как для дизеля, около 22 на сотню. Не знаю как вы, я короче за ямз, на камаз в жизни не променяю, шило на мыло как говорится

Вот это класс! Молодец! Ценю ход ваших мыслей!

Так ни кто и не говорит, что 740 капец тяговитый двигатель , естественно 238 ямз помощнее будет , и следовательно урал с этим мотором лазит лучше , все это осознают , тут реч про звук 740 ☝

@@Kamaz-Kamazov ох уж эти вашы камазистские романтики... Ну дизель, типичный тнвдшный, достаточно оборотистый, сверх него раздаётся звук компрессора, и где-то на втором плане скрип кабины и рессор, романтика блин, какая-то своя, профессиональная, не каждым дано понять) Я вот помню из детства звук 130 зила, особенно с прогоревшим глушаком, вот это мелодия шаляпина, на современной технике года с 2000 такого не встретишь

Эх, помню этот сериал

Это с 18 серии

Ага птица, страус, скорость и тяга одинаковы и чуть что голову в песок.

Я тоже помню сериал

@M!T говорит школьник 10 лет

Не только камазиста, а вообще любого дальнобойщика, таксиста, доставщика и проч. Всех кто зарабатывает за рулем

@@user-nh3lg1im9l Вообще нужно уважительно друг у другу относиться

Good

​@@user-nh3lg1im9l просто всех кто за рулём, не важно зарабатывает он, или просто едет, уважение на дороге это главное

Чтоб подрезать КамАЗ нужно быть тугим на голову по жизни)

Поддерживаю!

И на автобусе

@@Vector2014 ага

Запах от старых иномарок невкусный, а от советских дизелей мне почему-то нравится. Современные воняют невкусно.

Дааа , а когда чинишь их целыми днями и варишь по сей день . Звук детства то все хуйня , я подними и на них целыми днями . Им лет ебать его в голову , больше чем мне , в металл еще лет 20 назад надо было , а я их хуярю и они куда то едут, но не долго.

@@ilnursirajetdinov6732иномарки более свежих лет воняют синтетикой из-за сажевых фильтров и прочего. Запах выхлопа дизеля с химическим привкусом. Как будто антифриза добавили. Чистые старые дизеля имеют обычный запах сгоревшего дизеля. )

Да уж.....😮😮😮😮

Ах ты! Ты меня опередил

@@GG-ut8xv b

@@shampaghosh7737 b

K

Ты забыл уебал сцепление

После ГАЗ-53 это иномарка, едеш кайфуешь

нормально в городе на нём двигаться, маленький и юркий

@Елена Прекрасная покажите мне 30-40 летние ездящие иномарки?

Два года накатал на камазах - это кайф и ничего сложного. Ещё хочу, но вот на камазах пока для меня работы нет,жду.

не правда, гораздо легче большинства легковушек, тем более современных, в которых как танке едешь и видно только вперёд строго. Это я как водитель КамАЗа тебе скажу

Приезжайте в Россию и арендуйте КамАЗ ещё с 740-м двигателем)

Приезжайте!

@@tongli7091 Тогда ямз 240 надо

Вэ 8 )

Ha ujonan veszed még lehet hogy a váltó is jó meg van benne szervó de ezekbe talán nincs gyárilag

Новые КАМАЗы намного лучше этой модели Привет вам из глубинки России!) Бывал у вас в городе Хайдусобосло Очень понравилось, надеюсь приеду ещё)

Да на самом деле на этом КАМАЗе легко ездить, я в 12 лет начал ездить на нём по полям под присмотром деда.

hey kenny

Это не весело придурок это сложность

Для цього перегазовка існує .

Перегазовка хорошая на нейтрали и норм , войдёт как по маслу ))

@@Nikowalker007 я тогда только учился ездить на такой технике, перегазовка не всегда получалась, то много оборотов дал, то наоборот недогазил) Сейчас уже машинально получается, даже на легковых по привычке с перегазовкой езжу

А представьте как военные груженными в афгане по серпантинам передвигались по. Да уж, где только не бывал КамАЗ.

Татра Еще) 815

У камаза хорошая КПП

Согласен надо этому водителю использовать режим - двойной выжим и перегазовка

всё можно на ходу

@@user-dv5st1ur1k на ходу нейтраль включать опасно, воткнуться в передачу трудно, с перегазовкой только что, что нам автор и показал, когда не смог передачу поймать, а еще бывает подъем с грузом, вот это уже не смешно точно!

@@user-dv5st1ur1k не надо на нейтралку кидать, на большой скорости, и катиться накатом Катись на передаче, машина сама будет замедляться и тормоза будут эффективнее, ибо мотор не на холостых лежит, и чуть что ситуация, он хоть сможет ускориться, увернуться, а не катиться, как получится

Просто не надо на подьёмах и спусках переключаться

Кусок говна твой камаз,совок из автомобилей ничего нормального и не выпустил

@@alexf3779 переднеприводная серия ВАЗ, шедшие на экспорт в европейские страны. Зил, закупавшийся в восточной Европе.

+1 за ЗиЛ, но и МАЗ забывать не стоит

КамАЗ татары делалил

@@user-ib4zs7lp5mзавод КамАЗ был основан благодаря наработкам ЗИЛа, так что если бы не завод из москвы, не было бы никакого татарского грузовика

5 gears in this truck

Камаз в управлении легче чем легковая машина

@@kasperyt039 🤭

@@kasperyt039 только вот, наблюдая за ездой, видно как его кидает по дороге, как-то некомфортно

@@foxowl1897 чел рулём сильно крутит с непривычки + габариты. День-два покатаешься на нём - привыкнешь, одной рукой будешь рулить)

Шкворни- рулевое под переборки: там с 92г похоже только шприцевали и то по праздникам

После этого парня никто не видел

В конце лета, груженные арбузом, в горах. - ***ть этот арбузтранс! - Ээ я не арбуз везу. Я урюк везу! из переговоров по рации в Уральских горах, когда кто-то на фуре уперся в камаз, что полз 10км/ч в горку.

Реальный болид, который надо бояться на дороге это военные камазы. Например 4310, 43114 и 4350, они в полтора раза выше гражданских, ну а едут так же, ну может турбовый едет чуть интересней.

Акоше

Извини засипат под звуком мотора это очен плохая привичка для водителя

Jel s tím s prominutím jak hovado. S takovým přístupem toho Kamaze utýrá. Vyřadit neutrál a pak tam rvát kvalt přes zuby bez meziplynu... Stačí se podívat na otáčkoměr co dělal se spojkou, jak se s tím pral a všemožně škubal. Hrůza. Buďto s tím jel poprvý, anebo nemá cit pro techniku. Asi s tím jel poprvý, i odbrzdit na parkovišti zapoměl. Generačně a konstrukčně je ten Kamaz jako liazka a vyžaduje podobný přístup. Ta páčka pro otevíraní dveří zevnitř tam taky není urvaná od výroby, je to další známka starostlivosti majitele.

@@karolluspai7908 стрелка тахометра дергалась потому что это старый камаз), дело лишь в этом

Я, как фанат дальнобойщиков, пришел послушать великолепный звук мотора

Он просто прокатился, к чему это писать?

@@user-mj5wg7gf6p А чё такого я написал? Не стыдно не уметь, стыдно не учится, нужно будет научится.

*Двойной выжим , перегазовка..*

*И на нейтралке на нем никто не ездит , компрессор не качает почти.*

@@fresh138rus На нейтралке накатом нельзя ещё и потому что коробку угробишь, у нее свой маслонасос есть

😆 да да, а еще перед светофором на нейтрал и тормозить чисто тормозами. Многие пишут тут в коментах что машина такая сякая, ездить трудно и т.д, на самом же деле ездить надо просто уметь. Я лично вспоминаю своё обучение на С категорию с теплой улыбкой, был КАМАЗ 5310, первые раза три ездил как автор ролика, а потом прочувствовал машину и вообще на изи. Это не легковушка где скорость действий и концентрация внимания важна, тут всё иначе, плавно, размеренно с чувством, с толком, с расстановкой. Не нужно рычаг кпп дергать и пытатся втыкать не понятно куда с хрустом, обороты мотору позволь скинуть, нащупай передачу, если надо перегазуй и всё включается без проблем.

Самое главное забыл. Можно бросать учебу, работу, жену, но сцепление, сцепление бросать нельзя 😆😆😆

@@user-ht4jj9um5u Когда я учился, бросал сцепление, мне инструктор говорил - Это тебе не спорткар..

Дал просраться татарину конкретно

@@user-ht4jj9um5u А чё его мотает то так сильно и подруливает постоянно? На газели едешь идёт как влитая.

Yep, is very hard driving old kamaz in a icy road... Its like iceskating on butter

Dont forget the old stuck cranky levers and controllers on it...

@@tukangpintu9578помню дед на камазе ездить учил на сельхознике простой мотор в гору не прет хотя стоят евро ступицы на него и евро 1 турбированный можно воткнуть так к нему и еще и прицеп ема он умирает на камерных колесах и фар от 5410 и гнилой но 100 на 20 тысяч оборотов едет у него коробка хорошая

Рулевое ушатано просто, нормальный КамАЗ не гуляет

У меня токой газель 2000 гв

На старых газелях передачи сами втыкаются,ловить обороты надо

Я на Газеле старой с 402 мотором ездил, нормально там передачи без перегазовки и двойного выжима переключались. С двойным выжимом только на совсем ушатанной коробке может нужно

обучение бесплатно ???

я тоже в шараге учусь на автомеханика и у меня нету такого в программе (

@@user-zn7yy2qo3k да,полностью

@@user-zn7yy2qo3k В ДОСААФ через свой военкомат обратись. Отучат перед армией. Вот меня отучили)

@@PMK412 повезло. В училищах Беларуси - обучение на категории платное. Цены, как в автошколах. Месячная зарплата честного рабочего Беларуса

С днём рождения!

🎂🎇

эта техника уже изжила себя, кузов маленький, двигатель слабый, гп низкая. Ладно бы 6х6, но и то ресурса даже у новых агрегатов нет.

не сравнивай камаз с газелькой

зиловский, у еврокамазиков уже нет такого люфта

Что-то соболь вспомнился)))

А куда ещё перегазовка, если он и так двигатель крутит около красной зоны?

@@qwertz250 это нормальные рабочие обороты для дизельного двигателя. Сразу видно за грузовиком не сидел, они все низкооборотистые.

@@garage-head а при чём здесь низкооборотистость или нет? Красная зона и на легковых автомобилях красная зона

@@qwertz250 Я теперь понял. Вы знаете что такое перегазовка? Для чего? Это не значит раскрутить двигатель в красную зону)) Это делается для того чтобы выровнить обороты клнвала и трансмиссии. Перед входом в поворот нужно понизить передачу. Чтобы плавно и легко включить пониженную, не дрочить синхронизаторы, не хрустеть шестернями если уже удрочены синхронизаторы. Перегазовка делается на нейтрали, потом включается пониженная передача и шпаришь дальше))

@@garage-head ещё раз повторю вопрос: когда обороты двигателя уже под красной зоной, а надо скинуть передачу, то куда ещё дальше двигатель крутить, чтобы перегазовку делать?

пиздец, просто деганом полным не надо быть, Камаз просто аххуенный в управлению, жигули 7ка вот это страшно, а этот вообще простой и удобный, ещё и разворачивается на месте, просто автор сильно напряженный спешит, сильно летит на 2400 оборотах держи себе 1900 и он идет хорошо, руки зажаты хотя там управления легкое, передачи надо плавно переключать и тогда они хорошо заходят.

@@vitaliykravchenko9591 Ну я на Камазе не ездил, выглядит страшно) А вот на жигулях езжу каждый день. Ничего страшного, кроме посадки за рулем и чахлого мотора в них, в целом, тоже нет.

@@stuffyharbor Ну я работаю на Камазе, уже машина старая но управлять им очень просто, а вот у деда 7рка так руль как бетоном залитый, менял редуктор тот ещё хуже стало, в итоге подрегулировал более мение. А вот удобство да, это не про Камаз, далекие расстояния очень сложно проходить, возможно если бы все элементы были новые, (пальцы, подушки и так далее) то может и мягче было бы но тут уже от владельца машины зависит влаживать в него или как попало, я же на дядю работаю он хуй ложил на машины.

@@stuffyharbor Мне тоже страшно было смотреть это видео, како-то дебил, машина грузовая летит как дурной, ладно себя в опасность в гонять так он же другим участникам движения угрожает.

@@vitaliykravchenko9591 Ну автор с задором)) Но снимает хорошо.