сразу вспомнился анекдот. купил как то мужик камаз в разобранном виде. привез в гараж, начал собирать. собрал - паровоз получился, разобрал - опять собрал - опять паровоз получился, звонит на завод производитель - вы че там е мае че за дела ему в ответ - а вы инструкцию до конца читали? - нет ! - прочитайте читает инструкцию, а в конце меелким шрифтом написано - ОСТАЛЬНОЕ ДОРАБОТАТЬ НАПИЛЬНИКОМ!!!))
Что мне нравится в видео этого автора: Отсутствие мата в кадре! Реальные звуки работы двигателей, машин, гидравлики. Хорошая по делу работа оператора, не дергающего камеру, как параноик.
Конструктор Лего для настоящих мужиков😁 дороговатый правда но очень интересный))) я теперь понимаю почему у меня на противовесе у буксировочной проушины вся шпакля разодрана была, видимо дергали так и мост передний ободранный, видимо пару раз бахнули передней полурамой😁
Привет Воркута. Я прожил там 16 лет. Сейчас в Крыму, и около 4 лет ставил машину на ТЗБ на подземную парковку. На базе хороший человек работал, а может и ещё работает Сергей фамилию не помню но на сайте ЭкстримВоркута он под ником ( Норд), на мотике любит кататься. Привет ему огромный. Помого как то мне. Спасибо огромное. П.С., Скучаю по Северу по снегу и марозам. Всем огромный привет.
А разве правительство виновато, что наши заводы выпускают технику пятидесятилетней давности? И вместо того, чтобы делать что то новое, просят правительство о дотациях? О запрете ввоза импортной техники? О повышении пошлин на импортную технику? Если так, то действительно виновато правительство, коли идет им на встречу!
MrDozer1967 Да всё бы могли сделать сами и не хуже. А с такими тарифами на энергоносители выгодней в Китае закупать. Вот и думайте, кто виноват и от чего заводы банкротятся.
Частично соглашусь, но не стоит списывать со счетов скользкую дорогу. Нередко приходится более лёгкие грузы вытаскивать, и то погрузчик просто подтягивается сам к контейнеру.
У нас на джостиках был коробка по пиз@де пошла все лето ждали её ..разобрал то профи а собирали мы его не зная практически о нем не чего ..но собрали завелся норм ..правда шланги перепутали подъём ковша и поворота там что-то 😂 Потом разобрались что откуда ..с калесами их пое@бались ..стройка острые камни ..едет ..слышешь как вье@бет калесо 😂 Теперь наверно такой тоже соберу .. Позже добавлю видео может с ними на свой канал
Привет. А что, фурой никак до вас не доставить? 5-тонник с мостами, без колес оч. хорошо в фуру входит. Сборка вдвоем занимает около семи часов, правда если погода позволяет. Конструктив кабины замороченный, шланги джойстика, КП все висит. На SDLG проще, цепляешь только печку, электрику и все.
Пять лет это хорошо,моточасов сколько отходил? Через сколько то делаете? Какие работы производите на нем? График работы круглосуточный или по Скока? И по резине, лучше клюшки(она же прерывистая волна) пока ничего не попадалось!
По часам и то не могу ничего сказать - не слежу за этим. Работы разные выполняются, типичные для погрузчика. Уборка территорий, погрузка сыпучих грузов. Иногда вилы цепляют для других работ. График работы... сколько есть работы, столько и делается))по факту.
@@zheka_kran ну ничего, так ничего! ))) У меня 2008 года ЛонгГонг (среди прочих) двиган стандартный Вейчай отходил 27000 моточасов и идёт дальше . Интервал Замены масла не сокращали(хотя официалы рекомендовали почаще)за фильтрами воздушными начали чётко следить и мыть радиатор кершером. За 11 лет заменили 4 редуктора(один из-за несовпадения количества зубьев,халатность механика). Гидротрансформатор коробки делали раз 7 из-за чего убили компрессор кондиционера,при съёме коробки весь хладагент улетает и официалы как-то забыли закачать, а механизатор включил кондёр ((( Юзаем погрузчик на приеме и погрузке с колес строительных материалов. Буртовка материала в конус на высоту до 10 метров(здесь если механизатор толкает, а не возит в ковше и умирают редуктора и гтр) круглогодично. Так же на них несоблюдаем ТБ в виде подъёма людей в ковше в разные места и разгрузка/погрузка других несыпучих материалов. Шумку на полу сделали кошмой в 20 мм. Сейчас он после капиталки,ну в целом она была больше восстановительная чем ремонтная. Из целых новых узлов заменили только ковш и электропроводку)))
Это Китай..Что там может Совпадать? У них что садовые качели,отверстия на стойках не совпадают что купишь карьерный самосвал,окажется что скорости в коробке работают наоборот.
У меня китаец погрузчик. за больше чем 4 тысячи моточасов ни одной серьёзной поломки чтобы он не мог работать и зарабатывать. Шприцуй да масло меняй. Китай ни одному мировому бренду не уступает по надежности. Вопрос цены все го лишь. А стоит новый погрузчик 45 тысяч баксов уже растоможенный. Может с грузовиками и есть какие вопросы, но я что-то слабо сомневаюсь что страна с шестой частью мира и конкуренцией огромнейшей будет выпускать спецтехнику говняного качества. Вы живете не в том мире.
@@user-cl3zk7sn9p Один? Заведите себе Самосвалы из ПодНебесной и не один а штук 6! Для начало! У меня знакомый 6 штук имел,песок шебень и прочую 'Сыпку' на жаргоне,возил 3 года назад по стройПлощ.Подмосковья.Стройка упала,домов завались,бизнес рухнул.Сейчас 'Лом' Китайский продал и купил 3 Мерина Атроса тягача и ещё в долги влез.Так вот он мне сказал-Лучше 3 Камаза на 10лет чем 13! Китайцев на 3 года! А Вам Повезло)
@@paullovelin6532 Если вы про фавы говорите, то я это видел. Их тоже меняют на камазы. Ну это в году 11-14 была такая тенденция. У меня XCMG. И еще с трактористами штук с пяток я общался на пробегах по 10 тысяч часов. Тоже не жалуются. Всю технику китайскую я точно не собираюсь хвалить ибо я с ней не работаю супер активно, я могу про отдельную марку сказать. А учитывая характер работы, нагрузки на втулки и металл ковша я вижу только приятный опыт.
с 2007 ГОДА в Омске на них работаю не нарадуюсь,такой удобной производительной техники,да ещё за такие деньги хрен где сыщешь! Вся техника на гидравлике требует особых условий на севере и нехрен её наглухо замораживать при запуске!
